KR200204584Y1 - 압축기의 클러치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 압축기의 클러치를 개시한다.
압축기의 회전축과 동축방향으로 압축기의 본체에 베어링 결합되는 풀리와, 회전축과 결합되는 허브부재에 설치되는 스토퍼 플래이트와, 상기 스토퍼 플래이트에 설치되는 복수개의 댐퍼부재와 이 댐퍼부재에 지지되며 풀리와 선택적으로 밀착되는 디스크를 구비하여 된 압축기의 클러치에 관한 것으로, 상기 디스크가 합성수지재로 이루어진 본체와, 상기 풀리와 대향되는 측에 소정의 간격으로 몰입고정되며 금속재로 이루어진 복수개의 밀착편을 구비하여 된 것에 특징이 있으며, 이는 클러치의 중량을 줄일 수 있고 제작 공정을 단순화시킬 수 있는 이점을 가진다.

Description

압축기의 클러치
제1도는 종래의 압축기의 클러치를 나타내 보인 입단면도.
제2도는 제1도에 도시된 디스크를 발췌하여 도시한 사시도.
제3도는 본 고안 압축기의 클러치를 도시한 입단면도.
제4도는 제1도에 도시된 디스크를 발췌하여 도시한 분리 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
12 : 회전축 13 : 풀리
13b : 마찰면 14 : 전자석
20 : 디스크 21 : 본체
22 : 밀착편
본 고안은 클러치에 관만 것으로서, 더 상세하게는 자동차 에어콘용 압축기에 설치된 풀리와 접촉 및 분리되어 동력을 전달하는 디스크가 개량된 압축기의 클러치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 에어콘의 압축기는 자동차의 엔진으로 부터 동력을 전달받아 회전하게 되므로 에어콘의 가동 여부에 따라 그 회전측에 설치된 클러치에 의해 엔진으로 부터 전달되는 동력을 단속받게 된다.
제1도에는 자동차의 엔진으로부터 압축기의 회전축에 전달되는 동력을 단속하는 클러치의 일예를 나타내 보였다.
이것은 압축기의 본체(1b)에 베어링 결합된 풀리(2)가 회전가능하게 설치되고, 이 풀리(2)의 배면에는 압축기의 본체(1b)에 고정 설치된 전자석(3)이 삽입되는 하우징부(2a)가 마련되며, 풀리(2)의 전면에는 마찰면(2b)이 형성된다. 그리고 압축기의 회전축(la)의 단부에는 허브부재(4)가 고정 설치되고, 이 허브부재(4)의 선단에는 삼각형상의 스토퍼 플레이트(5)가 설치되며 이 스토퍼 플레이트(5)의 후면에는 풀리(2)의 마찰면(2b)과 소정간격 이격되도록 복수개의 장공(6a)이 형성된 디스크(5)가 설치된다. 여기에서 디스크(5)는 스토퍼 플레이트(5)의 후면에 설치 된 댐퍼(7)에 의해 고정 설치 되는데, 이 댐퍼(7)는 스토퍼 플레이트(5)에 고정되는 캡(7a)의 내부에 안착된 방진고무(7b)와, 이 방진고무(7b)에 몰입 고정되며 스토퍼 플레이트(5)에 대해 디스크(6)를 고정시키는 고정 핀(7c)을 구비한다.
이와같이 구성된 종래의 클러치(1)는 압축기의 본체(1b)에 고정 설치되는 전자석(3)에 소정의 전위의 전압이 인가됨에 따라 이 전자석(3)으로부터 발생되는 자력에 의해 디스크(6)가, 풀리(2)의 마찰면(2b)에 밀착됨으로써, 자동차의 엔진에 의해 회전하는 풀리(2)의 회전력이 압축기의 회전축(la)에 전달되게 된다. 그리고 전자석(3)에 전압이 인가되지 않은 경우에는, 풀리(7)의 마찰면(2b)과 디스크(6)가 댐퍼(7)에 설치된 방진고무(7b)의 탄성력에 의해 분리되어 풀리(2)의 회전력이 압축기의 회전축(la)에 전달되지 않게 되어 풀리(2)가 공회전하게 된다.
그러나 상기와 같이 구성된 종래의 압축기는 스토퍼 플레이트(5)에 지지된 디스크가 제2도에 도시된 바와같이 모두 금속으로 제작되어 있으므로 그 무게가 매우 무겁고 제작이 까다로운 문제점이 내재되어 있었다. 특히 상기 디스크(6)는 판상의 부재에 지지공과 복수개의 장공(6a)이 형성되어 있으므로 제작공정이 매우 까다로운 문제점이 내재되어 있었다.
본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 디스크의 제작이 매우 간편하고 경량화 할 수 있어 생산성의 향상을 도모할 수 있는 압축기의 클러치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 고안의 다른 목적은 디스크와 풀리의 접촉 및 분리시 소음의 발생을 줄일 수 있으며, 디스크의 제작에 따른 제조설비를 단순화 할 수 있는 압축기의 클러치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 압축기의 회전축과 동축방향으로 압축기의 본체에 베어링 결합되는 풀리와, 회전축과 결합되는 허브부재에 설치되는 스토퍼 플레이트와, 상기 스토퍼 플레이트에 설치되며 스토퍼 플레이트에 지지된 복수개의 댐퍼부재와 이 댐퍼부재에 지지되어 풀리와 선택적으로 밀착되는 디스크를 구비하여 된 압축기의 클러치에 있어서, 상기 디스크가 합성수지재로 이루어진 본체와, 상기 풀리와 대량되는 측에 소정의 간격으로 몰입고정되며 금속재로 이루어진 복수개의 밀착편을 구비하여 된 것을 그 특징으로 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 한 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
제3도는 본 고안에 따른 압축기용 클러치의 일예를 나타내 보인 단면도이다.
본 고안에 따른 압축기용 클러치는, 압축기 본체(11)에 베어링 결합되어 회전가능하게 설치된 풀리(13)의 배면에는 압축기의 본체(11)에 고정 설치된 전자석(14)이 삽입되는 하우징부가 형성되고 상기 풀리(13)의 전면에는 마찰면(13b)이 형성된다. 그리고 압축기(10)의 회전축(12)의 단부에는 상기 회전축(12)의 직경보다 작은 직경의 지지축부(12a)가 형성되고 이 회전축(12)에는 풀리(13)과 마찰면(13b)과 대향되는 측에 스토퍼 플레이트(15)가 설치되는 허브부재(16)가 설치된다. 상기 스토퍼 플레이트(15)와 풀리(13)의 마찰면 사이에는 스토퍼 플레이트(15)에 설치된 댐퍼수단(17)에 의해 지지되는 디스크(20 가 설치된다.
상기 댐퍼수단(17)은 스토퍼 플레이트(17)에 그 하면에 관통된 캡(17a)이 설치되고 이 캡(17a)의 내부에는 상기 스토퍼 플레이트(15)의 하면으로 돌출되어 상기 디스크(20)을 지지하는 고정핀(17b)이 몰입고정되는 방진부재(17c)가 설치된다.
그리고 상기 디스트(20)는 본 고안의 특징에 따라 제4도에 도시된 바와 같이 상기 고정핀(17b)에 의해 고정되는 것으로, 합성수지재로 이루어진 디스크 본체(21)과, 이 본체(21)와 상기 풀리(13)의 마찰면과 대향되는 면에 설치되면 금속으로 이루어진 밀착편(22)을 구비하여 구성된다. 여기에서 상기 본체(21)에는 길이 길이 방향으로 장공을 형성하여 방열효율을 향상시킴이 바람직하고, 상기 밀착편(22)은 링형으로 형성함과 아울러 디스크의 표면으로부터 가능한한 돌출정도를 낮게하여 본체에 대한 몰입강도와 및 지지강도를 향상시킴이 바람직하며 상기 본체를 구성하는 합성수지재는 인성과 취성이 강화된 엔지니어링 플라스틱을 사용함이 바람직하다.
이와 같이 구성된 본 고안에 따른 압축기 클러치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 따른 압축기용 클러치는 압축기의 본체(11)에 고정 설치되는 전자석(14)에 소정의 전위가 인가됨에 따라 이 전자석(14)으로부터 발생되는 자력에 의해 디스크(20)가 풀리(13)에 마련된 마찰면(13b)에 밀착되게 됨으로써 자동차의 엔진에 의해 회전하는 풀리(13)의 회전력을 압축기의 회전축(12)에 전달하게 된다. 상기 전자석(14)에 전위가 인가되어 디스크(20)가 풀리(13)의 마찰면(13b)에 밀착되는 과정에서 상기 마찰면(13b)과 밀착되는 것은 디스크(20)의 본체(21)에 몰입고정된 금속편이므로 밀착면(13b)과의 접촉시 소음의 발생을 줄일 수 있으며, 압축기의 클러치를 경량화 할 수 있다.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안 압축기의 클러치는 디스크의 본체가 합성수지재로 이루어져 있으므로 종래의 디스크에 비하여 그 제조공정이 매우 간단하여 제작에 따른 작업공수를 줄일 수 있으므로 생산성의 향상을 도모할 수 있다. 또한 본 고안은 디스크와 풀리 마찰면의 접촉에 따른 플럭스를 향상시킬 수 있다.

Claims (1)

  1. 압축기의 회전축과 동축방향으로 압축기의 본체에 베어링 결합되는 풀리와, 회전축과 결합되는 허브부재에 설치되는 스토퍼 플레이트와, 상기 스토퍼 플레이트에 설치된 복수개의 댐퍼부재와, 이 댐퍼부재에 의해 지지되며 풀리와 선택적으로 밀착되는 디스크를 구비하여 된 압축기용 클러치에 있어서, 상기 디스크가 합성수지재로 이루어진 본체와, 상기 풀리와 대향되는 측에 소정의 간격으로 몰입고정되며 금속재로 이루어진 복수개의 밀착편을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 압축기용 클러치.
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