KR200210359Y1 - Wiper blade integrated with a wiper blade - Google Patents

Wiper blade integrated with a wiper blade Download PDF

Info

Publication number
KR200210359Y1
KR200210359Y1 KR2020000024003U KR20000024003U KR200210359Y1 KR 200210359 Y1 KR200210359 Y1 KR 200210359Y1 KR 2020000024003 U KR2020000024003 U KR 2020000024003U KR 20000024003 U KR20000024003 U KR 20000024003U KR 200210359 Y1 KR200210359 Y1 KR 200210359Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
wiper
wiper blade
arm
bracket
wiper arm
Prior art date
Application number
KR2020000024003U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
민영기
Original Assignee
주식회사캄코
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사캄코 filed Critical 주식회사캄코
Priority to KR2020000024003U priority Critical patent/KR200210359Y1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200210359Y1 publication Critical patent/KR200210359Y1/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

본 고안은 와이퍼 아암과 와이퍼 블레이드의 연결 브라켓을 직접 연결시킴으로써 일체형으로 구성하여, 와이퍼 블레이드의 결합에 필요한 클립과 핀을 삭제하여 부품수를 줄이고 제조비용을 절감할 수 있으며, 클립 부분의 유격에 의한 소음 및 닦임 불량현상을 막을 수 있는 와이퍼 아암 일체형 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 이것은 와이퍼 모터에 의해 작동되는 구동아암과, 연결링크를 개재하여 구동아암과 작동적으로 결합되는 피봇축과, 이 피봇축의 나사부에 결합되는 와이퍼 아암과, 러버를 통해서 윈드실드 표면 상의 이물질이나 빗물 등을 닦아내는 와이퍼 블레이드를 포함하는 차량용 와이퍼장치에 있어서, 상부의 연결 브라켓(16)을 통해서 상기 와이퍼 아암(50)의 끝단에 일체로 형성된 구조를 지닌다.The present invention is constructed in one piece by directly connecting the wiper arm and the connection bracket of the wiper blade, by eliminating the clips and pins necessary for the coupling of the wiper blade, the number of parts can be reduced and the manufacturing cost can be reduced. The present invention relates to a wiper blade integrated wiper blade capable of preventing noise and wiping defects, comprising: a driving arm driven by a wiper motor, a pivot shaft operatively coupled to the driving arm via a connecting link, and a threaded portion of the pivot shaft. In the vehicle wiper device comprising a wiper arm coupled to the wiper blade and a wiper blade for wiping off foreign matter or rain water on the windshield surface through the rubber, the wiper arm 50 is connected to the end of the wiper arm 50 through an upper connection bracket 16. It has an integrally formed structure.

Description

와이퍼 아암 일체형 와이퍼 블레이드{WIPER BLADE INTEGRATED WITH A WIPER BLADE}WIPER ARM INTEGRATED WIPER BLADE {WIPER BLADE INTEGRATED WITH A WIPER BLADE}

본 고안은 차량용 와이퍼장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 와이퍼 아암과 와이퍼 블레이드의 연결 브라켓을 직접 연결시킴으로써 일체형으로 구성하여, 부품수를 줄이고 소음발생 및 닦임 불량현상을 해소할 수 있는 와이퍼 아암 일체형 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper device for a vehicle, and more specifically, to a wiper arm integrally configured by directly connecting the wiper arm and the connection bracket of the wiper blade, which reduces the number of parts and eliminates noise and wiping defects. Relates to a wiper blade.

자동차의 전면에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이나 빗물의 유입을 막기 위한 윈드실드가 끼워져 있다. 이 윈드실드의 표면에 먼지나 흙이 쌓이게 되면 전방의 시야를 확보하는데 많은 어려움이 있으며, 특히, 눈이나 비가 오는 지역을 운행할 경우에는 윈드실드의 표면에 있는 물기를 빨리 제거해야 전방을 주시할 수 있다. 이를 위해서 자동차에는 와이퍼 시스템이 구비되어 있어, 윈드실드 표면에 있는 먼지나 빗물 등을 제거할 수 있다.The windshield is fitted to the front of the car to prevent the wind or rain from blowing from the front while driving. When dust or dirt accumulates on the surface of the windshield, it is difficult to secure the view in front of the windshield. In particular, when driving in snow or rainy areas, it is necessary to remove the moisture on the surface of the windshield quickly. Can be. For this purpose, the vehicle is equipped with a wiper system to remove dust and rain on the windshield surface.

와이퍼 시스템의 일반적인 구성을 보면, 와이퍼 모터와, 이 와이퍼 모터에 의해 작동되는 와이퍼 링크와, 이 와이퍼 링크에 의해서 일정 각도의 범위내로 회동되는 와이퍼 아암과, 중앙 부분이 와이퍼 아암의 끝단에 고정되어 있어, 와이퍼 아암이 이동하게 되면, 윈드실드의 표면을 따라 일정 각도의 범위 내를 이동하면서 윈드실드 표면을 닦아 냄으로써, 표면에 묻어 있던 각종 먼지나 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드로 이루어져 있다. 이러한 역할을 하는 것으로는 미국특허 6,026,537호에 개시된 차량용 와이퍼 블레이드가 있다.In the general configuration of the wiper system, the wiper motor, the wiper link operated by the wiper motor, the wiper arm rotated by the wiper link within a range of an angle, and the center part are fixed to the end of the wiper arm. When the wiper arm is moved, the wiper blade is wiped by wiping the surface of the windshield while moving within a range of angles along the surface of the windshield, thereby removing various dusts and foreign matters on the surface. One such role is the vehicle wiper blade disclosed in US Pat. No. 6,026,537.

도 1은 특허'537호에 개시된 와이퍼 블레이드를 보인 정면도이다. 여기에 도시된 바와 같이, 와이퍼 블레이드(14)는 힌지에 의해서 와이퍼 아암(12)에 회동 가능하게 고정된다. 이를 위해서, 와이퍼 블레이드(14)에는 와이퍼 아암(12)과 힌지 결합되는 메인 브라켓(16)이 구비되어 있으며, 이 메인 브라켓(16)에는 힌지(22)에 의해서 중간 브라켓(18)이 결합되고, 이 중간 브라켓(18)에는 힌지(24)에 의해서 러버 브라켓(20)이 결합된다. 이 러버 브라켓(20)의 양단에는 클립(38), (39)에 의해서 탄성 러버(26)가 끼워져 있다.1 is a front view showing a wiper blade disclosed in Patent '537. As shown here, the wiper blade 14 is rotatably fixed to the wiper arm 12 by a hinge. To this end, the wiper blade 14 is provided with a main bracket 16 which is hinged to the wiper arm 12, the intermediate bracket 18 is coupled to the main bracket 16 by a hinge 22, The rubber bracket 20 is coupled to the intermediate bracket 18 by a hinge 24. The elastic rubber 26 is fitted to both ends of the rubber bracket 20 by the clips 38 and 39.

이러한 구성을 지닌 종래의 와이퍼 블레이드는 클립에 의해서 와이퍼 아암에 회동 가능하게 결합되므로, 클립 부분에 유격이 생겨 작동시에 윈드실드 표면과의 마찰에 의한 소음이 발생됨과 동시에, 잘 닦이지 않는 부분이 생겨 전방시야를 확보하는데 많은 어려움이 따른다. 또한, 클립 및 이 클립을 고정하기 위한 핀 등이 필요하므로 부품수가 많고 이들을 결합하는데 따른 추가적인 조립공정 및 조립시간을 요하므로, 코스트가 상승하는 원인이 된다.The conventional wiper blade having such a configuration is pivotally coupled to the wiper arm by the clip, so that there is a play in the clip portion, which generates noise due to friction with the windshield surface during operation, and at the same time, there is a hard-to-wipe portion. There are many difficulties in securing the forward field of view. In addition, since a clip and a pin for fixing the clip are required, a large number of parts are required and additional assembly processes and assembly time are required to combine them, which causes a cost increase.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 와이퍼 블레이드의 연결 브라켓과 와이퍼 아암을 일체형으로 구성함으로써, 별도의 클립이나 핀이 필요없으며, 그로 인해 발생되는 소음 및 닦임 불량현상을 막을 수 있는 와이퍼 아암 일체형 와이퍼 블레이드를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention to solve the above problems by integrally configuring the wiper arm and the connection bracket of the wiper blade, there is no need for a separate clip or pin, and the wiper arm-integrated wiper that can prevent the noise and wipe defect caused by The purpose is to provide a blade.

도 1은 종래의 와이퍼 블레이드를 보인 정면도,1 is a front view showing a conventional wiper blade,

도 2는 본 고안에 따른 와이퍼 블레이드를 보인 정면도,2 is a front view showing a wiper blade according to the present invention,

도 3은 도 2에 도시한 연결 브라켓을 확대하여 보인 사시도.3 is an enlarged perspective view of the connection bracket shown in FIG. 2;

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣

14:와이퍼 블레이드 16:연결 브라켓14: Wiper Blade 16: Connecting Bracket

18:중간 브라켓 20:러버 브라켓18: Middle bracket 20: Rubber bracket

22, 24:핀 26:러버22, 24: Pin 26: Rubber

50:와이퍼 아암50: wiper arm

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 와이퍼 아암 일체형 와이퍼 블레이드는 와이퍼 모터에 의해 작동되는 구동아암과, 연결링크를 개재하여 구동아암과 작동적으로 결합되는 피봇축과, 이 피봇축의 나사부에 결합되는 와이퍼 아암과, 러버를 통해서 윈드실드 표면 상의 이물질이나 빗물 등을 닦아내는 와이퍼 블레이드를 포함하는 차량용 와이퍼장치에 있어서, 상부의 연결 브라켓을 통해서 와이퍼 아암의 끝단에 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.The wiper arm-integrated wiper blade of the present invention for achieving the above object is a drive arm operated by a wiper motor, a pivot shaft operatively coupled to the drive arm via a connecting link, and coupled to the threaded portion of the pivot shaft. A wiper device for a vehicle including a wiper arm and a wiper blade for wiping off foreign matter or rainwater on a windshield surface through a rubber, characterized in that it is integrally formed at the end of the wiper arm through an upper connection bracket.

이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 와이퍼 아암 일체형 와이퍼 블레이드에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a wiper arm integrated wiper blade according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 and 3.

도 2는 본 고안에 따른 와이퍼 블레이드를 보인 정면도이고, 도 3은 도 2에 도시한 연결 브라켓을 확대하여 보인 사시도로, 도 1에서 설명한 와이퍼 블레이드의 구조와 동일부품에 대해서는 동일부호로 표시한다.Figure 2 is a front view showing a wiper blade according to the present invention, Figure 3 is an enlarged perspective view of the connecting bracket shown in Figure 2, the same parts as the structure of the wiper blade described in Figure 1 denoted by the same reference numerals.

통상적으로 차량용 와이퍼 장치에 있어서, 와이퍼 모터의 구동력은 와이퍼 링크를 통해서 와이퍼 아암으로 전달되며, 와이퍼 아암으로 전달된 동력에 의해 와이퍼 블레이드가 소정의 각도로 회동하면서 윈드실드의 표면에 묻어 있는 먼지나 이물질을 제거하게 된다.Typically in a vehicle wiper device, the driving force of the wiper motor is transmitted to the wiper arm through the wiper link, and dust or foreign matter on the surface of the windshield as the wiper blade rotates at a predetermined angle by the power transmitted to the wiper arm. Will be removed.

이러한 구성의 차량용 와이퍼 장치에 있어서, 종래의 클립의 유격에 의한 소음 및 닦임 불량현상을 방지하기 위한 방안으로 본 고안의 바람직한 실시예에서는 와이퍼 아암과 와이퍼 블레이드를 일체적으로 구성하였다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 와이퍼 블레이드를 구성하는 상부의 연결 브라켓(16)을 와이퍼 아암(50)의 끝단과 일체로 형성함으로써, 종래의 클립이나 핀을 삭제하고 구조를 단순화하였다.In the vehicle wiper device of such a configuration, in the preferred embodiment of the present invention as a way to prevent noise and wiping defect caused by the clearance of the conventional clip integrally configured the wiper arm and the wiper blade. That is, as shown in Figure 2, by forming the upper connection bracket 16 constituting the wiper blade integrally with the end of the wiper arm 50, the conventional clip or pin is eliminated and the structure is simplified.

여기에서, 와이퍼 아암(50)의 끝단은 와이퍼 블레이드(14)를 구성하는 연결 브라켓(16)의 상부면 중앙에 일체적으로 고정된 형태로 형성되어 있다. 제조시에는 와이퍼 아암(50)과 연결 브라켓(16)을 일체로 성형할 수도 있으며, 이들을 각각 제조한 다음, 용접 등의 방법으로 결합할 수도 있다. 결국, 강도 및 성형성 등을 고려하여 적절한 방법으로, 도 3에 도시한 바와 같이 와이퍼 블레이드의 연결 브라켓을 와이퍼 아암에 일체적으로 고정하거나 일체로 성형하면 된다.Here, the end of the wiper arm 50 is formed to be integrally fixed to the center of the upper surface of the connecting bracket 16 constituting the wiper blade 14. At the time of manufacture, the wiper arm 50 and the connection bracket 16 may be integrally molded, and each of them may be manufactured and then combined by welding or the like. As a result, the connection bracket of the wiper blade may be integrally fixed to the wiper arm or molded integrally as shown in FIG.

상기 연결 브라켓(16)은 상기 와이퍼 아암(50)과 일체로 성형되며, 상기 연결 브라켓(16)에는 핀(22)에 의해서 중간 브라켓(18)이 고정되고, 이 중간 브라켓(18)에는 핀(24)에 의해서 러버 브라켓(20)이 차례대로 고정된다. 러버 브라켓(20)에는 클립(38, 39)에 의해서 러버(26)가 결합된다.The connecting bracket 16 is integrally formed with the wiper arm 50, and the intermediate bracket 18 is fixed to the connecting bracket 16 by pins 22, and the intermediate bracket 18 has a pin ( The rubber bracket 20 is fixed in turn by 24. The rubber 26 is coupled to the rubber bracket 20 by clips 38 and 39.

지금까지 설명한 본 고안의 바람직한 실시예에서는 연결 브라켓이 와이퍼 아암의 끝단과 일체형으로 구성된 와이퍼 블레이드에 관하여 예시하였으나, 본 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 벗어남이 없이 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.In the preferred embodiment of the present invention described so far, but the connection bracket is illustrated with respect to the wiper blade integrally configured with the end of the wiper arm, those skilled in the art various modifications without departing from the technical spirit of the present invention It will be understood that modifications, additions, etc. are possible.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 와이퍼 아암과 와이퍼 블레이드의 연결 브라켓을 직접 연결시킴으로써 일체형으로 구성하여, 와이퍼 블레이드의 결합에 필요한 클립과 핀을 삭제하여 부품수를 절감함과 동시에, 조립시간 및 공정수를 줄여 제조 코스트를 낮출 수 있다. 또한, 종래에는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 연결하기 위한 클립 부분에 유격이 생겨 소음 및 닦임 불량현상이 발생되었으나, 본 고안의 일체형 구조에서는 와이퍼 아암과 블레이드 간에 유격이 생기지 않으므로 그로 인한 소음 및 닦임 불량현상이 발생되지 않아 항상 정숙한 분위기를 유지할 수 있으며, 깨끗한 전방시야를 확보할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention described above, by integrally connecting the wiper arm and the wiper blade connecting bracket, integrally formed, by eliminating the clips and pins necessary for the coupling of the wiper blade, the number of parts is reduced, and the assembly time and the number of steps Can reduce manufacturing costs. In addition, in the prior art, a gap was generated in the clip portion for connecting the wiper blade to the wiper arm, so that noise and wiping defects were generated. This does not occur can always maintain a quiet atmosphere, there is an advantage to ensure a clean front view.

Claims (2)

와이퍼 모터에 의해 작동되는 구동아암과, 연결링크를 개재하여 구동아암과 작동적으로 결합되는 피봇축과, 이 피봇축의 나사부에 결합되는 와이퍼 아암과, 러버를 통해서 윈드실드 표면 상의 이물질이나 빗물 등을 닦아내는 와이퍼 블레이드를 포함하는 차량용 와이퍼장치에 있어서,The drive arm operated by the wiper motor, the pivot shaft operatively coupled to the drive arm via the connecting link, the wiper arm coupled to the threaded portion of the pivot shaft, and the foreign matter or rainwater on the windshield surface through the rubber In the vehicle wiper device comprising a wiper blade for wiping off, 상부의 연결 브라켓(16)을 통해서 상기 와이퍼 아암(50)의 끝단에 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 와이퍼 아암 일체형 와이퍼 블레이드.A wiper arm-integrated wiper blade, characterized in that integrally formed at the end of the wiper arm (50) through an upper connection bracket (16). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연결 브라켓(16)은 상기 와이퍼 아암(50)과 일체로 성형되며, 상기 연결 브라켓(16)에는 핀(22)에 의해서 중간 브라켓(18)이 고정되고, 이 중간 브라켓(18)에는 핀(24)에 의해서 러버 브라켓(20)이 차례대로 고정되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 아암 일체형 와이퍼 블레이드.The connecting bracket 16 is integrally formed with the wiper arm 50, and the intermediate bracket 18 is fixed to the connecting bracket 16 by pins 22, and the intermediate bracket 18 has a pin ( The wiper arm-integrated wiper blade, characterized in that the rubber bracket 20 is fixed in turn by 24).
KR2020000024003U 2000-08-24 2000-08-24 Wiper blade integrated with a wiper blade KR200210359Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020000024003U KR200210359Y1 (en) 2000-08-24 2000-08-24 Wiper blade integrated with a wiper blade

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020000024003U KR200210359Y1 (en) 2000-08-24 2000-08-24 Wiper blade integrated with a wiper blade

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200210359Y1 true KR200210359Y1 (en) 2001-01-15

Family

ID=73087759

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020000024003U KR200210359Y1 (en) 2000-08-24 2000-08-24 Wiper blade integrated with a wiper blade

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200210359Y1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR200210359Y1 (en) Wiper blade integrated with a wiper blade
KR100368916B1 (en) Multi-point fixing type wiper blade
KR100397002B1 (en) Wiper arm for an automobile
KR20020016149A (en) Wiper blade for an automobile
KR20070043405A (en) Friction noise reduction wiper
KR100397001B1 (en) Wiper arm assembly for an automobile
KR200202622Y1 (en) Wiper blade for use in an automobile
KR100368918B1 (en) Wiper system having an idle pivot
KR100368917B1 (en) Four link type wiper arm for an automobile
KR100368923B1 (en) Structure for fixing a pipe to a pivot housing of wiper system
KR100368925B1 (en) Wiper device for use in an automobile
KR200213444Y1 (en) Pivot housing for a wiper device for an automobile
KR200213440Y1 (en) Mounting bracket for a pivot housing of wiper system
KR100396997B1 (en) Structure of wiper arm in wiper device for an automobile
KR100328529B1 (en) Apparatus for changing wiping range of wiper
KR200213438Y1 (en) Wiper blade for an automobile
KR200210358Y1 (en) Connecting link for a wiper system
KR200202620Y1 (en) Wiper link for use in an automobile
KR200213437Y1 (en) Wiper arm for use in an automobile
KR100196565B1 (en) Window wiper blade for vehicles
KR19980060930A (en) Windshield Wiper Linkage System
KR200243932Y1 (en) Pivot assembly of wiper system
KR200232952Y1 (en) Wiper arm for an automobile
KR19980035809A (en) Windshield Wiper Device of Car
KR20020020074A (en) Integrated type pivot shaft for a wiper and method of therewith

Legal Events

Date Code Title Description
REGI Registration of establishment
T201 Request for technology evaluation of utility model
T601 Decision to invalidate utility model after technical evaluation
LAPS Lapse due to unpaid annual fee