KR200223837Y1 - 저압변류기의 1차측 버스 바의 절연커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 저압변류기의 1차측 버스 바의 절연커버에 관한 것으로서, 몸체의 양측에 1차측 버스 바가 구비되고, 상기 버스 바에는 저압케이블 단자가 연결되는 저압변류기에 있어서, 상기 버스 바에는 연질의 절연재로 된 절연커버(18)가 씌워져 있되, 상기 절연커버는 상기 저압케이블측으로 길게 연장된 원통형의 몸통부(20)와, 상기 몸통부의 직경보다 크게 상기 몸체측으로 형성된 볼록한 머리부(22)로 이루어져 있으므로, 저압변류기의 불량으로 인해 교환하거나 점검(볼트로 조이는 등의 작업)을 할 경우에 단자에 작업공구가 접촉할 염려가 없으므로, 아크에 의한 화상, 감전 등의 안전사고를 방지할 수 있다.

Description

저압변류기의 1차측 버스 바의 절연커버{a insulating cover of a first bus bar for a lower-voltage current transformer}

본 고안은 저압 변류기의 1차측 버스 바의 절연커버에 관한 것이다.

일반적으로 공칭전압 110V, 220V, 380V 등의 저압으로 대용량, 즉 110V에서는 사용용량 14KW 이상, 220V 에서는 사용용량 29KW이상, 380V에서는 사용용량 89KW 이상의 전력을 수요자에게 공급하는 곳에서는 흐르는 전류가 크므로, 전력사용량을 계량하기 위한 적산전력계가 사용되지 않고 있다.

이는 계량기에 흐르는 전류가 커지면, 그에 상응하여 사용전선의 크기가 굵어지며, 절연 및 열화 보강비가 증가하며, 코일 성분에 의한 오차율이 증가하며 또한 계량기의 크기가 커지므로 경제적이지 못하기 때문이다.

따라서, 저압 대용량의 수용가에 전력을 공급하기 위해서는 저압변류기부 계량기와 변류기를 조합하여 사용하고 있다.

종래, 상기 저압변류기의 몸체의 양측에 구비된 1차측 버스 바는 외부로 노출되어 있다.

그런데, 종래, 저압변류기의 불량으로 인해 교환하거나 점검(볼트로 조이는 등의 작업)을 할 경우에는 버스 바가 외부로 노출되어 있으므로, 작업공구가 접촉하여 아크에 의해 화상을 입거나 감전되는 등의 위험이 있다는 문제점이 있었다.

또한 저압변류기가 3상에 나란히 연결되어 있을 시에는 전원의 R S T상을 구별할 수가 없으므로 오결선의 우려가 있다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 저압변류기를 교환하거나 점검할 시에 작업자의 안전사고를 방지하는 저압변류기의 1차측 버스 바의 절연커버를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 저압변류기의 1차단자의 R S T상을 쉽게 구별하게 하여 오결선을 방지하는 저압변류기의 1차측 버스 바의 절연커버를 제공하는 데 있다.

도1은 본 고안이 적용되는 저압변류기를 나타내는 사시도,

도2는 본 고안에 의한 저압변류기의 1차측 버스 바의 절연카버의 사시도,

도3는 본 고안에 의한 절연커버가 구비된 저압변류기가 3상에 설치된 상태도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

18 : 절연커버 20 : 몸통부

22 : 머리부 24 : 색상띠

본 고안에 의한 저압변류기의 1차측 버스 바의 절연커버는, 몸체의 양측에 1차측 버스 바가 구비되고, 상기 버스 바에는 저압케이블 단자가 연결되는 저압변류기에 있어서, 상기 버스 바에는 연질의 절연재로 된 절연커버가 씌워져 있되, 상기 절연커버는 상기 저압케이블측으로 길게 연장된 원통형의 몸통부와, 상기 몸통부의 직경보다 크게 상기 몸체측으로 형성된 볼록한 머리부로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.

상기 몸통부 또는 머리부에는 전원의 R S T상을 표시하는 색상띠가 구비되어 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

도1에 도시한 바와 같이, 본 고안이 적용되는 저압변류기는, 몸체(2)의 외측에는 변류기 철심(4)이 설치되고, 상기 몸체(2)의 양측에는 1차 전원측의 버스 바(bus bar)(6) 및 1차 부하측의 버스 바(bus bar)(8)가 각각 결합되며, 상기 몸체(2)의 측면에는 2차단자(12)가 외부로 노출되게 결합되어 있는 한편, 변류기의 전원측을 표시하는 영문자 K와, 변류기의 부하측을 표시하는 영문자 L이 옆방향에서 볼수 있도록 표기되어 있다.

상기 몸체(2)의 양측부에는 연장된 돌출부(2a)(2b)가 형성되고, 상기 버스 바(6)(8)는 상기 돌출부(2a)(2b)에 연결되어 있는 데, 상기 버스 바(6)(8)와 연결되는 면은 대체로 원판면으로 되어 있다.

상기 변류기 철심(4)은 설치 브라켓(14)에 연결되어, 저압변류기 전체가 설치된다.

상기 버스 바(6)(8)에는 저압케이블(도시 안됨)의 단자가 연결되는 볼트 및 너트(10)(10')가 결합되어 있다. 상기 버스 바(6)(8)에는 연질의 절연재로 된 절연커버가 씌워지게 된다.

상기 절연커버(18)는 도2에 도시한 바와 같이, 상기 저압케이블 측으로 길게 연장된 대체로 원통형의 몸통부(20)와, 상기 몸통부(20)의 직경보다 크게 상기 몸체(2)측으로 형성된 볼록한 머리부(22)로 이루어져 있다. 상기 머리부(22)는 가운데가 볼록하고 양측이 트인 항아리 형상으로 되어있다.

상기 몸통부(20)는 상기 버스 바(6)(8)와 저압 케이블(도시 안됨)을 수용하게 되며, 상기 머리부(22)는 몸체의 돌출부(2a)(2b)를 수용하게 된다.

상기 머리부(22)에는 전원의 R S T상을 표시하는 색상띠(24)가 구비되어 있다. 상기 색상띠(24)는 색상이 인쇄되거나 색상을 가진 별도의 테이프가 부착되는 구조로 되어 있다. 상기 색상띠는 전원의 R S T 상을 표시하는 3가지 색상(예를 들면, 적색, 백색, 녹색)중의 한가지 색으로 되어 있다.

상기 색상띠는 상기 몸통부(20)에 형성되어 있을 수도 있다.

도3는 상기 절연커버(18)가 끼워진 저압변류기의 설치상태를 입면에서 바라본 도면이다. 도시한 바와 같이, 몸체(2)의 입면에는 변류기의 용량을 표시하는 명판(26)이 결합되어 있다.

상기 절연커버(18)는 그 몸통부(20)를 저압케이블(28)에 먼저 삽입한 후, 버스 바에 저압케이블의 단자를 연결한 후, 그 몸통부(20)를 몸체(2)의 돌출부(2a)(2b)에 끼워 설치를 완료한다.

본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

본 고안에 의한 저압변류기의 1차측 버스 바의 절연커버에 의하면, 저압변류기의 불량으로 인해 교환하거나 점검(볼트로 조이는 등의 작업)을 할 경우에 단자에 작업공구가 접촉할 염려가 없으므로, 아크에 의한 화상, 감전 등의 안전사고를 방지할 수 있다.

또한, 색상띠에 의해 저압변류기가 3상에 나란히 연결되어 있을 시에 전원의 R S T상을 구별할 수가 있으므로 오결선의 우려가 없다.

Claims (2)

1. 몸체의 양측에 1차측 버스 바가 구비되고, 상기 버스 바에는 저압케이블 단자가 연결되는 저압변류기에 있어서,

   상기 버스 바에는 연질의 절연재로 된 절연커버가 씌워져 있되, 상기 절연커버는 상기 저압케이블측으로 길게 연장된 원통형의 몸통부와, 상기 몸통부의 직경보다 크게 상기 몸체측으로 형성된 볼록한 머리부로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 저압변류기의 1차측 버스 바의 절연커버.
2. 제1항에 있어서,

   상기 몸통부 또는 머리부에는 전원의 R S T상을 표시하는 색을 표시하는 색상띠가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 저압변류기의 1차측 버스 바의 절연커버.