KR200230067Y1 - Curve road traffic accident prevention device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 교통사고의 위험이 많은 커브길의 교통사고 방지장치에 관한 것으로, 반대편 차선의 차량주행 상태에 대한 관측이 불가능한 급커브길에서 커브길로진입하는 반대편 차선의 차량의 유무, 차량 과속 및 중앙선 침범등에 관한 상황을전광판 및 경보등을 통해서 맞은편 운전자에게 알려주어 적절한 방어운전을 유도하며 상대방 차량이 진입하지 않을 경우에도 진행차량의 속도, 중앙선 침범과 커브길이탈을 전광판 및 경보음 장치를 통해서 진행운전자에게 알려줌으로서 교통사고의발생을 미연에 방지할 수 있도록 한 커브길 교통사고 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic accident prevention device of a curve road with a high risk of traffic accidents, the presence of a vehicle in the opposite lane entering a curve road at a sharp curve road where it is impossible to observe the driving conditions of the opposite lane, vehicle speeding and Inform the driver on the other side of the center line invasion light through the signboard and warning lights to induce proper defensive driving. Even if the other vehicle does not enter, the speed, center line invasion and the deviation of the curve are displayed through the sign board and the alarm system. The present invention relates to a curve road traffic accident prevention device for informing a driving driver to prevent a traffic accident from occurring.
본 고안의 커브길 교통사고 방지장치는 커브길의 양측 진입로상에 각각 설치되어 차량의 속도를 감지하는 루프감지기로 이루어진 차량속도 감지수단(1)(1')과,커브길의 중앙선을 따라 설치되는 로드셀 감지기로 이루어진 중앙선침범 감지수단 (2)(2')과, 커브길의 양측 바깥쪽을 따라 설치되는 로드셀 감지기로 이루어진 커브길 이탈 감지수단(3)(3')과, 커브길의 양측 진입로변에 각각 설치되어 커브길의 반대편 차선정보를 표시하는 전광판과 경보등으로 구성된 경보장치(4)(4')와, 커브길이탈정보를 표시하는 경고등과 경보음 장치로 구성된 경보장치(5)(5')와, 상기 차량속도 감지수단(1)(1')과 중앙선침범 감지수단(2)(2') 및 커브길 이탈 감지수단 (3)(3')으로부터 입력되는 신호를 마이크로 프로세서로 처리하여 상기 경보장치 (4)(4')(5)(5')로 구동제어신호를 인가하는 제어기(6)로 이루어진 구조이다.Curved road traffic accident prevention device of the present invention is installed on both sides of the curve road vehicle road detection means (1) (1 ') consisting of a loop detector for detecting the speed of the vehicle, and installed along the center line of the curve road Center line intrusion detection means (2) (2 ') consisting of load cell detectors, curved path deviation detection means (3) (3') consisting of load cell detectors installed along both sides of the curve road, and both sides of curve road Alarm devices (4) and (4 '), each of which is installed on the side of the access road and consists of a signboard and an alarm lamp for displaying lane information on the opposite side of the curve road, and an alarm device (5) consisting of a warning light and an alarm sound device for displaying curve deviation information. 5 'and a microprocessor to input signals from the vehicle speed detecting means 1, 1', the center line violation detecting means 2, 2 ', and the curve road deviation detecting means 3, 3'. Process the control signal to the alarm device (4) (4 ') (5) (5'). The application is made up of a controller 6.
Description
본 고안은 교통사고의 위험이 많은 커브길의 교통사고 방지장치에 관한 것으로, 보다 자세하게는 반대편 차선의 차량주행 상태에 대한 관측이 불가능한 급커브길에서 커브길로 진입하는 반대편 차선의 차량의 유무와 차량 과속 및 중앙선 침범등에 관한 상황을 전광판 및 경보등을 통해서 맞은편 운전자에게 알려주어 적절한방어운전을 유도하며 상대방 차량이 진입하지 않을 경우에도 진행차량의 속도, 중앙선 침범 및 커브길 이탈을 전광판 및 경보장치를 통해서 진행운전자에게 알려줌으로서 교통사고의 발생을 미연에 방지할 수 있도록 한 커브길 교통사고 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic accident prevention device of a curve road with a high risk of a traffic accident, and more specifically, the presence or absence of a vehicle in the opposite lane entering a curve road at a sharp curve road where it is impossible to observe the driving conditions of the opposite lane. Inform the driver on the other side of the vehicle speeding and center line invasion lights through the signboard and warning lights to induce proper defensive driving and display the speed, center line invasion and deviation of the curve even when the other vehicle does not enter. It relates to a traffic road traffic accident prevention device to inform the driver through the road to prevent the occurrence of traffic accidents in advance.
일반적으로 직선도로나 개활지의 도로상에서는 중앙선으로 분리된 반대편 차선위를 주행하고 있는 차량의 주행상태에 대한 전방관측이 용이하여 중앙선 침범등에 의한 교통사고의 발생빈도가 낮으나, 산악지형이나 해안등과 같이 경사 지형상에 형성되거나 도로의 양측 또는 일측에 가로수나 수풀등이 존재하는 커브길의 경우에는 반대편 차선상에서 다가오는 차량을 쉽게 발견할 수 없음에 따라 교통사고의 발생위험이 상대적으로 높은 것으로 알려져 있다.In general, on the straight road or open road, it is easy to observe the driving condition of the vehicle traveling on the opposite lane separated by the center line, so the frequency of traffic accidents caused by the invasion of the center line is low. In the case of curved roads formed on sloped terrain or with trees or bushes on both sides or one side of the road, it is known that traffic accidents are relatively high because the oncoming vehicle cannot be easily found on the opposite lane.
특히, 상기와 같은 커브길 통과시에는 운전자의 핸들조작 미숙등에 의해서 중앙선을 침범하는 경우가 종종 발생하게 되는 데 이와같이 반대편 차선의 차량이중앙선을 침범한 상태로 커브길을 진입하고 있더라도 이같은 상황은 마주오는 차량의 운전자에게는 관측이 불가능하여 정면충돌등의 대형 교통사고로 이어질 위험이매우 높다.In particular, when passing through the curve road as described above, the driver may sometimes invade the center line due to the driver's inexperience in handling the steering wheel. However, even if the vehicle in the opposite lane enters the curve road in the state of invading the center line, such a situation is encountered. It is impossible for the driver of the vehicle to come, so there is a high risk of leading to a large traffic accident such as a frontal collision.
이에따라, 커브길에서의 교통사고를 방지하기 위한 도로시설물로서 커브길상에 볼록렌즈로 이루어진 반사경을 설치하여 반사경에 비춰진 커브길 반대편의 상황에 대응하여 적절한 방어운전이 이루어지도록 하고 있다. 그러나, 이같은 반사경은 반사경을 통해서 관측되는 커브길의 반대편 상황이 일정한 범위내로 제한되어있고, 또한 도로변에 설치되어 있음에 기인하여 반사면이 흙먼지등에 오염되거나 훼손될 우려가 높아서 반대편 차선의 차량진입 여부등에 관한 사항을 제대로 식별해 내는데는 상당한 어려움이 따르고 있다.Accordingly, as a road facility for preventing traffic accidents on curve roads, reflectors made of convex lenses are installed on curve roads so that appropriate defensive driving can be made in response to the situation opposite to the curve road reflected by the reflector. However, these reflectors are limited to a certain range of the opposite side of the curved road observed through the reflector, and due to the installation on the side of the road, the reflective surface is likely to be contaminated or damaged by dirt, etc. There is a considerable difficulty in properly identifying the back light.
한편, 커브길에서의 교통사고 발생 방지를 위한 종래 장치의 하나로 국내 실용신안공보 제2368호(공고번호:96-6184)에는 커브길의 중앙선을 따라 접점스위치를매설하고 커브길의 양쪽 진입로변 각각에는 상기 접점스위치에 의해서 점등되는 경보등을 설치하여 커브길의 한쪽편으로 진입하는 차량이 중앙선을 침범하여 접점스위치를 온시키는 때에는 반대편 진입로변에 설치된 경보등이 점등되어 반대편의 운전자에게 경보하여 줌으로써 이에 대응하여 적절한 방어운전을 수행하도록 한 "커브길 안전표시등 작동장치"가 개시되어 있다.On the other hand, as a conventional apparatus for preventing traffic accidents on curve roads, Korean Utility Model Publication No. 2368 (Notification No. 96-6184) embeds contact switches along the center line of curve roads, In the case that a vehicle entering a curve on the one side of the curve violates the center line to turn on the contact switch, an alarm lamp installed on the opposite side of the road is turned on to alert the driver on the other side. The "curve road safety light operating device" is disclosed to perform a proper defensive operation.
그러나, 상기 종래의 접점스위치 방식의 경보장치에서 도로의 중앙선상에 매설된 접점스위치는 그 내부로 빗물등이 스며드는 경우에 동작의 불량이 일어날 우려가 높고, 차량의 하중에 의한 상부 이동판넬의 상하이동에 의해서 스위치의 동작이 이루어지는 구조를 취함에 따라 접점스위치가 쉽게 파손되는 단점이 있다.However, in the conventional contact switch type alarm device, the contact switch embedded on the center line of the road has a high risk of malfunction when rainwater enters the inside thereof, and the upper and lower portions of the upper moving panel due to the load of the vehicle are high. By taking a structure in which the operation of the switch is made by the movement there is a disadvantage that the contact switch is easily broken.
또한, 상기 장치는 중앙선을 침범하여 커브길로 진입하는 차량의 바퀴가 접점스위치를 온시키는 순간에만 경보등의 점등이 순간적 또는 단속적으로 이루어 지기 때문에 반대편 차선의 커브길에서 진입하는 차량의 운전자에게 적절한 경보신호를 제공하여 주는데는 한계가 따르고 있다.In addition, the device is suitable for the driver of the vehicle entering the curb on the opposite lane because the warning light is turned on momentarily or intermittently only at the moment when the wheel of the vehicle entering the curb path invading the center line turns on the contact switch. There is a limit to providing a signal.
이에 더하여, 상기 장치는 단순히 반대편 차선의 커브길에 진입하는 차량이 중앙선을 침범하였을 때만 순간적으로 경보신호를 발생할 뿐으로 반대편 차선의 커브길을 진입하는 차량이 비록 중앙선을 넘지 않았더라도 과속으로 주행중인 경우등과 같은 위험한 상황에 대하여는 아무런 경보신호를 제공하지 않음에 따라 커브길에서의 교통사고 발생 위험은 여전히 남아있게 된다는 점에서 이를 보완할 수 있는새로운 시스템의 개발이 절실하게 요망되고 있는 실정이다.In addition, the device simply generates an alarm signal only when the vehicle entering the curve of the opposite lane invades the center line, and the vehicle entering the curve of the opposite lane is driving at a high speed even if it does not cross the center line. As there is no warning signal for dangerous situations, the risk of traffic accidents still remains on the curve, so the development of a new system to compensate for this is urgently needed.
본 고안은 종래의 커브길 교통사고 방지시스템에서 지적되고 있는 상기의 제반 단점과 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 커브길의 반대편 차선 교통정보, 즉 차량의 유무, 차량속도 및 중앙선 침범등에 관한 정보를 커브길로 진입하는 운전자에게 전광판과 경보등을 통해서 상황별로 구분하여 인식시켜 줌과 아울러 진행차량의 커브길 이탈정보를 진행운전자에게 경보등과 경보음으로 알려줌으로서 커브길에서의 교통사고 발생을 방지하도록 한 커브길 교통사고 방지장치를 제공함에 고안의 목적을 두고 있다.The present invention was devised to solve the above-mentioned shortcomings and problems of the conventional curve road traffic accident prevention system. The traffic information on the opposite side of the curve road, that is, whether the vehicle is present, the vehicle speed, and the center line violation, etc. In order to prevent traffic accidents on curve roads, drivers who enter the curb road are classified by situation through the sign board and warning lights and inform the driving driver of the curb path deviation information by warning light and alarm sound. The purpose of the present invention is to provide a curve road traffic accident prevention device.
본 발명의 다른 목적은 루프감지기를 차량유무와 차량속도 감지수단으로 사용하고, 중앙선참범 감지수단으로서는 상부가 노면상에 노출되도록 설치되는 도로표지병 형태의 로드셀 감지기를 사용함으로써 감지수단의 고장이나 파손위험을 배제하고, 또한 이들 감지수단을 통해서 감지된 신호는 마이크로 프로세서를 구비한제어기로 처리하여 전광판 및 경보등을 통한 다양한 경보표시를 가능하도록 한 커브길 교통사고 방지장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to use a loop detector as a vehicle presence and vehicle speed detection means, and as the center line detection means by using a load cell detector in the form of a road cover bottle installed so that the upper part is exposed on the road surface, the risk of failure or breakage of the detection means. In addition, the signal detected through these sensing means is processed by a controller having a microprocessor to provide a curve road traffic accident prevention device to enable a variety of alarm display through the display board and the alarm.
제1도는 본 고안의 일실시예 장치가 커브길에 설치된 상태를 보인 평면도.1 is a plan view showing a state in which an embodiment of the present invention is installed on a curve road.
제2도는 본 고안 장치의 전체구조 및 동작과정을 보인 블록도.2 is a block diagram showing the overall structure and operation of the device.
제3도는 본 고안의 장치를 구성하는 중앙선침범 감지수단의 일실시예 구조를보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing an embodiment of the center line violation detection means constituting the device of the present invention.
제4도는 본 고안의 장치를 구성하는 경보장치의 일실시예에 대한 정면도.Figure 4 is a front view of one embodiment of the alarm device constituting the device of the present invention.
제5도는 본 고안의 장치를 구성하는 경보등과 경고음 장치의 일실시예에 대한 정면도.Figure 5 is a front view of one embodiment of the alarm light and warning device constituting the device of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 1' : 차량속도 감지수단 2,2' : 중앙선침범 감지수단1 1 ': Vehicle speed detection means 2,2': Center line violation detection means
3,3' : 커브길 이탈 감지수단 4,4' : 경보장치3,3 ': Deviation curve detection means 4,4': Alarm device
4A : 전광판 4B : 경보등4A: Electronic board 4B: Alarm light
5,5' : 경보장치 5A : 경보등5,5 ': Alarm device 5A: Alarm light
5B : 경보음 장치 6 : 제어기5B: alarm sound device 6: controller
C.R. : 커브길 LD : 로드셀 감지기C.R. : Curved Road LD: Load Cell Detector
본 고안의 상기 목적은 커브길의 양측 진입로 노면상에 설치되는 차량속도 감지수단과, 커브길의 중앙선상에 일정한 간격으로 설치되는 중앙선침범 감지수단과, 커브길 양측 바깥쪽을 따라 노면상에 설치되는 커브길 이탈 감지수단과, 커브길의 양측진입로변에 설치되는 경보장치와, 상기 차량속도 감지수단과 중앙선침범감지수단 및 커브길 이탈 감지수단으로부터 입력되는 신호를 처리하여 상기 경보장치에 제어신호를 인가하는 제어장치로 이루어진 구조에 의해서 달성된다.The above object of the present invention is a vehicle speed detection means installed on the road surface of the both sides of the curve road, center line violation detection means installed at regular intervals on the center line of the curve road, and installed on the road surface along the outer sides of the curve road A control signal to the alarm device by processing a signal input from the curved road deviation detecting means, an alarm device installed at both sides of the curve roadway, the vehicle speed detecting means, the center line violation detecting means, and the curve path deviation detecting means. It is achieved by a structure consisting of a control device for applying a.
이때, 상기 차량속도 감지수단의 구체적인 일예로는 루프감지기가 사용되며이러한 루프감지기는 커브길의 양측 진입로상에 적어도 2개 이상이 매설되어 그 위를 지나는 차량의 유무와 차량의 속도를 감지해 내는 역할을 하게 된다.In this case, as a specific example of the vehicle speed detecting means, a loop detector is used, and at least two or more loop detectors are embedded on both sides of the curve road to detect the presence of the vehicle and the speed of the vehicle. It will play a role.
그리고, 중앙선침범 감지수단과 커브길 이탈 감지수단은 각각 커브길의 중앙선과 커브길 양측 바깥쪽 노면상에 설치되는 데, 보다 구체적으로는 도로표지병 형태의 로드셀 감지기가 일정한 간격으로 그 상면이 노면상에 노출되도록 매설된다.In addition, the center line intrusion detection means and the curve road deviation detection means are installed on the outer surface of both sides of the center line and the curve road, respectively. More specifically, the load cell detector in the form of a road sign bottle has an upper surface on the road surface at regular intervals. Buried to be exposed.
이때, 상기 로드셀 감지기는 일정한 하중이 가해졌을 때 이를 감지하여 그 감지된 신호를 유선 또는 무선으로 제어기로 보내게 된다. 한편, 상기 중앙선침범 감지수단과 커브길 이탈 감지수단으로는 로드셀 감지기 이외에 루프감지기가 사용될 수도 있을 것이다.At this time, the load cell detector detects when a certain load is applied and sends the detected signal to the controller by wire or wirelessly. Meanwhile, in addition to the load cell detector, a loop detector may be used as the center line violation detecting means and the curve length deviation detecting means.
다음, 상기 경보장치는 제어기로부터 제어신호를 받아 작동하는 전광판과 경보등 및 경보음 장치로 이루어지며, 커브길의 양측 진입로상에 각각 설치되는 경보장치는 커브길의 반대편 차선에 대한 현재의 정보를 표시하고 커브길에 설치되는 경보장치는 커브길 이탈시 경보음을 울리게 된다.Next, the alarm device is composed of an electric signboard, an alarm lamp and an alarm sound device operating by receiving a control signal from the controller, and the alarm devices installed on both sides of the curve road display the current information on the lanes opposite the curve road. And the warning device installed on the curve will sound an alarm when the curve is off.
이와같은 본 고안의 커브길 교통사고 방지장치의 목적과 기술적 구성 및 그에따른 작용효과에 관한 자세한 사항은 본 고안의 바람직한 실시예를 도시하고 있는 도면을 참조한 아래의 상세한 설명에 의해서 명확하게 이해될 것이다.Details of the purpose and technical configuration of the curbway traffic accident prevention device of the present invention and the resulting effects will be clearly understood by the following detailed description with reference to the drawings showing a preferred embodiment of the present invention. .
먼저, 제1도는 본 고안의 일실시예 장치가 커브길에 설치된 상태를 보인 평면도이고, 제2도는 본 고안 장치의 전체구조 및 동작과정을 보인 블록도이다.First, FIG. 1 is a plan view showing a state in which an embodiment of the present invention is installed on a curve road, and FIG. 2 is a block diagram showing the overall structure and operation of the device of the present invention.
제1도에서 본 고안의 커브길 교통사고 방지장치가 설치되는 커브길(C.R.)은 커브를 그리는 길의 안쪽(도면상에서 길 왼쪽편)은 도로보다 높은 급경사 지형으로이루어지거나 나무등의 수풀이 우거져서 커브길(C.R.)의 한쪽편 진입측에서 반대편의 커브길이 돌출경사지형이나 수풀에 가리워져 관측이 불가능한 도로구조임을 전제로 하고 있다.The curve road (CR) in which the curve road traffic accident prevention device of the present invention is installed in FIG. 1 is formed on the inside of the curve road (on the left side of the road) on a steep terrain that is higher than the road, or in trees and trees. It is assumed that the curve of the opposite side from the entry side of the curve (CR) is hidden by the protruding slope or the bush and the road structure cannot be observed.
이와같은 커브길(C.R.)에 설치되는 본 고안의 교통사고 방지장치는 커브길 (C.R.)의 상행선 진입로(R1) 및 하행선 진입로(R2)상에 차량속도 감지수단(1)(1')이 각각 설치되고, 커브길(C.R.)의 중앙선을 따라서는 중앙선침범 감지수단(2)(2')이 그리고 커브길 바깥쪽에는 커브길 이탈 감지수단(3)(3')이 설치되며, 커브길 (C.R.)의 양쪽 진입측 로변상에는 경보장치(4)(4')가 설치되는 한편 커브길에는 경보장치(5)(5')가 설치되고, 커브길(C.R.)의 일측에는 상기 차량속도 감지수단 (1)(1') 및 중앙선침범 감지수단(2)(2')과 커브길 이탈 감지수단(3)(3')에 의해 감지된 신호를 입력받아서 상기 경보장치(4)(4')(5)(5')로 구동제어신호를 제공하는제어기(6)가 설치되어 이루어진 구조이다.The traffic accident prevention apparatus of the present invention installed on such a curved road CR has vehicle speed detecting means 1, 1 'on the uphill entry road R1 and the downhill entry road R2 of the curve road CR, respectively. The center line intrusion detection means (2) (2 ') is installed along the center line of the curve road (CR), and the curve road deviation detection means (3) (3') is provided outside the curve road. Alarms (4) and (4 ') are installed on both side roads of the CR, while alarms (5) and (5') are installed on the curve, and the vehicle speed is detected on one side of the curve (CR). The alarm device (4) (4 ') by receiving a signal detected by the means (1) (1') and the center line intrusion detection means (2) (2 ') and the curve path deviation detecting means (3) (3'). (5) and (5 '), the controller 6 is provided to provide the drive control signal.
이때, 상기 차량속도 감지수단(1)(1')으로는 루프감지기가 사용될 수 있으며, 이러한 루프감지기는 적어도 2개 이상이 도로상에 일정한 간격, 예를들면 3m 정도의 간격을 두고 도로상에 매설되어 진다.In this case, a loop detector may be used as the vehicle speed detecting means (1) 1 ', and at least two or more loop detectors may be disposed on the road at regular intervals, for example, about 3 m. Buried.
다음, 상기 중앙선침범 감지수단(2)(2')의 구체적인 예로는 루프감지기나 로드셀 감지기가 사용될 수 있다. 중앙선침범 감지수단(2)(2')으로 루프감지기를 사용하는 경우에는 중앙선을 따라 다수개의 루프감지기를 일정한 간격으로 매설하면된다.Next, a loop detector or a load cell detector may be used as a specific example of the center line violation detecting means (2) (2 '). When the loop detector is used as the center line intrusion detection means (2) 2 ', a plurality of loop detectors may be embedded at regular intervals along the center line.
그리고, 커브길 이탈 감지수단(3)(3')의 구체적인 예로는 루프감지기나 로드셀 감지기가 사용될 수 있다. 커브길 이탈 감지수단(3)(3')으로 루프감지기를 사용하는 경우에는 커브길 바깥쪽을 따라 다수개의 루프감지기를 일정한 간격으로 매설하면 된다.In addition, a loop detector or a load cell detector may be used as a specific example of the curve length deviation detecting means 3 (3 '). When the loop detector is used as the curve path deviation detecting means 3 (3 '), a plurality of loop detectors may be embedded at regular intervals along the outer side of the curve path.
제1도는 중앙선침범 감지수단(2)(2')으로서 로드셀 감지기가 사용된 경우를 보이고 있는 것으로 이와같은 로드셀 감지기(LD)의 구체적인 구조는 제3도에 도시되어 있는 바와같이 잔체적으로는 일반적인 도로표지병의 구조를 취하고 있으며, 그 상부에 로드셀(LC)이 장착되고 상부양측의 경사면상에는 반사면(RF)이 구비되어 있으며, 본체의 하부에는 감지신호를 제어기로 전달하거나 외부전원을 공급받기 위한 리드선(LW)이 연결되어 있다.FIG. 1 shows a case where a load cell detector is used as the center line invasion detecting means (2) and 2 '. The specific structure of the load cell detector LD is generally as shown in FIG. It takes the structure of the road sign bottle, the load cell (LC) is mounted on the upper part, the reflection surface (RF) is provided on the inclined surface of the upper both sides, the lower part of the main body for transmitting the detection signal to the controller or to receive external power The lead wire LW is connected.
이와같은 도로표지병 형태의 로드셀 감지기(LD)는 커브길(C.R)의 중앙선상에매설됨에 있어 도로표지병의 설치시와 마찬가지로 본체의 상부가 도로의 지면윗쪽으로 약간 돌출되도록 설치된다.The load cell detector LD in the form of a road sign bottle is buried on the center line of the curved road C.R, so that the upper part of the main body protrudes slightly above the ground of the road as in the case of installing the road sign bottle.
한편, 제어기(6)는 커브길(C.R)의 양측 진입로상에 설치된 차량속도 감지수단(1)(1')과 중앙선을 따라 설치된 중앙선침범 감지수단(2)(2')과 커브길 이탈 감지수단(3)(3')을 통해서 감지된 신호를 유,무선으로 입력받아서 그 내부에 구비된마이크로 프로세서를 이용하여 처리하게 되고, 그 처리결과에 의해서 각 경보장치 (4)(4')(5)(5')로 구동제어신호를 인가하게 된다.On the other hand, the controller 6 detects vehicle speed detecting means (1) (1 ') installed on both sides of the curve road (CR) and the center line violation detecting means (2) (2') installed along the center line and the curve path deviation detection. The signal sensed through the means (3) (3 ') is received by wire or wireless and processed using a microprocessor provided therein, and each alarm device (4) (4') ( 5) A driving control signal is applied to 5 '.
이때, 커브길(C.R.)의 상행선(R1) 진입측에 설치된 차량속도 감지수단(1) 및중앙선침범 감지수단(2)에서 감지된 신호는 반대편의 하행선 진입측에 설치된 경보장치(4')의 제어를 위한 입력신호로 사용되고, 커브길(C.R.)의 하행선(R2) 진입측에 설치된 차량속도 감지수단(1') 및 중앙선침범 감지수단(2')에서 감지된 신호는반대편의 상행선 진입측에 설치된 경보장치(4)의 제어를 위한 입력신호로 사용된다.At this time, the signal detected by the vehicle speed detecting means 1 and the center line invasion detecting means 2 installed on the uphill line R1 entry side of the curve road CR is connected to the downhill entry side of the other side of the alarm device 4 '. The signal detected by the vehicle speed detecting means 1 'and the center line invasion detecting means 2' installed on the entry side of the downward line R2 of the curve road CR is used as the input signal for control. It is used as an input signal for controlling the installed alarm device 4.
제4도는 경보장치(4)(4')의 일실시예를 보인 것으로, 도시된 바와같이 경보장치(4)(4')는 다수개의 발광다이오드(LED)가 매트릭스상으로 밀집배열되어 이루어져서 문자정보를 표출하는 전광판(4A)과 일예로 적색등과 황색등으로 이루어진 경보등(4B)으로 이루어진다. 이때, 상기 전광판(4A)은 문자정보를 표시하는 메인보드부와 그 아랫쪽에 메인보드부에 표시되는 문자가 "상대방 차량"에 대한 것인지 아니면 "진행차량"에 대한 것인지를 표시하는 별도의 표시부가 구비되어 있다.Figure 4 shows an embodiment of the alarm device (4) (4 '), as shown in the alarm device (4) (4') is composed of a plurality of light emitting diodes (LED) are arranged in a dense matrix matrix It consists of an electronic sign 4A for displaying information and an alarm light 4B composed of red and yellow lights, for example. In this case, the electronic display board 4A includes a main board unit for displaying character information and a separate display unit for displaying whether the characters displayed on the main board unit are for “other vehicle” or “progress vehicle”. It is provided.
이와같은 경보장치(4)(4')의 전광판(4A)과 경보등(4B)은 커브길(C.R.)의 반대편 차선상에 설치된 차량속도 감지수단(1)(1') 및 중앙선침범 감지수단(2)(2')의 입력신호에 대응하여 여러 가지의 경보 메시지나 신호를 제공하게 된다.The electric sign 4A and the alarm lamp 4B of the alarm device 4, 4 'are connected to the vehicle speed detecting means 1, 1' and the center line violation detecting means installed on the lane opposite to the curve road CR. 2) Various alarm messages or signals are provided in response to the input signal of (2 ').
전광판(4A)과 경보등(4B)을 통하여 표시되는 경보신호의 구체적인 일예는 다음과 같다.Specific examples of the alarm signal displayed through the electric sign 4A and the alarm lamp 4B are as follows.
먼저, 커브길(C.R.)의 반대편 차선으로 진입하는 차량이 없거나 진입하는 차량의 속도가 70km/h 이하인 경우에는 전광판(4A)상에 "정상"이라는 문자가 표시되고, 경보등(4B)은 황색등만이 주기적으로 점멸하게 된다. 그리고, 커브길(C.R.)로진입하는 속도가 71 - 85km/h인 때에는 전광판(4A)상에 "과속"이라는 문자가 표시되고, 경보등(4B)은 적색등만이 주기적으로 점멸하게 된다.First, when there is no vehicle entering the lane on the opposite side of the curve road CR or the speed of the entering vehicle is 70 km / h or less, the letter “Normal” is displayed on the electric sign 4A, and the warning lamp 4B is a yellow light. Only will blink periodically. Then, when the speed to enter the curve road C.R. is 71-85 km / h, the letter " speeding " is displayed on the electronic sign 4A, and only the red light of the warning light 4B periodically blinks.
다음, 커브길(C.R.)을 주행하는 차량의 속도가 86km/h 이상인 때에는 전광판 (4A)상에 "위험"이라는 문자가 표시됨과 아울러 경보등(4B)은 상기 차량속도 71 -85km/h일때에 비해 빠른 주기로 적색등만이 점멸된다.Next, when the speed of the vehicle traveling on the curve road CR is more than 86 km / h, the letter “Danger” is displayed on the display 4A and the warning light 4B is compared with the speed of the vehicle 71-85 km / h. Only the red light blinks quickly.
그리고, 커브길(C.R.)로 진입하는 차량이 중앙선을 침범한 것으로 감지된 때에는 전광판(4A)상에 "침범"이라는 문자가 표시되고, 경보등(4B)은 상기 차량속도가 86km/h일 때 보다 빠른 주기로 적색등만이 점멸된다.When the vehicle entering the curve road CR is detected as invading the center line, the letter “invasion” is displayed on the electronic sign 4A, and the warning light 4B is displayed when the vehicle speed is 86 km / h. Only the red light blinks quickly.
그리고, 상대방 차량이 진입하지 않을 경우에는 진행하는 차량의 속도와 중앙선 침범에 대한 정보도 상기한 바와같이 나타내 주게 되는 데, 이때에는 전광판(4A)의 하단부에 "상대방 차량"과 "진행차량"으로 구분된 표시부중에서 "진행차량" 표시부에 불이 들어오게 되어 진행차량의 운전자는 전광판(4A)의 메인보드상 표시된 경보문자에 따라 자신의 차량에 대한 현재 주행상태를 인식하게 된다.In addition, when the other vehicle does not enter, information about the speed of the ongoing vehicle and the center line invasion is also displayed as described above. In this case, the lower end of the electronic display board 4A is referred to as the "relative vehicle" and the "progress vehicle". Among the divided display parts, the "going vehicle" display part is turned on so that the driver of the traveling vehicle recognizes the current driving state of his vehicle according to the alarm character displayed on the main board of the electronic display board 4A.
상기 실시예에서는 경보장치(4)(4')가 전광판(4A)과 경보등(4B)의 두 종류가 함께 사용된 경우를 설명하고 있으나, 경우에 따라서는 경보등(4B)이 생략된 채 전광판(4A)만이 사용될 수도 있을 것이다.In the above embodiment, the case in which the alarm devices 4 and 4 'are used together with the electric light 4A and the light 4B is described. However, in some cases, the electric light plate 4 is omitted while the alarm 4B is omitted. Only 4A) may be used.
한편, 제4도의 경보장치(4)(4')에서는 상대방 차량 및 진행 차량의 정보를 하나의 경보장치를 통해서 표시하고 있는 바, 이와달리 진행차량의 정보에 대하여는 제1도 및 제5도에 도시된 바와같이 별도의 경보장치(5)(5')를 설치하여 표시할 수도 있을 것이다. 이때의 경보장치(5)(5')는 적색등 및 황색등으로 이루어진 경보등(5A)과 경보음을 발생시키는 경보음 발생장치(5B)로 구성된다.On the other hand, the alarm device (4) (4 ') of FIG. 4 displays the information of the other vehicle and the progressing vehicle through one alarm device, and the information of the progressing vehicle is shown in FIG. 1 and FIG. As shown, it may be displayed by installing a separate alarm (5) (5 '). The alarm device 5 (5 ') at this time is comprised by the alarm light 5A which consists of a red light and a yellow light, and the alarm sound generator 5B which produces an alarm sound.
이상에서 설명한 바와같이, 본 고안의 커브길 교통사고 방지장치는 전방의 반대차선에 대한 관측이 불가능한 커브길에서 커브길의 진입측에 설치된 전광판상에 표시되는 커브길 반대편 차선의 교통상황에 관한 정보를 통하여 적절한 방어운전이나 대피를 행할 수 있도록 하며, 또한 진행차량에 대한 속도와 중앙선 침범 및 커브길 이탈 정보를 알려 줌으로서 커브길 교통사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.As described above, the curve road traffic accident prevention device of the present invention is information on the traffic situation of the lane opposite the curve road displayed on the signboard installed at the entry side of the curve road in the curve road where the forward lane cannot be observed. Through proper defensive driving or evacuation, and also to inform the speed of the progressing vehicle, center line intrusion and curve road departure information, there is an advantage to prevent the occurrence of curve road traffic accident in advance.
그리고, 본 고안의 장치는 커브길의 일측으로 진입하는 차량의 유무 및 과속여부를 비롯한 중앙선 침범등의 각 상황이 감지수단에 의해 감지되고 그 감지된 신호는 제어기의 마이크로 프로세서에 의해 처리되어 그 감지된 상황별로 반대편의 전광판상에 적절한 문자로 표시되기 때문에 차량의 운전자에게 보다 정확한 정보를 제공할 수 있다는 효과가 있다.In addition, the device of the present invention detects each situation such as the presence of the vehicle entering the one side of the curve road and the speed of the center line, including whether or not the speed is detected by the sensing means and the detected signal is processed by the microprocessor of the controller According to the situation, it is possible to provide more accurate information to the driver of the vehicle because it is displayed in the appropriate letter on the opposite display board.
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