KR200202405Y1 - 의자 프레임 - Google Patents

Abstract

본 고안은 의자 프레임을 분해 조립이 가능하게 하여 의자의 보관 및 운반시 그 부피를 최소화시킬 수 있게 하는 의자 프레임에 관한 것이다.

종래 고급의 품위가 요구되는 장소에 사용되는 철재 의자의 경우에 있어서는 의자를 구성하는 각각의 프레임을 서로 용접 결합시킴에 따라 완성된 의자의를 보관하는데 많은 공간을 확보하여야만 하는 문제점과, 의자의 운반시 많은 수의 의자를 상차시킬 수 없어 운송비용이 증가하는 문제점이 있었던 바, 본 고안은 의자를 구성하는 각각의 프레임(1)이 철재로 구성되는 것에 있어서, 상기 각 프레임(1)의 결합부위(2)에 볼트공(40)을 형성시키고, 볼트공(40)내에 볼트(4)를 체결하여 각각의 프레임(1)을 결합시켜 구성함으로써, 장시간 보관하거나 운반을 하는 경우에는 의자를 분해시킨 상태에서 보관 및 운반을 하고, 최종소비자에게 전달되어 의자로 사용하는 경우에만 조립하여 의자를 형성시킬 수 있음에 따라 보관장소의 면적확보에 따른 문제점과 과다한 운송비용으로 인한 경제적인 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

의자 프레임{a chair frame}

본 고안은 의자 프레임에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 의자 프레임을 분해 조립이 가능하게 하여 의자의 보관 및 운반시 그 부피를 최소화시킬 수 있게 하는 의자 프레임에 관한 것이다.

일반적으로 의자를 사용하지 않는 경우에 의자의 부피를 최소화시킬 수 있게 하는 것으로 의자의 골격인 프레임을 절첩 가능하게 구성하는 것이 제공되고 있다.

그러나 이와 같은 절첩식 의자는 간이용으로 사용하는 것으로 의자의 기본적인 구성으로만 제작되어 고급의 품위가 요구되는 장소에서는 사용할 수 없는 것이다.

지금까지 고급의 품위가 요구되는 장소에 사용되는 철재 의자의 경우에 있어서는 의자를 구성하는 각각의 프레임을 서로 용접 결합시켜 왔다.

이로 인하여 완성된 의자의 부피를 줄일 수 없게 되어 공장과 매장에서는 완성된 의자를 보관하는데 많은 공간을 확보하여야만 하는 문제점이 있었다.

또한 의자의 운반시 많은 수의 의자를 상차시킬 수 없어 운송비용이 증가하는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 의자 프레임을 분해 조립이 가능하게 하여 의자의 보관 및 운반시 그 부피를 최소화시킬 수 있게 하는 의자 프레임을 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 고안은 의자를 구성하는 각각의 프레임이 철재로 구성되는 것에 있어서, 상기 각 프레임의 결합부위에 볼트공을 형성시키고, 볼트공내에 볼트를 체결하여 각각의 프레임을 결합시킬 수 있게 구성된다.

도 1 은 본 고안에 따른 의자를 분리 도시한 사시도

도 2 는 본 고안의 요부인 결합부위를 발췌 도시한 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 의자프레임 2. 결합부위

3. 좌판프레임 4. 볼트

5. 좌판 6. 등받이

13. 홈 15,33. 결합공

31. 횡간프레임 40. 볼트공

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 1 은 본 고안에 따른 의자를 분리 도시한 사시도이고, 도 2 는 본 고안의 요부인 결합부위를 발췌 도시한 사시도이다.

도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이, 본 고안은 의자를 구성하는 각각의 프레임(1)이 철재로 구성되는 것에 있어서, 상기 각 프레임(1)의 결합부위(2)에 볼트공(40)을 형성시키고, 볼트공(40)내에 볼트(4)를 체결하여 각각의 프레임(1)을 결합시켜 구성되는 것이다.

상기 각 프레임(1)을 볼트(4)로써 결합시킴에 있어서는, 앞다리프레임(12)과 상판프레임(11)에 좌판프레임(3)과 횡간프레임(31)의 절곡부(32)가 삽입되는 홈(13)을 형성시켜 좌판프레임(3)과 횡간프레임(31)이 앞다리프레임(12)과 상판프레임(11)의 외측으로 돌출 되는 것을 방지할 수 있게 구성한다.

또한 상기 좌판프레임(3)에는 좌판(5)이 결합되는 결합공(33)을 형성시키고, 뒤다리프레임(10)에는 등받이(6)의 브라켓트(60)가 결합되는 결합공(15)을 형성시켜 구성한다.

이와 같이 구성된는 본 고안의 의자프레임(1)은 제조공장과 매장에 보관시키는 경우와 운반을 위하여 차량에 상차시키는 상태에서는 분해된 상태로 포장상자에 포장되었다가 최종소비자에게 전달된 시점에서 각각의 프레임(1)과 좌판(5), 등받이(6)를 조립을 하여 의자를 형성시키게 되는 것이다

본 고안은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 장시간 보관하거나 운반을 하는 경우에는 의자를 분해시킨 상태에서 보관 및 운반을 하고, 최종소비자에게 전달되어 의자로 사용하는 경우에만 조립하여 의자를 형성시킬 수 있음에 따라 보관장소의 면적확보에 따른 문제점과 과다한 운송비용으로 인한 경제적인 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 의자를 구성하는 각각의 프레임(1)이 철재로 구성되는 것에 있어서, 상기 각 프레임(1)의 결합부위(2)에 볼트공(40)을 형성시키고, 볼트공(40)내에 볼트(4)를 체결하여 각각의 프레임(1)을 결합시켜 구성됨을 특징으로 하는 의자프레임.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 각 프레임(1)을 볼트(4)로써 결합시킴에 있어서, 앞다리프레임(12)과 상판프레임(11)에 좌판프레임(3)과 횡간프레임(31)의 절곡부(32)가 삽입되는 홈(13)을 형성시키고, 좌판프레임(3)에 좌판(5)이 결합되는 결합공(33)을 형성시키며, 뒤다리프레임(10)에는 등받이(6)의 브라켓트(60)가 결합되는 결합공(15)을 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 의자 프레임.