KR200209231Y1 - 무한궤도 차량의 트랙롤러 씰 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 무한궤도형 중장비 차량의 트랙롤러의 롤러셀과 칼라 사이에 설치되어 회전을 가능케 하고, 내부의 오일 누설을 방지하는 씰의 씰면 구조를 개량하여 토사에 의한 오염 및 오일의 누설을 방지함과 동시에 트랙롤러의 사용 수명을 증대시킬 수 있는 무한궤도 차량의 트랙롤러 씰 구조에 관한 것으로, 회전 접동(摺動)되고, 외주에 0-링을 구비한 씰에 있어서, 씰의 씰면에 환형의 돌기와 요홈을 연속 반복되게 형성하여 환형의 돌기와 요홈이 지그재그로 접촉되어지게 구성한 것 이다.

Description

무한궤도 차량의 트랙롤러 씰 구조

제1도는 무한궤도 차량의 트랙롤러 설치 상태를 나타낸 단면 구성도.

제2도는 종래 기술에 의한 트랙롤러의 씰을 발췌한 단면도.

제3도는 본 고안에 의한 트랙롤러의 씰을 발췌한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 씰 11 : 씰면

12 : 환형돌기 13 : 환형 요흠

14 : 0-링

본 고안은 무한궤도형 중장비 차량의 트랙롤러에 관한 것으로, 특히 롤러셀과 칼라 사이에 설치되어 회전을 가능케 하고, 내부의 오일 누설을 방지하는 씰의 씰면 구조를 개량하여 토사에 의한 오염 및 오일의 누설을 방지함과 동시에 트랙롤러의 사용 수명을 증대시킬 수 있는 무한궤도 차량의 트랙롤러 씰 구조에 관한 것이다.

일반적으로 도우저나 크레인, 굴삭기 등과 같은 중장비는 그 탑재형태에 따라 휠형과 크로울러형으로 대분되는데, 상기 크로울러형을 채택하는 일반적인 중장비 들은 무한궤도를 갖는 주행장치에 의해 주행되어 진다.

상기와 같은 무한궤도 중장비 차량의 궤도에는 궤도의 늘어짐을 방지하기 위한 상부 트랙롤러가 사이드 프레임 상부로 설치되고, 장비의 중량을 궤도를 통하여 지면에 고르게 분포시키며 회전을 원활하게 해주는 하부 트랙롤러가 설치되어 있다.

상기 트랙롤러(1)의 롤러셀(shell)(2)과 칼라(collar)(3) 사이에는 0-링(6)을 가지는 썰(4)이 설치되어 회전을 가능케 하고, 내부의 오일 누설을 방지하게 된다.

제2도는 종래 기술에 의한 트랙롤러의 씰을 발췌한 단면도이다.

종래의 트랙롤러의 셀(4)은 회전 접동(摺動)되고 면접촉되는 셀면(5))을 갖고, 외주에 설치된 0-링 (6)의 탄성력에 의해 씰면(5)이 서로 밀접하게 접촉되어 지는 것이다.

상기한 종래의 씰은 회전 접동되는 씰면이 평탄면으로 구성되어 면접촉이 이루어지기 때문에 제작가공에 정밀함이 필요로 하고 이로 인하여 제작비용 및 제작시간이 많이 걸릴 뿐만아니라, 면과 면이 접촉되는 것이어서 완전한 오일 누설 방지에 어려움이 있었으며, 오랜시간 사용시 씰면에 발생된 녹으로 인한 씰링효과의 저하로 오일 누설이 많이 발생한다.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 롤러셀과 칼라 사이에 설치되어 회전을 가능케하고, 내부의 오일 누설을 방지하는 씰의 씰면 구조를 개량하여 토사에 의한 오염 및 오일의 누설을 방지함과 동시에 트랙롤러의 사용 수명을 증대시킬 수 있는 무한궤도 차량의 트랙롤러 씰을 제공하는 것에 그 목적을 둔다.

전술한 본 고안의 목적은, 회전 접동(摺動)되고, 외주에 0-링을 구비한 씰에 있어서, 씰의 씰면에 환형의 돌기와 요홈을 연속 반복되게 형성하여 환형의 돌기와 요홈이 지그재그로 접촉되어지게 구성한 것을 특징으로 하는 무한궤도 씰량의 트랙롤러 씰 구조를 제공함으로써 달성된다.

상기 환형의 요홈 내주면 라운드는 돌기의 외주면 라운드보다 크게 형성한 것을 특징으로 하는 무한궤도 차량의 트랙롤러 씰 구조를 제공함으로써 달성된다.

이하 첨부도면에 의거, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

제3도는 본 고안에 의한 트랙롤러의 씰을 발췌한 단면도이다.

제3도를 참조하면, 회 전 접동되고, 외주에 0-링 (14)을 구비한 씰(10)에 있어서, 씰(10)의 씰면(11)에 환형의 돌기(12)와 요홈(13)을 연속 반복되게 형성하여 환형의 돌기(12)와 요홈(13)이 지그재그로 접촉되어지게 구성된 것이다.

상기한 요홈(13)의 내주면 라운드를 돌기 (12)의 외주면 라운드와 같은 라운드로 형성할 수도 있으나, 흔들림에 의한 영향을 줄이기 위해서는 요홈(13)의 내주면 라운드를 크게 형성하는 것이 바람직 하다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 무한궤도 차량의 트랙롤러 씰 구조는 씰면(11)에 환형의 돌기(12)와 요홈(13)이 연속 반복 형성된 씰(10)에 0-링(14)을 개재한 다음 셀(2)과 칼라(3)사이로 씰(10)의 씰면(11)이 대향되도록 설치하여 면접촉시키면, 상기한 돌기(12)와 요홈(13)이 제3도에서와 같이 지그재그로 면접촉되어 지는 것이다.

상기와 같이 씰면(11)을 환형의 돌기(12)와 요홈(13)을 연속반복되게 형성함으로써, 씰면(11)의 접촉면적이 증대되었다. 또한 요홈(13)의 내주면 라운드가 돌기 (12)의 외주면 라운드보다 크게 형성되어 있어 흔들림에 의한 접촉력 저하를 방지할 수 있는 것이다.

이상 설명된 바와 같이 무한궤도 차량의 트랙롤러 씰 구조는 씰면에 환형의 돌기와 요홈을 연속 반복되게 형성하므로써, 토사에 의한 오염 및 오일의 누설을 방지함과 동시에 장기간 사용으로 인하여 발생되는 타 부품의 마모로 발생되어지는 흔들림 현상을 방지하였으며, 트랙롤러의 사용 수명을 증대시킬 수 있는 효과를 나타낸다.

Claims (2)

1. 회전 접동되고, 외주에 0-링 (14)을 구비한 씰(10)에 있어서, 씰(10)의 씰면(11)에 환형의 돌기(12)와 요흠(13)을 연속 반복되게 형성하여 환형의 돌기(12)와 요홈(13)이 지그재그로 접촉되어지게 구성한 것을 특징으로 하는 무한궤도 차량의 트랙롤러 씰 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 환형의 요홈(13) 내주면 라운드를 돌기(12)의 외주면 라운드 보다 크게 형성한 것을 특징으로 하는 무한궤도 차량의 트랙롤러 씰 구조.