KR200231922Y1

KR200231922Y1 - 유압 핸들 잭

Info

Publication number: KR200231922Y1
Application number: KR2020010003070U
Authority: KR
Inventors: 손춘모
Original assignee: 손춘모
Priority date: 2001-02-08
Filing date: 2001-02-08
Publication date: 2001-07-19

Abstract

본 고안은 선로 보수 장비로 사용되는 멀티플 타이탬퍼의 고정부에 끼움 고정된 해머 핀을 유압을 이용하여 뽑아 내어 교체할 수 있도록 유압 핸들 잭에 관한 것으로, 본 고안은 멀티플 타이탬퍼의 고정부(F) 저면과 해머 핀(5) 사이에 삽입 고정되어 지렛대 원리로 해머 핀(5)을 뽑아 내기 위한 상판(10)과 양 측판(14)으로 이루어진 주프레임(1)과, 상기 주프레임(1)과 마찬가지로 보조상판(20)과 양 보조측판(23)으로 이루어져 주프레임(1)의 내측면에 밀착되게 고정축(15)에 의해 결합되고 이 고정축(15)을 중심으로 힌지 구동되면서 해머 핀(5)에 구비된 키(52) 부위에 유압 하중을 가하게 되는 보조프레임(2)으로 이루어진 잭부재와; 상기 주프레임 (1)의 상판(10) 가장자리 부위에 형성된 삽입공(12)에 관통 삽입됨과 동시에 보조프레임(2)의 보조상판(20)을 가압하여 보조프레임(2)이 힌지 구동되도록 유압에 의해 왕복 구동되는 실린더(42)와 이 실린더(42)를 감싸고 있는 실린더몸통(41)으로 이루어진 실린더부재(4)와; 상기 실린더부재(4)에 가늘고 긴 연결호스를 통해 연결됨과 아울러 상기 실린더부재(4)의 실린더(42)에 제공하기 위한 유압을 발생시키는 유압펌프(30)와 손잡이(31)가 구비된 유압발생장치(3)로 구성된 것이다.

Description

유압 핸들 잭{An oil pressure Jack}

본 고안은 유압 핸들 잭에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선로 보수 장비에 사용되는 멀티플 타이탬퍼에서 파손된 해머 핀을 교체하고자 할 때, 유압 장비를 이용하여 보다 용이하게 교체할 수 있도록 고안된 유압 핸들 잭에 관한 것이다.

일반적으로 열차를 운행키 위한 전용통로로 사용되는 선로의 구성요소로 포함되는 궤도는 레일과 그 부속품, 침목 및 도상으로 구성되며, 견고한 노반 위에 자갈 등으로 도상을 정해진 두께만큼 깔고 그 위에 침목을 일정간격으로 부설한 다음, 이 침목 위에 두 가닥의 레일을 평행하게 붙들어 맨 구조를 취하고 있다.

이러한 선로의 보수 장비로 사용되고 있는 멀티플 타이탬퍼(Multiple Tie Tamper;도시되지 않음)는 선로의 시설기준에 적합하도록 궤도의 들림량을 보정하는 작업을 수행하며, 다지기 작업을 통하여 진동에 의한 열차 승차감 저해 요인을 해소하는 작업을 실시하는 데 사용되고 있다.

특히, 상기 멀티플 타이탬퍼는 노반 위에 깔린 자갈을 다지기 작업을 통해 다지게 되는 바, 이 자갈을 다지기 위해 멀티플 타이탬퍼의 양 측면 가장자리에는 다수개의 해머 핀(일명 '템핑타임'이라 부른다.)이 착탈 가능하게 구비되어 있다.

이 해머 핀(5)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같은 구조를 가지고 있다.

즉, 이 해머 핀(5)은 강철로 된 바(bar) 형태를 갖는 해머의 일종으로, 멀티플 타이탬퍼의 고정부(F)에 끼움 고정되는 끼움조립부(51)가 끝단 쪽으로 직경이 축소되는 테이퍼면으로 형성되어 있고, 중간부위에 양쪽으로 돌출된 키(key;52)가 구비되어 있으며, 자갈을 다지는 끝단은 지지몸체(50) 보다 폭이 넓은 망치부(53)로 구성되는 구조로 되어 있다.

이와 같은 구조를 갖는 상기 해머 핀(5)을 통해 자갈을 지속적으로 다지기 작업을 수행하던 중 끝단의 망치부(53)가 파손되는 경우, 상기 해머 핀(5)을 교체 사용해야 된다.

그런데, 상기 해머 핀(5)으로 자갈을 다지는 작업이 지속됨에 따라 테이퍼 진 해머 핀(5)의 끼움조립부(51)가 멀티플 타이탬퍼의 고정부(F)에 밀려들어가면서 차츰 견고하게 고정되게 되고, 이와 같은 상태에서 해머 핀(5)의 망치부(53)가 파손되어 교체할 경우 해머 핀(5)을 상기 고정부(F)에서 빼어내는 것이 쉽지 않다는 문제점이 있었다.

특히, 종래에 상기 해머 핀(5)을 상기 고정부(F)에서 빼어내어 교체하고자 할 때 별도의 장비 없이 망치를 이용하여 사람이 직접 손으로 두드려서 빼냄에 따라 교체 작업에 어려움 있었을 뿐만 아니라 힘이 들면서 사고가 발생할 소지가 있었다.

본 고안은 위와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로, 본 고안은 멀티플 타이탬퍼의 고정부에 끼워져 있는 해머 핀을 교체할 때 유압 장비를 이용하여 보다 용이하게 교체할 수 있도록 한 유압 핸들 잭을 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 멀티플 타이탬퍼에서 사용되는 해머 핀을 도시한 사시도.

도 2는 종래에 멀티플 타이탬퍼의 고정부에 해머 핀이 고정된 상태를 도시한 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 유압 핸들 잭의 분해 사시도,

도 4는 본 고안에 따른 유압 핸들 잭으로 해머 핀을 멀티플 타이탬퍼의 고정부에서 빼내는 작업 과정을 도시한 단면도.

도 5는 본 고안에 따른 유압 핸들 잭으로 해머 핀을 멀티플 타이탬퍼의 고정부에서 빼내는 작업 과정을 도시한 사용예시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 주프레임 2 : 보조프레임

3 : 유압발생장치 4 : 실린더부재

5 : 해머핀 11 : 안내홈

12 : 삽입공 15 : 고정축

21 : 고정홈 30 : 유압펌프

31 : 손잡이 41 : 실린더몸통

42 : 실린더 F : 고정부

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 선로 보수 장비로 사용되는 멀티플 타이탬퍼의 고정부에 끼움 고정된 해머 핀을 유압을 이용하여 뽑아 내어 교체할 수 있도록 상기 고정부 저면과 해머 핀 사이에 삽입 고정되어 지렛대 원리로 해머 핀을 뽑아 내기 위한 지지판 역할을 하는 상판과 양 측판으로 이루어진 주프레임과, 상기 주프레임과 마찬가지로 보조상판과 양 보조측판으로 이루어져 주프레임의 내측면에 밀착되게 고정축에 의해 결합되고 이 고정축을 중심으로 힌지 구동되면서 해머 핀에 구비된 키 부위에 유압 하중을 가하게 되는 보조프레임으로 이루어진 잭부재와; 상기 잭부재와는 별도로 구비되어 상기 주프레임의 상판 가장자리 부위에 형성된 삽입공에 관통 삽입됨과 동시에 보조프레임의 보조상판 가장자리 부위를 가압하여 보조프레임을 힌지 구동시킬 수 있게 유압에 의해 왕복 구동되는 실린더와 이 실린더를 감싸고 있는 실린더몸통으로 이루어진 실린더부재와; 상기 실린더부재에 가늘고 긴 연결호스를 통해 연결됨과 아울러 상기 실린더부재의 실린더에 제공하기 위한 유압을 발생시키는 유압펌프와 손잡이가 구비된 유압발생장치로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 대하여 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.

이때, 실시예에서 설명하는 본 고안의 해머 핀은 종래와 동일한 것으로, 이 해머 핀의 각 부위에 대해서는 종래와 동일명칭 및 동일부호를 붙이고 그 자세한 설명은 생략한다.

첨부도면 도 3은 본 고안에 따른 유압 핸들 잭의 분해 사시도이고, 도 4 및 도 5는 본 고안에 따른 유압 핸들 잭으로 해머 핀을 멀티플 타이탬퍼의 고정부에서 빼내는 작업 과정을 도시한 단면도 및 사용예시도 이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 유압 핸들 잭은 선로 보수 장비로 사용되는 멀티플 타이탬퍼의 고정부(F)에 끼움 고정된 해머 핀(5)을 유압을 이용하여 뽑아 내어 교체할 수 있도록 상기 고정부(F) 저면과 해머 핀(5)의 사이에 삽입 고정되어 지렛대 원리로 해머 핀을 뽑아 내기 위한 지지판 역할을 하는 상판(10)과 양 측판(14)으로 이루어진 주프레임(1)과, 상기 주프레임(1)과 마찬가지로 보조상판(20)과 양 보조측판(23)으로 이루어져 주프레임(1)의 내측면에 밀착되게 고정축 (15)에 의해 결합되고 이 고정축(15)을 중심으로 힌지 구동되면서 해머 핀(5)에 구비된 키(52) 부위에 유압 하중을 가하게 되는 보조프레임(2)으로 이루어진 잭부재와; 상기 잭부재와는 별도로 구비되어 상기 주프레임(1)의 상판(10) 가장자리 부위에 형성된 삽입공(12)에 관통 삽입됨과 동시에 보조프레임(2)의 보조상판(20) 가장자리 부위를 가압하여 보조프레임(2)을 힌지 구동시킬 수 있게 유압에 의해 왕복 구동되는 실린더(42)와 이 실린더(42)를 감싸고 있는 실린더몸통(41)으로 이루어진 실린더부재(4)와; 상기 실린더부재(4)에 가늘고 긴 연결호스를 통해 연결됨과 아울러 상기 실린더부재(4)의 실린더(42)에 제공하기 위한 유압을 발생시키는 유압펌프(30)와 손잡이(31)가 구비된 유압발생장치(3)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 주프레임(1)의 형상은 상판(10)의 전면 선단쪽으로 모아지면서 후방으로 갈수록 양 측판(14)이 벌어지는 형태를 취하고 있고, 주프레임(1)의 상판(10) 전방 가장자리 부위에 삽입공(12)이 형성됨과 아울러 이 삽입공(12)에서 일정 거리 떨어진 상판(10)의 중앙부위에 후방 쪽으로부터 해머 핀(51)의 끼움고정부(51) 직경보다 약간 큰 폭으로 패인 안내홈(11)이 구비되며 상기 양 측판(14)에는 서로 대칭되는 관통공(13)이 형성되어 있다.

이때, 상기 안내홈(11)은 멀티플 타이탬퍼의 고정부(F) 저면과 해머 핀(5) 의 끼움고정부(51) 사이에 위치하도록 주프레임(1)을 끼울 수 있게 안내함과 아울러 고정하는 역할을 하게 된다.

그리고, 상기 보조프레임(2)의 형상은 주프레임(1)의 크기보다 약간 작은 크기로 주프레임(1)의 내측면에 밀착되게 삽입될 수 있는 형태를 취하고, 상기 주프레임(1)의 형성된 안내홈(11) 및 관통공(13)에 각각 대응되게 상기 보조상판(20)과 양 보조측판(23)에 고정홈(21)과 고정공(22)에 형성되어 있다.

이때, 상기 보조프레임(2)의 보조상판(20)에 형성된 고정홈(21)은 주프레임 (1)의 안내홈(11)보다 그 길이가 더 길게 앞쪽으로 패인 형태를 취하고 있고, 상기 주프레임(1)과 보조프레임(2)을 조립하여 상기 멀티플 타이탬퍼의 고정부(F)와 해머 핀(5) 사이에 끼우게 될 때, 상기 보조프레임(2)에 형성된 고정홈(21)의 저면이 해머 핀(5)의 키(52) 부위에 걸려 접촉하게 됨에 따라 주프레임(1) 및 보조프레임 (2)의 안내홈(11)과 고정홈(21)사이에 위치한 해머 핀(5)을 가압할 수 있는 구조를취하게 된다.

또한, 상기 주프레임(1)의 관통공(13)과 보조프레임(2)의 고정공(22)은 주프레임(1)과 보조프레임(2)을 조립할 때 서로 일치되면서 여기에 각각 고정축(15)이 끼워져 주프레임(1)과 보조프레임(2)이 서로 조립된 상태에서 고정축(15)을 중심으로 보조프레임(2)이 주프레임(1)에 대해 힌지 구동되도록 되어 있다.

한편, 전술한 바와 같이 상기 실린더부재(4)는 유압에 의해 실린더(42)가 실린더몸통(41)내에서 왕복 운동하는 일반적인 유압실린더로, 상기 실린더부재(4)의 실린더몸통(41)이 상기 주프레임(1)의 상판(10)에 형성된 삽입공(12)에 끼움 삽입되어 고정되면서 이 실린더몸통(41) 내에서 유압에 의해 왕복 이동하게 되는 실린더(42)가 상기 보조프레임(2)의 보조상판(20) 앞쪽 가장자리부위에 접하면서 유압이 작용할 때 보조프레임(2)을 가압하도록 되어 있다.

또한 상기 유압발생장치(3) 역시 통상적인 유압펌프(30)를 통해 유압을 발생시키는 장치로, 유압펌프(30) 상단에서 상하로 펌프질을 할 수 있도록 손잡이가 구비되어 있는 형태를 취하고 있다.

즉, 사람이 상기 손잡이(31)를 잡고 상하로 펌프질을 함으로써, 간단하게 유압이 발생하도록 되어 있는 것이다.

물론, 상기 유압발생장치(3)에는 유압을 조절할 수 있는 조절밸브가 구비되어 있다.

여기서, 본 고안에 따른 유압 핸들 잭의 사용 방법에 대해 도 4 및 도 5에 도시된 사용 예시도를 통해 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 멀티플 타이탬퍼의 고정부(F)에 고정되어 있는 해머 핀(5)의 망치부 (53)가 선로 보수 작업 과정에서 파손되어 해머 핀(5)을 교체하고자 할 때, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 주프레임(1)과 보조프레임(2)의 이루어진 잭부재를 멀티플 타이탬퍼의 고정부(F) 저면과 해머 핀(5)의 키(52) 사이에 밀착되어 고정시킴과 아울러 상기 주프레임(1)의 삽입공(13)에 긴 연결호스를 통해 유압발생장치(3)가 연결되어 있는 실린더부재(4)가 삽입 조립되어 고정되도록 한다.

그리고, 상기 유압발생장치(3)의 손잡이(31)를 잡고 상하로 움직여 유압을 발생시키게 되면, 실린더부재(4)의 실린더(42)가 유압을 받아 실린더몸통(41) 내에서 차츰 밀려나오면서 보조프레임(2)의 보조상판(20) 가장자리 부위를 가압하게 된다.

이에 따라 보조프레임(2)의 보조상판(20) 가장자리부위가 주프레임(1)의 상판(10) 가장자리부위에서 멀어지게 되고, 이때, 상기 보조프레임(2)이 주프레임(1)에 고정축(15)을 통해 회동 가능하게 고정되어 있어 이 고정홈(15)을 중심으로 힌지 구동하게 된다.

이와 같이 상기 보조프레임(2)이 힌지 구동됨에 따라 상기 보조프레임(2)의 고정홈(21) 저면과 밀착되어 있는 해머 핀(5)의 키(52) 부위가 하방으로 가압되면서 해머 핀(5)이 상기 고정부(F)에서 빠져 나오게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 멀티플 타이탬퍼의 고정부에서 파손된 해머 핀을 뽑아 내어 교체할 때, 유압을 이용한 유압 핸들 잭을 사용함으로써, 종래 망치로 두들겨 뺄 때보다 훨씬 수월하게 빼낼 수 있게 되어 작업성이 향상됨은 물론 작업중 사고 위험을 최대한 줄일 수 있다는 효과가 있다.

Claims

선로 보수 장비로 사용되는 멀티플 타이탬퍼의 고정부(F)에 끼움 고정된 해머 핀(5)을 유압을 이용하여 뽑아 내어 교체할 수 있도록 상기 고정부(F) 저면과 해머 핀(5) 사이에 삽입 고정되어 지렛대 원리로 해머 핀(5)을 뽑아 내기 위한 지지판 역할을 하는 상판(10)과 양 측판(14)으로 이루어진 주프레임(1)과, 상기 주프레임(1)과 마찬가지로 보조상판(20)과 양 보조측판(23)으로 이루어져 주프레임(1)의 내측면에 밀착되게 고정축(15)에 의해 결합되고 이 고정축(15)을 중심으로 힌지 구동되면서 해머 핀(5)에 구비된 키(52) 부위에 유압 하중을 가하게 되는 보조프레임(2)으로 이루어진 잭부재와;

상기 잭부재와는 별도로 구비되어 상기 주프레임(1)의 상판(10) 가장자리 부위에 형성된 삽입공(12)에 관통 삽입됨과 동시에 보조프레임(2)의 보조상판(20) 가장자리 부위를 가압하여 보조프레임(2)을 힌지 구동시킬 수 있게 유압에 의해 왕복 구동되는 실린더(42)와 이 실린더(42)를 감싸고 있는 실린더몸통(41)으로 이루어진 실린더부재(4)와;

상기 실린더부재(4)에 가늘고 긴 연결호스를 통해 연결됨과 아울러 상기 실린더부재(4)의 실린더(42)에 제공하기 위한 유압을 발생시키는 유압펌프(30)와 손잡이(31)가 구비된 유압발생장치(3)로 구성된 것을 특징으로 하는 유압 핸들 잭.
제1항에 있어서,

상기 주프레임(1)의 형상은 상판(10)의 전면 선단쪽으로 모아지면서 후방으로 갈수록 양 측판(14)이 벌어지는 형태를 취하고, 주프레임(1)의 상판(10) 전방 가장자리 부위에 삽입공(12)이 형성됨과 아울러 이 삽입공(12)에서 일정 거리 떨어진 상판(10)의 중앙부위에 후방 쪽으로부터 해머 핀(51)의 끼움고정부(51) 직경보다 약간 큰 폭으로 패인 안내홈(11)이 구비되며, 상기 양 측판(14)에는 서로 대칭되는 관통공(13)이 형성되고;

상기 보조프레임(2)의 형상은 주프레임(1)의 크기보다 약간 작은 크기로 주프레임(1)의 내측면에 밀착되게 삽입될 수 있는 형태를 취하고, 상기 주프레임(1)의 형성된 안내홈(11) 및 관통공(13)에 각각 대응되게 상기 보조상판(20)과 양 보조측판(23)에 고정홈(21)과 고정공(22)이 형성되며;

상기 주프레임(1)과 보조프레임(2)을 조립하여 상기 멀티플 타이탬퍼의 고정부(F)와 해머 핀(5) 사이에 끼우게 될 때, 상기 보조프레임(2)에 형성된 고정홈(21)의 저면이 해머 핀(5)의 키(52) 부위에 걸려 접촉하도록 된 것을 특징으로 하는 유압 핸들 잭.