KR200227701Y1 - 자동차용자동변속기의체크밸브 - Google Patents

Abstract

밸브본체내에서 작동가능하게 설치되는 체크볼의 응답성을 신속하게 할 수 있는 구조를 갖도록 한 자동차용 자동변속기의 체크밸브에 대해 개시한다. 이 체크 밸브는, 체크볼이 하부밸브본체의 볼작동공에 내장되는 자동차용 자동변속기의 체크밸브에 있어서, 볼작동공(11)의 측면부가 소정각도를 갖는 경사진 안내면(11a)으로 형성되는 것을 특징으로 한다. 이에 따르면 유압전달에 따른 체크볼의 응답성이 향상되므로, 종래 과다 유압의 전달로 인한 밸브보디 또는 세퍼레이터 플레이트의 파손을 방지하는 효과가 있다.

Description

자동차용 자동변속기의 체크밸브

본 고안은 자동차용 자동변속기의 체크밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밸브본체내에서 작동가능하게 설치되는 체크볼의 응답성을 신속하게 할 수 있는 구조를 갖도록 한 자동차용 자동변속기의 체크밸브에 관한 것이다.

일반적으로 자동변속기의 체크밸브에는 유압에 응답하여 작동되는 체크볼이 내장되어 있다.

첨부도면중 도 1a는 체크볼이 하부밸브본체에 내장되는 종래의 체크밸브 구조를 도시하는 단면도이며, 도 1b는 도 1a의 요부 확대 단면도이며, 도 2는 체크볼이 상부밸브본체에 내장되어 있는 종래의 체크밸브구조를 도시하는 단면도이다.

첨부도면 도 1a 및 도 1b를 참조하면, 먼저 체크볼(a)이 하부밸브본체(b)에 내장되는 종래의 자동변속기의 체크밸브는 볼작동공(c)과 볼작동공(c)과 연통되게 형성되는 유로(표시되지 않음)를 갖는 하부밸브본체(b)와, 볼작동공(c)과 대향되게 형성되는 유로(표시되지 않음)를 갖는 상부밸브본체(d)와, 하부 및 상부밸브본체(b d) 사이에 설치되어 상기 체크볼(a)의 탈거를 방지하기 위한 세퍼레이터 플레이트(e)로 구성되어 있다.

상기와 같은 종래의 체크밸브는 하부밸브본체(b)의 유로를 통하여 유압이 체크볼(a)에 작용하면 체크볼(a)은 초기에 수평방향의 화살표(도 1b)를 따라 수평으로 이동한 후 체크볼(a) 하부에 소용돌이가 발생되어 체크볼(a)을 상방으로 밀어올리게 되면 체크볼(a)은 상방으로 상승하여 유로를 차단한다.

그러나, 상기 종래의 체크볼(a)은 그 재질이 스틸이기 때문에 자중이 크고 단가가 높을 뿐만 아니라 볼작동공(c)으 측벽면이 수직으로 형성되어 있어 응답성이 현저히 저하된다는 문제점이 있었다.

또한, 도 2를 참조하면, 체크볼(f)이 상부밸브본체(g)에 내장되어 있는 종래의 자동변속기의 체크밸브는 유압이 과다하게 작용하여 세퍼레이터 플레이트(h)를 손상시킬 뿐만 아니라 체크볼(f)의 응답성이 저하된다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 제반되는 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 자동차용 자동변속기의 체크밸브의 구조를 간단히 변경하여 유압에 대한 체크볼의 응답성을 현저히 향상시킴과 아울러 볼작동공 내부의 과다압력을 방지할 수 있도록 한 자동차용 자동변속기의 체크밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 체크볼이 하부밸브본체의 볼작동공에 내장되는 자동차용 자동변속기의 체크밸브에 있어서, 하부밸브본체의 볼작동공의 측면부가 소정각도를 갖는 경사진 안내면으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

도 1a는 체크볼이 하부밸브본체에 내장되는 종래의 자동변속기의 체크밸브 구조를 도시하는 개략 단면도.

도 1b는 도 요부를 확대하여 요부확대 단면도.

도 2는 체크볼이 상부밸브본체에 내장되는 종래의 자동변속기의 체크밸브 구조를 도시하는 개략 단면도.

도 3a은 체크볼이 하부밸브본체에 내장되는 본 고안에 따른 자동변속기의 체크밸브 구조를 도시하는 개략 단면도.

도 3b는 도 3a의 요부를 확대하여 도시하는 요부확대 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10: 하부밸브본체 11: 볼작동공

11a: 안내면 11b: 오리피스

12: 체크볼

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용을 보다 구체적으로 설명한다.

먼저 도 3a 및 도 3b를 참조하면, 체크볼이 하부밸브본체에 내장되는 방식의 본 고안에 따른 체크밸브는 체크볼(12)과, 볼작동공(11) 및 볼작동공(11)과 연통되게 형성되는 유로(13)를 갖는 하부밸브본체(10)와, 볼작동공(11)과 대향되게 형성되는 유로(표시되지 않음)를 갖는 상부밸브본체(14)와, 하부 및 상부밸브본체(10,14) 사이에 설치되어 상기 체크볼(12)의 탈거를 방지하기 위한 세퍼레이터 플레이트(15)로 구성된다.

상기 하부밸브본체(10)의 볼작동공(11)은 측벽부가 소정각도를 갖고 경사진 안내면(11a)으로 형성되는데, 이 경사진 안내면(11a)은 그 경사진 각도가 크면 클수록 체크볼(12)에 전달되는 유압력이 신속하게 전달되어 응답성이 향상되는 구조를 갖게됨은 물론이다.

상기와 같은 구성을 갖는 체크볼(12)이 하부밸브본체(10)에 내장된 본 고안에 따른 체크밸브는 유로(13)를 통하여 유압이 상기 체크볼(12)에 작용하면, 상기 체크볼(12)은 상기 볼작동공(11)의 안내면(11a)을 따라 즉시 비스듬이 상방으로 상승하여 세퍼레이터 플레이트(15)에 의해 정지되면서 유로를 신속히 차단할 수 있는 것이다.

이때 유로(13)를 통하여 유압이 체크볼(12)에 작용되는 과정을 설명하면, 먼저, 소정 유압을 갖는 오일이 안내면(11a)을 타고 볼작동공(11)의 내부에 유입되고, 이어서 볼작동공(11)의 내부에 유입된 오일의 부력에 의해서 체크볼(12)이 안내면(11a)의 각도와 유사한 각도록 상승된다.

이후에 체크볼(12)은 세퍼레이터 플레이트(15)의 유로를 막아 상부밸브몸체(14)로 유압이 전달되지 못하도록 차단시킨다.

한편, 상기한 체크볼(12)에 작용하는 유압력이 제거되면, 체크볼(12)이 세퍼레이터 플레이트로(15)부터 볼작동공(11)의 바닥면으로 하강되어 원위치에 복귀된다.

이상과 같은 구성 및 작용에서 명백히 알 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 자동변속기의 체크밸브는 복잡하고 번거로운 변경작업 없이 단지 볼작동공(11)의 측면부에 체크볼(12)을 신속히 안내할 수 있는 안내면(11a)을 형성시킴으로써, 상술된 종래의 문제점을 확실히 해결함은 물론 보다 향상된 체크밸브의 성능을 얻을 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 체크볼이 하부밸브본체의 볼작동공에 내장되는 자동차용 자동변속기의 체크밸브에 있어서, 하부밸브본체의 볼작동공의 측면부가 소정각도를 갖는 경사진 안내면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기의 체크밸브.