KR200233779Y1 - A assistance charger for starting of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 방전된 밧데리를 충전시킬 때 사용하는 시동용 보조충전기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자의 부주의에 의해 자동차에 장착된 밧데리가 방전될 때 점퍼선으로 다른 차량의 밧데리에 연결하여 시동을 걸거나 근처의 정비소에 찾아가 충전할 필요 없이 자동차의 시동이 가능한 전압을 제공하는 점퍼연결선이 연결된 보조충전기를 구비함으로써, 밧데리의 방전에 의한 각종 불편한 점을 해소시켜줄 수 있는 자동차의 시동용 보조충전기에 관한 것이다.The present invention relates to a starter auxiliary charger used to charge a discharged battery of the vehicle, more specifically, when the battery mounted on the vehicle is discharged by a user's carelessness by connecting a jumper wire to the battery of another vehicle Auxiliary charger with a jumper connection wire that provides the voltage to start the car without having to start or go to a nearby repair shop to charge it, so that the starting point of the car can solve various inconveniences caused by the discharge of the battery. It is about a charger.
Description
본 고안은 자동차의 방전된 밧데리를 충전시킬 때 사용하는 시동용 보조충전기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자의 부주의에 의해 자동차에 장착된 밧데리가 방전될 때 점퍼선으로 다른 차량의 밧데리에 연결하여 시동을 걸거나 근처의 정비소에 찾아가 충전할 필요 없이 자동차의 시동이 가능한 전압을 제공하는 점퍼연결선이 연결된 시동용 보조충전기를 구비함으로써, 방전된 밧데리에 간편하게 연결하여 시동을 걸 수 있도록 한 자동차의 시동용 보조충전기에 관한 것이다.The present invention relates to a starter auxiliary charger used to charge a discharged battery of the vehicle, more specifically, when the battery mounted on the vehicle is discharged by a user's carelessness by connecting a jumper wire to the battery of another vehicle Start-up of a car that can be easily connected to a discharged battery by having a starter auxiliary charger connected to a jumper wire that provides a voltage for starting the car without having to start or go to a nearby workshop for charging. It relates to an auxiliary charger for.
자동차용 주전원밧데리는 각각의 다른 금속으로 만든 양극과 음극의 전해액으로 구성되어 있으며, 양극을 전선으로 연결하여 각 전극의 작용 물질과 전해액이 가지는 화학적 에너지를 전기에너지로 끌어 낼 수 있게 되어 있다.The main battery for automobile is composed of electrolytes of anode and cathode made of different metals, and by connecting the anodes with electric wires, it is possible to draw chemical energy of working materials and electrolytes of each electrode into electrical energy.
이와 같은 차량의 주전원밧데리는 차량의 각 부하에 대한 전원장치로 사용되는 바, 이 밧데리 전원으로 스타트모터를 초기 구동시키거나 에어콘, 차량의 각 부에 설치된 램프, 전동 팬, 또는 윈도우의 열선등을 작동시키는 역할을 한다.The main power battery of the vehicle is used as a power supply device for each load of the vehicle. The battery power source is used to initially start the start motor or to control the air conditioner, lamps installed in each part of the vehicle, electric fan, or heating wire of the window. It works.
일반적인 차량의 전단에는 헤드램프가 설치됨과 더불어 그 전단과 후단에는 비상등으로도 가능하는 방향지시등과 같은 다양한 램프가 설치된다. 그러한, 헤드램프는 국도 또는 고속도로를 주행하는 경우 야간 또는 안개가 자욱한 주간주행시 운전자가 헤드램프조작스위치를 온(ON)시키게 됨에 따라 운전자의 안전운전에 필요한 전방시계의 확보를 위해 차량의 전방을 조명하는 기능을 수행하게 되고, 비상등은 차량 주행중 전방에 돌발적인 사고가 발생하였다거나 비상사태가 발생한 경우 운전자가 비상등조작스위치를 조작하게 됨에 따라 점멸 동작을 수행함으로써 후속차량의 운전자가 그 상태를 감지하여 안전 운전하도록 하는 기능을 갖게 된다.A headlamp is installed at the front of a general vehicle, and various lamps are installed at the front and the rear of the vehicle, such as a turn signal lamp which can be used as an emergency light. Such a headlamp illuminates the front of the vehicle to secure the front clock required for the driver's safe driving as the driver turns on the headlamp operation switch during nighttime or foggy daytime driving when driving on a national road or highway. The emergency light is flashing according to the driver operating the emergency light operation switch when an accident occurs in front of the vehicle or an emergency occurs while the driver of the next vehicle senses the state. It has the function to drive safely.
그런데, 운전자가 필요에 따라 헤드램프 또는 비상등과 같은 각종의 램프를 작동시킨 상태에서 운행하고 나서 차량을 주차시키는 경우에 헤드램프 또는 비상등과 같은 차량에 부착된 각종의 램프를 소등시키지 않게 되면 밧데리의 불필요한 방전이 초래되어 심한 경우에는 차량의 시동을 걸 수 없게 된다는 문제로 연계된다.However, if the driver parks the vehicle after driving with a variety of lamps such as a headlamp or an emergency lamp as necessary, if the driver does not turn off the lamps attached to the vehicle such as the headlamp or the emergency lamp, This leads to the problem that unnecessary discharge is caused and the vehicle can not be started in severe cases.
이때, 주위에 다른 차량이 있거나 정비소가 근처에 있으면 점퍼선를 이용하여 타 차량의 전원으로 시동을 걸 수 있게 되어 천만다행이나 인적이 드문 장소에서 이와 같은 일이 발생되면 운전자는 매우 난감한 상황에 처하게 된다.At this time, if there are other vehicles around or near the repair shop, you can use the jumper wire to start the power of other vehicles. If this happens in a fortunate or rare place, the driver may be in a very difficult situation. do.
상기 점퍼선은 점퍼와이어 및 브스터 케이블(booster cable)로 불리워지며 차량 내에 장착한 밧데리의 방전으로 엔진이 시동이 걸리지 않을 때 다른 자동차의 밧데리에 연결하여 전원을 공급받을 수 있도록 만들어진 케이블을 말한다.The jumper wire is called a jumper wire and a booster cable, and refers to a cable that is connected to a battery of another vehicle and is supplied with power when the engine is not started due to discharge of a battery mounted in the vehicle.
즉, 자동차의 방전된 밧데리를 충전시키는 경우 도 1에 도시된 바와 같이, 양쪽 선단부에 각각 단자접속집게(1)가 달린 점퍼선(2)을 매개로 자차 밧데리(3)의 단자와 타차 밧데리(3)의 단자의 극성을 서로 일치되게 연결시켜 임시방편으로 시동을 걸 수 있도록 되어있다.That is, in the case of charging the discharged battery of the vehicle, as shown in Figure 1, the terminal of the vehicle battery (3) and the secondary battery ( The polarity of 3) terminal is connected to each other and can be started by temporary means.
그런데, 이와 같이 종래에 점퍼선(2)을 이용해 임시방편으로 시동을 걸려고 할 때에는 주위에 다른 차량이 있거나 근처의 정비소에 찾아가서 충전을 해야 하는 불편한 점이 있었다.However, when attempting to start the vehicle by using the jumper wire 2 in this way, there is an inconvenience in that there is another vehicle around or to go to a nearby repair shop for charging.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 고안의 목적은 사용자의 부주의에 의해 자동차에 장착된 밧데리가 방전될 때 점퍼선으로 다른 차량의 밧데리에 연결하여 시동을 걸거나 근처의 정비소에 찾아가 충전할 필요 없이 자동차의 시동이 가능한 전압을 제공하는 점퍼연결선이 연결된 시동용 보조충전기를 구비함으로써, 밧데리의 방전에 의한 각종 불편한 점을 해소시켜줄 수 있는 자동차의 시동용 보조충전기를 제공하는데 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to connect the battery of another vehicle with a jumper wire to start the engine or to a nearby repair shop when the battery mounted on the vehicle is discharged due to user's carelessness. By providing a starter auxiliary charger connected to a jumper connecting line that provides a voltage capable of starting the car without having to go to the battery, it is possible to provide an auxiliary charger for starting a car that can solve various inconveniences caused by discharge of the battery. .
도 1은 종래 기술에 따른 밧데리를 점퍼시켜 자동차의 시동을 걸기 위한 설명도이고,1 is an explanatory diagram for starting a vehicle by jumping a battery according to the prior art,
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 시동용 보조충전기를 설명하기 위한 사시도이고,2 is a perspective view for explaining an auxiliary charger for starting a vehicle according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 자동차의 시동용 보조충전기를 설명하기 위한 사용상태도이다.3 is a state diagram used to explain the auxiliary charger for starting a vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 단자접속집게 2 : 점퍼선1: terminal clamp 2: jumper wire
3 : 밧데리 4 : 점퍼연결선3: Battery 4: Jumper Connection Line
5 : 본체 6 : AC전원플러그5: Main body 6: AC power plug
7 : DC전원플러그 8 : 안전스위치부7 DC power plug 8 Safety switch
9 : 램프부 10 : 보조안전스위치부9: lamp unit 10: auxiliary safety switch unit
20 : 시가잭20: Cigar Jack
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 자동차의 시동이 가능한 전압을 제공하는 충전기가 내장된 본체와, 상기 본체의 일측에 연결되어 선단부에 밧데리의 양단자와 연결하는 단자접속집게가 구비된 점퍼연결선과, 일반 상용전압을 공급받아 충전시키도록 연결된 AC전원플러그와, 상기 충전기의 전원을 온/오프(ON/OFF)할 수 있는 안전스위치부와, 상기 충전기의 충전상태를 확인할 수 있는 램프부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a jumper having a main body having a built-in charger for providing a voltage capable of starting a vehicle, and a terminal connection clamp connected to one side of the main body and connected to both terminals of a battery at a front end thereof. A connection line, an AC power plug connected to charge a general commercial voltage, a safety switch unit for turning on / off the power of the charger, and a lamp unit for checking the charging state of the charger Characterized in that it comprises a.
또한, 상기 본체의 일측에는 자동차의 실내에 구비하고 있는 시가잭에 꽂아서 충전기를 충전시킬 수 있도록 시가잭에 연결되는 DC전원플러그를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, one side of the main body is characterized in that it further comprises a DC power plug connected to the cigar jack to charge the charger by plugging in a cigarette jack provided in the interior of the vehicle.
또한, 상기 단자접속집게의 일측에는 집게를 벌릴 때 충전기의 전원이 공급되도록 보조안전스위치부가 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, one side of the terminal tongs is characterized in that the auxiliary safety switch unit is provided so that the power supply of the charger when opening the tongs.
이와 같이 구성된 본 고안을 사용함으로써, 사용자의 부주의에 의해 자동차에 장착된 밧데리가 방전될 때 점프선으로 다른 차량의 밧데리에 연결하여 시동을 걸거나 근처의 정비소에 찾아가 충전할 필요 없이 밧데리의 방전에 의한 각종 불편한 점을 간편하게 해소시켜줄 수 있다.By using the present invention configured as described above, when the battery mounted on the vehicle is discharged by the carelessness of the user, it is not necessary to connect the battery of another vehicle with a jump line to start or to go to a nearby repair shop to charge the battery. Various inconveniences can be easily solved.
또한, 본 고안의 사용 후 일반 상용전원이나 자동차의 실내에 구비하고 있는 시가잭에 꽂아 재충전하여 사용할 수 있다.In addition, after the use of the present invention can be recharged by plugging into a commercial cigarette power or a cigar jack provided in the interior of the car.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 및 명칭을 사용한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, this embodiment does not limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only and the same parts as in the conventional configuration using the same reference numerals and names.
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 시동용 보조충전기를 설명하기 위한 사시도이다.2 is a perspective view for explaining an auxiliary charger for starting a vehicle according to the present invention.
여기에 도시된 바와 같이, 본 고안 자동차의 시동용 보조충전기의 구성은 자동차의 시동이 가능한 전압을 제공하는 충전기가 내장된 본체(5)가 구비되고, 상기 본체(5)의 일측에 점퍼연결선(4)으로 연결되고 그 선단부에 밧데리의 양단자와 연결하는 단자접속집게(1)가 구비된다.As shown here, the configuration of the auxiliary charger for starting the vehicle of the present invention is provided with a main body (5) with a built-in charger for providing a voltage capable of starting the vehicle, the jumper connecting line ( 4) and a terminal connector (1) connected to both terminals of the battery is provided at the front end thereof.
또한, 상기 본체(5)에는 일반 상용전압을 공급받아 충전기를 충전시키도록 하는 AC전원플러그(6)가 구비되고, 자동차의 실내에 구비하고 있는 시가잭(20)에 꽂아서 충전기를 충전시킬 수 있는 시가잭(20)에 연결되는 DC전원플러그(7)가 구비된다.In addition, the main body 5 is provided with an AC power plug 6 for charging the charger by receiving a general commercial voltage, and plugs into the cigar jack 20 provided in the interior of the car to charge the charger DC power plug 7 connected to 20 is provided.
또한, 상기 본체(5)의 외부에는 상기 충전기의 전원을 온/오프(ON/OFF)할 수있는 안전스위치부(8)가 구비되고, 상기 충전기의 충전상태를 확인할 수 있는 램프부(9)가 구비된다.In addition, the outside of the main body 5 is provided with a safety switch unit 8 for turning the power of the charger on / off (ON / OFF), the lamp unit 9 for checking the state of charge of the charger Is provided.
또한, 상기 단자접속집게(1)의 일측에는 부주의에 의한 단락사고를 방지하기 위해 집게를 벌릴 때 충전기의 전원이 공급되도록 보조안전스위치부(10)가 구비된다.In addition, one side of the terminal tongs (1) is provided with an auxiliary safety switch unit 10 so that the power supply of the charger is supplied when opening the tongs to prevent accidental short circuit accident.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.
도 3은 본 고안에 따른 자동차의 시동용 보조충전기를 설명하기 위한 사용상태도이다.3 is a state diagram used to explain the auxiliary charger for starting a vehicle according to the present invention.
여기에 도시된 바와 같이, 본 고안은 평소에 일반 상용전원(교류전원)이나 자동차의 실내에 구비된 시가잭(20)에 꽂아 충전을 해놓고 사용자의 부주의에 의해 자동차에 장착된 밧데리(2)가 방전될 때 상기 단자접속집게(1)를 방전된 밧데리(3)에 연결하여 자동차의 시동을 걸 수 있도록 하여 종래의 점퍼선(2)으로 다른 차량의 밧데리에 연결하여 시동을 걸거나 정비소에 찾아가 충전할 필요 없이 밧데리의 방전에 의한 각종 불편한 점을 간편하게 해소시켜줄 수 있다.As shown here, the present invention is usually plugged into the general commercial power (AC power) or the cigar jack 20 provided in the interior of the car to charge and discharge the battery (2) mounted on the car by the carelessness of the user When the terminal tongs (1) is connected to the discharged battery (3) to start the car to connect to the battery of another vehicle with a conventional jumper wire (2) to start or go to the repair shop It is possible to easily solve various inconveniences caused by battery discharge.
또한, 상기 단자접속집게(1)의 일측에는 집게를 벌릴 때 충전기의 전원이 공급되도록 보조안전스위치부(10)를 장착하여 본 고안을 사용하지 않을 때에 사용자의 부주의로 인해 상기 단자접속집게(1)가 서로 단락되거나 기타 금속물질의 접촉에 의한 단락사고를 방지할 수 있다.In addition, one side of the terminal tongs (1) is equipped with an auxiliary safety switch unit 10 so that the power supply of the charger is supplied when opening the forceps, the terminal connection tongs (1) due to carelessness of the user when not using the present invention (1) ) Short-circuit can be prevented by shorting each other or contact with other metal materials
따라서, 상기한 바와 같이 본 고안은 사용자의 부주의에 의해 자동차에 장착된 밧데리가 방전될 때 점퍼선으로 다른 차량의 밧데리에 연결하여 시동을 걸거나 근처의 정비소에 찾아가 충전할 필요 없이 자동차의 시동이 가능한 전압을 제공하는 전퍼연결선이 연결된 시동용 보조충전기를 구비함으로써, 밧데리의 방전에 의한 각종 불편한 점을 해소시켜줄 수 있는 이점이 있다.Therefore, as described above, when the battery mounted on the vehicle is discharged by the user's carelessness, the jumper wire is connected to the battery of another vehicle to start the vehicle or start the vehicle without having to charge it by visiting a nearby repair shop. By providing a starter auxiliary charger connected to the electric wire for providing a possible voltage, there is an advantage that can solve the inconvenience caused by the discharge of the battery.
또한, 상기 단자접속집게의 일측에는 집게를 벌릴 때 충전기의 전원이 공급되도록 보조안전스위치부를 장착함으로써, 본 고안을 사용하지 않을 때 사용자의 부주의로 인해 단자접속집게가 서로 단락되거나 기타 금속물질의 접촉에 의한 단락으로 충전기가 방전되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.In addition, by attaching the auxiliary safety switch to one side of the terminal tongs to supply the power of the charger when opening the forceps, when the user does not use the present invention, the terminal connection tongs are shorted to each other or contact with other metal materials There is an advantage that can prevent the charger is discharged by a short circuit.
Claims (2)
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Publications (1)
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2001
- 2001-03-05 KR KR2020010005838U patent/KR200233779Y1/en not_active IP Right Cessation
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