KR200236744Y1 - Wireless monitering system for railroad watching of subway platform - Google Patents
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Abstract
본 고안은 지하철 플랫폼(승강장)의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템에 관한 것이다. 특히, 지하철 역내 플랫폼에 설치된 감시카메라와 운행 중인 전동차 내의 모니터시스템이 무선으로 연동되도록 시스템 구축함으로서 전동차가 역내 진입전에 플랫폼 및 선로의 상황을 전동차 내의 운전자가 미리 파악할 수 있도록 하는 무선 모니터링의 송수신 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a wireless monitoring system for monitoring the subway platform (vessel platform). In particular, by establishing a system so that the surveillance camera installed on the platform in the subway station and the monitor system in the running train are connected wirelessly, the transmission and reception system of the wireless monitoring enables the driver in the train to grasp the platform and track conditions before the train enters the station. It is about.
본 고안에 따르면, 지하철 역내의 플랫폼에 설치되는 송신부에는 송신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급수단과; 지하철 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 감시하기 위한 감시촬영수단과; 상기 감시촬영수단으로부터 촬상된 영상데이터를 전송하기 위한 영상데이터전송수단과; 상기 영상데이터전송수단으로부터 출력된 영상데이터 신호를 소정 채널을 통해 전송하기 위한 송신채널수단과; 상기 송신채널수단으로부터 출력된 영상데이터 신호를 무선에 의해 수신측으로 전송하기 위한 송신안테나를 포함하고, 전동차 내의 운전석에 설치되는 수신부에는 무선에 의해 송신안테나로부터 전송된 영상데이터 신호를 수신하기 위한 수신안테나와; 상기 수신안테나로부터 수신된 영상데이터를 소정 채널을 통하여 전송받기 위한 수신채널수단과; 상기 수신채널수단으로부터 채널 선택되어 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 수신받기 위한 영상데이터수신수단과; 상기 영상데이터수신수단으로부터 출력된 영상데이터를 전동차내의 운전석에서 모니터링하기 위한 영상데이터모니터링수단과; 수신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템이 제시된다.According to the present invention, the transmission unit installed in the platform in the subway station includes a power supply means for stably supplying power of the transmission side system; Surveillance photographing means for monitoring the status of the platform and track in the subway station; Image data transmission means for transmitting the image data captured by the surveillance photographing means; Transmission channel means for transmitting the video data signal outputted from the video data transmission means through a predetermined channel; A transmission antenna for transmitting the video data signal outputted from the transmission channel means to the receiving side by wireless, and a receiving unit installed in the driver's seat in the electric vehicle receives the video data signal transmitted from the transmission antenna by wireless. Wow; Receiving channel means for receiving the image data received from the receiving antenna through a predetermined channel; Video data receiving means for receiving the video data selected from the receiving channel means and containing the situation of the platform and track in the region; Image data monitoring means for monitoring the image data output from the image data receiving means from a driver's seat in an electric vehicle; A wireless monitoring system for line monitoring of a subway platform is provided, comprising a power supply means for stably supplying power to a receiving system.
Description
본 고안은 지하철 플랫폼(승강장)의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는 지하철 역내 플랫폼의 선로 추락사고로 인한 인적, 물적 피해를 미연에 방지하기 위한 무선 모니터링 송수신 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a wireless monitoring system for monitoring the subway platform (vessel platform). More specifically, the present invention relates to a wireless monitoring transmission / reception system for preventing human and material damage caused by a track crash in a platform in a subway station.
최근 심각한 교통 체증으로 인하여 지하철, 버스 등의 대중 교통수단을 많이 이용하고 있는 실정이다. 특히 지하철은 대중 교통수단으로 가장 널리 이용되고 있다.Recently, due to serious traffic jams, a lot of public transportation such as subways and buses are used. In particular, the subway is most widely used for public transportation.
지하철의 경우 해마다 그 사용 인원이 증가하고 있으며, 그에 따른 역내 플랫폼의 선로 추락사고도 매년 증가하고 있다.In the case of the subway, the number of users is increasing year by year, and the track crash of the platform in the region is also increasing every year.
예컨대, 역내 플랫폼의 선로 추락사고가 발생하는 경우 전동차의 운전자가 할 수 있는 조치로서는 본인의 가시거리 시각 범위내에서 또는 무선 송수화기의 청각에 의해서 전동차를 제어할 수 밖에 없다.For example, in the event of a track crash in a platform on the platform, the driver of the electric vehicle may control the electric vehicle within the range of his or her own visual field of view or by hearing the radio handset.
즉, 역내 플랫폼의 선로상에서 어떠한 돌발상황이 발생하는 경우 가시거리가 짧기 때문에 그 상황에 대처할 시간적인 여유가 없으며, 전동차 자체의 제동거리가 길기 때문에 플랫폼내 선로에 사람이 추락한 사실을 운전자가 목격하였다 하여도 그것은 바로 사고로 이어질 수 있는 확률이 높다.In other words, if a sudden situation occurs on the track of the platform in the region, the driver can see that the person has fallen on the track in the platform because the distance is short and there is no time to deal with the situation. Even if it is, it is likely to lead to an accident.
특히 플랫폼이 곡선인 경우에는 더욱 빈번하게 사고가 발생할 수 있으며, 이런 상황은 운전자나 승객 모두에게 위험의 사각지대로 다가온다. 이러한 사고를 미연에 방지할 수 있는 대책으로는 전동차 운전자의 시각 범위 폭을 넓히는 것이다.Accidents can occur more frequently, especially when the platform is curved, which is a dangerous blind spot for both the driver and passenger. A countermeasure to prevent such an accident is to widen the range of vision of the electric vehicle driver.
따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 본 고안의 목적은 지하철 역내 플랫폼에 설치된 감시카메라와 운행 중인 전동차 내의 모니터시스템이 무선으로 연동되도록 시스템 구축함으로서 전동차가 역내 진입전에 플랫폼 및 선로의 상황을 전동차 내의 운전자가 미리 파악할 수 있도록 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템을 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, and the object of the present invention is to establish a system in which a surveillance camera installed in a platform in a subway station and a monitor system in a running electric vehicle are wirelessly interlocked so that the train and the situation of the platform before the train enters the station. The present invention provides a wireless monitoring system for rail monitoring of a subway platform that enables a driver in a train to know in advance.
상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로써 본 고안은The present invention as a technical idea for achieving the above object of the present invention
지하철 역내의 플랫폼에 설치되는 송신부에는 송신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급수단과;The transmitting unit installed on the platform in the subway station includes a power supply unit for stably supplying power of the transmitting system;
지하철 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 감시하기 위한 감시촬영수단과;Surveillance photographing means for monitoring the status of the platform and track in the subway station;
상기 감시촬영수단으로부터 촬상된 영상데이터를 전송하기 위한 영상데이터전송수단과;Image data transmission means for transmitting the image data captured by the surveillance photographing means;
상기 영상데이터전송수단으로부터 출력된 영상데이터 신호를 소정 채널을 통해 전송하기 위한 송신채널수단과;Transmission channel means for transmitting the video data signal outputted from the video data transmission means through a predetermined channel;
상기 송신채널수단으로부터 출력된 영상데이터 신호를 무선에 의해 수신측으로 전송하기 위한 송신안테나를 포함하고,A transmission antenna for transmitting the video data signal output from the transmission channel means to the receiving side by radio;
전동차 내의 운전석에 설치되는 수신부에는 무선에 의해 송신안테나로부터 전송된 영상데이터 신호를 수신하기 위한 수신안테나와;The receiving unit installed in the driver's seat in the electric vehicle includes a receiving antenna for receiving the image data signal transmitted from the transmitting antenna by wireless;
상기 수신안테나로부터 수신된 영상데이터를 소정 채널을 통하여 전송받기 위한 수신채널수단과;Receiving channel means for receiving the image data received from the receiving antenna through a predetermined channel;
상기 수신채널수단으로부터 채널 선택되어 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 수신받기 위한 영상데이터수신수단과;Video data receiving means for receiving the video data selected from the receiving channel means and containing the situation of the platform and track in the region;
상기 영상데이터수신수단으로부터 출력된 영상데이터를 전동차내의 운전석에서 모니터링하기 위한 영상데이터모니터링수단과;Image data monitoring means for monitoring the image data output from the image data receiving means from a driver's seat in an electric vehicle;
수신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템이 제공된다.Provided is a wireless monitoring system for line monitoring of a subway platform, comprising a power supply means for stably supplying power to a receiving system.
도 1은 본 고안에 따른 무선 모니터링의 송수신 시스템을 나타낸 블럭 구성도이다.1 is a block diagram showing a transmission and reception system for wireless monitoring according to the present invention.
도 2는 본 고안의 화면분할기 장착에 따른 다분할된 모니터의 영상 상태를 나타낸 도면이다.2 is a view showing an image state of the multi-segmented monitor according to the screen splitter of the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 무선 모니터링의 송수신 시스템의 운영 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.3 is a view schematically showing an operating state of a transmission and reception system for wireless monitoring according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100 : 전원공급부 120 : 감시카메라부100: power supply unit 120: surveillance camera unit
140 : 영상데이터전송부 160 : 송신채널부140: image data transmission unit 160: transmission channel unit
180 : 송신안테나 200 : 수신안테나180: transmission antenna 200: reception antenna
220 : 수신채널부 240 : 자동채널선택제어부220: receiving channel unit 240: automatic channel selection control unit
260 : 영상데이터수신부 280 : 영상데이터모니터부260: Image data receiver 280: Image data monitor
300 : 전원공급부300: power supply
이하, 본 고안의 실시예에 대한 구성 및 그 작용을 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the configuration of the embodiment of the present invention and its operation will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따른 무선 모니터링의 송수신 시스템을 나타낸 블럭 구성도이고, 도 2는 본 고안의 화면분할기 장착에 따른 다분할된 모니터의 영상 상태를 나타낸 도면이다.1 is a block diagram showing a transmission and reception system for wireless monitoring according to the present invention, Figure 2 is a view showing an image state of a multi-segmented monitor according to the screen splitter of the present invention.
도 1에 도시된 무선 모니터링의 송수신 시스템을 살펴보면, 지하철 역내의 플랫폼에 설치되는 송신부와; 전동차 내의 운전석에 설치되는 수신부로 나뉘어진다.Looking at the transmission and reception system of the wireless monitoring shown in Figure 1, and the transmission unit is installed on the platform in the subway station; It is divided into a receiver installed in the driver's seat in the electric vehicle.
먼저, 송신부에는 송신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급부(100)와; 지하철 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 감시하기 위한 감시카메라부(120)와; 상기 감시카메라부(120)로부터 촬상된 영상데이터를 전송하기 위한 영상데이터전송부(140)와; 상기 영상데이터전송부(140)로부터 출력된 영상데이터 신호를 소정 채널을 통해 전송하기 위한 송신채널부(160)와; 상기 송신채널부(160)로부터 출력된 영상데이터 신호를 무선에 의해 수신측으로 전송하기 위한 송신안테나(180)를 포함하여 이루어져 있다.First, the transmitting unit includes a power supply unit 100 for stably supplying power of the transmitting system; Surveillance camera unit 120 for monitoring the situation of the platform and track in the subway station; An image data transmission unit 140 for transmitting image data captured by the surveillance camera unit 120; A transmission channel unit 160 for transmitting an image data signal output from the image data transmission unit 140 through a predetermined channel; And a transmission antenna 180 for transmitting the image data signal output from the transmission channel unit 160 to the receiving side by radio.
이 때, 상기 감시카메라부(120)는 각 역내의 플랫폼마다 플랫폼 및 선로의 상황을 용이하게 파악할 수 있는 소정 위치에 각각 설치되어 있으며, 영상 및 음성으로 주변 상황을 감시할 수 있다.At this time, the surveillance camera unit 120 is installed in each of the platform in each station at a predetermined position to easily grasp the situation of the platform and the track, it is possible to monitor the surrounding situation by video and audio.
또한, 상기 송신채널부(160)는 출력레벨이 10mW 이고, 4개의 채널(CH)로 구성되어 2.410 ∼ 2.470 GHz 주파수 범위내에서 전송되며, FM변조의 PLL 방식을 사용하게 된다.In addition, the transmission channel unit 160 has an output level of 10mW, is composed of four channels (CH) is transmitted in the 2.410 ~ 2.470 GHz frequency range, and uses the FM modulation PLL scheme.
또한, 상기 송신안테나(180)로는 지향성안테나로서 혼안테나(Horn ANT), 그리드안테나(GRID ANT), 파라볼릭 안테나(Parabolic ANT) 등을 사용하게 된다.In addition, as the transmission antenna 180, a horn antenna (Horn ANT), a grid antenna (GRID ANT), a parabolic antenna (Parabolic ANT) is used.
바람직하게, 도 2에 도시된 바와 같이 송신측에서 다수개의 감시카메라부(120)가 설치될 경우 화면분할기(130)와 무선 영상전송장치(150)를 이용하여 그에 따른 영상데이터를 예컨대 1개, 4개, 9개, 16개로 분할하여 전송할 수 있다.Preferably, as shown in FIG. 2, when a plurality of surveillance camera units 120 are installed at the transmitting side, the image splitter 130 and the wireless image transmitting apparatus 150 may use one image data accordingly, for example, 4, 9 and 16 can be divided and transmitted.
수신부에는 무선에 의해 송신안테나(180)로부터 전송된 영상데이터 신호를 수신하기 위한 수신안테나(200)와; 상기 수신안테나(200)로부터 수신된 영상데이터를 소정 채널을 통하여 전송받기 위한 수신채널부(220)와; 상기 수신채널부(220)로부터 채널 선택되어 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 수신받기 위한 영상데이터수신부(260)와; 상기 영상데이터수신부(260)로부터 출력된 영상데이터를 전동차내의 운전석에서 모니터링하기 위한 영상데이터모니터부(280)와; 수신측 시스템의 전원을 안정적으로 공급하기 위한 전원공급부(300)를 포함하여 이루어져 있다.The receiving unit includes a receiving antenna 200 for receiving an image data signal transmitted from the transmitting antenna 180 by radio; A reception channel unit 220 for receiving the image data received from the reception antenna 200 through a predetermined channel; An image data receiver 260 for receiving a channel data selected from the reception channel unit 220 and receiving image data of a platform and track in the region; An image data monitor 280 for monitoring the image data output from the image data receiver 260 in a driver's seat in an electric vehicle; It comprises a power supply 300 for stably supplying power of the receiving system.
이 때, 상기 수신안테나(200)는 지향성 안테나로서 혼안테나(Horn ANT), 그리드안테나(Grid ANT), 파라볼릭 안테나(Parabolic ANT) 등을 사용하게 된다.In this case, the reception antenna 200 uses a horn antenna (Horn ANT), a grid antenna (Grid ANT), a parabolic antenna (Parabolic ANT) as a directional antenna.
또한, 상기 수신채널부(220)에는 전동차가 운행될 때 열차 진행방향에 따라 채널이 순환되어 자동적으로 선택 변환될 수 있도록 제어하여 주는 자동채널선택제어부(240)가 더 포함되어 있다.In addition, the receiving channel unit 220 further includes an automatic channel selection control unit 240 for controlling the channel to be automatically converted and circulated according to the train traveling direction when the electric vehicle runs.
물론, 상기 수신채널부(220)는 4개의 채널(CH)로 구성되어 2.410 ∼ 2.470 GHz 주파수 범위내에서 수신되며, 수신레벨이 -85dBm 이다.Of course, the receiving channel unit 220 is composed of four channels (CH) are received in the 2.410 ~ 2.470 GHz frequency range, the reception level is -85dBm.
바람직하게, 도 2에 도시된 바와 같이 영상데이터모니터부(280)에서는 송신부의 화면분할기(130)로부터 전송된 영상데이터를 무선 영상수신장치(250)을 통해 수신하여 1개, 4개, 9개, 16개로 다분할되도록 하여 모니터링할 수 있다.Preferably, as illustrated in FIG. 2, the image data monitor unit 280 receives one, four or nine image data transmitted from the screen splitter 130 of the transmitter through the wireless image receiver 250. It can be monitored by splitting it into 16 parts.
도 3은 본 고안에 따른 무선 모니터링의 송수신 시스템의 운영 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.3 is a view schematically showing an operating state of a transmission and reception system for wireless monitoring according to the present invention.
먼저, 지하철 역내 플랫폼의 소정 위치에는 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 영상과 음성으로 상시 감시할 수 있는 감시카메라부(120)가 상행선과 하행선에 각각 설치되어 있다.First, at a predetermined position of the platform in the subway station, a surveillance camera unit 120 capable of constantly monitoring the situation of the platform and track in the station with video and audio is installed on the up and down lines, respectively.
또한, 전동차의 운전석에는 송신측의 감시카메라(120)로부터 전송받은 열차 진행방향의 진입 전(前) 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 화면 분할하여 모니터링 할 수 있는 영상데이터모니터부(280)가 설치되어 있다.In addition, an image data monitor unit 280 capable of screen-dividing and monitoring image data containing the situation of the platform and track before entering the train direction in the driver's seat of the electric vehicle. ) Is installed.
물론, 열차 진행방향의 각 역내에는 해당 역의 채널이 할당되어 있으며, 4개의 채널이 구비되어 자동선택채널제어부(240)의 제어에 의해 순환적으로 채널이 자동적으로 변환된다.Of course, a channel of the corresponding station is assigned to each station in the train progress direction, and four channels are provided so that the channel is automatically converted cyclically by the control of the automatic selection channel controller 240.
그 상태에서 전동차가 상행선의 B역에서 A역 방향으로 진행하게 되면 감시카메라(120)로부터 진입전의 역내 플랫폼 및 선로의 상황이 담긴 영상데이터를 송신안테나(180)를 통해 2.4GHz 대의 마이크로파를 이용하여 무선으로 전송한다.In this state, when the electric vehicle proceeds from the B station of the upward line to the A station, the camera data is transmitted from the surveillance camera 120 using the microwave of 2.4 GHz band through the transmission antenna 180. Transmit wirelessly.
이 때, 전동차의 운전자는 운전석에 설치된 영상데이터모니터부(280)를 통하여 진입하게될 A역의 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 미리 확인할 수 있게 된다.At this time, the driver of the electric vehicle can check in advance the situation of the platform and track in the station A station to enter through the image data monitor 280 installed in the driver's seat.
물론, 전동차가 B역을 출발하게 되면 2번이었던 채널(CH)이 자동채널선택제어부(240)의 제어에 의해 A역의 채널 1번으로 바뀌게 되고, 전동차의 운전자는 다음 정차할 A역의 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 영상데이터모니터부(280)를 통해 확인할 수 있게 된다.Of course, when the train leaves the station B, the channel CH, which was 2, is changed to channel 1 of the station A under the control of the automatic channel selection control unit 240, and the driver of the train is in the station A of the next stop. The situation of the platform and the track can be confirmed through the image data monitor 280.
또한, 전동차가 하행선의 A역에서 B역 방향으로 진행할 경우 상행선의 B역에서 A역 방향으로 진입하는 전동차의 경우와 마찬가지로 움직이는 전동차내에서 운전자는 다음 정차할 B역의 역내 플랫폼 및 선로의 상황을 영상데이터모니터부(280)를 통해 미리 모니터링 할 수 있다.In addition, when the train proceeds from the A station of the down line to the B station, as in the case of an electric vehicle entering from the B station of the up line to the A station, the driver must check the status of the platform and track in the station B of the next station to stop next. The image data monitor 280 may monitor in advance.
즉, 전동차내의 운전자는 역내 플랫폼의 돌발적인 상황 발생시 신속하게 대처할 수 있게 된다.That is, the driver in the electric vehicle can quickly cope with an unexpected situation of the platform in the region.
이상에서와 같이 본 고안에 의한 지하철 플랫폼의 선로 감시를 위한 무선 모니터링 시스템에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.As described above, according to the wireless monitoring system for monitoring the subway platform of the present invention has the following effects.
첫째, 본 고안의 무선 모니터링 시스템에 의해 움직이는 전동차내에서 운전자는 다음 정차할 역의 플랫폼 및 선로 상황을 진입하기 전에 미리 모니터링 함으로써 플랫폼 내에서 발생할 수 있는 돌발적인 추락 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 추락 사고시 인사 사고를 최소화할 수 있다.First, in a train moving by the wireless monitoring system of the present invention, the driver can prevent the accidental fall accident that can occur in the platform by monitoring in advance before entering the platform and track situation of the next stop station, Personnel accidents can be minimized during a crash
둘째, 본 고안의 무선 모니터링 시스템은 전동차내의 운전석에서 진입 역의 상황을 자유롭게 모니터링 함으로서 사각지대에 대한 운전자의 심리적인 안정을 도모하여 전동차의 안전운행에 도움을 줄 수 있다.Second, the wireless monitoring system of the present invention can help the driver's safety operation by promoting the psychological stability of the blind spot by freely monitoring the situation of the entry station in the driver's seat in the train.
셋째, 본 고안의 무선 모니터링 시스템은 플랫폼내의 돌발적인 상황 발생시 신속하게 대처할 수 있어 인명 및 재산 피해를 최소화하며, 지하철 및 기차에 대한 이용 승객들의 신뢰성 및 안정성을 확보할 수 있다.Third, the wireless monitoring system of the present invention can quickly cope with an unexpected situation in the platform, thereby minimizing human and property damage, and ensuring reliability and stability of passengers using the subway and train.
한편, 본 고안에 대한 기술적 사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 고안의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 고안을 한정하는 것은 아니며 본 고안의 기술적 사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형과 조합이 가능할 것이다.On the other hand, while the technical idea of the present invention has been described with the accompanying drawings, which is a description of a preferred embodiment of the present invention by way of example and not limiting the present invention within the scope not departing from the scope of the technical idea of the present invention Various modifications and combinations will be possible.
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Cited By (2)
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| KR101235799B1 (en) | 2012-12-21 | 2013-02-21 | 이상락 | Carriages of crime prevention for concentration photographing watch system for populace traffic means |
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- 2001-04-18 KR KR2020010011098U patent/KR200236744Y1/en not_active IP Right Cessation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| U107 | Dual application of utility model | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020726 Year of fee payment: 3 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |