KR200223602Y1 - 엔진의가스킷설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진의 각 부분을 상호 밀폐성 있게 연결하는 가스킷의 설치 구조에 관한 것으로서, 실린더 블록의 후면에 설치되는 리어 플레이트(2)의 상단부를 플라이 휠 하우징(3)의 상부면과 평행하게 ‘ㄱ’자로 절곡하여 상기 플라이 휠 하우징(3)의 상측부를 감쌀 수 있도록 하고, 상단부가 ‘ㄱ’자로 절곡된 상기 리어 플레이트(2)와 플라이 휠 하우징(3)의 사이에 종이 가스킷(4)을 설치하며, 상기 리어 플레이트(2)와 실린더 블록(1)의 후면의 공간으로부터 상기 리어 플레이트(2)와 기어 박스(5) 하측의 공간으로 이어짐과 동시에 상기 기어 박스(5)와 실린더 헤드(6)사이의 공간으로 연결된 겹쳐진 일체형 종이 가스킷(7)이 설치된 엔진의 가스킷 설치 구조를 제공함으로써, 엔진의 각 구성품들이 서로 연결될 때 사용되는 가스킷이 그 수량 및 종류가 절감되도록 하여 부품의 취급 및 조립작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 함과 아울러, 다수의 이종재질로 이루어진 가스킷이 서로의 단부가 서로 마주치게 되면서 발생시키는 밀폐의 곤란성을 배제할 수 있도록 하여 보다 강한 엔진 각부의 밀폐성을 확보할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Description

엔진의 가스킷 설치 구조

본 고안은 엔진의 각 부위가 서로 연결될 때 연결부위의 밀폐를 담당하는 가스킷(Gasket)의 설치 구조에 관한 것이다.

일반적으로 엔진은 공기와 연료를 흡입하여 연소실에서 연소시켜서 발생되는 동력을 피스톤과 커넥팅 로드를 통해 크랭크 샤프트를 회전시키도록 하여 동력을 발생시키는 장치이다.

상기한 바와 같은 엔진은 상기한 연소실을 형성하기 위해 상기 피스톤이 상하 왕복 운동하는 실린더가 형성된 실린더 블록과, 상기 실린더 블록의 상측에 설치되어 상기 피스톤이 상사점에 이르렀을 때 상기한 실린더와 함께 연소실을 형성하며 다수의 흡,배기 밸브가 설치된 실린더 헤드와, 상기 실린더 헤드를 외부로부터 차단시키는 록커 커버와, 상기 실린더 블록의 하측을 감싸며 엔진의 각부를 윤활하기 위한 오일이 저장되는 오일팬 등으로 구성되어 있다.

또한, 상기와 같은 엔진은 상기 크랭크 샤프트의 회전력을 실린더 헤드측에 설치된 밸브에 전달하기 위해 체인이나 기어와 같은 동력 전달 장치를 구비하여 크랭크 샤프트의 회전에 따라 정확한 시기에 밸브의 개폐가 이루어질 수 있도록 되어 있으며, 상기 크랭크 샤프트의 안정적인 회전상태를 확보하기 위해 크랭크 샤프트에 연결되어 회전 관성을 부여하기 위한 플라이 휠 등이 설치되어 있다.

엔진은 상기한 바와 같이 다수의 부품이 서로 연결되어 작동되도록 되어 있으며, 특히, 상기한 부품들은 상호간의 연결시 그 밀폐성이 보장되도록 연결되어야 하는 경우가 많다.

즉, 실린더 블록과 실린더 헤드의 사이는 연소실이 형성되어 있어 연소실에서 발생되는 고온 고압의 가스가 누출되지 않도록 하여야 연소실에서 연료의 연소로 발생되는 동력이 모두 피스톤을 작동시키는데로 사용될 수 있으며, 상기 실린더 헤드와 록커 커버 사이에는 상기 실린더 헤드에 제공되어 각종 밸브 작동 기구들의 윤활을 담당하는 오일이 외부로 누출되지 않도록 하여야 하는 것이다.

물론, 상기와 같은 부위 이외에도 밀폐와 진동절연 및 장착상태의 견고성 등의 잇점을 얻기 위해 엔진을 이루는 다수의 부품들은 다양한 가스킷으로 상호 연결되도록 되어 있다.

그 일 예로서 제1도에 도시된 바와 같은 가스킷 설치 구조가 있는 바, 실린더 블록(50)과 실린더 헤드(51)의 사이에는 헤드 가스킷(52)이 설치되어 있고, 상기 실린더 블록(50)의 후면에는 종이 가스킷(53,54)을 통해 리어 플레이트(55)가 플라이 휠 하우징(56)과 연결된 상태이며, 상기 플라이 휠 하우징(56)의 상측에는 고무 가스킷(57)이 설치되어 상기 실린더 헤드(51)와 종이 가스킷(58)으로 연결된 기어 커버(59)에 연결된 구조이고, 상기 실린더 헤드(51)와 록커 커버(60)의 사이에는 별도의 록커 커버 가스킷(61)이 설치된 구조이다.

그런데, 상기한 바와 같은 가스킷 설치구조는 설명한 바와 같이 다수의 이종 재질로 이루어진 가스킷이 서로 만나면서 밀폐작용을 하는 부위가 많아 원하는 밀폐작용을 효과적으로 수행하기 곤란한 경우가 많으며, 다수의 가스킷을 사용함에 따른 부품취급의 번거로움과 조립시의 작업성 저하 등의 문제점을 가지고 있다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 엔진의 각부 밀폐결합을 위해 사용되는 가스킷의 수량 및 종류를 축소하고 그 연결부위를 저감시켜 엔진의 조립 작업성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 그 밀폐성도 향상시킬 수 있도록 하는 엔진의 가스킷 설치 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 종래 기술에 의한 엔진의 가스킷 설치 구조를 도시한 구조도.

제2도는 본 고안에 따른 엔진의 가스킷 설치 구조를 도시한 구조도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실린더 블록 2 : 리어 플레이트

3 : 플라이 휠 하우징 4 : 종이 가스킷

5 : 기어 커버 6 : 실린더 헤드

7 : 일체형 종이 가스킷

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 실린더 블록의 후면에 설치되는 리어 플레이트의 상단부를 ‘ㄱ’자로 절곡하여 플라이 휠 하우징의 상측부를 감쌀 수 있도록 하고, 상단부가 ‘ㄱ’자로 절곡된 상기 리어 플레이트와 플라이 휠 하우징의 사이에 종이 가스킷을 설치하며, 상기 리어 플레이트와 실린더 블록의 후면의 공간으로부터 상기 리어 플레이트와 기어 박스 하측의 공간으로 이어짐과 동시에 상기 기어 박스와 실린더 헤드사이의 공간으로 연결된 겹쳐진 일체형 종이 가스킷이 설치된 엔진의 가스킷 설치 구조를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안에 따른 엔진의 가스킷 설치 구조를 도시한 것으로서, 실린더 블록(1)의 후면에 설치되는 리어 플레이트(2)의 상단부를 플라이 휠 하우징(3)의 상부면과 평행하게 ‘ㄱ’자로 절곡하여 그 플라이 휠 하우징(3)의 상단부를 감쌀 수 있도록 하고, 상기 ‘ㄱ’자로 형성된 리어 플레이트(2)와 플라이 휠 하우징(3)의 사이에 종이 가스킷(4)을 설치하며, 상기 리어 플레이트(2)와 실린더 블록(1)의 후면의 공간으로부터 상기 리어 플레이트(2)와 기어 박스(5) 하측의 공간으로 이어짐과 동시에 상기 기어 박스(5)와 실린더 헤드(6)사이의 공간으로 연결된 겹쳐진 일체형 종이 가스킷(7)이 설치되어 있다.

물론, 상기 일체형 종이 가스킷(7)은 상기 실린더 헤드(6)와 기어박스(5)의 사이로 들어가는 부분(71)과 상기 실린더 블록(1)과 리어 플레이트(2)의 사이로 들어가는 부분(72)이 서로 갈라지도록 하고, 상기 리어 플레이트(2)의 상측과 기어박스(5)의 하측에 설치되는 부분은 서로 연결된 일체형으로 되어 있다.

따라서, 종래에 상기 플라이 휠 하우징과 기어박스의 사이에 설치되던 별도의 고무 가스킷이 불필요하며, 상기 기어박스(5)와 실린더 헤드(6) 그리고 실린더 블록(1)과 리어 플레이트(2)의 사이 및 리어 플레이트(2)와 기어박스(5)의 사이에는 단 하나의 일체형 종이 가스킷(7)으로 밀폐된 상태를 유지할 수 있도록 하게 되어 부품수가 절감되고, 다수의 이종재질의 가스킷끼리 연결됨에 의해 발생되는 밀폐의 곤란성을 배제할 수 있도록 하는 것이다.

따라서, 본 고안은 엔진의 각 구성품들이 서로 연결될 때 사용되는 가스킷이 그 수량 및 종류가 절감되도록 하여 부품의 취급 및 조립작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 함과 아울러, 다수의 이종재질로 이루어진 가스킷이 서로의 단부가 서로 마주치게 되면서 발생시키는 밀폐의 곤란성을 배제할 수 있도록 하여 보다 강한 엔진 각부의 밀폐성을 확보할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 실린더 블록의 후면에 설치되는 리어 플레이트의 상단부를 플라이 휠 하우징의 상부면과 평행하게 ‘ㄱ’자로 절곡하여 상기 플라이 휠 하우징의 상측부를 감쌀 수 있도록 하고, 상단부가 ‘ㄱ’자로 절곡된 상기 리어 플레이트와 플라이 휠 하우징의 사이에 종이 가스킷을 설치하며, 상기 리어 플레이트와 실린더 블록의 후면의 공간으로부터 상기 리어 플레이트와 기어 박스 하측의 공간으로 이어짐과 동시에 상기 기어 박스와 실린더 헤드사이의 공간으로 연결된 겹쳐진 일체형 종이 가스킷이 설치된 것을 특징으로 하는 엔진의 가스킷 설치 구조.