KR200233998Y1 - 자동차용 사각(死角)확인 거울 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 운전석에서 육안으로 살필수 있는 사정거리내에 있으면서 관찰 각도로 인해 시야가 미치지 못하는 범위를 관찰하기 위해 설치하는 시각확인 거울의 개량에 관한 것으로, 거울체(1)의 뒷면에 보올소켓(2)을 형성하여 그 개방부(2a)에 보울트(2b)와 너트(2c)를 장치하고 연결구(3)끝에 접속볼(3a)을 형성하며 내측에 4각 고정부(3b)를 형성하여 연결공(3c)을 천공하고 부착부는 원호상 고정체(4)에 고정홈(5)을 형성하여 보울트(8)와 너트(8a)로 체결할 수 있게 구성하고 외측에 걸고리(4a)을 만들며 우측에 연결홈(4b)을 형성하여 입구측에 일측이 고정체에 부착되어 탄성을 가지는 접촉자(6)를 형성하고 그 내측에 걸림돌기(6b)를 만들어 접촉자에 손잡이(6a)를 부착하고 연결홈(4b)내측에는 원호상으로 되어 외측에 걸고리(7a)가 형성되고 표면에 다수의 걸림홈(7b)과 걸림턱(7c)이 형성된 조정간(7)을 삽입하여서 걸고리(4a)(7a)간격을 조정할 수 있게 만든 구조이다.

따라서 본원 고안은 설치가 용이하고 사각의 확인을 정확히 할수 있는 이점을 가지는 것이다.

Description

자동차용 사각(死角)확인 거울{a dead angle mirror for car}

본 고안은 자동차의 운전석에서 육안으로 살필수 있는 사정거리내에 있으면서 관찰 각도로 인해 시야가 미치지 못하는 범위를 관찰하기 위해 설치하는 시각확인 거울의 개량에 관한 것이다.

종래의 시각확인 거울은 거울 본체를 지지하는 연결봉 끝에 부착판을 달아 자동차의 운전석 좌측 문틀에 부착하도록 되어 있기 때문에 접착제가 나사못 등으로 부착해야 하고 탄력성 재질로 만든 집게 형상의 클립을 부착한 것도 있다.

그러나 나사못이나 접착제를 사용하는 것은 자동차에 흠집을 내는 불편이 있고 클립으로 된 것은 탄력성의 한계로 인해 규격이 맞지 않으며 사용하기가 매우 어려운 불편이 있었고 거울을 부착함에 있어서도 상하 좌우에 따라 변경이 쉽지 않게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 위와 같은 종래의 불편을 시정하기 위하여 안출한 것으로 이를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 사시도

도 2는 본 고안의 평면도

도 3은 본 고안의 일부파절 단면도

도 4는 도 3의 가-가' 선 단면도

도 5는 도 3의 나-나'선 단면도

도 6은 본 고안의 측면도

도 7은 본 고안의 사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 거울체 2 : 소켓

2a : 개방부 2b : 보울트

2c : 너트 3 : 연결구

3a : 접속볼 3b : 사각고정부

3c : 연결공 4 : 고정체

4a,7a : 걸고리 4b : 연결홈

5 : 고정홈 6 : 접촉자

6a : 손잡이 6b : 걸림돌기

7 : 조정간 7b : 걸림홈

7c : 걸림턱 8 : 보울트

8a : 너트

본 고안은 거울체(1)의 뒷면에 보올소켓(2)을 형성하여 그 개방부(2a)에 보울트(2b)와 너트(2c)를 장치하고 연결구(3)끝에 접속볼(3a)을 형성하며 내측에 4각 고정부(3b)를 형성하여 연결공(3c)을 천공하고 부착부는 원호상 고정체(4)에 고정홈(5)을 형성하여 보울트(8)와 너트(8a)를 구비하며 외측에 걸고리(4a)을 만들고 우측에 연결홈(4b)을 형성하여 입구측에 일측이 고정체에 부착되어 탄성을 가지는 접촉자(6)를 형성하고 그 내측에 걸림돌기(6b)를 만들어 접촉자에 손잡이(6a)를 부착하고 연결홈(4b)내측에는 원호상으로 되어 외측에 걸고리(7a)가 형성되고 표면에 다수의 걸림홈(7b)과 걸림턱(7c)이 형성된 조정간(7)을 삽입하여서 된 구조이다.

이와 같이된 본 고안은 조정간(7)을 내측으로 밀어 넣으면 연결홈(4b)내측에서 조정간(7)이 삽입되면서 걸림홈(7b)에 접촉자(6)의 걸림돌기(6b)가 접촉되므로 고정체(4)와 조정간(7)의 길이가 조정되어 거울을 부착하고자 하는 곳의 폭에 알맞은 길이로 걸고리(4a)(7a)간격을 맞출 수 있어서 부착간을 고정시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있기 때문에 규격이 다소 상이하여도 안전하게 부착시킬 수 있고 조정간(7)을 분리할때는 접촉자(6)의 손잡이(6a)을 잡고 접촉자(6)의 걸림돌기(6b)를 이간시켜서 조정간(7)의 길이를 길게 또는 짧게 조정할 수 있어서 부착대의 조정이 편리하게 되는 이점이 있다.

그리고 연결구(3)의 4각고정부(3b)는 보울트(8)와 너트(8a)를 풀어서 고정홈(5)에서 뽑아내어 방향을 바꾸어 장치할 수 있기 때문에 접속보울(3a)의 위치를 조정할 수 있어 거울의 설치각도를 의도대로 조절할 수 있게 가변시킬수 있는 이점이 있고 보올소켓(2)의 개방부(2a)를 보울트와 너트를 조여 긴장시킬 수 있기 때문에 보올의 이완을 막아 확고한 접속으로 거울체가 흔들리지 않는 이점을 얻을 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 거울체(1)의 뒷면에 보올소켓(2)을 형성하여 그 개방부(2a)에 보울트(2b)와 너트(2c)를 장치하고 연결구(3)끝에 접속볼(3a)을 형성하고 내측에 4각 고정부(3b)를 형성하여 연결공(3c)을 천공하며 부착부는 원호상 고정체(4)에 고정홈(5)을 형성하여 보울트(8)와 너트(8a)로 체결할 수 있게 구성하고 외측에 걸고리(4a)을 만들고 우측에 연결홈(4b)을 형성하며 입구측에는 일측이 고정체에 부착되어 탄성을 가지는 접촉자(6)를 구비하여 그 내측에 걸림돌기(6b)를 만들고 접촉자에 손잡이(6a)를 부착하며 연결홈(4b)내측에는 원호상으로 되어 외측에 걸고리(7a)가 형성되고 표면에 다수의 걸림홈(7b)과 걸림턱(7c)이 형성된 조정간(7)을 삽입하여서 걸고리(4a)(7a)간격을 조정할수 있게 한 자동차용 사각확인 거울