KR200224499Y1 - 자동차의 ｌｐｇ 차단용 안전밸브 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 LPG 차단용 안전밸브에 관한 것으로서, 차량의 패널에 나사 결합되는 브래킷이 일체로 장착된 제1밸브와, 제1밸브에 체결되는 체결부가 그의 외주연에 몰딩되며, 공지의 커넥터와 체결되는 연결구가 그의 선단에 장착된 제2밸브와, 제1 및 제2밸브 내에 각각 개재되어 LPG의 주입을 개폐하기 위한 개폐로드와, 개폐로드 후방향측에 위치되어 제1 및 제2밸브의 분리시 상기 개폐로드를 초기위치로 복귀시키는 복귀스프링으로 구성됨으로써, LPG의 충전 도중 차량의 급발진시 제1 및 제2밸브를 분리시킴과 동시에 LPG가 주입되는 관로를 자동으로 차단하여 주입호스의 절단 또는 파손으로 인한 LPG의 누출을 방지함은 물론 폭발위험을 미연에 예방할 수 있다.

Description

자동차의 ＬＰＧ 차단용 안전밸브{Safety valve for interception LPG of an automobile}

본 고안은 자동차의 LPG 차단용 안전밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 LPG의 충전 도 중 차량이 급 발진할 경우 LPG가 통과하는 주입관로를 자동으로 차단함으로써, LPG의 누출로 인한 폭발위험 및 손실을 미연에 예방할 수 있도록 한 자동차의 LPG 차단용 안전밸브에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 연료로 사용되는 휘발유 또는 가솔린은 연소 후 일산화탄소 및 탄화수소와 같은 유해한 배기가스가 대기로 방출되어 환경을 오염시켰다. 최근에는 환경오염을 초소로 줄이기 위한 자동차의 연료로 천연액화가스(Liquefied Petroleum Gas : 이하, LPG라 약칭함)가 사용되는 추세이다.

상기의 LPG는 도 5에 도시된 종래의 연료주입 계통을 통하여 차량의 트렁크에 탑재되어 있는 봄베(2)로 충전된다. 연료주입 계통은 차량의 패널(4)에 나사 결합되는 연결구(coupling)(6) 및 연결구(6)와 봄베(2)에 각각 일단이 연결되어 기체상태의 LPG를 공급하기 위한 공급파이프(8)와, 연결구(6) 외측에 고정되어 이물질을 차단하는 커버(10)로 이루어진다. 연결구(6)에는 주입호스(12)의 일단이 연결된 커넥터(14)가 체결되고, 주입호스(12)의 타단은 LPG탱크에 연결된다.

따라서, LPG를 봄베(2) 내에 충전할 경우에는 차량의 패널(4)에 장착된 도시되지 않은 뚜껑을 연 상태에서 커넥터(14)의 캡(16)을 후방으로 이동시키면서 연결구(6)에 체결한 다음 캡(16)을 놓으면, 캡(16)은 스프링(18)의 복원력에 의해 초기 위치로 복귀된다. 이때, 커넥터(14) 선단에 개재된 다수의 볼(20)은 연결구(6)의 요홈(6a)에 걸림과 동시에 캡(16)에 의해 내측 방향으로 가압되어 연결구(6)에 대해 커넥터(14)가 이탈되는 것이 방지된다.

그 후, LPG를 주입하면 커넥터(14)에 장착된 개폐구(22)가 주입 압력에 의해 이동하여 주입통로(14a)를 개방함에 따라서 LPG는 주입통로(14a)와 연결구(6) 및 공급파이프(8)를 통하여 봄베(2)로 충전하게 된다.

그러나, 상기와 같이 커넥터를 연결구에 체결하여 LPG를 충전하였기 때문에 LPG의 충전 도중 운전자의 부주위로 인해 차량이 급 발진할 경우 커넥터에 연결된 주입호스가 절단 또는 파손됨에 따라 LPG가 계속 누출되어 경제적인 손실이 발생될 뿐 아니라, 폭발위험이 유발되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 차량의 패널에 나사 결합되는 제1밸브와, 커넥터에 연결된 주입호스의 연결력 보다 작은 체결력을 갖는 제2밸브로 구성된 안전밸브를 구비함으로써, LPG의 충전 도중 차량의 급 발진시 제1 및 제2밸브를 분리시킴과 동시에 LPG가 주입되는 관로를 자동으로 차단하여 주입호스의 절단 또는 파손으로 인한 LPG의 누출을 방지함은 물론 폭발위험을 미연에 예방할 수 있는 자동차의 LPG 차단용 안전밸브를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 LPG 차단용 안전밸브를 도시한 단면도,

도 2는 본 고안에 따른 LPG 차단용 안전밸브를 도시한 분리 사시도,

도 3은 도 2에 도시된 LPG 차단용 안전밸브의 사용 상태도,

도 4는 본 고안에 따른 자동차의 LPG 차단용 안전밸브의 요부를 확대 도시한 단면도,

도 5는 종래의 자동차 연료계통 및 LPG를 충전하기 위한 커넥터를 개략적으로 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

30 : 브래킷 32,44 : 제1 및 제2밸브

32a.44a : 주입관로 32b : 걸림홈

34,46 : 개폐로드 36,48 : 복귀스프링

40 : 체결부 40a : 스톱퍼

42 : 연결구 50 : O -링

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 차량의 패널에 나사 결합되는 브래킷이 일체로 장착된 제1밸브와, 상기 제1밸브에 체결되는 체결부가 그의 외주연에 몰딩되며, 공지의 커넥터와 체결되는 연결구가 그의 선단에 장착된 제2밸브와, 상기 제1 및 제2밸브 내에 각각 개재되어 LPG의 주입을 개폐하기 위한 개폐로드와, 상기 개폐로드 후방향측에 위치되어 상기 제1 및 제2밸브의 분리시 개폐로드를 초기위치로 복귀시키는 복귀스프링으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 자동차의 LPG 차단용 안전밸브의 바람직한 일실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 LPG 차단용 안전밸브를 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 LPG 차단용 안전밸브의 분리 사시도이다.

본 고안의 LPG 차단용 안전밸브는 도 1 및 도 2에서와 같이 차량의 패널(4)에 나사 결합되는 브래킷(30)이 일체로 장착된 제1밸브(32)와, 제1밸브(32)에 체결되는 체결부(40)가 그의 외주연에 몰딩되며, 공지의 커넥터(14)와 체결되는 연결구(42)가 그의 선단에 장착된 제2밸브(44)와, 제1 및 제2밸브(32)(44) 내에 각각 개재되어 LPG의 주입을 개폐하기 위한 개폐로드(34)(46)와, 개폐로드(34)(46) 후방향측에 위치되어 제1 및 제2밸브(32)(44)의 분리시 각각의 개폐로드(34)(46)를 초기 위치로 복귀시키는 복귀스프링(36)(48)으로 구성된다.

제1 및 제2밸브(32)(44)에는 개폐로드(34)(46)에 의해 개폐되는 주입관로 (32a)(44a)가 방사상 형태로 형성되고, 제1 및 제2밸브(32)(44) 사이에는 기밀을 유지하기 위하여 적어도 두 개 이상의 O-링(50)이 삽입되며, 제1밸브(32)의 외주연에는 체결부(40)의 체결을 용이하게 할 수 있도록 테이퍼면으로 가공된다. 그리고, 테이퍼면이 끝나는 부위에 걸림홈(32b)이 각각 형성되어 있고, 체결부(40)의 일끝단에는 걸림홈(32b)에 걸리는 스톱퍼(40a)가 형성된다.

여기서, 개폐로드(34)(46)는 제1 및 제2밸브(32)(44)의 체결시 서로 맞닿음되어 반대방향으로 이동하여 주입관로(32a)(44a)를 개방하고, 분리될 경우에는 다시 주입관로(32a)(44a)를 동시에 밀폐시켜 LPG 주입을 차단시키기 위한 역할을 한다. 또한, 체결부(40)는 플라스틱 종류의 합성수지재가 사용되어 차량이 급 발진할 때 제1밸브(32)로부터 제2밸브(44)가 쉽게 분리되도록 커넥터(14)에 연결된 주입호스(12)의 연결력 보다 작은 체결력을 가지는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차의 LPG 차단용 안전밸브의 작용효과를 도 3 및 도 4를 참조하여 상세하게 설명한다.

먼저, 걸림홈(32b)에 스톱퍼(40a)가 걸릴 때까지 제2밸브(44)를 가압하여 제1밸브(32)에 대해 체결한다. 이때, 제2밸브(44)는 제1밸브(32)에 가공된 테이퍼면을 따라 체결부(40)가 슬라이딩되어 체결이 용이하고, 제1 및 제2밸브(32)(44) 내에 각각 개재된 개폐로드(34)(46)는 도 3에서와 같이 서로 맞닿음됨과 동시에 가압력에 의해 반대방향으로 이동하면서 주입관로(32a)(44a)를 개방하게 된다. 그 후, 제1밸브(32)의 외주연에 장착된 브래킷(30)을 차량의 패널(4)에 나사 결합한 다음 제1밸브(32)의 후방측에 도 5에 도시된 바와같이 봄베(2)에 그의 일단이 연결된 공급파이프(8)를 결합한다.

이와같은 상태에서 차량의 트렁크에 탑재된 봄베(2)에 LPG를 충전할 경우에는, 도시되지 않은 LPG 탱크에 주입호스(12)로 연결된 커넥터(14)의 캡(16)을 후방으로 이동시킨 후 제2밸브(44)의 선단에 장착된 연결구(42)에 체결한 다음 캡(16)을 놓으면, 캡(16)은 스프링(18)의 복원력에 의해 초기위치로 복귀되어 LPG를 주입할 수 있는 상태가 된다.

그 후, LPG를 주입하면 커넥터(14)에 장착된 개폐구(22)는 LPG가 주입되는 압력에 의해 이동되면서 주입통로(14a)를 개방함에 따라 LPG는 주입통로(14a)와 연결구(42) 및 각각의 주입관로(32a)(44a)와 공급파이프(8)를 따라 봄베(2)로 충전되는 것이다.

한편, 상기와 같이 LPG를 충전하는 도중에 운전자의 부주위 또는 과실로 인하여 차량이 급 발진될 경우, 제1 및 제2밸브(32)(44)는 도 4에서와 같이 걸림홈(32a)에 걸린 스톱퍼(40a)가 부러지고, 이와 동시에 제1 및 제2밸브(32)(44)에 개재된 개폐로드(34)(46)가 복귀스프링(36)(48)의 복원력에 의해 초기위치로 복귀되면서 각각의 주입관로(32a)(44a)를 동시에 차단함으로써, 제1밸브(32)로 역류되는 LPG와 제2밸브(44)로 누출되는 LPG가 모두 차단되어 LPG의 누출로 인한 손실과 폭발위험을 방지할 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 자동차의 LPG 차단용 안전밸브에 의하면, LPG의 충전 도중 차량의 급 발진시 제1 및 제2밸브를 분리시킴과 동시에 LPG가 주입되는 관로를 자동으로 차단하여 주입호스의 절단 또는 파손으로 인한 LPG의 누출을 방지함은 물론 폭발위험을 미연에 예방할 수 있다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (3)

1. 차량의 패널에 나사 결합되는 브래킷이 일체로 장착된 제1밸브와,

   상기 제1밸브에 체결되는 체결부가 그의 외주연에 몰딩되며, 공지의 커넥터와 체결되는 연결구가 그의 선단에 장착된 제2밸브와,

   상기 제1 및 제2밸브 내에 각각 개재되어 LPG의 주입을 개폐하기 위한 개폐로드와,

   상기 개폐로드 후방향측에 위치되어 상기 제1 및 제2밸브의 분리시 상기 개폐로드를 초기위치로 복귀시키는 복귀스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 LPG 차단용 안전밸브.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2밸브에는 그의 중심이 각각 일치되고, 상기 개폐로드에 의해 개폐되는 주입관로가 방사상 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 LPG 차단용 안전밸브.
3. 제1항에 있어서, 상기 체결부는 차량의 급 발진시 상기 제1밸브로부터 상기 제2밸브가 쉽게 분리되도록 하기 위하여 상기 커넥터에 연결된 주입호스의 연결력보다 작은 체결력을 갖는 합성수지재로 된 것을 특징으로 하는 자동차의 LPG 차단용 안전밸브.