KR200367052Y1 - 의자의 다리결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안의 의자는 좌판과 등받이가 결합된 본체의 지지봉 단부에 결합부재(23)를 볼트(25)와 같은 체결수단으로서 결합시키고, 다리부재(14)를 분리시켜서 보관 및 운송가능한 것으로서, 결합부재(23)와 다리부재(14)의 결합이 견고히 이루어지도록 결합부재의 내부에 결합공간부(21)를 형성하고, 이 결합공간부(21)의 내경이 상방으로 점점 좁아지게 경사면(a)으로 형성하는 한편, 이 결합부재(23)의 결합공간부(21)에 결합되는 다리부재(14)의 상단부도 이에 상응하여 점점 좁게 경사면(a)을 갖게 형성된 끼움부(26)로 구성된 것이 특징이다.

이와 같은 결합부재의 구조 및 다리부재 상단부의 구조에 의해서 의자의 보관공간이 최소화되고, 운송시 적재를 많이 할 수 있는 효과를 가지며, 현장에서 별도의 공구 없이도 간단히 끼워서 조립이 가능한 효과를 갖는 매우 유용한 고안이다.

Description

의자의 다리결합구조{LEG JOINTING STRUCTURE OF A CHAIR}

본 고안은 의자의 본체에 다리를 결합하는 구조에 관한 것으로, 더욱 상세히설명하면 공장에서 본체와 다리가 분해된 상태로 보관 및 이동될 수 있어서 보관 용적이 최소화되고, 화물차량에 적재를 많이 할 수 있으며, 사용할 장소에서 쉽고 간단하게 결합할 수 있는 의자의 다리결합시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 사무용 의자, 회의용 의자, 벤치용 의자 등 다양한 형태의 의자가 개발되어 있으며, 이러한 의자는 좌판과 등받이로 된 본체와, 본체를 지지할 수 있는 다리로 구성되어 있다.

그러나, 본체에 다리가 일체로 결합된 상태로 보관할 때나 화물차로 운반하고자 하는 경우 전체 외형이 크고, 적층되는 부피가 매우 커지기 때문에 공장이나 판매장에 보관시 많은 공간을 차지할 뿐 아니라 이동시에도 다량의 의자를 한 번에 많이 운송이 불가능하므로 대단히 많은 물류비용이 소모되었다.

이러한 이유 때문에, 근래에는 의자의 보관이나 이동 시에 의자의 전체 외형(외관)이 커지는 것을 방지하기 위하여, 공장에서 의자의 본체와 다리가 분해된 상태로 보관 및 운반하며, 분해된 다리가 상하로 적재되므로 최소공간에 최대 물량을 적재할 수 있도록 하였다.

이러한 분해된 상태의 본체와 다리는 사용할 장소로 이동한 후 사용장소에서 본체에 다리를 볼트로써 체결하는 방식으로 조립 사용하였다.

그러나, 이러한 방법은 의자의 전체 외형을 최소화한 상태로 보관 및 이동할 수 있는 잇점은 있으나, 사용장소에서 다리를 조립하는 작업이 번거로운 문제가 제기되었다.

즉, 본체에 각각의 다리를 조립하기 위하여는 다수개의 볼트를 체결하여야되나, 이러한 볼트 체결작업이 번거로우며, 특히 다량의 의자를 조립할 경우에는 많은 시간이 소모되었다.

또한, 의자를 필요로 하는 구매자가 사용장소에서 본체와 다리를 결합할 경우에 볼트를 체결할 수 있는 별개의 공구가 준비되어야 하나, 의자의 사용장소인 일반 사무실이나 가정에서 공구를 준비하기가 쉽지 않으며, 조립작업 또한 번거로워 사용자들로부터 의자의 구매를 기피하는 원인이 되었다.

본 고안은 상기한 문제를 해결하기 위하여 연구개발된 것으로서, 의자의 보관이나 운송시에 본체와 다리를 분해하여 전체 외형이 최소화되므로 점유공간 및 물류비용을 효율적으로 할 수 있도록 하는데 그 기술적 과제가 있다.

본 고안의 다른 기술적 과제는 의자의 본체에 다리를 결합할 때에 별개의 공구없이 조립할 수 있도록 하여 사용장소에서 간단하고 신속하게 다리의 조립작업을 할 수 있도록 하는데 있다.

도1은 본 고안의 의자의 다리결합구조를 보여주는 분해 사시도.

도2는 본 고안의 의자의 다리가 결합되기 전의 상태를 보여주는 일부 절개 측면도.

도3은 본 고안의 의자의 다리가 결합된 상태를 보여주는 일부를 절개 측면도.

도4는 본 고안의 의자의 다리가 결합된 것을 보여주는 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 *

1: 좌판 2: 등받이 3: 본체

4: 지지봉 11: 전방측다리 12: 후방측다리

13: 연결부 14: 다리부재 21: 결합공간부

22: 체결판 23: 결합부재 25: 볼트

26: 끼움부

본 고안은 좌판과 등받이가 결합된 본체를 다리와 결합하도록 된 의자에 있어서, 좌판의 저면과 등받이의 뒷면에 좌우길이 방향의 지지봉을 각각 설치하며, 전방측다리와 후방측다리가 연결부에 의하여 일체로 형성된 다리부재를 본체에 결합분해할 수 있도록 구성하며, 내부에 결합공간부가 구비된 결합부재를 상기 지지봉의 끝단부에 각각 볼트로 체결하며, 전,후방측다리 상단부에 끼움부를 형성하여 결합부재의 결합부에 끼워 결합하도록 구성한 것이다.

즉, 본체와 다리가 분해된 상태로 보관 및 이동하여 외형을 최소화할 수 있으며, 사용장소에서 별개의 공구없이 간단하고 신속하게 본체에 다리를 결합할 수 있는 것이다.

이하, 본 고안의 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 분해 사시도이며, 도 2는 본고안의 다리가 결합되기 전의 상태를 보여주는 일부 절개 측면도이며, 도 3은 본 고안의 다리가 결합된 상태를 보여주는 일부 절개 측면도이며, 도 4는 본 고안의 다리가 결합된 상태를 보여주는 측면도이다.

본 고안은 도1에 도시된 바와 같이, 좌판(1)과 등받이(2)가 일체로 형성된 본체(3)를 구성하고 좌판(1)의 저면과 등받이(2)의 뒷면에 각각 지지봉(4)을 좌우길이방향(횡방향)으로 고정 설치한다.

그리고, 상하 길이가 짧은 전방측다리(11)와 상하 길이가 긴 후방측다리(12)를 연결부(13)에 의하여 의자 본체(3)에 고정되도록 다리부재(14)를 구성한다.

또한, 내부에 결합부(21)가 구비되고 상부에 체결판(22)이 형성된 결합부재(23)를 구성한다. 또한, 상기 지지봉(4)의 양측단부에는 체결공(5)을 각각 형성하고 체결판(22)에 통과공(24)을 형성하여 통과공(24)에 관통된 볼트(25)와 같은 체결수단에 의해서 체결공(5)에 체결하면 지지봉(4)의 끝단부에 결합부재(23)가 결합되도록 구성한다.

결합부재(23)는 체결공(5)과 볼트(25)와 같은 체결수단외에도 용접 등에 의해 미리 견고히 고정될 수도 있다.

그리고, 상기 결합부재(23)의 내부에 구비된 결합공간부(21) 내주면을 상부로 향할 수록 좁아지는 경사면(a)으로 형성하고, 이에 상응하여 전,후방측다리(11)(12)의 상단 외주면을 상부로 향할수록 좁아지는 경사면(a)으로 끼움부(26)를 형성한다. 이와 같은 경사구조에 의하여 결합공간부(21)에 끼움부(26)를 끼워 결합하였을 때, 각각의 경사면(a)이 밀착지지되면서 본체(3)에 다리부재(14)가 고정되도록 구성한다.

상기 경사면(a)은 수직방향을 기준으로 그 각도를 1 ~ 4 ° 로 하는 것이 바람직하며, 4 °를 초과하게 되면 결합공간부(21)에 끼워지는 끼움부(26)의 결합력이 약화되고 1 ° 미만이 되면 결합되는 부위가 지지되지 않을 우려가 있다.

이와같이 구성된 본 고안은 본체(3)의 지지봉(4)에 결합부재(23)가 미리 결합되고 다리부재(14)가 분리된 상태로 보관 및 운송되는 것이다.

즉, 본체(3)에 다리부재(14)가 결합된 상태에서, 의자의 전체 외형이 입체적으로 구성되므로 많은 보관 및 운송공간을 차지하게 되나, 본체(3)에서 다리부재(14)만을 분리하게 되면 다수의 본체(3)를 상하로 적층하고 다수의 다리부재(14) 역시 상하로 간편하게 적충할 수 있으므로 최소의 공간에 최대의 물량을 보관 및 적재할 수 있다.

때문에, 공장에서 의자를 제조하는 과정이나 보관하는 과정, 운송하는 과정 중에는 본체(3)와 다리부재(14)가 분해 또는 분리된 상태를 유지한다.

그리고, 의자를 사용하고자 하는 장소로 운반한 다음 본체(3)와 다리부재(14)를 간단히 끼움결합시켜 사용할 수 있다.

도2에 도시된 바와 같이, 결합부재(23)와 다리부재(14)가 분리된 상태에서 결합공간부(21)에 끼움부(26)를 끼워 결합하면 도 3에 도시된 바와같이 결합공간부(21)의 내주면에 끼움부(26)의 외주면이 긴밀하게 밀착 지지된다.

결합공간부(21)의 내주면과 끼움부(26)의 외주면이 각각 경사면(a)으로 형성되어 있기 때문에 각각의 경사면에 의하여 밀착력을 증대시킬 수 있다. 즉, 결합공간부(21)의 중심부에 위치되면서, 상부에서 가해지는 가압력에 의하여 지속적인 결합력이 유지된다.

그리고 의자의 특성상 상부에서 하중이 가해지며, 하중이 가해질 수록 결합공간부(21)에 결합된 끼움부(26)의 결합력이 증대되므로 불의하게 분리되는 일 없이 안전하게 사용할 수 있다.

상기와 같은 구조의 다리부재(14)를 본체(3)의 지지봉(4) 좌우측에 각각 간단히 결합하여 통상의 의자를 사용하는 방법으로 사용하는 것이다.

또한, 의자를 운반하거나 보관하기 위하여 본체(3)와 다리부재(14)를 분해할 필요가 있을 경우에는 다리부재(14)에 하방으로 충격을 가하면 끼움부(26)가 결합공간부(21)로부터 분리되어 간편히 분해되는 것이다.

상기한 바와 같이 본 고안은 의자의 보관이나 운송시에 본체와 다리를 분해하여 전체 외형이 최소화 되므로 의자의 보관(점유)공간 및 물류비용을 효율적으로 하는 효과가 있다.

또한, 의자의 본체에 다리를 결합할 때에 신속하고 손쉽게 작업할 수 있을 뿐 아니라, 별개의 공구없이 조립할 수 있도록 하여 사용장소에서 누구나 간단하게 작업을 할 수 있다.

또한, 본체에 다리가 결합된 상태에서 결합력이 크므로 불의하게 분해되는 일 없이 안전하게 사용할 수 있다.

본 고안은 의자의 용도나 형태에 상관없이 모두 적용할 수 있으며, 물류의 유통을 크게 개선할 수 있는 유익한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 좌판(1)과 등받이(2)가 일체로 형성된 본체(3)를 구성하여 좌판(1)의 저면과 등받이(2)의 뒷면에 각각 지지봉(4)을 좌우길이방향으로 고정 설치하며, 전방측다리(11)와 후방측다리(12)가 연결부(13)에 의하여 일체로 고정되도록 형성된 다리부재(14)를 지지봉(4)의 단부에 결합하도록 된 공지의 의자에 있어서,

   내부에 결합부(21)가 구비되고 상부에 체결판(22)이 형성된 결합부재(23)를 상기 지지봉(4)의 단부에 체결수단으로써 결합하며,

   상기 결합부재(23)의 내부에 구비된 결합공간부(21) 내주면을 상부로 향할 수록 좁아지는 경사면(a)으로 형성하고,

   전,후방측다리(11)(12)의 상단 외주면을 상부로 향할수록 좁아지는 경사면(a)으로 끼움부(26)를 형성하며,

   결합공간부(21)에 끼움부(26)를 끼워 결합할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 의자의 다리결합구조.
2. 제1항에 있어서, 결합부재와 끼움부의 경사면(a)은 수직방향을 기준으로 그 각도가 1 ~ 4 °인 것을 특징으로 하는 의자의 다리결합구조.