KR200216918Y1 - 히터관 연결구 - Google Patents

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KR200216918Y1 KR2020000029228U KR20000029228U KR200216918Y1 KR 200216918 Y1 KR200216918 Y1 KR 200216918Y1 KR 2020000029228 U KR2020000029228 U KR 2020000029228U KR 20000029228 U KR20000029228 U KR 20000029228U KR 200216918 Y1 KR200216918 Y1 KR 200216918Y1
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본 고안은 기체나 액체가 유통되는 관(호스)을 접속하거나 분리할 때 사용되는 히터관 연결구에 것으로, 더욱 상세하게는 히터관이 체결되는 연결구의 일측과 타측으로 나사산과 오링이 형성된 관 체결부를 구비시켜 외부 히터관의 연결시 강한 결합력과 밀폐력에 의해 기밀성을 유지케하므로서 전달열 손실을 최소화함은 물론 히터자체의 열효율을 극대화할 수 있는 히터관 연결구에 관한 것이다.
본고안의 히터관 연결구는 관 형태로서 중앙에 육각너트가 돌출 형성된 본체를 형성하되, 한조의 걸림턱이 일정간격으로 이격되어 형성되며, 상기 이격공간 사이로 오링 끼움홈을 형성하여 이 오링 끼움홈으로 오링을 끼움형성된 밀착면을 갖는 공급관 체결부를 육각너트 일측으로 형성하고, 상기 공급관 체결부에 비해 적어도 작은 직경을 지니며, 외부 작동관 결합시 작동관 내경으로 암나사산이 형성되며 체결결합이 이루어지도록 외둘레 면으로 수나산이 형성된 작동관 체결부를 상기 육각너트 타측으로 구성됨을 특징으로하는 히터관 연결구를 제공함에 있다.

Description

히터관 연결구{THE CONNECTOR OF A PIPE}
본 고안은 기체나 액체가 유통되는 관(호스)을 접속하거나 분리할 때 사용되는 히터관 연결구에 것으로, 더욱 상세하게는 히터관이 체결되는 연결구의 일측과 타측으로 나사산과 오링이 형성된 관 체결부를 구비시켜 외부 히터관의 연결시 강한 결합력과 밀폐력에 의해 기밀성을 유지케하므로서 전달열 손실을 최소화함은 물론 히터자체의 열효율을 극대화할 수 있는 히터관 연결구에 관한 것이다.
일반적으로 히터나 보일러와 같은 난방용 기계는 본체로 부터 작동체(저온저압의 공기,물)에 열(에너지원)을 가하여 이 열원을 제공받은 작동체가 성질변화(고온고압)를 일으키며, 이렇게 성질이 변화된 작동체를 본체외부에 형성된 다수개의 작동관에 전달하여 작동체가 작동관을 흐르는동안 외부와 열교환이 이루어 지므로서 난방효과를 기대할 수 있는 것이다.
따라서, 상기 본체 내부로 에너지를지닌 작동체를 외부로 공급하기 위한 수단으로 다수개의 공급관이 형성되며, 이러한 공급관으로 부터 상기 작동관을 보조수단에 의해 연결 형성하므로서, 본체에서 공급된 고온고압의 작동체를 공급관을 통해 작동관으로 그 흐름을 유도시키므로서 상기와 같은 난방의 기능이 가능한 것이다.
여기서, 상기 공급관과 작동관을 연결하기 위한 보조 수단으로 다양한 형상의 연결구가 개발되었는데, 그 대표적인 일례가 도 1에 도시 되었다.
도 1에서 부재번호 110은 끼움돌기을 가리킨다.
이에 도시된 바와같이 관 연결구의 상측으로 히터나 보일러 본체로 부터 연장형성된 공급관이 체결되도록 공급관 체결부(30)를 형성하되, 이 공급관 체결부(30)의 상측과 하측의 각 끝단으로 걸림턱(310)이 형성되며,상기 연결구몸체 하측으로는 다수개의 끼움돌기(110)가 형성된 작동관 체결부(10)가 형성되고, 연결구 몸체중앙 즉, 공급관 체결부와 작동관 체결부가 맞닿는 중간부위로는 육각너트(20) 일체로 형성된 것이다.
따라서, 상기와 같은 종래 관 연결구는 도 2에 도시된 바와같이 일측과 타측으로 작동관(10')과 공급관(30')이 억지끼움결합 되어지는 것인데, 작동관 체결부(10)의 면상에 형성된 다수개의 끼움돌기(110)에 의해 작동관(10')을 체결부(10)에 억지끼워 맞춤한 체결상태에서 작동관(10') 외둘레로 슬리빙관(150)을 끼움고정 하므로서 기밀성을 유지 하는 것이었다.
한편, 공급관(30')이 체결되는 공급관 체결부(30)는 체결부(30)가 공급관(30')에 삽입된 상태에서 상술한 양걸림턱(310) 사이로 외부에서 공급관을 조이기 위한 별도의 보조수단(클램프(350))을 통해 공급관(30')을 체결부(30)에 더욱 밀착시키므로서 이들의 체결력을 유지하며 에너지의 외부 누출을 방지 하도록 고안 되었다.
하지만, 상기와 같은 종래의 관 연결구는 히터나 보일러와 같이 고온고압의 작동체를 필요로 하는 난방기구의 관을 연결하는데 있어, 작동관이나 공급관이 연결되는 연결구의 체결부위로 작동체의 열원에 의한 작동관 또는 공급관이 열변형에 의해 체결력이 약해지고, 이로인해 간극공간이 발생하여 작동체가 외부로 누출됨에 따라 열효율을 저하되는 문제점을 갖는 것이며, 또한 작동관의 체결작업이 끼움돌기가 형성된 체결구에 억지끼움방식으로 이루어짐에 따라 상당한 노동력이 소모됨은 물론 분리하는데도 상당한 불편함을 갖는 것이었다.
따라서, 본 고안은 종래의 제반적인 문제점을 감안하여 안출한 것으로,
나사산과 오링이 구비된 관 체결부를 연결구의 일측과 타측으로 각각 형성하여 나사산과 오링에 의한 밀폐력의 향상으로 작동관과 공급관의 열변형에 의한 열손실을 최소화할 수 있음은 물론 연결구와 끼움관과의 결합력또한 증대시켜 기밀성을 계속적으로 유지할 수 있도록 한 히터관 연결구를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 히터관 연결구의 구체적인 수단으로는;
관 형태로서 중앙에 육각너트가 돌출 형성된 본체를 형성하되, 한조의 걸림턱이 일정간격으로 이격되어 형성되며, 상기 이격공간 사이로 오링 끼움홈을 형성하여 이 오링 끼움홈으로 오링을 끼움형성된 밀착면을 갖는 공급관 체결부를 육각너트 일측으로 형성하고, 상기 공급관 체결부에 비해 적어도 작은 직경을 지니며, 외부 작동관 결합시 작동관 내경으로 암나사산이 형성되며 체결결합이 이루어지도록 외둘레 면으로 수나산이 형성된 작동관 체결부를 상기 육각너트 타측으로 구성됨을 특징으로하는 히터관 연결구를 제공하므로서 달성된다.
도 1은 종래의 히터관 연결구의 사시도
도 2는 종래의 히터관 연결구의 사용상태를 나타낸 사용상태 단면도
도 3은 본 고안에 따른 히터관 연결구의 사시도
도 4는 본 고안에 따른 히터관 연결구의 사용상태를 나타낸 사용상태 분해 사시도
도 5는 도 4에 따른 히터관 연결구의 결합 상태를 나타낸 결합상태 단면도도 6은 본 고안에 따른 히터관 연결구의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도
<도면의 주요 부위에 대한 부호 설명>
1. 연결구 본체 10. 작동관 체결부 10'. 작동관
20. 육각너트 20'. 분리대 30. 공급관 체결부30'. 공급관 100. 수나사산 100'. 암나사산150. 슬리빙관 300. 밀착면 310. 걸림턱320. 오링 끼움홈 330. 오링 350. 클램프
이에 상기와 같은 본 고안의 히터관 연결구의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안에 따른 히터관 연결구의 사시도 이며, 도 4는 본 고안의 히터관 연결구의 사용상태를 나타낸 사용상태 분해 사시도 이고, 도 5는 도 4에 따른 히터관 연결구의 결합단면을 나타낸 사용상태 결합 단면도 이며, 도 6은 본 고안에 따른 히터관 연결구에 따른 또 다른 실시예를 나타낸 사시도 이다.
이에 도시된 바와같이 본 고안의 히터관 연결구는 일체형으로 통공이 형성된 원기둥 형상의 연결구 본체(1)의 일측과 타측으로 공급관 체결부(30)와 작동관 체결부(10)가 형성되며, 상기 각 체결부(10,30)가 맞닿는 중앙 요부로 육가너트(20)가 돌출 형성된다.
여기서, 상기 공급관 체결부(30)는 도 3에 도시된 바와같이 소정의 내경을 지닌 원통형상으로서 공급관(30') 끼움결합시 공급관(30')과 체결부(30)간에 밀착력을 유지키 위한 수단으로 외경으로 밀착면(300)이 형성되며, 관 결합시 공급관(30')과 체결부(30)간에 기밀을 유지하여 작동체의 외부누출을 방지하기 위하여 공급관 체결부(30)의 상측일단으로는 한조의 걸림턱(310)을 이격형성하여, 각 걸림턱(310)의 이격공간 사이로 오링(330)을 끼움고정할 수 있는 오링 끼움홈(320)을 형성하게 된다.
또한, 상기 작동관 체결부(10)는 내부로 통공이 형성된 원통형으로 상기 공급관 체결부(30)에 비해 적어도 작은 직경을 지니며, 작동관(10') 끼움 결합시 작동관(10')과 체결부(10)간에 결합력을 증대시키기 위한 수단으로 상기 체결부(10)의 외경 일단으로부터 끝단에 이르기 까지 수나사산(100)을 형성한다.
한편, 상기한 육각너트(20)는 상술한 관 연결구(1)를 각각의 외부관(10',30')에 끼움결합시 스패너등과 같이 별도의 보조연장을 통해 용이하게 결합시킬 수 있도록 하기 위한 수단으로서, 상기 작동관 체결부와 공급관 체결부가 맞닿는 중앙요부로 체결부와 일체로 형성된다.
따라서, 상기와 같이 구성된 본 고안의 히터관 연결구의 작용상태 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.
도 4에 도시된 바와같이 연결구의 일측과 타측으로 각각 작동관(10')과 공급관(30')이 끼움결합되는 것인데, 여기서 공급관(30')이 체결되는 연결구 일측의 공급관 체결부(30)는 공급관(30') 일측과 억지끼움 고정되도록 하되, 밀착면(300) 부위로 공급관(30')이 밀착 고정될 수 있도록 밀착면(300)에 대응되는 위치로 외부에서 공급관(30')을 클램프(350)로 조임고정 시키므로서 연결구로 부터 공급관(30')의 이탈방지 및 열에의한 관의 열변형을 방지할 수 있도록 하며, 또한 도 5에 도시된 바와같이 공급관(30')이 체결된 상태에서 공급관체결부(30)에 구비된 오링(330)에 의해 공급관(30')과 체결부(30)사이에 기밀을 유지시켜 작동체(물,공기)의 외부 누출을 방지할 수 있다.
또한, 타측의 작동관 체결부(10) 역시 도4 및 도5에 도시된 바와같이 체결부(10) 외둘레로 작동관(10')을 끼움결합하되, 이들의 결합력을 더욱 증대하기 위한 수단으로 끼움결합된 작동관(10)의 외둘레로 슬리빙관(150)이 체결되는 것이다. 여기서, 상기 작동관의 경우에 PVC와 같은 경질의 합성수지재료를 사용하므로서 상기 작동관 체결부를 이에 결합시 연결구에 형성된 수나사산(100)에 의해서 작동관(10')의 내경으로 암나사산(100')이 형성되어지면서 체결결합이 이루어지는 것이다. 따라서, 상기와같은 나사결합으로 인해 결합력이 우수할 뿐만 아니라 작동관(10')과 연결구(1)간에 체결 분리가 용이하도록 하는 것이다.
또한, 상기한 체결부(10)를 나사의 체결방향으로 회전시켜 작동관(10')과 연결구(1)를 결합하는데 있어서, 상술한 육각너트로 별도의 보조연장(스패너)을 사용하여 체결을 더욱 용이하게 하는 것이다.한편, 첨부된 도 6에서와 같이 중앙으로 형성된 원기둥 형상의 분리대(20')를 중심으로 일측으로는 나사산(100)이 형성된 작동관 체결부(10)를 형성하며, 타측으로 밀착면(300)상에 단수개의 걸림턱(310)을 갖는 공급관 체결부(30)를 형성하므로서 용이한 체결력과 제조원가 절감의 효과를 기대할 수 있다.
이상에서 본 바와같이 본 고안의 히터관 연결구는 나사산과 오링이 구비된 관 체결부를 연결구의 일측과 타측으로 각각 형성 시키므로서 작동관과 공급관의 열변형에 의한 열손실을 최소화하며, 연결구와 끼움관과의 결합력을 증대시켜 기밀성을 유지시키므로서 히터의 열효율을 극대화할 수 있으며, 각관의 체결 또는 분리가 용이하다는 장점을 지니는 것이다.
이상에서는 본 고안에 따른 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

  1. 관 형태로서 중앙에 육각너트(20)가 돌출 형성된 본체(1)를 형성하되, 한조의 걸림턱(310)이 일정간격으로 이격되어 형성되며, 상기 이격공간 사이로 오링 끼움홈(320)을 형성하여 이러한 오링 끼움홈(320)으로 오링(330)이 끼움형성된 밀착면(300)을 갖는 공급관 체결부(30)를 육각너트(20) 일측으로 형성하고, 상기 공급관 체결부(30)에 비해 적어도 작은 직경을 지니며, 외부에서 작동관(10') 결합시 작동관 내경으로 암나사산이 형성되며 체결결합이 이루어지도록 외둘레 면으로 수나사산(100)이 형성된 작동관 체결부(10)를 상기 육각너트(20) 타측에 구성됨을 특징으로하는 히터관 연결구.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100385514B1 (ko) * 2000-12-19 2003-05-27 기아자동차주식회사 호스 체결구조
KR20030080793A (ko) * 2002-04-10 2003-10-17 박종성 유니온의 O-Ring 삽입홈
KR20170004115U (ko) * 2016-05-30 2017-12-08 정명채 칠러용 히터조립체

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KR20170004115U (ko) * 2016-05-30 2017-12-08 정명채 칠러용 히터조립체
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