KR200203099Y1 - 차량용 타이어내의 압력 체크장치 - Google Patents

Abstract

자동차에 사용되는 타이어에서, 본 고안에서는, 자동차의 타이어 내의 압력 상태를 편리하게 체크하기 위하여, 통기구가 형성되는 있는 타이어와, 이 타이어의 통기구를 일단과 일면으로 밀봉하는 외곽체와, 이 외곽체의 타단에 회전하도록 결합되는 감지체와, 이 감지체의 원주면을 볼 수 있도록 상기한 외곽체의 중앙부에 부착되는 투명체와, 상기한 감지체의 한쪽 면과 외곽체의 내부 면에 타이어 압력과 밀봉되도록 부착되는 신축 시일 부재와, 상기한 감지체의 다른쪽 면과 외곽체의 다른 내부 면 사이에 개재되는 탄성부재를 이루어지는 차량용 타이어 내의 압력 체크장치를 제공한다.

Description

차량용 타이어내의 압력 체크장치

제1도는 본 고안에 관련되는 차량용 타이어 내의 압력 체크장치가 적용되는 바퀴의 사시도.

제2도는 본 고안의 차량용 타이어 내의 압력 체크장치의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 타이어 3 : 외곽체

5 : 감지체 7 : 투명체

9 : 신축 시일 부재 11 : 탄성부재

[산업상 이용분야]

본 고안은 차량용 타이어 내의 압력 체크장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 튜브레스 타이어(tubeless tire) 내의 압력 상태를 용이하게 알 수 있도록 하는 차량용 타이어 내의 압력 체크장치에 관한 것이다.

[종래의 기술]

종래에는 차량용 타이어의 압력을 체크하는 장치라기 보다도 여러 가지 수단이 있다.

그 수단으로는, 차량 타이어의 상태와 그 내의 압력을 점검하는 수단으로써, 육안으로 확인하거나, 발로 타이어를 건드리거나, 손으로 누르는 수단이 있다.

또한, 보다 나은 수단으로는 압력 게이지로 체크를 해봄으로써 압력상태를 점검하는 수단이 통례이다.

육안으로 보는 수단은, 차량의 타이어가 정지 상태에서 바닥 부분이 어느 정도 눌려 있는가를 확인하는 것으로, 많은 경험이 있으면, 상태를 알 수 있는 수단이다.

발로 차거나 손으로 누르는 수단도, 역시 마찬가지로 많은 경험이 쌓이면 충분히 알 수 있는 수단이며, 충격과 탄력을 타이어에 준다는 점에서 상기한 수단보다 더 나은 점검이 된다.

압력 게이지로 점검하는 수단은 정지 상태에서 압력을 체크하는 것으로써 합리적이고 과학적인 수단이다.

그래서, 압력 게이지는 차량용 타이어 내의 압력을 체크하는 장치로 많이 쓰인다.

그리고, 타이어는 튜브 타입 타이어와 튜브레스 타이어가 있다.

튜브레스 타이어는 타이어 내에 튜브가 사용되지 않고 공기를 바로 타이어에 주입하여 압력을 유지하는 것으로, 주행 중이나 정지시에 펑크가 생길 경우, 압력을 서서히 빠지게 함으로써 주행중 위험을 줄이는 데 있다.

[고안이 해결하려는 문제점]

그러나, 이러한 점검 수단에는 문제점이 있다.

육안으로 확인하거나, 발로 타이어를 건드리거나, 손으로 누르는 수단은, 비과학적이며 비합리적이고, 많은 경험이 있어도 보이지 않는 부분을 점검하기는 불가능하다.

또한, 압력 게이지로 체크하는 수단은 즉석에서 바로 체크할 수 없으므로 불편하다는 단점이 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 고안은 종래의 이러한 문제를 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은, 타이어 내의 압력이 위험 수준 이하로 떨어져서 심각한 위험에 처하기 전에, 육안으로 편리하게 타이어 내의 압력을 체크할 수 있는 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 장치는 통기구가 형성되는 있는 타이어와, 이 타이어의 통기구를 일단과 일면으로 밀봉하는 외곽체와, 이 외곽체의 타단에 회전하도록 결합되는 감지체와, 이 감지체의 원주면을 볼 수 있도록 상기한 외곽체의 중앙부에 부착되는 투명체를 보유하고 있다.

그리고, 본 고안의 장치는 상기한 감지체의 한쪽 면과 외곽체의 내부 면에 타이어 압력과 밀봉되도록 부착되는 신축 시일 부재와, 상기한 감지체의 다른쪽 면과 외곽체의 다른 내부 면 사이에 개재되는 탄성부재를 포함한다.

[작용]

이와 같이 이루어지는 장치는 감지체의 원주면의 외부에 각각의 색띠를 부착하여 타이어의 압력을 체크한다.

즉, 타이어의 공기압이 높으면, 공기압에 의하여 감지체에 작용되는 힘이 탄성부재의 탄성력보다 크게 되어 상기한 감지체가 회전하게 된다.

그리고, 타이어의 공기압이 낮으면, 공기압에 의하여 감지체에 작용되는 힘이 탄성부재의 탄성력보다 작게 되어 상기한 감지제가 회전하게 된다.

여기서, 각 경우를 투명체를 통하여 체크할 수 있다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 실시예의 차량용 타이어 내의 압력 체크장치에 적용되는 자동차의 타이어 부분을 도시한 것이다.

제2도에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 장치는 측면에 통기구가 형성되는 있는 타이어(1)와, 이 타이어(1)의 통기구를 일단과 일면으로 밀봉하는 외곽체(3)와, 이 외곽체(3)의 타단에 회전하도록 현(弦)부의 중앙에 핀 결합되어 있고 원주면에 색띠가 형성되어 있는 감지체(5)와, 이 감지체(5)의 원주면을 볼 수 있도록 상기한 외곽체(3)의 중앙부에 부착되는 투명체(7)를 보유하고 있다.

그리고, 상기한 감지체(5)의 한쪽 면과 외곽체(3)의 내부 면에 타이어 압력과 상기한 외곽체(3)의 내면과 상기한 감지체의 외면 사이의 압력이 밀봉되도록 부착되고 신축이 가능한 신축 시일 부재(9)와, 상기한 감지체(5)의 다른쪽 면과 외곽체(3)의 다른 내부 면 사이에 개재되는 탄성부재(11)를 포함한다.

이러한 장치를 설치하고자 할 경우에, 먼저 반원통형으로 만들어지는 외곽체(3)의 일단에 감지체(5)의 형의 중앙에 핀 결합하고, 상기한 외곽체(3)의 일단부와 상기한 감지체(5)의 한쪽에 신축 시일 부재(9)를 부착한다.

그리고, 탄성력을 보유하고 있는 탄성부재를 상기한 감지체(5)의 다른쪽과 상기한 외곽체(3)의 타단부 사이에 개재한다.

이 때, 결합된 전체를 타이어의 통기구에 밀봉하여 설치하면 된다.

그래서, 제2도에 도시한 바와 같이, 이와 같은 장치에서 타이어 내의 압력이 부족하면, 타이어 내의 압력에 의하여 감지체의 일면에 작용되는 힘이 감지체의 타면에 작용되는 탄성력 보다 작게 되고, 이 때에 감지체는 반시계 방향으로 회전하게 된다.

여기서, 관찰자는 투명체를 통하여 색띠의 관찰로 알 수가 있다.

또한, 타이어 내의 압력이 적정치 보다 높으면, 타이어 내의 압력에 의하여 감지체의 일면에 작용되는 힘이 감지체의 타면에 작용되는 탄성력 보다 크게 되고, 이 때에 감지체는 시계 방향으로 회전하게 된다.

역시, 관찰자는 투명체를 통하여 색띠의 관찰로 알 수가 있다.

더우기, 본 실시예의 장치는 타이어 내의 압력이 적정 수준일 경우에도 상기한 투명체를 통하여 관찰되는 색띠로 알 수가 있으며, 이 색띠를 선정하여 사용된다.

[효과]

이상과 같이 본 고안의 장치는 간단한 장치로써 타이어의 압력 상태를 관찰자에게 점검할 수 있도록 함으로써, 사고를 미연에 방지하여 운전자의 안전을 보장한다.

그래서, 합리적으로 바로 타이어 내의 압력을 체크할 수 있다는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 측면에 통기구가 형성되는 있는 타이어(1)와; 상기 타이어(1)의 통기구를 일단과 일면으로 밀봉하는 외곽체(3)와; 상기 외곽체(3)의 개구된 타단에 회전 가능하도록 핀 결합되며, 원주면의 중앙부에는 색띠를 보유하고 있는 감지체(5)와; 상기 감지체(5)의 원주면 중앙부에 형성된 색띠를 볼 수 있도록 상기 외곽체(3)의 중앙부에 부착되는 투명체(7)와; 상기 감지체(7)의 일측 면과 외곽체(3)의 내면을 밀봉하도록 부착되는 신축 시일 부재 (9)와; 상기한 감지체(5)의 타측 면과 외곽체(3)의 타측 내면 사이에 개재되어 상기 감지체(5)를 탄지하는 탄성부재(11);로 이루어지는 차량용 타이어 내의 압력 체크장치.