KR200220765Y1

KR200220765Y1 - 잠금장치가 부착된 크레인후크

Info

Publication number: KR200220765Y1
Application number: KR2020000032730U
Authority: KR
Inventors: 우종범
Original assignee: 포항종합제철주식회사
Priority date: 2000-11-22
Filing date: 2000-11-22
Publication date: 2001-04-16

Abstract

본 고안의 목적은 크레인의 권상에 따라 기구적으로 잠금장치가 체결되는 잠금장치가 부착된 크레인후크를 제공함에 그 목적이 있다

이에 본 고안은 크레인에 권상될 수 있도록 마련된 권상부와 후크의 개구부를 개폐시키도록 마련된 잠금장치를 포함하는 잠금장치가 부착된 크레인후크를 제공한다.

Description

잠금장치가 부착된 크레인 후크{CRANE HOOK ATTACHED LOCKING DEVICE}

본 고안은 제철소에서 사용되는 크레인에 관한 것으로, 특히 크레인에 하중이 가해졌을 때 잠금장치가 기구적으로 체결될 수 있도록 된 크레인 후크에 관한 것이다.

일반적으로 제철소에서는 용강 및 자재의 운반과 정비등의 작업을 위해서 크레인이 사용된다. 특히 용강을 운반하는 크레인에는 용강의 출렁거림을 방지하기 위하여 탄성에 의해 완충되는 후크가 장착된다.

여기서 종래의 크레인 후크를 도 4를 이용하여 좀더 상세히 살펴본다.

크레인 후크는 상·하부 철판(82,84)을 지지볼트(86)로 결합시켜 일정거리가 유지되도록 마련된 케이지, 후크(88), 후크(88)의 상단에 일체로 형성되며 하부철판(84)을 관통하도록 된 칼럼(90), 칼럼(90)과 하부철판사이(84)에서 압축되도록 된 압축코일스프링(92), 그리고 후크(88)의 개구부 일측에 설치된 잠금장치로 이루어진다.

여기서 잠금장치는 후크(88)의 개구부 일측에 록킹판(94)이 힌지결합되어 있어서 후크(88)의 개구부 선단을 밀착하며, 록킹판(94)의 중간에는 안전손잡이(96)가 연결설치되어 있다.

이러한 크레인 후크는 안전손잡이(96)를 잡아당겨 잠금장치를 개방시키고 권상하고자 하는 물체가 연결된 와이어를 후크(88)의 개구부를 통하여 삽입한다.

다음으로 안전손잡이(96)를 놓아서 잠금장치를 폐쇄시키고 크레인을 권상하면 케이지가 상승되면서 압축코일스프링(92)이 압축되고 압축코일스프링(92)이 더 이상 압축될 수 없을 때 컬럼(90)이 상승하게 된다.

그러나 이와 같은 크레인 후크는 한손으로는 안전손잡이를 잡아당기고 한손으로만 와이어로프를 후크에 걸어야 하므로 큰 직경의 와이어로프는 한명의 힘으로 작업할 수 없는 문제점이 있다.

또한 압연코일과 같은 대형물체를 운반하는 작업에 사용될 경우, 작업자가 운반하고자하는 물체의 상부에 올라가서 후크걸이작업을 해야하므로 후크걸이작업중 작업자의 자세가 불안정하여 추락하는 안전사고가 발생될 수 있는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 크레인의 권상에 따라 기구적으로 잠금장치가 체결되는 잠금장치가 부착된 크레인 후크를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 잠금장치가 부착된 크레인 후크를 나타내는 사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 잠금장치가 부착된 크레인 후크에 하중이 걸리지 않은 상태를 나타내는 상태도이다.

도 3은 본 고안에 따른 잠금장치가 부착된 크레인 후크에 하중이 걸린 상태를 나타내는 상태도이다.

도 4는 종래기술에 따른 크레인 후크를 나타내는 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 케이지 12 : 상부철판

14 : 하부철판 16 : 지지볼트

20 : 칼럼 22 : 후크

30 : 로드 32 : 코일스프링

34 : 록킹판 36 : 고리

38 : 탄성바 40 : 걸림봉

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 크레인에 권상될 수 있도록 마련된 권상부와 후크의 개구부를 개폐시키도록 마련된 잠금장치를 포함하는 잠금장치가 부착된 크레인 후크를 제공한다.

이하 본 고안의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 크레인 후크는 크레인에 의해 권상될 수 있도록 마련된 권상부와 후크의 개구부를 개폐시킬 수 있도록 마련된 잠금장치로 이루어진다.

먼저 권상부는 상부철판(12)과 하부철판(14)을 지지볼트(16)로 결합하여 소정의 간격이 이루어지도록 마련된 케이지(10), 하부철판(14)을 관통하여 케이지의 내부에 수용되며 상단에는 플랜지가 형성되고 하단에는 후크(22)가 일체로 형성되는 칼럼(20), 칼럼(20)의 플랜지와 하부철판(14)사이에 삽입되어 압축되는 압축코일스프링(24)으로 이루어진다.

케이지(10)는 고리(12a)가 윗면에 형성된 상부철판(12)과 중앙에 칼럼(20)이 삽입될 홀이 형성된 하부철판(14)과 이 상부철판(12)과 하부철판(14)을 소정의 간격이 유지될 수 있도록 다수개가 결합된 지지볼트(16)로 이루어진다.

칼럼(20)은 하부철판(14)을 관통하여 상단에는 플랜지(20a)가 형성되고 하단에는 후크(22)가 일체로 형성되며 하부철판(14)의 중앙에 형성된 홀에 삽입되어 상하로 슬라이딩된다. 또한 칼럼(20)의 플랜지(20a)와 하부철판(14)사이에 압축코일스프링(24)이 삽입되어 있다.

압축코일스프링(24)은 칼럼(20)의 상단에 형성된 플랜지(20a)와 하부철판 (14)사이에 삽입되어 압축된다.

다음으로 잠금장치는 하부철판(14)을 관통하며 상단에 플랜지가 형성된 로드 (30), 로드(30)의 플랜지와 하부철판(14)사이에 삽입되어 압축되는 코일스프링 (32), 후크(22)에 회동가능하게 설치되어 개구부를 개폐시키는 록킹판(34), 로드 (30)의 중간에 록킹판(34)보다 높은 곳에 설치되는 고리(36), 록킹판(34)에 고정설치되고 고리(36)에 연결되는 탄성바(38), 로드(30)로부터 후크(22)의 개구부를 가로지르도록 마련된 걸림봉(40)로 이루어진다.

로드(30)는 상부에 플랜지(30a)가 형성되고 하부철판(14)에 형성된 구멍에 삽입되어 슬라이딩된다. 또한 로드(30)의 플랜지(30a)와 하부철판(14)사이에 코일스프링(32)이 삽입되어 압축된다.

코일스프링(32)은 로드(30)의 플랜지(30a)와 하부철판(14)사이에 삽입되며 압축력을 받을 때 압축코일스프링(24)보다 먼저 압축되어야 하므로 압축코일스프링 (24)보다 탄성계수가 작은 것을 설치한다.

록킹판(34)은 후크(22)의 개구부 일측에 회동가능하게 힌지결합되며 록킹판 (34)에 힘이 가해지지 않은 상태에서 개구부를 폐쇄시킬 수 있도록 비틀림스프링이 내부에 삽입되어 탄력설치된다. 또한 록킹판(34)의 중간에는 탄성바(38)를 걸기위한 홀이 형성되어있다.

고리(36)는 로드(30)의 중간에 설치되는데 록킹판(34)의 중간에 형성된 홀 보다 높게 설치되어 로드(30)가 하강할 때 탄성바(38)가 함께 하강하면서 힌지결합된 록킹판(34)이 회전되어 개구부를 폐쇄시킬 수 있도록 된다.

탄성바(38)는 한쪽이 록킹판(34)의 중간에 형성된 홀(34a)에 고정설치되고, 다른쪽은 로드(30)에 형성된 고리(36)에 연결된다.

본고안에서는 탄성바의 형태를 타원형링의 형태로 제작하였으나, 그 형태에 상관없이 록킹판과 로드의 고리를 견고하게 연결할 수 있는 형태로 제작된다.

걸림봉(40)은 로드(30)로부터 후크(22)의 끝부분까지 연장되어 있어서, 걸림봉(40)위에 권상할 물체를 묶고있는 로프가 걸리게 된다.

이하 본 고안의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 잠금장치가 부착된 크레인 후크에 하중이 걸리지 않은 상태를 나타내는 상태도이고, 도 3은 본 고안에 따른 잠금장치가 부착된 크레인후크에 하중이 걸린 상태를 나타내는 상태도이다.

먼저 하중이 걸리지 않은 상태의 후크(22)는 로드(30)가 코일스프링(32)의 탄성력에 의하여 상부로 올라가고 로드(30)의 고리(36)에 걸려있는 탄성바(38)가 록킹판(34)을 잡아당겨 후크(22)의 개구부가 열려있다.

이때 운반하고자 하는 물체를 묶고 있는 와이어를 후크(22)의 개구부에 삽입시키면 물체자체의 하중에 의해 와이어는 걸림봉(40)을 하강시키게 된다. 이에 따라 로드(30)가 하강하게 되고 로드(30) 측면의 고리에 의하여 탄성바(38)가 록킹판 (34)을 밀어서 후크(22)의 개구부가 닺히게 된다.

다음으로 크레인을 권상시키면 압축코일스프링(24)과 코일스프링(32)이 동시에 압축되며 물체를 권상하게 된다.

이동을 마친 후 크레인을 권하시키면 먼저 압축코일스프링(24)이 복원되고 더 하강시키면 로드(30)가 상승하면서 걸림봉(40)이 상승하게 된다. 따라서 로드 (30)의 고리(36)도 상승되어 탄성바(38)에 장력이 발생되고 이 발생된 장력이 록킹판(34)을 잡아당기게 되므로 후크(22)가 개구된다.

이상 설명한 바와 같은 본 고안에 따른 잠금장치가 부착된 크레인 후크는 크레인의 권상에따라 잠금장치가 기구적으로 작동하게 되어 작업자가 한사람 만으로도 후크걸이작업을 할 수 있으므로 인력을 절감할 수 있어 생산원가를 절감할 수 있다.

또한 높은곳에서 작업자의 두 손이 모두 자유로우므로 안정성이 확보되어 추락으로 인한 안전사고를 방지할 수 있다.

Claims

상·하부 철판을 지지볼트로 결합하여 소정의 간격이 유지되도록 마련된 케이지, 상기 하부철판을 관통하여 케이지의 내부에 수용되고 상단에는 플랜지가 형성되고 하단에는 후크가 일체로 형성되는 칼럼, 상기 상부철판과 상기 하부철판사이에 삽입되어 압축되는 압축코일스프링으로 이루어진 권상부;

상기 하부철판을 관통하며 상단에 플랜지가 형성된 로드, 상기 로드의 플랜지와 하부철판사이에 삽입되어 압축되는 코일스프링, 후크에 회동가능하게 설치되어 개구부를 개폐시키는 록킹판, 상기 로드의 중간에 상기 록킹판보다 높은 곳에 설치되는 고리, 상기 록킹판에 고정설치되고 고리에 연결되는 탄성바로 이루어진 잠금장치를 포함하는 잠금장치가 부착된 크레인 후크.
제 1항에 있어서,

상기 로드로부터 후크의 개구면을 가로지르도록 마련된 걸림봉을 더욱포함하는 잠금장치가 부착된 크레인 후크.