KR200213443Y1

KR200213443Y1 - Mounting bracket for a wiper device

Info

Publication number: KR200213443Y1
Application number: KR2020000025491U
Authority: KR
Inventors: 김봉회
Original assignee: 주식회사캄코
Priority date: 2000-09-07
Filing date: 2000-09-07
Publication date: 2001-02-15

Abstract

본 고안은 와이퍼 모터가 장착되는 마운팅 브라켓에 별도의 브라켓을 사용하지 않고도 커넥터를 고정함으로써 부품수를 줄이고 조립시간을 단축하여 제조비용을 절감할 수 있는 와이퍼 장치의 마운팅 브라켓에 관한 것으로, 와이퍼 모터(14)가 장착되는 마운팅 브라켓(10)은 부시가 삽입되는 다수의 체결홀(10a)과, 와이퍼 모터(14)를 고정하기 위한 다수의 모터 고정홀(52)과, 와이어를 개재하여 와이퍼 모터(14)에 전기를 공급하기 위한 커넥터(42)가 삽입되는 커넥터 고정홀(50, 50')을 구비하고 있다.The present invention relates to the mounting bracket of the wiper device that can reduce the number of parts and reduce the assembly time by fixing the connector to the mounting bracket on which the wiper motor is mounted without using a separate bracket. The mounting bracket 10 to which the 14 is mounted includes a plurality of fastening holes 10a into which a bush is inserted, a plurality of motor fixing holes 52 for fixing the wiper motor 14, and a wiper motor through a wire. And a connector fixing hole 50, 50 'into which the connector 42 for supplying electricity to 14 is inserted.

Description

MOUNTING BRACKET FOR A WIPER DEVICE}

본 고안은 와이퍼 장치의 마운팅 브라켓에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 와이퍼 모터가 장착되는 마운팅 브라켓에 별도의 브라켓을 사용하지 않고도 커넥터를 고정함으로써 부품수를 줄이고 조립시간을 단축하여 제조비용을 절감할 수 있는 와이퍼 장치의 마운팅 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting bracket of a wiper device, and more particularly, to reduce the manufacturing cost by reducing the number of parts and assembling time by fixing the connector without using a separate bracket on the mounting bracket on which the wiper motor is mounted. To a mounting bracket of a wiper device.

자동차의 전면에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이나 빗물의 유입을 막기 위한 윈드실드가 끼워져 있다. 이 윈드실드의 표면에 먼지나 흙이 쌓이게 되면 전방의 시야를 확보하는데 많은 어려움이 있으며, 특히, 눈이나 비가 오는 지역을 운행할 경우에는 윈드실드의 표면에 있는 물기를 빨리 제거해야 전방을 주시할 수 있다. 이를 위해서 자동차에는 와이퍼 장치가 구비되어 있어, 윈드실드 표면에 있는 먼지나 빗물 등을 제거할 수 있다.The windshield is fitted to the front of the car to prevent the wind or rain from blowing from the front while driving. When dust or dirt accumulates on the surface of the windshield, it is difficult to secure the view in front of the windshield. In particular, when driving in snow or rainy areas, it is necessary to remove the moisture on the surface of the windshield quickly. Can be. To this end, the vehicle is provided with a wiper device, which can remove dust and rain water on the surface of the windshield.

와이퍼 장치의 전체적인 구성을 보면, 와이퍼 모터(14)가 고정되며 다수의 부시를 개재하여 차체에 고정되는 마운팅 브라켓(10)과, 와이퍼 모터(14)의 작동력을 피봇축(32)으로 전달하는 제 1 및 제 2링크(22), (24)와, 피봇축(32)을 회동 가능하게 지지하는 피봇 하우징(30)과, 중간 부위에는 상기 마운팅 브라켓(10)이 결합되고 양단에는 상기 피봇 하우징이 결합되어 있는 고정 파이프(20)로 이루어져 있다.In the overall configuration of the wiper device, the wiper motor 14 is fixed and the mounting bracket 10 is fixed to the vehicle body via a plurality of bushes, and the agent for transmitting the operating force of the wiper motor 14 to the pivot shaft 32 The first and second links 22, 24, the pivot housing 30 for pivotally supporting the pivot shaft 32, and the mounting bracket 10 is coupled to the middle portion and the pivot housing at both ends It consists of a fixed pipe 20 is coupled.

마운팅 브라켓(10)의 하부에는 구동축(16)이 돌출되어 있으며, 이 구동축(16)에는 구동링크(18)가 연결되어 있다. 여기에서, 구동링크(18)의 일단은 너트에 의해서 구동축(16)의 하단에 연결되어 있고, 타단은 볼핀(21)에 의해서 제 1링크(22)의 일단과 연결되어 있다. 그러므로, 와이퍼 모터(14)에 의해서 구동축(16)이 회전하기 시작하면 구동축(16)의 회전에 따라 구동링크(18)가 회동되면서 제 1링크(22)를 작동시키게 된다.A drive shaft 16 protrudes from a lower portion of the mounting bracket 10, and a drive link 18 is connected to the drive shaft 16. Here, one end of the drive link 18 is connected to the lower end of the drive shaft 16 by a nut, and the other end is connected to one end of the first link 22 by a ball pin 21. Therefore, when the drive shaft 16 starts to rotate by the wiper motor 14, the drive link 18 is rotated according to the rotation of the drive shaft 16 to operate the first link 22.

한편, 제 1링크(22)의 타단은 볼핀(26)에 의해서 피봇 플레이트(28)에 결합되어 있다. 또한, 이 피봇 플레이트(28)에는 볼핀(27)에 의해서 제 2링크(24)의 일단이 연결되어 있다. 제 2링크(24)의 타단은 반대쪽 피봇 플레이트(28)에 연결되어 있다. 피봇 플레이트(28)의 타단에는 피봇축(32)의 하단이 압입 고정되어 있다.On the other hand, the other end of the first link 22 is coupled to the pivot plate 28 by a ball pin 26. In addition, one end of the second link 24 is connected to the pivot plate 28 by a ball pin 27. The other end of the second link 24 is connected to the opposite pivot plate 28. The lower end of the pivot shaft 32 is press-fitted to the other end of the pivot plate 28.

피봇축(32)의 상단에는 도시하지 않았으나, 와이퍼 블레이드를 작동시키는 와이퍼 아암이 결합된다. 또한, 피봇축(32)은 피봇 하우징(30)내에 회전 가능하게 장착되어 있다. 피봇 하우징(30)에는 마운팅 연장부(36)가 일체로 형성되어 있다. 이 마운팅 연장부는 부시를 개재하여 차체에 견고하게 고정된다.Although not shown at the top of the pivot shaft 32, a wiper arm for operating the wiper blade is engaged. In addition, the pivot shaft 32 is rotatably mounted in the pivot housing 30. Mounting extension 36 is integrally formed in pivot housing 30. This mounting extension is firmly fixed to the vehicle body via the bush.

이러한 구성을 지닌 종래의 와이퍼 장치의 마운팅 브라켓에서는 커넥터를 고정하기 위해서는 별도의 브라켓을 마운팅 브라켓에 용접하여 사용하거나 차체에 부착하여 사용하기 때문에, 부품수가 증가되고 조립시간이 많이 소요되며 그로 인해 제조비용의 상승을 초래하였다.In the mounting bracket of the conventional wiper device having such a configuration, in order to fix the connector, a separate bracket is used by welding to the mounting bracket or attached to the vehicle body, which increases the number of parts and requires a lot of assembly time. Resulted in an increase of.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 별도의 브라켓을 사용하지 않고도 마운팅 브라켓에 형성된 커넥터 고정홀을 이용하여 커넥터를 고정함으로써 부품수를 줄이고 조립시간의 단축에 따른 제조비용의 절감을 꾀할 수 있는 와이퍼 장치의 마운팅 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving the above problems is to use a connector fixing hole formed in the mounting bracket to fix the connector without using a separate bracket to reduce the number of parts and to reduce the manufacturing cost according to the reduction of assembly time The purpose is to provide a mounting bracket for the device.

도 1은 일반적인 와이퍼 장치의 구성을 보인 정면도,1 is a front view showing the configuration of a general wiper device,

도 2는 본 고안의 마운팅 브라켓에 커넥터가 장착되어 있는 상태를 보인 평면도,Figure 2 is a plan view showing a state that the connector is mounted on the mounting bracket of the present invention,

도 3은 본 고안에 따른 마운팅 브라켓의 평면도.3 is a plan view of a mounting bracket according to the present invention.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣

10:마운팅 브라켓 10a:체결홀10: Mounting bracket 10a: Tightening hole

12:부시 14:와이퍼 모터12: Bush 14: Wiper motor

20:고정 파이프 40:와이어20: fixed pipe 40: wire

42:커넥터 50:커넥터 고정홀42: Connector 50: Connector fixing hole

52:모터 고정홀52: motor fixing hole

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 와이퍼 장치의 마운팅 브라켓은 다수의 링크를 개재하여 와이퍼 모터에 의해 작동되는 피봇축과, 이 피봇축을 회전 가능하게 지지한 상태로 차체에 장착하는 피봇 하우징과, 양단은 2개의 피봇 하우징에 결합되고 중앙에는 부시를 개재하여 차체에 고정되는 마운팅 브라켓과, 피봇축의 상단에 결합되는 와이퍼 아암과, 이 와이퍼 아암에 고정되어 윈드실드의 표면을 따라 소정 각도의 범위 내를 회동하는 와이퍼 블레이드를 포함하는 차량용 와이퍼장치에 있어서, 상기 부시가 삽입되는 다수의 체결홀과, 상기 와이퍼 모터를 고정하기 위한 다수의 모터 고정홀과, 와이어를 개재하여 상기 와이퍼 모터에 전기를 공급하기 위한 커넥터가 삽입되는 커넥터 고정홀을 구비하는 것을 특징으로 한다.The mounting bracket of the wiper device according to the present invention for achieving the above object is a pivot shaft which is operated by a wiper motor through a plurality of links, and a pivot housing for mounting to the vehicle body while supporting the pivot shaft rotatably; Both ends are coupled to two pivot housings, and a mounting bracket fixed to the vehicle body via a bush in the center, a wiper arm coupled to the upper end of the pivot shaft, and a fixed angle range along the surface of the windshield fixed to the wiper arm. A wiper device for a vehicle including a wiper blade which rotates inside, comprising: a plurality of fastening holes into which the bush is inserted, a plurality of motor fixing holes for fixing the wiper motor, and a wire to supply electricity to the wiper motor And a connector fixing hole into which a connector for supplying is inserted.

이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 와이퍼 장치의 마운팅 브라켓에 대하여 상세히 설명하기로 하며, 도 1에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시한다.Hereinafter, the mounting bracket of the wiper device according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying FIGS. 2 and 3, and the same components as those of the conventional structure described with reference to FIG. 1 are denoted by the same reference numerals.

도 2는 본 고안의 마운팅 브라켓에 커넥터가 장착되어 있는 상태를 보인 평면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 마운팅 브라켓의 평면도이다.2 is a plan view showing a state in which a connector is mounted on the mounting bracket of the present invention, Figure 3 is a plan view of a mounting bracket according to the present invention.

도 1에서도 설명한 바와 같이, 차량용 와이퍼 장치의 구성을 개략적으로 보면, 마운팅 브라켓에 의해 차체에 고정되는 와이퍼 모터와, 제 1 및 제 2링크를 개재하여 와이퍼 모터에 의해 작동되는 피봇축과, 이 피봇축을 회전 가능하게 지지한 상태로 차체에 장착하는 피봇 하우징과, 피봇축의 상단에 결합되는 와이퍼 아암과, 이 와이퍼 아암에 고정되어 윈드실드의 표면을 따라 소정 각도의 범위 내를 회동하는 와이퍼 블레이드로 이루어진다.As also illustrated in FIG. 1, when the configuration of the vehicle wiper device is schematically illustrated, a wiper motor fixed to a vehicle body by a mounting bracket, a pivot shaft operated by a wiper motor via first and second links, and the pivot A pivot housing mounted on the vehicle body while rotatably supporting the shaft, a wiper arm coupled to the upper end of the pivot shaft, and a wiper blade fixed to the wiper arm and rotating within a range of a predetermined angle along the surface of the windshield. .

이러한 구성의 와이퍼 장치에 있어서, 별도의 브라켓을 사용하지 않고도 커넥터를 마운팅 브라켓에 직접 고정하여 부품수를 줄이고 조립시간을 단축하기 위한 방안으로 본 고안의 바람직한 실시예에서는 도 2에 도시한 바와 같은 구조의 마운팅 브라켓(10)을 채용하였다.In the wiper device of such a configuration, in order to reduce the number of parts and shorten the assembly time by directly fixing the connector to the mounting bracket without using a separate bracket in the preferred embodiment of the present invention structure as shown in FIG. Mounting bracket (10) was adopted.

즉, 보 고안의 바람직한 실시예에 따른 마운팅 브라켓(10)에는 중앙에 와이퍼 모터(14)의 구동축이 관통되어 설치되는 관통공(10b)이 형성되어 있으며, 이 관통공(10b)의 둘레에는 다수(통상, 3개)의 모터 고정홀(52)이 형성되어 있어, 와이퍼 모터(14)를 고정하게 된다.That is, in the mounting bracket 10 according to the preferred embodiment of the present invention, a through hole 10b through which the drive shaft of the wiper motor 14 penetrates is formed in the center, and a plurality of peripheries of the through hole 10b are formed. (Normally, three) motor fixing holes 52 are formed to fix the wiper motor 14.

또한, 일측단(도면에서 우측단)에는 2개의 체결홀(10a)이 적당한 간격을 두고 이격되어 형성되어 있다. 이 체결홀(10a)에는 부시(12)를 개재하여 삽입된 다음, 차체에 고정하기 위한 볼트가 삽입된다.In addition, two fastening holes 10a are formed at one side end (the right end in the figure) spaced apart at appropriate intervals. The fastening hole 10a is inserted through the bush 12 and then a bolt for fixing to the vehicle body is inserted.

한편, 체결홀(10a)과 인접한 위치에는 2개의 커넥터 고정홀(50, 50')이 형성되어 있다. 이 커넥터 고정홀(50, 50')에는 커넥터의 후크를 끼워서 조립하면 된다. 이중 하나의 커넥터 고정홀(50)에 커넥터(42)를 조립한 상태를 도 3에 도시하였다. 차종 및 장착공간에 따라서, 2개의 커넥터 고정홀(50, 50')중 적당한 곳에 커넥터(42)를 삽입하여 고정하면 된다.Meanwhile, two connector fixing holes 50 and 50 'are formed at positions adjacent to the fastening hole 10a. The connector fixing holes 50 and 50 'may be fitted with a hook of a connector. 3 shows a state in which the connector 42 is assembled to one of the connector fixing holes 50. According to the vehicle type and the mounting space, the connector 42 may be inserted and fixed at an appropriate position among the two connector fixing holes 50 and 50 '.

지금까지 설명한 본 고안의 바람직한 실시예에서는 2개의 커넥터 고정홀을 지닌 마운팅 브라켓에 관하여 예시하였으나, 본 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 벗어남이 없이 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.In the preferred embodiment of the present invention has been described with respect to the mounting bracket having two connector fixing holes, but those skilled in the art various modifications, changes, additions without departing from the technical spirit of the present invention It will be appreciated that the back is possible.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 별도의 브라켓을 사용하지 않고도 마운팅 브라켓에 형성된 커넥터 고정홀을 이용하여 커넥터를 고정함으로써 부품수를 줄이고 조립시간의 단축에 따른 제조비용의 절감을 꾀할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention as described above, there is an advantage that can reduce the number of parts by reducing the number of parts by reducing the assembly cost by fixing the connector using a connector fixing hole formed in the mounting bracket without using a separate bracket .

Claims

A pivot shaft operated by a wiper motor via a plurality of links, a pivot housing mounted on the vehicle body while the pivot shaft is rotatably supported, and both ends are coupled to two pivot housings and a bush is opened through the center of the vehicle body. In the wiper device for a vehicle comprising a mounting bracket fixed to the wiper arm coupled to the upper end of the pivot shaft, and a wiper blade fixed to the wiper arm to rotate within a range of a predetermined angle along the surface of the windshield.

A plurality of fastening holes 10a into which the bush is inserted, a plurality of motor fixing holes 52 for fixing the wiper motor 14, and a wire for supplying electricity to the wiper motor 14 through wires. The mounting bracket of the wiper device, characterized in that it comprises a connector fixing holes (50, 50 ') into which the connector (42) is inserted.