KR20020016149A - Wiper blade for an automobile - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A wiper blade for a bicycle is provided to reduce an assembly process, an assembly period of time and a manufacturing cost by reducing the number of components by directly connecting a wiper arm and a connection bracket of a wiper blade, and to prevent noise and poor wipe condition. CONSTITUTION: A wiper blade for the bicycle includes a frame(50) attached integrally at an end of a wiper arm(52), a clip(62) attached on a lower portion of the frame by a plurality of brackets(54), and a rubber(60) inserted into the clip. The rubber has a fixing part(64) inserted into the clip and a contact part(66) of a triangle form formed integrally and movably with the fixing part and being in contact with the surface of a windshield in a slidable manner.

Description

자동차용 와이퍼 블레이드{WIPER BLADE FOR AN AUTOMOBILE}Wiper blades for automobiles {WIPER BLADE FOR AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 와이퍼장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 다수의 브라켓으로 구성된 와이퍼 블레이드를 단순화함과 동시에, 와이퍼 아암과 와이퍼 아암을 일체로 형성하여 부품수를 줄여 조립공정수를 줄이고 제조비용을 절감할 수 있는 자동차용 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile wiper device, and more particularly, to simplify the wiper blade composed of a plurality of brackets, and to form the wiper arm and the wiper arm integrally to reduce the number of parts to reduce the number of assembly processes and manufacturing cost The present invention relates to a wiper blade for an automobile, which can reduce power consumption.

자동차의 전면에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이나 빗물의 유입을 막기 위한 윈드실드가 끼워져 있다. 이 윈드실드의 표면에 먼지나 흙이 쌓이게 되면 전방의 시야를 확보하는데 많은 어려움이 있으며, 특히, 눈이나 비가 오는 지역을 운행할 경우에는 윈드실드의 표면에 있는 물기를 빨리 제거해야 전방을 주시할 수 있다. 이를 위해서 자동차에는 와이퍼 시스템이 구비되어 있어, 윈드실드 표면에 있는 먼지나 빗물 등을 제거할 수 있다.The windshield is fitted to the front of the car to prevent the wind or rain from blowing from the front while driving. When dust or dirt accumulates on the surface of the windshield, it is difficult to secure the view in front of the windshield. In particular, when driving in snow or rainy areas, it is necessary to remove the moisture on the surface of the windshield quickly. Can be. For this purpose, the vehicle is equipped with a wiper system to remove dust and rain on the windshield surface.

와이퍼 시스템의 일반적인 구성을 보면, 와이퍼 모터와, 이 와이퍼 모터에 의해 작동되는 와이퍼 링크와, 이 와이퍼 링크에 의해서 일정 각도의 범위내로 회동되는 와이퍼 아암과, 중앙 부분이 와이퍼 아암의 끝단에 고정되어 있어, 와이퍼 아암이 이동하게 되면, 윈드실드의 표면을 따라 일정 각도의 범위 내를 이동하면서 윈드실드 표면을 닦아 냄으로써, 표면에 묻어 있던 각종 먼지나 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드로 이루어져 있다. 이러한 역할을 하는 것으로는 미국특허 6,026,537호에 개시된 자동차용 와이퍼 블레이드가 있다.In the general configuration of the wiper system, the wiper motor, the wiper link operated by the wiper motor, the wiper arm rotated by the wiper link within a range of an angle, and the center part are fixed to the end of the wiper arm. When the wiper arm is moved, the wiper blade is wiped by wiping the surface of the windshield while moving within a range of angles along the surface of the windshield, thereby removing various dusts and foreign matters on the surface. One such role is the wiper blade for automobiles disclosed in US Pat. No. 6,026,537.

도 1은 특허'537호에 개시된 와이퍼 블레이드를 보인 정면도이다. 여기에 도시된 바와 같이, 와이퍼 블레이드(14)는 힌지에 의해서 와이퍼 아암(12)에 회동 가능하게 고정된다. 이를 위해서, 와이퍼 블레이드(14)에는 와이퍼 아암(12)과 힌지 결합되는 메인 브라켓(16)이 구비되어 있으며, 이 메인 브라켓(16)에는 힌지(22)에 의해서 중간 브라켓(18)이 결합되고, 이 중간 브라켓(18)에는 힌지(24)에 의해서 러버 브라켓(20)이 결합된다. 이 러버 브라켓(20)의 양단에는 클립(38), (39)에 의해서 탄성 러버(26)가 끼워져 있다.1 is a front view showing a wiper blade disclosed in Patent '537. As shown here, the wiper blade 14 is rotatably fixed to the wiper arm 12 by a hinge. To this end, the wiper blade 14 is provided with a main bracket 16 which is hinged to the wiper arm 12, the intermediate bracket 18 is coupled to the main bracket 16 by a hinge 22, The rubber bracket 20 is coupled to the intermediate bracket 18 by a hinge 24. The elastic rubber 26 is fitted to both ends of the rubber bracket 20 by the clips 38 and 39.

이러한 구성을 지닌 종래의 와이퍼 블레이드는 클립에 의해서 와이퍼 아암에 회동 가능하게 결합되므로, 클립 부분에 유격이 생겨 작동시에 윈드실드 표면과의 마찰에 의한 소음이 발생됨과 동시에, 잘 닦이지 않는 부분이 생겨 전방시야를 확보하는데 많은 어려움이 따른다. 또한, 종래에는 클립 및 이 클립을 고정하기 위한 핀 등이 필요하고, 와이퍼 블레이드에는 연결 브라켓을 비롯하여, 중간 브라켓이나 러버 브라켓과 같은 다수의 브라켓이 구비되어 있으므로 부품수가 많으며, 이들을 결합하는데 따른 많은 조립공정 및 조립시간을 요하므로, 코스트가 상승하는 원인이 된다.The conventional wiper blade having such a configuration is pivotally coupled to the wiper arm by the clip, so that there is a play in the clip portion, which generates noise due to friction with the windshield surface during operation, and at the same time, there is a hard-to-wipe portion. There are many difficulties in securing the forward field of view. In addition, conventionally, a clip and a pin for fixing the clip are required, and since the wiper blade includes a plurality of brackets, such as an intermediate bracket or a rubber bracket, as well as a connecting bracket, a large number of parts are required. Since the process and the assembly time are required, the cost rises.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 와이퍼 아암과 와이퍼 블레이드를 일체형으로 구성함과 동시에, 와이퍼 블레이드의 구조를 단순화하여 부품수를 줄이고, 조립시간 및 조립비용을 절감하여 제조 코스트를 낮출 수 있는 자동차용 와이퍼 블레이드를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving the above problems is to configure the wiper arm and the wiper blade integrally, and at the same time to simplify the structure of the wiper blade to reduce the number of parts, assembly time and assembly costs to reduce the manufacturing cost The purpose is to provide a wiper blade.

도 1은 종래의 와이퍼 블레이드의 구성을 보인 정면도,1 is a front view showing the configuration of a conventional wiper blade,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 구성을 보인 사시도,Figure 2 is a perspective view showing the configuration of a wiper blade according to a preferred embodiment of the present invention,

도 3은 도 2에서 선 A-A를 따라 취한 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣

50:프레임 54:브라켓50: frame 54: bracket

60:러버 62:클립60: Rubber 62: Clip

64:고정부 66:접촉부64: fixed part 66: contact portion

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 와이퍼 블레이드는 와이퍼 모터의 작동으로 소정의 각도 내에서 회동되는 와이퍼 블레이드를 통해서 윈드실드 표면 상의 이물질이나 빗물 등을 닦아내는 자동차용 와이퍼장치에 있어서, 와이퍼 아암의 끝단에 일체로 부착된 프레임과, 다수의 브라켓에 의해서 상기 프레임의 하부에 부착되는 클립과, 상기 클립에 끼워지는 러버로 구성된 것을 특징으로 한다.In the automotive wiper blade of the present invention for achieving the above object, in the wiper device for automobiles to wipe off foreign matter or rain water on the windshield surface through the wiper blade rotated within a predetermined angle by the operation of the wiper motor, And a frame attached integrally to the end of the arm, a clip attached to the lower portion of the frame by a plurality of brackets, and a rubber fitted to the clip.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 와이퍼 블레이드에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a wiper blade for an automobile according to an exemplary embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 구성을 보인 사시도이고, 도 3은 도 2에서 선 A-A를 따라 취한 단면도이다.2 is a perspective view showing the configuration of a wiper blade according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

통상적으로 자동차용 와이퍼 장치에 있어서, 와이퍼 모터의 구동력은 와이퍼 링크를 통해서 와이퍼 아암으로 전달되며, 와이퍼 아암으로 전달된 동력에 의해 와이퍼 블레이드가 소정의 각도로 회동하면서 윈드실드의 표면에 묻어 있는 먼지나 이물질을 제거하게 된다.Typically, in the wiper device for automobiles, the driving force of the wiper motor is transmitted to the wiper arm through the wiper link, and by the power transmitted to the wiper arm, the wiper blade rotates at a predetermined angle, It will remove foreign substances.

이러한 구성의 자동차용 와이퍼 장치에 있어서, 종래의 클립의 유격에 의한 소음 및 닦임 불량현상을 방지하기 위한 방안으로 본 고안의 바람직한 실시예에서는 와이퍼 아암과 와이퍼 블레이드를 일체적으로 구성하였다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 와이퍼 아암(62)의 끝단에 프레임(50)을 일체적으로 형성한 다음, 다수의 브라켓(54)을 이용하여 프레임(50)의 하부에 와이퍼 블레이드(60)를 고정하여 전체적인 구조를 단순화시켰다.In the above-described automotive wiper device, a wiper arm and a wiper blade are integrally formed in a preferred embodiment of the present invention in order to prevent noise and wiping defects caused by play of a conventional clip. That is, as shown in FIG. 2, the frame 50 is integrally formed at the end of the wiper arm 62, and then the wiper blade 60 is disposed below the frame 50 using the plurality of brackets 54. ) To simplify the overall structure.

본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 전체적인 구조를 보면, 와이퍼 아암(60)의 한쪽 끝단에 일체적으로 형성된 프레임(50)과, 다수의 브라켓(54)을 통해서 이 프레임(50)의 하방에 고정되는 클립(62)과, 상단이 클립(62)에 끼워지는 러버(60)로 이루어져 있다.In the overall structure of the wiper blade according to the present invention, a frame 50 integrally formed at one end of the wiper arm 60 and a clip fixed below the frame 50 through a plurality of brackets 54. (62) and the rubber (60) which the upper end fits into the clip (62).

여기에서, 와이퍼 아암(52)의 끝단은 와이퍼 블레이드를 구성하는 프레임(50)의 중앙 상단에 일체적으로 고정된 형태로 형성되어 있다. 제조시에는와이퍼 아암(52)과 프레임(50)을 일체로 성형할 수도 있으며, 이들을 각각 제조한 다음, 용접 등의 적절한 방법에 의해서 결합시킬 수도 있다.Here, the end of the wiper arm 52 is formed to be integrally fixed to the central upper end of the frame 50 constituting the wiper blade. At the time of manufacture, the wiper arm 52 and the frame 50 may be integrally molded, and each of them may be manufactured, and then combined by an appropriate method such as welding.

프레임(50)과 클립(62)사이에 배치되어 있는 다수의 브라켓(54)은 프레임(50)과 일체로 성형하거나 경우에 따라서는 별도의 부품으로 성형하여 부착하는 것도 가능하다. 여기에서 클립(62)은 브라켓(54)과 일체로 형성된 단품으로 구성할 수 있으며, 러버(60)와 동일한 길이로 길게 형성할 수도 있다.The plurality of brackets 54 disposed between the frame 50 and the clip 62 may be integrally molded with the frame 50 or, in some cases, molded and attached to a separate part. Here, the clip 62 may be configured as a single piece integrally formed with the bracket 54, or may be formed to have the same length as the rubber 60.

클립(62)에 끼워지는 러버(60)의 구성을 보면, 상기 클립(62)에 삽입되는 고정부(64)와, 이 고정부(64)에 유동 가능하게 일체적으로 형성되어 있으며 윈드실드의 표면과 미끄럼 접촉되는 접촉부(66)로 이루어져 있다.In the configuration of the rubber 60 fitted to the clip 62, the fixing part 64 inserted into the clip 62 and the fixing part 64 are integrally formed so as to be movable, And a contact portion 66 in sliding contact with the surface.

도 3에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 러버(60)의 고정부(64)는 이탈되지 않도록 클립(62)에 끼워져 있으며, 고정부(64)의 하부에 일체로 구성된 접촉부(66)는 대략 삼각형 형상을 지니고 있다. 또한, 도시하지는 않았으나, 고정부(64)에는 러버(60)의 강성을 증대시키기 위한 띠 스프링을 삽입하는 하는 것이 바람직하다.As shown more clearly in FIG. 3, the fixing portion 64 of the rubber 60 is fitted to the clip 62 so as not to be separated, and the contact portion 66 integrally formed at the lower portion of the fixing portion 64 is approximately. It has a triangular shape. In addition, although not shown, it is preferable to insert a belt spring for increasing the rigidity of the rubber 60 in the fixing portion 64.

조립시에는 러버(60)의 고정부(64) 선단을 클립(62)에 삽입한 상태에서, 러버(60)전체를 길이방향으로 가압하여 밀어넣으면 된다. 이때, 고정부(64)와 클립(62)간의 공차를 최소화하여 억지 끼워맞춤되도록 함으로써, 별도의 고정수단을 사용하지 않고도 고정함과 동시에, 와이퍼 블레이드의 교체시에는 이 러버(60)만을 교체함으로써 자원의 낭비를 막도록 하는 것이 바람직하다.In the assembly, the entire rubber 60 may be pressed in the longitudinal direction and pushed in the state in which the tip of the fixing part 64 of the rubber 60 is inserted into the clip 62. At this time, by minimizing the tolerance between the fixing portion 64 and the clip 62 to be forcibly fitted, it is fixed without using a separate fixing means, and at the same time replacing only the rubber 60 when replacing the wiper blades It is desirable to prevent waste of resources.

지금까지 설명한 본 고안의 바람직한 실시예에서는 와이퍼 아암의 끝단에 프레임을 일체형으로 구성된 와이퍼 블레이드에 관하여 예시하였으나, 본 기술분야에통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 벗어남이 없이 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 가령, 프레임의 일단을 연장한 다음, 연장부위에 홀을 형성하여 피봇축에 직접 결합함으로써 보다 단순화된 구조의 와이퍼 아암 일체형 와이퍼 블레이드로 구성하는 것도 가능하다.In the preferred embodiment of the present invention described so far, but exemplified with respect to the wiper blade formed integrally with the frame at the end of the wiper arm, those of ordinary skill in the art various modifications without departing from the technical spirit of the present invention, It will be understood that modifications, additions, etc. are possible. For example, it is also possible to construct a wiper arm-integrated wiper blade with a simplified structure by extending one end of the frame and then forming a hole in the extension portion and directly engaging the pivot axis.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 와이퍼 아암과 와이퍼 블레이드의 연결 브라켓을 직접 연결시킴으로써 일체형으로 구성하여, 와이퍼 블레이드의 결합에 필요한 클립과 핀을 삭제하여 부품수를 절감함과 동시에, 조립시간 및 공정수를 줄여 제조 코스트를 낮출 수 있다. 또한, 종래에는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 연결하기 위한 클립 부분에 유격이 생겨 소음 및 닦임 불량현상이 발생되었으나, 본 고안의 일체형 구조에서는 와이퍼 아암과 블레이드 간에 유격이 생기지 않으므로 그로 인한 소음 및 닦임 불량현상이 발생되지 않아 항상 정숙한 분위기를 유지할 수 있으며, 깨끗한 전방시야를 확보할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention described above, by integrally connecting the wiper arm and the wiper blade connecting bracket, integrally formed, by eliminating the clips and pins necessary for the coupling of the wiper blade, the number of parts is reduced, and the assembly time and the number of steps Can reduce manufacturing costs. In addition, in the prior art, a gap was generated in the clip portion for connecting the wiper blade to the wiper arm, so that noise and wiping defects were generated. This does not occur can always maintain a quiet atmosphere, there is an advantage to ensure a clean front view.

Claims (2)

와이퍼 모터의 작동으로 소정의 각도 내에서 회동되는 와이퍼 블레이드를 통해서 윈드실드 표면 상의 이물질이나 빗물 등을 닦아내는 자동차용 와이퍼장치에 있어서,In the wiper device for automobiles to wipe off foreign matter or rain water on the windshield surface through the wiper blade rotated within a predetermined angle by the operation of the wiper motor, 와이퍼 아암(52)의 끝단에 일체로 부착된 프레임(50)과,A frame 50 integrally attached to the end of the wiper arm 52, 다수의 브라켓(54)에 의해서 상기 프레임(50)의 하부에 부착되는 클립(62)과,Clip 62 is attached to the lower portion of the frame 50 by a plurality of brackets 54, 상기 클립(62)에 끼워지는 러버(60)로 구성된 것을 특징으로 하는 와이퍼 아암 일체형 와이퍼 블레이드.A wiper arm-integrated wiper blade, characterized in that consisting of a rubber (60) fitted to the clip (62). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 러버(60)는 상기 클립(62)에 삽입되는 고정부(64)와,The rubber 60 has a fixing portion 64 is inserted into the clip 62, 상기 고정부(64)와 일체적으로 형성되어 있으며 윈드실드의 표면과 미끄럼 접촉되는 접촉부(66)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 블레이드.Automotive wiper blades are formed integrally with the fixing portion 64 and made of a contact portion 66 in sliding contact with the surface of the windshield.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20150100772A (en) * 2012-12-18 2015-09-02 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트 Wiper lever of a motor vehicle windshield wiper

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KR20150100772A (en) * 2012-12-18 2015-09-02 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트 Wiper lever of a motor vehicle windshield wiper

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