KR200206418Y1 - 자동차용 시트커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운전자가 장시간의 운전으로 인하여 생길 수 있는 피로감과 자동차용 보조 시트 커버의 단점인 인체에 자연스럽게 밀착이 이루어지지 못하는 단점을 보안하여 운전시 마찰이 많은 부위와 마찰이 적은 부위를 분리하여 연결되는 부위를 고무줄이나 수축과 팽창이 이루어 질 수 있는 연성의 제질을 사용하여 분리된 시트를 연결함으로서 등판의 큐션 부위나 날개부위에 사람이 자연스럽게 등을 기댈 때 고무줄이나 수축과 팽창이 되는 제질이 늘어나고 줄어들면서 다른 옆의 조각은 자연스럽게 인체에 밀착이 되어 있음으로 전혀 인체에 거부반응이 없고 아주 안락한 자동차용 시트커버를 제공 할 수 있는 다 기능용 자동차 시트커버를 제공하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 시트커버{.}

본 고안은 자동차용 시트커버에 관여한 것으로 보다 상세히 설명하면, 시트 커버를 인체 공학적으로 사람의 인체에 알맞게 제단을 하여 이루고 있는 여러 가지 조각들을 봉제를 함에 있어서 연결 띠를 이용하여 봉제를 하는 기술을 사용하여 왔는봐 이러한 기술은 보조 시트를 인체 공학적으로 제단을 하였기는 하나 그러한 조각을 연결 띠로 연결을 함으로서 운전시 인체에 밀착성을 저하시키는 요인으로 지적이 되어 왔다 본 고안은 이러한 점을 계선 할 수 있는 다기능 시트커버에 관여한 것이다.

일반적으로 자동차용 시트커버는 방석 부, 등받이 부, 머리 받침 부로 구분되며 이러한 제품의 제질로 는 왕골, 대나무 ,인조원단, 플라스틱 등 의 원자제를 사용하여 인체의 구조에 알맞게 제단 하여 뒷면에 우레탄을 합포하여 연결 띠로 박음질 미싱을 사용하여 제품을 완성 하여왔다.

이러한 구조로는 특히 장시간 운전시 인체의 불편함과 몸놀림 시에 인체화 보조 시트와의 밀착성이 원활히 이루어지지 않아서 상당히 불편하며 딱딱한 관계로 파손이 많이 되고 솔림 현상이 일어나며 대나무로 많든 제품은 그정도가 심하여 운전시 방석 부에서 엉덩이가 미끄러지거나 아무리 인체 공학적으로 설계를 하여도 사람이 앉았을 때 옆의 조각이 딸려와 상당한 불편을 호소하는 운전자가 많고 이러한 요인들로 인하여 사고의 요인으로 지적이 되어 왔으며 지금도 이를 계선 하려는 노력을 하고 있다.

본 고안의 목적은 운전자가 장시간의 운전으로 생길 수 있는 피로감과 자동차용 보조 시트커버의 단점인 인체 공학적으로 설계를 하였다고는 하나 기존의 연결 띠를 사용하여 연결을 한 보조 시트 커버는 인체와 부드럽게 밀착성을 줄 수 없는 점을 개선하여 인체와 부드럽게 밀착이 되면서 안락하고 편안한 자동차용 시트커버를 제공하기 위하여,

방석 부(1)와 등받이 부(2) 머리 받침 부(3)로 나누어진 보조 시트를 고무줄이나 팽창과 수축이 되는 연성의 제질을 이용하여 일체형으로 조립을 하여 자동차 시트에 고정을 하였을 때 인체의 움직임에 따라 고무줄이 수축과 팽창이 이루어지도록 구성을 하고 방석 부 등받이 부 머리 받침 부로 나누어진 각각의 부위를 다시 사람의 인체 공학적으로 인체의 움직임에 따라 안락하고 편안한 감을 줄 수 있고 미관이 수려하게 그 형태를 부드러운 곡선의 형태로 내 만곡과 외 만곡의 형태로 구성을 하거나 일직선으로 날개의 형태로 부위별 제단을 하여 그 연결을 고무줄이나 수축과 팽창이 이루어지는 제질을 이용하여 연결을 하여 인체의 하중이 많이 받는 곳이 자연스럽게 팽창을 이루어지게 되어 옆의 다른 부위가 딸려오지 않토록 구성을 하여 편안하고도 안락한 다기능 용 자동차 시트커버를 제공함에 있다..

제1도는 본 고안에 의한 시트의 구성을 보인 시사도 및 본 고안의 요부인 고무줄이나 수축 팽창이 이루어지는 연결 띠로 연결이 이루어진 자동차용 시트 커버의 구성을 나타낸 단면도

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1.방석 부 7.외 만곡

2.등받이 부 8. 고무줄 (수축 팽창되는 제질)

3.머리받침 부

4.마감 띠

5.연결 띠

6.내 만곡

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 바람직한 실시 예를 따라서 자동차시트커버의 구성을 나타낸 사시도로

도면에 따르면 자동차용 시트커버를 제작함에 있어서 방석 부(3)와 등받이 부(2) 머리 받침 부(1)로 나누어진 보조 시트를 고무줄(8)이나 팽창과 수축이 되는 연성의 제질을 이용하여 일체형(5)으로 조립을 하여 자동차 시트에 고정을 하였을 때 인체의 움직임에 따라 고무줄(8)이 수축과 팽창이 이루어지도록 구성을 하고 방석 부(3) 등받이 부(2) 머리 받침부(1)로 나누어진 각각의 부위를 다시 사람의 인체 공학적으로 인체의 움직임에 따라 안락하고 편안한 감을 줄 수 있고 미관이 수려하게 그 형태를 부드러운 곡선의 형태로 내 만곡(6)과 외 만곡(7)의 형태로 구성을 하거나 일직선으로 날개의 형태로 부위별 제단을 하여 그 연결(8)을 고무줄(8)이나 수축과 팽창이 이루어지는 제질을 이용하여 연결을 하여 인체의 하중이 많이 받는 곳이 자연스럽게 팽창을 이루어지게 되어 옆의 다른 부위가 딸려오지 안도록 구성을 하여 편안하고도 안락한 기능과 인체에 부드럽게 밀착이 되어 자연스러운 쿠션의 기능 에 탁월한 기능 을 보여주고 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 자동차용 시트 커버의 각각의 부위를 인체에 적합하도록 제단을 하여 고무줄이나 수축과 팽창이 이루어지는 연결띠를 사용하여 연결을 하여 장시간 운전시 편안하고 안락하며 운전자의 몸 동작을 자연스럽고도 부드럽게 수축과 팽창을 통하여 받쳐 줄 수 있는 반영구적인 시트커버를 제공받을 있다.

Claims (1)

1. 자동차용 시트커버에 있어서 방석 부(3) 등받이 부(2) 머리 받침 부(1)로 나누어진 시트를 고무줄(8)이나 수축과 팽창이 이루어지는 연성의 제질로 일체형으로 조립(5)을 한 시트와 그 각각의 부위를 인체에 알맞게 제단을 하여 모양을 곡선의 형태로 내 만곡(6)과 외 만곡(7)의 형태나 날개의 형태로 제단을 한 각각의 조각을 마감(4) 처리하여 연결(8)을 고무줄(8)이나 수축과 팽창이 이루어지는 연성의 제질로 연결을 하도록 하는 특징을 가진 자동차용 시트커버.