KR200226540Y1 - 스페어 타이어 승강장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 스페어 타이어 승강장치에 관한 것으로서, 타이어를 올려 놓을 수 있는 베드와, 상기 베드가 승강되도록 하는 승강수단과, 상기 승강수단이 상승 또는 하강되도록 하는 구동부로 구성되는 것을 특징으로 하며, 스페어 타이어를 인출할 때 허리를 다치게 되거나 트렁크 리드에 머리를 부딪히는 등의 문제점을 해소할 수 있는 것이다.
[색인어]
스페어 타이어, 인출 및 수납, 승강장치
Description
본 고안은 스페어 타이어 승강장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스페어 타이어를 인출하거나 수납할 때 사용자기 편리하게 사용할 수 있도록 하는 스페어 타이어 승강장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 스페어 타이어는 트렁크 바닥의 홈 내에 보관되며, 브라켓과 체결부재에 의해 움직이지 않도록 고정된다.
이러한 스페어 타이어를 인출하기 위해서는 트렁크 리드를 연 다음, 트렁크바닥에 깔려 있는 매트를 제거하면 브라켓에 고정되어 있는 스페어 타이어가 노출되고, 브라켓에 체결되어 있는 체결부재를 푼 다음, 허리를 굽혀서 스페어 타이어를 들어서 밖으로 꺼낸다.
그러나, 상기와 같은 방법으로 스페어 타이어를 꺼내다 보면 남자와는 달리 여성들이나 장애인, 노약자들은 스페어 타이어의 무게를 이기지 못하게 되어 허리를 다치게 되거나, 순간적으로 스페어 타이어를 인출하다 보면 트렁크 리드에 머리를 부딪히는 등의 문제점이 발생하였다.
따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 사용자가 스페어 타이어를 꺼내기 쉽도록 일정 높이로 경사지게 상승되도록 하는 스페어 타이어 승강장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 타이어를 올려 놓을 수 있는 베드와, 상기 베드가 승강되도록 하는 승강수단과, 상기 승강수단이 상승 또는 하강되도록 하는 구동부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
제1도는 본 고안의 스페어 타이어 승강장치 작동 전 상태를 보여주는 정면도.
제2도는 본 고안의 스페어 타이어 승강장치 작동 후 상태를 보여주는 정면도.
제3도는 제1도의 측면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 베드 11 : 레일
12 : 가이드 브라켓 13 : 브라켓 롤러
14 : 도르래 15 : 케이블
16 : 홀
20 : 구동수단 21 : 모터
22 : 모터 브라켓 23 : 링크 이동용 나사
24 : 나사 브라켓 25 : 링크 이동용 너트
30 : 승강수단 31 : 링크
32 : 힌지 33 : 보조 링크
34 : 링크 롤러 35 : 걸림돌기
이하, 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 스페어 타이어 승강장치의 구성을 설명하면 다음과 같다.
도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 스페어 타이어 승강장치의 작동 전/후 상태를 보여주는 정면도이고, 도 3은 도 1의 측면도이다.
도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안의 스페어 타이어 승강장치는 타이어(1)를 올려 놓을 수 있는 베드(10)와, 상기 베드(10)가 상승 또는 하강되도록 하는 승강수단(30)과, 상기 승강수단(30)이 상승 또는 하강되도록 하는 구동수단(20)으로 구성된다.
상기 베드(10)의 하부 일측에는 아래에서 설명할 링크 롤러(34)가 슬라이딩되도록 하는 레일(11)이 설치된다.
또한, 상기 구동수단(20)은 스위치(도시하지 않음)의 신호에 의해 정회전 또는 역회전하는 모터(21)와, 상기 모터(21)가 고정되도록 체결되는 모터 브라켓(22)으로 구성된다.
그리고, 상기 모터(21)의 축에 체결되어 회전되는 링크 이동용 나사(23)가 구비된다.
또한, 상기 모터(21)의 구동에 의해 회전되는 링크 이동용 나사(23)를 지지하는 나사 브라켓(24)이 링크 이동용 나사(23)의 양측에 체결된다.
상기 승강수단(30)에는 스페어 타이어(1)를 결속되게 하며 구동수단(20)의 링크 이동용 나사(23)에 의해 상승 또는 하강하면서 베드(10)가 승강되도록 교차되는 복수개의 링크(31)와, 상기 링크(31)가 원활하게 교차되도록 힌지(32)가 구비된다.
그리고, 상기 링크(31)의 상단부에는 스페어 타이어(1)를 상기 베드(10)에 고정되게 하는 걸림돌기(35)가 형성된다.
또한, 상기 링크(31)가 승강되도록 하단부에 체결되는 링크 이동용 너트(25)가 상기 링크 이동용 나사(23)에 결합된다.
그리고, 상기 링크 이동용 나사(23)에 의해 승강되는 상기 링크(32)에 체결되이 연동 승강되는 보조 링크(33)가 구비된다.
또한. 상기 링크(31)에 의해 승강되는 상기 베드(10)가 승강되면서 일정한 각도로 기울기를 가질 수 있도록 하는 케이블(15)이 상기 보조 링크(33)와 상기 링크 이동용 너트(25)에 연결된다.
그리고, 상기 보조 링크(33)는 베드(10)의 하부에 설치된 레일(11)에 슬라이딩 되도록 링크 롤러(34)와 체결된다.
또한, 상기 베드(10)가 승강할 때 가이드를 하는 가이드 브라켓(12)이 구비되고, 상기 가이드 브라켓(12)에는 일정길이의 홀(16)이 형성된다.
그리고, 상기 가이드 브라켓(12)의 홀(16)에는 상기 베드(10)가 승강할 때 가이드하는 브라켓 롤러(13)가 끼워진다.
또한, 상기 베드(10)의 저면 일측에는 케이블(15)의 진행을 가이드하는 도르래(14)가 구비된다.
이하, 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 스페어 타이어 승강장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
운전자가 트링크 리드를 열고 스페어 타이어(1)를 인출하기 위하여 트렁크 내에 설치되어있는 스위치를 조작하면, 상기 스위치의 신호에 의해 모터(21)가 정회전 구동하게 된다.
이에 따라, 상기 모터(21)의 축에 장칙되어 있는 링크 이동용 나사(23)가 정회전을 하게 되고, 이 링크 이동용 나사(23) 상에서 서로 반대방향으로 진행하도록 체결되어 있는 링크 이동용 너트(25)가 안쪽으로 모이게 된다.
계속해서, 상기 링크 이동용 너트(25)가 이동하게 되므로 인하여 이 링크 이동용 너트(25)와 체결되어 있는 링크(31) 간의 간격이 힌지(32)를 중심으로 좁혀지게 되고, 상기 링크(31)에 체결되어 있는 베드(10)가 상승하게 된다.
그로 인하여, 상기 링크(31)는 상승하면서 걸림돌기(35)에 의해 고정되어 있는 스페어 타이어(1)의 고정상태를 해제하게 된다.
상기 베드(10)과 상승함에 따라 링크(31)의 링크 이동용 너트(25)에 연결되어 있는 케이블(15)이 당겨지게 되고, 상기 케이블(15)의 타측에 연결되어 있는 보조 링크(33)를 당기게 된다.
또한, 상기 보조 링크(33)는 링크(31)의 상승과 더불어 상승되며 케이블(15)에 의해 상기 베드(10)의 하부에 구비되어 있는 레일(11)에서 슬라이딩된다.
그래서, 상기 케이블(10)에 의해 당겨지는 보조 링크(33)는 상기 베드(10)를 기울어지게 만들어 스페어 타이어(1)가 쉽게 인출되게 한다.
그리고, 스페어 타이어(1)를 수납할 때에는 트렁크 내에 설치되어 있는 베드(10)에 스페어 타이어(1)를 올려 놓고, 트렁크 내에 설치되어 있는 스위치를 조작하면, 상기 스위치의 신호에 의해 모터(21)가 역회전 구동하게 된다.
상기 모터(21)의 축에 장착되어 있는 링크 이동용 나사(23)가 역회전을 하게 되며, 이때의 링크 이동용 너트(25)는 바깥쪽으로 벌어지게 된다.
그래서, 상기 링크 이동용 너트(25)가 이동하므로 인해 이 링크 이동용 너트(25)와 체결되어 있는 링크(31)가 하강하게 되며, 따라서 상기 링크(31)에 체결되어 있는 베드(10)가 하강하게 된다.
그로 인하여, 상기 베드(10)가 하강하게 되면, 링크(31)의 걸림돌기(35)가 베드(10)에 올려져 있는 스페어 타이어(1)를 결속하게 된다.
상기 베드(10)가 하강함과 동시에 링크 이동용 너트(25)에 연결되어 있는 케이블(15)이 느슨하게 되고, 상기 케이블(15)의 타측에 연결되어 있는 보조 링크(33)도 따라서 하강을 하게 된다.
그래서, 상기 보조 링크(33)는 링크(31)의 하강과 더불어 하강되며 케이블(15)이 느슨하게 되므로 인해 레일(11)에서 슬라이딩되며, 상기 베드(10)는 수평을 이루며 트렁크 내로 안착된다.
위에서 설명한 바와 같이 타이어를 올려 놓을 수 있는 베드와, 상기 베드를 승강되도록 히는 승강수단과, 상기 승강수단이 상승 또는 하강되도록 하는 구동부로 구성되는 스페어 타이어 승강장치를 제공함으로써, 스페어 타이어를 인출하기 위하여 허리를 다치게 되거나 트렁크 리드에 머리를 부딪히는 등의 문제점을 해소할 수 있는 효과가 있으며, 특히 스페어 타이어를 인출하는 앞쪽으로 베드를 기울어지게 하여 스페어 타이어의 인출 및 수납작업을 보다 손쉽게 할 수 있는 장점이있는 것이다.
Claims (3)
- 타이어를 올려 놓을 수 있는 베드와, 상기 베드를 승강되도록 하는 승강수단과, 상기 승강수단이 상승 또는 하강되도록 하는 정역 가능한 모터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스페이 타이어 승강장치에 있어서,상기 승강수단은 모터의 축에 연결되어 회전가능한 링크 이동용 나사 및 여기에 체결되어 좁혀지거나 벌어질 수 있는 2개의 링크 이동용 너트와, 스페어 타이어의 휠이 결속되게 하며 링크 이동용 너트의 움직임에 따라 상승 또는 하강하면서 상기 베드를 승강하게 하는 복수개의 링크와, 상기 링크에 의해 승강되는 보조 링크 및 이것의 움직임을 가이드하는 링크 롤러와, 상기 베드의 상승시 기울기가 유지되도록 한쪽 끝은 보조 링크에 연결되고 반대쪽 끝은 링크 이동용 너트에 연결되는 케이블을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스페이 타이어 승강장치.
- 제1항에 있어서, 상기 링크의 상단에는 스페어 타이어를 베드에서 고정되게 하는 걸림돌기가 더 구비됨을 특징으로 하는 스페이 타이어 승강장치.
- 제1항에 있어서, 상기 승강수단은 베드가 링크에 의해 승강되면서 가이드 되도록 하는 가이드 브라켓과, 상기 가이드 브라켓에 형성된 홀에 끼워져 상기 베드가 승강될 때 가이드하는 브라켓 롤러를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 승강장치.
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960047693U KR200226540Y1 (ko) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | 스페어 타이어 승강장치 |
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KR19980034741U KR19980034741U (ko) | 1998-09-15 |
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Family Applications (1)
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1996
- 1996-12-11 KR KR2019960047693U patent/KR200226540Y1/ko not_active IP Right Cessation
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KR19980034741U (ko) | 1998-09-15 |
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