KR200213440Y1 - Mounting bracket for a pivot housing of wiper system - Google Patents

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KR200213440Y1 KR2020000025488U KR20000025488U KR200213440Y1 KR 200213440 Y1 KR200213440 Y1 KR 200213440Y1 KR 2020000025488 U KR2020000025488 U KR 2020000025488U KR 20000025488 U KR20000025488 U KR 20000025488U KR 200213440 Y1 KR200213440 Y1 KR 200213440Y1
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정웅철
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주식회사캄코
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Abstract

본 고안은 2개의 피봇 하우징 사이에 결합되는 고정 파이프를 I빔 형상으로 만들어 결합강도를 높이고 제품의 경량화를 꾀할 수 있는 와이퍼 장치용 피봇 하우징의 고정 브라켓에 관한 것으로, 이 고정 브라켓의 양단은 피봇 하우징의 파이프 고정부에의 결합되고 중간 부위에는 상기 와이퍼 모터를 차체에 고정하기 위한 마운팅 브라켓이 결합된다.The present invention relates to a fixing bracket of a pivot housing for a wiper device, which can increase the strength of coupling and reduce the weight of the product by making a fixed pipe coupled between two pivot housings in an I beam shape, and both ends of the fixing bracket are pivot housings. In the middle of the pipe fixing portion of the mounting bracket for fixing the wiper motor to the vehicle body is coupled.

Description

와이퍼 장치용 피봇 하우징의 고정 브라켓{MOUNTING BRACKET FOR A PIVOT HOUSING OF WIPER SYSTEM}Fixed bracket for pivot housing for wiper device {MOUNTING BRACKET FOR A PIVOT HOUSING OF WIPER SYSTEM}

본 고안은 와이퍼 장치용 피봇 하우징에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 2개의 피봇 하우징 사이에 결합되는 고정 파이프를 I빔 형상으로 만들어 결합강도를 높이고 제품의 경량화를 꾀할 수 있는 와이퍼 장치용 피봇 하우징의 고정 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a pivot housing for a wiper device, and more particularly, to the I-beam shape of the fixed pipe coupled between the two pivot housings of the pivot housing for the wiper device to increase the coupling strength and reduce the weight of the product It relates to a fixing bracket.

자동차의 전면에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이나 빗물의 유입을 막기 위한 윈드실드가 끼워져 있다. 이 윈드실드의 표면에 먼지나 흙이 쌓이게 되면 전방의 시야를 확보하는데 많은 어려움이 있으며, 특히, 눈이나 비가 오는 지역을 운행할 경우에는 윈드실드의 표면에 있는 물기를 빨리 제거해야 전방을 주시할 수 있다. 이를 위해서 자동차에는 와이퍼 장치가 구비되어 있어, 윈드실드 표면에 있는 먼지나 빗물 등을 제거할 수 있다.The windshield is fitted to the front of the car to prevent the wind or rain from blowing from the front while driving. When dust or dirt accumulates on the surface of the windshield, it is difficult to secure the view in front of the windshield. In particular, when driving in snow or rainy areas, it is necessary to remove the moisture on the surface of the windshield quickly. Can be. To this end, the vehicle is provided with a wiper device, which can remove dust and rain water on the surface of the windshield.

도 1은 일반적인 차량용 와이퍼 장치를 나타낸 도면으로, 이것의 전체적인 구성을 보면, 와이퍼 모터(14)가 고정되며 다수의 부시를 개재하여 차체에 고정되는 마운팅 플레이트(10)와, 와이퍼 모터(14)의 작동력을 피봇축(32)으로 전달하는 제 1 및 제 2링크(22), (24)와, 피봇축(32)을 회동 가능하게 지지하는 피봇 하우징(30)과, 중간 부위에는 상기 마운팅 플레이트(10)가 결합되고 양단에는 상기 피봇 하우징이 결합되어 있는 고정 파이프(20)로 이루어져 있다.FIG. 1 is a view illustrating a general vehicle wiper device. In the overall configuration thereof, a wiper motor 14 is fixed and a mounting plate 10 fixed to a vehicle body through a plurality of bushes, and a wiper motor 14 First and second links 22 and 24 for transmitting an actuation force to the pivot shaft 32, a pivot housing 30 for pivotally supporting the pivot shaft 32, and an intermediate portion of the mounting plate ( 10) is coupled to both ends of the fixed pipe 20 is coupled to the pivot housing.

마운팅 플레이트(10)의 하부에는 구동축(16)이 돌출되어 있으며, 이 구동축(16)에는 구동링크(18)가 연결되어 있다. 여기에서, 구동링크(18)의 일단은 너트에 의해서 구동축(16)의 하단에 연결되어 있고, 타단은 힌지핀(21)에 의해서 제 1링크(22)의 일단과 연결되어 있다. 그러므로, 와이퍼 모터(14)에 의해서 구동축(16)이 회전하기 시작하면 구동축(16)의 회전에 따라 구동링크(18)가 회동되면서 제 1링크(22)를 작동시키게 된다.A drive shaft 16 protrudes from the lower portion of the mounting plate 10, and a drive link 18 is connected to the drive shaft 16. Here, one end of the drive link 18 is connected to the lower end of the drive shaft 16 by a nut, and the other end is connected to one end of the first link 22 by a hinge pin 21. Therefore, when the drive shaft 16 starts to rotate by the wiper motor 14, the drive link 18 is rotated according to the rotation of the drive shaft 16 to operate the first link 22.

한편, 제 1링크(22)의 타단은 힌지핀(26)에 의해서 피봇 플레이트(28)에 결합되어 있다. 또한, 이 피봇 플레이트(28)에는 힌지핀(27)에 의해서 제 2링크(24)의 일단이 연결되어 있다. 제 2링크(24)의 타단은 반대쪽 피봇 플레이트(28)에 연결되어 있다. 피봇 플레이트(28)의 타단에는 피봇축(32)의 하단이 압입 고정되어 있다.On the other hand, the other end of the first link 22 is coupled to the pivot plate 28 by a hinge pin (26). In addition, one end of the second link 24 is connected to the pivot plate 28 by a hinge pin 27. The other end of the second link 24 is connected to the opposite pivot plate 28. The lower end of the pivot shaft 32 is press-fitted to the other end of the pivot plate 28.

피봇축(32)의 상단에는 도시하지 않았으나, 와이퍼 블레이드를 작동시키는 와이퍼 아암이 결합된다. 또한, 피봇축(32)은 피봇 하우징(30)내에 회전 가능하게 장착되어 있다. 피봇 하우징(30)에는 마운팅 연장부(36)가 일체로 형성되어 있다. 이 마운팅 연장부는 부시를 개재하여 차체에 견고하게 고정된다.Although not shown at the top of the pivot shaft 32, a wiper arm for operating the wiper blade is engaged. In addition, the pivot shaft 32 is rotatably mounted in the pivot housing 30. Mounting extension 36 is integrally formed in pivot housing 30. This mounting extension is firmly fixed to the vehicle body via the bush.

다음에, 도 2는 종래의 고정 파이프를 보인 단면도이다. 여기에 도시된 바와 같이, 고정 파이프(20)는 원형의 단면을 지니고 있음을 알 수 있다.2 is a cross-sectional view showing a conventional fixed pipe. As shown here, it can be seen that the fixed pipe 20 has a circular cross section.

이러한 구성을 지닌 종래의 와이퍼 장치용 피봇 하우징에서는 고정 파이프의 단면이 원형이므로, 결합강도가 낮고 제품의 중량이 높은 문제가 있다.In the conventional pivot housing for the wiper device having such a configuration, since the cross section of the fixed pipe is circular, there is a problem that the bonding strength is low and the weight of the product is high.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 고정 파이프의 형상을 변경하여 동일한 결합강도를 유지하면서도 중량을 감소시켜 제품의 경량화를 꾀할 수 있는 와이퍼 장치용 피봇 하우징의 고정 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving the above problems is to provide a fixing bracket of the pivot housing for the wiper device to reduce the weight while reducing the weight while maintaining the same coupling strength by changing the shape of the fixed pipe.

도 1은 일반적인 차량용 와이퍼 장치의 구성을 보인 평면도,1 is a plan view showing the configuration of a general vehicle wiper device,

도 2는 종래의 고정 파이프를 보인 단면도,2 is a cross-sectional view showing a conventional fixed pipe,

도 3은 본 고안의 고정 파이프를 보인 단면도,3 is a cross-sectional view showing a fixing pipe of the present invention,

도 4는 도 3에 도시한 고정 파이프의 사시도.4 is a perspective view of the fixing pipe shown in FIG.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣

10:마운팅 플레이트 14:와이퍼 모터10: mounting plate 14: wiper motor

20:고정 파이프 28:피봇 플레이트20: fixed pipe 28: pivot plate

30:피봇 하우징 32:피봇축30: pivot housing 32: pivot shaft

36:마운팅 연장부 38:파이프 고정부36: Mounting extension part 38: Pipe fixing part

50:고정 파이프 52:수직 연장부50: fixed pipe 52: vertical extension

54, 56:상하 수평 연장부54, 56: vertical horizontal extension

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 와이퍼 장치용 피봇 하우징의 고정 브라켓은 다수의 링크를 개재하여 와이퍼 모터에 의해 작동되는 피봇축과, 이 피봇축을 회전 가능하게 지지한 상태로 차체에 장착하는 피봇 하우징과, 피봇축의 상단에 결합되는 와이퍼 아암과, 이 와이퍼 아암에 고정되어 윈드실드의 표면을 따라 소정 각도의 범위 내를 회동하는 와이퍼 블레이드를 포함하는 차량용 와이퍼장치에 있어서, 된 I형 고정 파이프를 포함하는 것을 특징으로 한다.The fixing bracket of the wiper device pivot housing of the present invention for achieving the above object is a pivot shaft which is operated by a wiper motor via a plurality of links, and a pivot that is mounted on the vehicle body while supporting the pivot shaft rotatably. A vehicle wiper device comprising a housing, a wiper arm coupled to an upper end of a pivot shaft, and a wiper blade fixed to the wiper arm to rotate within a range of a predetermined angle along the surface of the windshield. It is characterized by including.

이하, 첨부한 도 3과 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 와이퍼 장치용 피봇 하우징의 고정 브라켓에 대하여 상세히 설명하기로 하며, 도 1과 도 2에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 3 and 4 will be described in detail with respect to the fixing bracket of the pivot housing for the wiper device according to a preferred embodiment of the present invention, the same parts as the conventional structure described in Figures 1 and 2 The same code is used.

도 3은 본 고안의 고정 파이프를 보인 단면도이고, 도 4는 도 3에 도시한 고정 파이프의 사시도이다.3 is a cross-sectional view showing a fixed pipe of the present invention, Figure 4 is a perspective view of the fixed pipe shown in FIG.

도 1에서도 설명한 바와 같이, 차량용 와이퍼 장치의 구성을 개략적으로 보면, 와이퍼 모터와, 제 1 및 제 2링크를 개재하여 와이퍼 모터에 의해 작동되는 피봇축과, 이 피봇축을 회전 가능하게 지지한 상태로 차체에 장착하는 피봇 하우징과, 피봇축의 상단에 결합되는 와이퍼 아암과, 이 와이퍼 아암에 고정되어 윈드실드의 표면을 따라 소정 각도의 범위 내를 회동하는 와이퍼 블레이드로 이루어진다.As also illustrated in FIG. 1, when the configuration of the vehicle wiper device is schematically illustrated, a wiper motor, a pivot shaft operated by the wiper motor via the first and second links, and the pivot shaft are rotatably supported. It comprises a pivot housing mounted to the vehicle body, a wiper arm coupled to the upper end of the pivot shaft, and a wiper blade fixed to the wiper arm to rotate within a range of a predetermined angle along the surface of the windshield.

이러한 구성의 피봇 하우징(30)에 있어서, 외부로부터 빗물 등이 유입되는 것을 방지하기 위한 방안으로 본 고안의 바람직한 실시예에서는 I형상의 고정 파이프(50)를 예시하였다.In the pivot housing 30 having such a configuration, the I-shaped fixed pipe 50 is illustrated in the preferred embodiment of the present invention as a method for preventing rain water from being introduced from the outside.

I형상 고정 파이프(50)는 수직 연장부(52)와, 이 수직 연장부(50)의 상하에 결합되는 상하 수평 연장부(54), (56)로 이루어져 있다. 여기에서, 상하 수평 연장부(54), (56)는 용접 등의 방법으로 수직 연장부(50)에 결합 고정된다.The I-shaped fixed pipe 50 is composed of a vertical extension portion 52 and vertical horizontal extensions 54 and 56 coupled to the upper and lower portions of the vertical extension portion 50. Here, the vertical horizontal extension portion 54, 56 is fixed to the vertical extension portion 50 by welding or the like.

이와 같이 본 고안의 고정 파이프(50)가 I형상을 지님으로써, I형 빔의 강도를 분석해 보면, 종래의 원형 파이프에 비해서 단면적이 크기 때문에 결합강도가 증대되며, 동일 결합강도를 갖는 경우에는 중량이 감소됨을 알 수 있다.As described above, when the fixed pipe 50 of the present invention has an I shape, when the strength of the I-beam is analyzed, the bonding strength is increased because the cross-sectional area is larger than that of the conventional circular pipe, and in the case of having the same bond strength It can be seen that this is reduced.

지금까지 설명한 본 고안의 바람직한 실시예에서는 I빔 형상의 고정 파이프를 지닌 결합구조에 관하여 예시하였으나, 본 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 벗어남이 없이 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.In the preferred embodiment of the present invention described so far, but illustrated with respect to the coupling structure having the I-beam fixed pipe, those skilled in the art without departing from the technical spirit of the present invention various modifications, changes, It will be appreciated that additions and the like are possible.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, I형상의 고정 파이프를 채용하여 결합력을 증대시키고 제품의 경량화를 꾀할 수 있다.According to the present invention described above, by adopting the I-shaped fixed pipe can increase the bonding force and reduce the weight of the product.

Claims (1)

다수의 링크를 개재하여 와이퍼 모터에 의해 작동되는 피봇축과, 이 피봇축을 회전 가능하게 지지한 상태로 차체에 장착하는 피봇 하우징과, 피봇축의 상단에 결합되는 와이퍼 아암과, 이 와이퍼 아암에 고정되어 윈드실드의 표면을 따라 소정 각도의 범위 내를 회동하는 와이퍼 블레이드를 포함하는 차량용 와이퍼장치에 있어서,A pivot shaft operated by a wiper motor via a plurality of links, a pivot housing mounted on the vehicle body while the pivot shaft is rotatably supported, a wiper arm coupled to an upper end of the pivot shaft, and fixed to the wiper arm In the vehicle wiper device comprising a wiper blade that rotates within a range of a predetermined angle along the surface of the windshield, 양단은 피봇 하우징의 파이프 고정부에의 결합되고 중간 부위에는 상기 와이퍼 모터를 차체에 고정하기 위한 마운팅 브라켓이 결합된 I형 고정 파이프(50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 장치용 피봇 하우징의 고정 브라켓.Both ends are fixed to the pipe housing of the pivot housing, and the middle part of the pivot housing for the wiper device, characterized in that it comprises an I-type fixing pipe 50 coupled with a mounting bracket for fixing the wiper motor to the vehicle body. Brackets.
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