KR200215215Y1 - 노견봉 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 갓길, 노견에 설치되어 자동차의 주행을 용이하게 할 수 있도록 하기 위한 노견봉에 관한 것으로서, 종래의 노견봉은 병충해 예방용 쥐불에 의하여 소각될 우려가 있고, 또한 자동차의 충격과 같은 외력에 의하여 쉽게 깨어지는 문제점이 있다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 운전자의 시선을 유도하는 상부의 안내부와 땅속에 매립되는 하부 매립부를 이분화하고, 상기 상부 안내부와 매립부 사이를 일정한 길이를 갖는 스프링으로 서로 연결한 노견봉을 제공함으로서 상기와 같은 제 문제점을 해결할 수 있도록 하였다.

Description

노견봉{GUIDE POST}

본 고안은 도로의 갓길, 노견에 설치되어 자동차의 주행을 용이하게 할 수 있도록 하기 위한 노견봉에 관한 것으로 좀 더 상세하게는 휘어진 도로의 갓길인 비포장도로에 설치하여 주행자의 차선을 용이하게 유도하는 노견봉에 관한 것이다.

일반적으로 노견봉(5)은 첨부한 도면 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 상단에 다수의 반사판(1)을 길이 방향으로 설치하는 상부의 안내부(2)와, 땅속에 매립하는 매립부(3) 및 쇄기(4)로 구성된다.

이러한 노견봉(5)는 상기한 매립부(3)와 쇄기(4)를 땅속에 뭍는 형태로 설치하여 자동차의 전조등이 비쳐지는 방향 즉, 운전자의 주행시 운전자가 반사판(1)을 볼수 있도록 설치한다.

이러한 노견봉(5)은 통상 포장도로의 갓길에 설치하여 반사판(1)이 운전자의 시선을 유도하여 휘어진 길등에서 안전하게 자동차를 운전할 수 있도록 안내 역활을 하는 것으로 사용되고 있다.

이러한 노견봉은 일반국도의 경우에는 고속도로와 같은 포장된 갓길이 아니라 비포장된 갓길에 설치되고 있다.

따라서 비 포장도로에 설치되는 경우에는 항상 주변에 잡초가 자라게 되고, 이러한 잡초는 봄에 농부들에 의하여 쥐불을 놓아 병충해를 없에기 위한 수단으로 미리 소각을 하고 있다.

이러한 이유로 플라스틱수지로 사출제작되는 노견봉도 소각되어 버리는 문제점이 종종 발생하여 재 설치하는등 관련 지방의 예산을 소모하고 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 종전에는 매립부(3)의 상단에 일정구간(6)을 택하여 방염제를 도포하거나 고무제를 부착했으나 이 역시 장기간 사용시에는 위와 같은 문제점을 근본적으로 해결할 수 없었다.

또한 상기와 같은 쥐불에는 부분적으로 대처할 수는 있었으나 운전자의 운전 미숙, 실수등에 의하여 노견봉(5)에 자동차의 충격이 가해지는 경우에는 노견봉(5)의 중간이 꺽어지거나 또는 휘어지는 등의 문제점이 종종 발생하여 재 설치해야 하는 등의 문제점이 그대로 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 극복하기 위하여 안출한 것으로서, 병충해 예방용 쥐불에 의하여 소각될 우려가 없도록 하고, 자동차의 충격과 같은 외력에 의하여도 깨어지지 않도록 하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안에서는 운전자의 시선을 유도하는 상부의 안내부와 땅속에 매립되는 하부 매립부를 이분화하고, 상기 상부 안내부와 매립부 사이를 일정한 길이를 갖는 스프링으로 서로 연결한 노견봉을 제공함으로서 상기와 같은 제 문제점에 적극 대응할 수 있었다.

도 1은 종래의 노견봉의 참고도,

도 2은 본 고안 노견봉 참고분해 사시도,

도 3는 본 고안의 결합 상태의 단면 구조도,

도 4은 본 고안의 설치 사용 예시도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1: 반사판 2: 안내부

3: 매립부 4: 쇄기

10:스프링 11:체결공

15:체결구 17:삽입구멍

이하 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 살펴보기로 한다.

합성수지로 사출 성형되어 상부에 다수의 반사판(1)이 부착되는 안내부(2)와, 일정부분이 땅속에 매립되는 매립부(3)와 십자형의 쇄기(4)로 이루어진 노견봉에 있어서,

상기 안내부(2)와 매립부(3)를 이분화하고, 상기 안내부(2)와 매립부(3) 사이를 일정한 길이를 갖는 스프링(10)으로 서로 연결한 본 고안의 노견봉을 제공한다.

이러한 본 고안의 노견봉에서 상기한 스프링(10)의 체결은 다음과 같이 실시할 수 있다.

상기 안내부(2)의 하단 중앙에 체결공(11)을 형성하고, 스프링(10)의 중앙 상,하부에 각각 상부 체결공(12)과 하부체결공(13)이 일체로 형성하여서 상기 체결공(11)과 상부체결공(12)을 체결구(15)로 체결한다.

이때 상기한 안내부(2)는 상단이 막혀있는 관계로 체결을 위한 체결구(15)의 일부요소(볼트 또는 너트)를 안내구(2)의 내부로 삽입할 수 있는 삽입구멍(17)을 형성하여 체결이 가능하다.

이러한 실시 형태에 의하여 안내부(2)와 스프링(10)을 연결한다.

그리고 상기 스프링(10)과 그 하부에 설치되는 매립부(3)의 결합은 다음과 같이 실시할 수 있다.

매립부(3)의 상단 중앙에 나합공(16)을 형성하여 상기 스프링(10)의 하부 체결공(13)와 나합공(16)을 통하여 체결구(15)로 체결함으로서 가능하다.

이때 상기한 매립부(3)는 내부가 비어 있는 파이프형태의 것이므로 체결구(15)의 일부요소(볼트 또는 너트)를 하부를 통해 삽입하는 과정을 통하여 체결할 수 있다.

이러한 본 고안은 노견 또는 갓길등의 필요 위치에 설치하게 되는데, 종래의 경우와 같이 일정한 구간의 땅을 파낸 다음 상기한 매립부(3)와 쇄기(4)를 땅속에 뭍는 형태로 설치하여 자동차의 전조등이 비쳐지는 방향 즉, 운전자가 주행시 운전자가 반사판(1)을 볼수 있도록 설치한다.

이때 상기한 스프링(10)은 지표면의 상부에 위치하도록 하여야 한다.

이러한 본 고안은 상기한 바와 같이 매립부(3)는 땅속에 매립되어 있고, 그 매립부(3)의 상부인 지표면 상에서 일정구간의 길이를 같는 스프링(10)이 설치되어 있기 때문에 운전자의 부주의 또는 실수 등에 의하여 자동차가 갓길에 진입하였다고 하더라도 자동차는 안내부(2)에만 충격을 가하게 된다.

이러한 충격을 받은 안내부(2)는 스프링(10)에 결합되어 있기 때문에 자동차의 충격이 가해지는 방향으로 스프링(10)이 휘어지면서 그 방향으로 위치이동을 하게된다.

이러한 위치 이동으로 자동차의 충격을 흡수하게 되는데 이러한 것은 상기한 스프링(10)이 그 충격이 가해지는 방향으로 휘어지기 때문에 충격을 상대적으로 흡수하는 작용을 하게 된다.

이렇게 충격에 의하여 휘어진 스프링(10)은 원래의 상태로 복원할 수 있으므로 충격이 해제되면 즉시 원래의 위치로 복귀하면서 안내부(2) 역시 원래의 위치로 복원된다.

이러한 복원은 상기한 스프링(10)이 충격에 의하여 휘어 졌다가 그 탄발력에 의하여 복원이 되기 때문이다.

또한, 본 고안은 상기한 바와 같이 스프링(10)이 일정길이를 가진 상태에서 지표면 상에 설치되어 있기 때문에 쥐불을 놓아 길이가 짧은 잔디, 잡초를 소각하여도 안내부(2)는 스프링(10)의 길이만큼 일정구간 떨어져 있어서 그 화염이 안내부(2)에 까지 미칠 수 없으므로 안내부(2)의 소각을 방지할 수 있게 된다.

그리고 노후 또는 고의적인 훼손에 의하여 안내부(2)가 파손되었다 하더라도 체결구(15)를 체결공(11) 및 상부체결공(12)에서 해지하여 사용불가능한 안내부(2)를 버리고 새로운 안내부(2)를 상기와 같이 용이하게 설치하여 사용할 수 있다.

이상 상기에서 살핀바와 같이 본 고안은 운전자의 시선을 유도하는 상부의 안내부와 땅속에 매립되는 하부 매립부를 이분화하고, 상기 상부 안내부와 매립부 사이를 일정한 길이를 갖는 스프링으로 서로 연결한 노견봉을 제공함으로서 병충해 예방용 쥐불에 의하여 소각될 우려가 없도록 하고, 자동차의 충격과 같은 외력에 의하여 깨어지지 않도록 한 매우 유용한 고안임이 명백하다.

Claims (3)

1. 합성수지로 사출 성형되어 상부에 다수의 반사판(1)이 부착되는 안내부(2)와, 일정부분이 땅속에 매립되는 매립부(3)와 십자형의 쇄기(4)로 이루어진 노견봉에 있어서,

   상기 안내부(2)와 매립부(3)를 이분화하고, 상기 안내부(2)와 매립부(3) 사이를 일정한 길이를 갖는 스프링(10)으로 서로 연결한 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 노견봉.
2. 제1항에 있어서,

   상기 안내부(2)의 하단 중앙에 체결공(11)을 형성하고, 스프링(10)의 중앙 상,하부에 각각 상부 체결공(12)과 하부체결공(13)이 일체로 형성하여서 상기 체결공(11)과 상부체결공(12)를 체결구(15)로 체결하고,

   상기 매립부(3)의 상단 중앙에 나합공(16)을 형성하여 상기 스프링(10)의 하부 체결공(13)와 나합공(16)을 통하여 체결구(15)로 체결하는 것을 특징으로 하는 노견봉.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 안내부(2)의 하단 일측에 삽입구멍(17)을 형성하는 것을 특징으로 하는 노견봉.