KR200210358Y1

KR200210358Y1 - Connecting link for a wiper system

Info

Publication number: KR200210358Y1
Application number: KR2020000024002U
Authority: KR
Inventors: 박재형
Original assignee: 주식회사캄코
Priority date: 2000-08-24
Filing date: 2000-08-24
Publication date: 2001-01-15

Abstract

본 고안은 와이퍼 모터의 작동력을 와이퍼 아암으로 전달하기 위한 연결링크를 플라스틱으로 만들고 내부에는 공간부를 형성하여 강도를 보강할 수 있도록 구성한 와이퍼 장치의 구동링크에 관한 것으로, 이 연결링크는 와이퍼 모터에 의해 작동되는 구동링크와, 연결링크를 개재하여 구동링크와 작동적으로 결합되는 피봇축과, 이 피봇축의 나사부에 결합되는 와이퍼 아암과, 이 와이퍼 아암에 고정되어 윈드실드의 표면을 따라 소정 각도의 범위 내를 회동하는 와이퍼 블레이드를 포함하는 차량용 와이퍼장치에 있어서, 플라스틱재의 구동링크의 양단에는 와이퍼 모터 및 연결링크와의 결합을 위한 결합단부가 구비되어 있으며, 내부에는 중공부가 형성되어 있는 구조를 지닌다.The present invention relates to a drive link of a wiper device configured to reinforce the strength by forming a connecting link made of plastic and forming a space therein to transfer the operating force of the wiper motor to the wiper arm. An actuating drive link, a pivot shaft operatively coupled to the drive link via a connecting link, a wiper arm coupled to the threaded portion of the pivot shaft, and a fixed angle range along the surface of the windshield fixed to the wiper arm In the vehicle wiper device including a wiper blade for rotating the inside, both ends of the drive link of the plastic material is provided with a coupling end for coupling with the wiper motor and the connection link, the inside has a structure in which a hollow portion is formed.

Description

CONNECTING LINK FOR A WIPER SYSTEM}

본 고안은 와이퍼 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 와이퍼 모터의 작동력을 와이퍼 아암으로 전달하기 위한 연결링크를 플라스틱으로 만들고 내부에는 공간부를 형성하여 강도를 보강할 수 있도록 구성한 와이퍼 장치의 구동링크에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper device, and more particularly, to a drive link of a wiper device configured to reinforce strength by forming a connecting link made of plastic and forming a space therein to transfer the driving force of the wiper motor to the wiper arm. It is about.

통상, 자동차의 전면에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이나 빗물의 유입을 막기 위한 윈드실드가 끼워져 있다. 이 윈드실드의 표면에 먼지나 흙이 쌓이게 되면 전방의 시야를 확보하는데 많은 어려움이 있으며, 특히, 눈이나 비가 오는 지역을 운행할 경우에는 윈드실드의 표면에 있는 물기를 빨리 제거해야 전방을 주시할 수 있다. 이를 위해서 자동차에는 와이퍼 장치가 구비되어 있어, 윈드실드 표면에 있는 먼지나 빗물 등을 제거할 수 있다.In general, a windshield for preventing the inflow of wind or rain from the front while driving is fitted in the front of the vehicle. When dust or dirt accumulates on the surface of the windshield, it is difficult to secure the view in front of the windshield. In particular, when driving in snow or rainy areas, it is necessary to remove the moisture on the surface of the windshield quickly. Can be. To this end, the vehicle is provided with a wiper device, which can remove dust and rain water on the surface of the windshield.

도 1은 통상적인 와이퍼 장치의 분리 사시도로, 이것의 전체적인 구성을 보면, 와이퍼 모터(1)와, 이 와이퍼 모터(1)에 의해 작동되는 구동링크(2)와, 연결링크(10)를 개재하여 구동링크(2)에 작동적으로 연결되는 피봇축(4)과, 피봇축(4)의 상단 나사부에 결합되는 와이퍼 아암(5)과, 중앙 부분이 와이퍼 아암(5)의 끝단에 고정된 상태에서 와이퍼 아암(5)이 이동하게 되면, 윈드실드의 표면을 따라 일정 각도의 범위 내를 이동하면서 윈드실드 표면을 닦아 냄으로써, 표면에 묻어 있던 각종 먼지나 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드(6)로 이루어져 있다. 와이퍼 아암(5)의 조립시에는 그의 일단에 형성된 홀(5a)을 피봇축(4)의 나사부에 끼운 다음, 너트(8)와 커버(9)를 씌워서 이물질 등의 유입을 차단한다.1 is an exploded perspective view of a conventional wiper device, the overall configuration of which includes a wiper motor 1, a drive link 2 operated by the wiper motor 1, and a connecting link 10. A pivot shaft 4 operatively connected to the drive link 2, a wiper arm 5 coupled to the upper threaded portion of the pivot shaft 4, and a central portion of which is fixed to the end of the wiper arm 5. When the wiper arm 5 is moved in a state, the wiper blade 6 is removed by wiping the windshield surface while moving within a range of angles along the surface of the windshield, thereby removing various dusts and foreign matter from the surface. consist of. When assembling the wiper arm 5, the hole 5a formed at one end thereof is fitted to the threaded portion of the pivot shaft 4, and then the nut 8 and the cover 9 are covered to block the inflow of foreign substances.

다음에, 도 2는 종래의 구동링크의 구성을 나타낸 도면으로, 구동링크(2)의 양단에는 작동시의 소음 방지등의 목적으로 플라스틱재의 부시(10, 10')가 끼워져 있다. 조립시에는 이 부시(10, 10')에 형성된 홈(10a, 10a')에 체결용 볼트나 너트를 넣고 구동링크(2)의 양단을 와이퍼 모터와 연결링크에 결합시키면 된다.Next, FIG. 2 is a view showing the structure of a conventional drive link, wherein both ends of the drive link 2 are fitted with plastic bushes 10 and 10 'for the purpose of noise prevention during operation. When assembling, the bolts or nuts for fastening are inserted into the grooves 10a and 10a 'formed in the bushes 10 and 10', and both ends of the drive link 2 are coupled to the wiper motor and the connection link.

이러한 구성을 지닌 종래의 와이퍼 장치에서는 구동링크의 결합을 위해서 플라스틱재의 부시를 추가로 필요로 하며, 스틸로 만들어진 구동링크와의 결합에 따른 제조 공정수의 증가로 인해 전체적인 코스트가 상승하는 원인이 된다.In the conventional wiper device having such a configuration, the bush of the plastic material is additionally required for the coupling of the driving link, and the overall cost increases due to the increase in the number of manufacturing processes due to the coupling with the driving link made of steel. .

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 구동링크와 같은 와이퍼 장치의 링크를 플라스틱 재질로 형성함으로써, 소음 방지용 부시와 같은 별도의 부품을 삭제함으로써, 부품수를 줄여 제조비용을 절감할 수 있는 와이퍼 장치의 구동링크를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving the above problems by forming a link of the wiper device, such as a drive link made of plastic material, by removing a separate part, such as a noise preventing bush, the wiper device that can reduce the number of parts to reduce the manufacturing cost The purpose is to provide a drive link of.

도 1은 일반적인 와이퍼 장치의 구성을 보인 분리 사시도,1 is an exploded perspective view showing a configuration of a general wiper device,

도 2는 종래의 연결링크의 구성을 보인 정면도,Figure 2 is a front view showing the configuration of a conventional connection link,

도 3은 본 고안에 따른 연결링크의 구성을 보인 정면도,3 is a front view showing the configuration of the connection link according to the present invention,

도 4는 도 3에서 선 A-A를 따라 취한 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣

20:구동링크 22:중공부20: Driving link 22: Hollow part

24, 24':결합단부24, 24 ': Coupling end

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 와이퍼 장치의 구동링크는 와이퍼 모터에 의해 작동되는 구동링크와, 연결링크를 개재하여 구동링크와 작동적으로 결합되는 피봇축과, 이 피봇축의 나사부에 결합되는 와이퍼 아암과, 이 와이퍼 아암에 고정되어 윈드실드의 표면을 따라 소정 각도의 범위 내를 회동하는 와이퍼 블레이드를 포함하는 차량용 와이퍼장치에 있어서, 플라스틱재의 구동링크의 양단에는 와이퍼 모터 및 연결링크와의 결합을 위한 결합단부가 구비되어 있으며, 내부에는 중공부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.The drive link of the wiper device of the present invention for achieving the above object is a drive link operated by a wiper motor, a pivot shaft operatively coupled to the drive link via a connecting link, and coupled to the threaded portion of the pivot shaft. A wiper device for a vehicle comprising a wiper arm and a wiper blade fixed to the wiper arm and rotating within a range of a predetermined angle along the surface of the windshield, wherein both ends of the drive link made of plastic are connected to the wiper motor and the connecting link. It is provided with a coupling end for the inside, characterized in that the hollow portion is formed.

이하, 첨부한 도 3과 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 와이퍼 장치의 구동링크에 대하여 상세히 설명하기로 하며, 도 1에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호를 인용하여 설명한다.Hereinafter, a driving link of a wiper device according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 and 4, and the same components as those of the conventional structure described with reference to FIG. 1 will be described with the same reference numerals. do.

도 3은 본 고안에 따른 연결링크의 구성을 보인 정면도이고, 도 4는 도 3에서 선 A-A를 따라 취한 단면도이다.3 is a front view showing the configuration of the connection link according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

도 1에서 설명한 바와 같이, 차량용 와이퍼 장치에 있어서, 와이퍼 모터에 의해 작동되는 구동링크는 연결링크를 개재하여 피봇축과 작동적으로 결합되어 있어, 와이퍼 모터의 작동시에 피봇축의 나사부에 결합되는 와이퍼 아암을 회동시키게 된다. 그에 따라, 와이퍼 아암에 고정되어 있는 와이퍼 블레이드가 윈드실드의 표면을 따라 소정 각도의 범위 내를 회동하면서 윈드실드 표면의 먼지나 이물질 등을 제거한다.As described in FIG. 1, in the vehicle wiper device, the drive link operated by the wiper motor is operatively coupled to the pivot shaft via a connecting link, so that the wiper is coupled to the threaded portion of the pivot shaft when the wiper motor is operated. The arm will rotate. Thereby, the wiper blade fixed to the wiper arm rotates within the range of a predetermined angle along the surface of the windshield to remove dust and foreign matter on the surface of the windshield.

이러한 구성의 차량용 와이퍼 장치에 있어서, 상기 구동링크와 같은 연결링크의 부품수를 줄여 코스트를 낮추기 위한 방안으로, 본 고안의 바람직한 실시예에서는 별도의 부시 등을 사용하지 않고 결합단부를 일체적으로 구비하고 있는 링크를 예시하였다.In the vehicle wiper device of such a configuration, to reduce the cost by reducing the number of parts of the connection link, such as the drive link, in a preferred embodiment of the present invention is provided with a coupling end integrally without using a separate bush, etc. Here is an example link.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 와이퍼 모터의 작동력을 피봇축을 개재하여 와이퍼 아암으로 전달하기 위한 구동링크(20)의 양단에는 대략, 반원 형상의 결합단부(24, 24')가 형성되어 있다. 또한, 이 구동링크(20)는 종래의 스틸재와는 달리 플라스틱 재질로 제조함으로써, 와이퍼의 작동시에 마찰부품 간의 소음을 억제할 수 있다.That is, as illustrated in FIG. 3, semi-circular coupling ends 24 and 24 ′ are formed at both ends of the drive link 20 for transmitting the operating force of the wiper motor to the wiper arm via the pivot shaft. . In addition, the drive link 20 is made of a plastic material unlike the conventional steel material, it is possible to suppress the noise between the friction parts during the operation of the wiper.

다음에, 도 4에 도시된 바와 같이, 구동링크(20)의 내부에는 원통 형상의 중공부(22)를 형성하였다. 이와 같이, 구동링크(20)의 내부에 공기가 유동할 수 있는 중공부(22)가 구비되어 있으므로, 구동링크(20)의 전체적인 강도를 증대시킬 수 있으며, 제품의 경량화를 실현할 수 있다.Next, as shown in FIG. 4, a hollow hollow portion 22 having a cylindrical shape is formed in the drive link 20. As such, since the hollow part 22 through which air flows is provided inside the drive link 20, the overall strength of the drive link 20 can be increased, and weight reduction of the product can be realized.

지금까지 설명한 본 발명의 바람직한 실시예에서는 플라스틱재로 만들어진 구동링크를 예시하였으나, 본 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어남이 없이 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.In the preferred embodiment of the present invention described so far illustrated a drive link made of a plastic material, those skilled in the art that various modifications, changes, additions, etc. are possible without departing from the technical spirit of the present invention. I can understand that.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 구동링크와 같은 와이퍼 장치의 링크를 플라스틱 재질로 형성함으로써, 소음 방지용 부시와 같은 별도의 부품을 삭제함으로써, 부품수를 줄여 제조비용을 절감할 수 있다. 또한, 연결링크를 플라스틱으로 만들고 내부에는 공간부를 형성하였기 때문에, 전체적인 강도를 보강함과 동시에 제품의 경량화를 꾀할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention described above, by forming a link of the wiper device, such as a drive link made of a plastic material, by eliminating a separate part, such as a noise prevention bush, it is possible to reduce the number of parts to reduce the manufacturing cost. In addition, since the connecting link is made of plastic and a space part is formed therein, there is an advantage that the weight of the product can be reduced while reinforcing the overall strength.

Claims

A drive link driven by a wiper motor, a pivot shaft operatively coupled to the drive link via a connecting link, a wiper arm coupled to the threaded portion of the pivot shaft, and fixed to the wiper arm along the surface of the windshield In the vehicle wiper device comprising a wiper blade that rotates within a range of a predetermined angle,

Both ends of the drive link 20 of the plastic material is provided with a coupling end (24, 24 ') for coupling with the wiper motor and the connection link, the inside of the wiper device characterized in that the hollow portion 22 is formed Drive link.