KR20020091521A - The Method of Lane Extension by Existing Beam Support and Structure Thereof - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: Traffic lane enlargement method and structure by the reinforcement of a bridge end are provided to secure the smooth passage of cars during the enlargement of existing bridge and to reduce a period and cost of work. CONSTITUTION: A traffic lane enlargement structure of existing bridge(100) and another bridge(200) comprised of upper slabs and precast concrete box supporting the slabs comprises: an insertion opening formed by cutting certain ends of the upper slab; a plurality of anchor bolt fastening holes(102) formed on the both side wall surfaces of concrete within the insertion opening; a plurality of transverse reinforcing beams(500) installed within the insertion opening so as to coincide with the anchor bolt fastening holes; a plurality of longitudinal reinforcing beams(600); a plurality of fixing plates(700) for fixing the longitudinal and transverse reinforcing beams each other; and a mold form(1000) installed to the upper ends of the reinforcing beams.

Description

기존 교량의 차선증설공법 및 그 구조 { The Method of Lane Extension by Existing Beam Support and Structure Thereof }The Method of Lane Extension by Existing Beam Support and Structure Thereof}

본 발명은 기존 교량의 차선증설공법 및 그 구조에 관한 것으로, 특히, 기존 교량과 교량사이에 차선 증설을 위해 교량의 단부를 보강할 수 있도록 한 기존 교량의 차선증설공법 및 그 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the lane extension method of the existing bridge and its structure, and more particularly, to the lane extension method and structure of the existing bridge to reinforce the end of the bridge for lane extension between the existing bridge and the bridge.

일반적으로 기존 교량(1)은 라멘교( Bridge Rahmen ) 또는 P.S.C. BOX ( Prestressde Concrete Box) 구조의 교량으로 이루어져 있다.In general, the existing bridge (1) is the Bridge Rahmen or P.S.C. It consists of bridges of BOX (Prestressde Concrete Box) structure.

여기서, 상기 P.S.C. BOX 구조의 교량을 살펴보면 도 1a, b에 도시된 바와같이, 차량 등 외부 하중이 재하되는 철근 콘크리트 상부 스래브(2)(11)와, 상부 스래브(2)(11)의 하부에 배치되어 상기 상부 스래브(2)(11)를 지지하는 콘크리트 박스(3)(12)로 구성된다.Here, the P.S.C. Looking at the bridge of the BOX structure as shown in Figure 1a, b, the reinforced concrete upper slab (2) (11) and the lower side of the upper slab (2) 11 is loaded with an external load such as a vehicle It consists of a concrete box (3) (12) for supporting the upper slab (2) (11).

상기 기존 교량(1)은 처음 건설시 차량의 통행 하중을 예측하고 그 통과하중에 맞게 견딜 수 있도록 건설하였으나, 시간이 지나면서 교량(1)의 차량통행이 증가하여 기존 교량(1)으로는 차량의 통과하중을 견딜 수 없으므로, 기존 교량(1) 옆으로 나란히 또 다른 교량(10)을 건설하여 통과차량의 하중을 분산시켜 교량의 균열과 처짐현상을 방지했다.(실예로 : 올림픽대로의 노량대교구간)The existing bridge (1) was constructed to predict the traffic load of the vehicle at the first construction and to withstand the passing load, but as time passes, the vehicle traffic of the bridge (1) increases so that the vehicle as the existing bridge (1) Since it cannot tolerate the passing load of, the bridge 10 was constructed next to the existing bridge 1 to distribute the load of the passing vehicle to prevent cracking and sagging of the bridge. Bridge section)

그러나, 상기 기존 교량과 또 다른 교량을 건설 당시에는 차량통행이 원활하였으나, 산업의 발달로 통과 차량이 증가되면 기존 2개의 교량이외에 또 다른 교량을 건설해야함으로, 건설시공에 따른 시간 및 공사비용이 소요되는 문제점이 있었다.However, when the existing bridges and other bridges were constructed, vehicle traffic was smooth, but when the passing vehicle increased due to the development of the industry, another bridge in addition to the existing two bridges had to be constructed. There was a problem.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은, 기존 교량과 교량사이에 차선을 증설할 수 있도록 교량을 보강함으로써, 교량의 기능을 향상시킬 수 있도록 한 기존 교량의 차선증설공법 및 그 구조를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention, by reinforcing the bridge to be able to add a lane between the existing bridge and the bridge, to improve the function of the bridge It is to provide the lane extension method of the bridge and its structure.

본 발명의 다른 목적은, 기존 교량과 교량사이의 중심부측 단부를 차량통행을 위해 보강함으로써, 차량통행을 위한 새로운 교량을 건설하지 않고도 교량의 기능을 수행하여 교량의 건설에 따른 시간 및 공사비용을 절감할 수 있도록 한 기존 교량의 차선증설공법 및 그 구조를 제공하는데 있다.Another object of the present invention, by reinforcing the center end portion between the existing bridge and the bridge for traffic, to perform the function of the bridge without constructing a new bridge for vehicle traffic to reduce the time and construction costs of the construction of the bridge It is to provide the lane extension method and structure of the existing bridge to reduce the cost.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 목적인 기존 교량의 차선증설공법은, 차량의 하중이 재하되는 상판 스래브와, 상기 상판 스래브를 지지하는 프리스트레스트 콘크리트 박스구조로 이루어진 교량과, 상기 교량의 옆으로 나란히 또 다른 교량이 증설된 교량에 있어서, 상기 교량과 증설된 또 다른 교량의 상판 스래브 중심부측 단부를 임의의 길이로 절단함과 동시에 교량의 단부측 콘크리트내에 설치된 철근을 노출시켜 삽입홀을 형성하는 단계와, 상기 단계로부터 절단된 삽입홀내의 콘크리트 양측벽면에 앙카볼트를 체결할 수 있도록 다수개의 앙카볼트 체결홀을 형성하는 단계와, 상기 단계로부터 절단된 삽입홀내의 콘크리트 양측벽면에 밀착결합됨과 동시에 상기 콘크리트의 앙카볼트 체결홀과 서로 일치될 수 있도록 앙카볼트 체결홀이 형성된 다수개의 횡방향 보강빔을 상기 삽입홀내에 교량의 너비방향으로 설치하는 단계와, 상기 단계로부터 상기 삽입홀내의 콘크리트측 앙카볼트 체결홀과 횡방향 보강빔의 앙카볼트 체결홀을 서로 일치시킨 후 이 일치된 앙카볼트 체결홀에 앙카볼트를 체결시켜 상기 횡방향 보강빔을 고정시키는 단계와, 상기 단계로부터 상기 횡방향 보강빔에 교량의 길이방향으로 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 종방향 보강빔을 설치하는 단계와, 상기 단계로부터 상기 횡방향 보강빔의 상, 하부 임의의 위치에 다수개의 고정용 볼트홀을 형성하고, 이 고정용 볼트홀과 종방향 보강빔의 고정용 볼트홀과 결합됨과 동시에 서로 일치될 수 있도록 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 고정판을 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔의 상, 하부 각각에 설치하는 단계와, 상기 단계로부터 상기 횡방향 보강빔의 고정용 볼트홀과 종방향 보강빔의 고정용 볼트홀과 고정판의 고정용 볼트홀을 서로 결합함과 동시에 일치시킨 후 이 일치된 고정용 볼트홀에 볼트와 너트를 관통체결하여 고정하는 단계와, 상기 단계로부터 상기 횡방향 보강빔내에 길이방향으로 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 지지형강을 형성하고, 상기 지지형강의 고정용 볼트홀과 종방향 보강빔에 형성된 고정용 볼트홀과 결함됨과 동시에 서로 일치될 수 있도록 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 보강판을 상기 지지형강과 종방향 보강빔의 양측벽면에 설치하는 단계와, 상기 단계로부터 상기 지지형강의 고정용 볼트홀과 종방향 보강빔의 고정용 볼트홀과 상기 보강판의 고정용 볼트홀을 서로 결합함과 동시에 일치시킨 후 이 일치된 고정용 볼트홀에 볼트와 너트를 관통체결하여 고정하는 단계와, 상기 단계로부터 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔 상단면 각각에 다수개의 고정돌기가 부착되고, 이 고정돌기에 결합고정되는 결합홀이 형성된 거푸집을 설치하는 단계와, 상기 단계로부터 상기 거푸집 위에 돌출된 고정돌기와 삽입홀에 노출된 철근과 또 다른 철근을 결속시키고, 이 곳에 콘크리트를 타설시공한 후 그 위에 아스콘 포장하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the lane extension method of an existing bridge, which is an object of the present invention, includes a bridge made of a top slab on which a load of a vehicle is loaded, a bridge composed of a prestressed concrete box structure supporting the top slab, and the bridge. In a bridge in which another bridge is extended side by side, the bridge slab center side end of the bridge and another bridge is cut to an arbitrary length, and the reinforcing bars installed in the concrete at the end side of the bridge are exposed and inserted. Forming a hole, and forming a plurality of anchor bolt fastening holes to fasten the anchor bolt to both sides of the concrete wall in the insertion hole cut out from the step, and to the both sides of the concrete wall in the insertion hole cut from the step. At the same time, the anchor bolt is fastened to coincide with the anchor bolt fastening hole of the concrete. Installing the formed plurality of transverse reinforcing beams in the insertion direction in the width direction of the bridge; and from the step, the anchoring holes of the concrete side anchor bolts and the transverse reinforcing beams in the insertion hole coincide with each other. After the anchoring bolt anchored to the matched anchor bolt fastening hole and fixing the lateral reinforcement beam, and from the step a plurality of longitudinal reinforcement formed in the lateral reinforcement beam fixed bolt holes in the longitudinal direction of the bridge Installing a beam, and forming a plurality of fixing bolt holes in any position on the upper and lower portions of the transverse reinforcement beam from the step, and combined with the fixing bolt hole and the fixing bolt hole of the longitudinal reinforcement beam And a plurality of fixing plates formed with fixing bolt holes to be coincident with each other and installed on the upper and lower portions of the transverse reinforcement beam and the longitudinal reinforcement beam, respectively. And the bolts for fixing the transverse reinforcement beams, the fixing bolt holes for the longitudinal reinforcement beams and the fixing bolt holes for the fixing plate are coincident with each other, and then matched with the fixing bolt holes. Fastening bolts and nuts by fastening, and forming a plurality of supporting steels in which the fixing bolt holes are formed in the transverse reinforcing beam in the longitudinal direction, and fixing bolt holes and longitudinal reinforcing of the supporting steels. Installing a plurality of reinforcing plates formed with fixing bolt holes on both side walls of the supporting steel and the longitudinal reinforcing beam so that the fixing bolt holes formed in the beam can be simultaneously coincident with the fixing bolt holes. The fixing bolt hole of the longitudinal reinforcing beam and the fixing bolt hole of the longitudinal reinforcing beam and the fixing bolt hole of the reinforcing plate are coincident with each other and coincident with each other, and then the matching ball Through fastening bolts and nuts to the holes, and a plurality of fixing protrusions are attached to each of the upper ends of the transverse reinforcing beams and the longitudinal reinforcing beams from the step, and coupling holes are formed to be fixed to the fixing protrusions. And a step of installing the formwork, and engaging the reinforcing bar projected on the formwork with the reinforcing bar exposed to the insertion hole and another reinforcing bar, and placing concrete therein and paving the ascon on it. It features.

또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 목적인 기존 교량의 차선증설구조는, 차량의 하중이 재하되는 상판 스래브와, 상기 상판 스래브를 지지하는 프리스트레스트 콘크리트 박스구조로 이루어진 교량과, 상기 교량의 옆으로 나란히 또 다른 교량이 증설된 교량에 있어서, 상기 교량과 증설된 또 다른 교량의 상판 스래브 중심부측 단부에 상기 단부를 절단하여 형성되는 삽입홀과, 상기 삽입홀내의 콘크리트 양측벽면에 형성되는 다수개의 앙카볼트 체결홀과, 상기 삽입홀내에 교량의 너비방향으로 설치되어 상기 콘크리트의 앙카볼트 체결홀과 서로 일치될 수 있도록 앙카볼트 체결홀이 형성됨과 동시에 그 상. 하부 임의의 위치에 고정용볼트 체결홀이 형성된 다수개의 횡방향 보강빔과, 상기 횡방향 보강빔의 임의의 위치에 교량의 길이방향으로 설치되는 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 종방향 보강빔과, 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔의 상, 하부에 설치되어 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔을 서로 고정시킬 수 있도록 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 고정판와, 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔 상단에 설치되어 철근과 콘크리트를 타설할 수 있도록 지지하는 거푸집을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, in order to achieve the above object, the lane extension structure of the existing bridge, which is an object of the present invention, a bridge made of a top slab on which a load of a vehicle is loaded, and a prestressed concrete box structure supporting the top slab; In a bridge in which another bridge is extended side by side of the bridge, an insertion hole formed by cutting the end portion at a central side end of the upper slab of the bridge and another bridge, and the concrete both side wall surfaces of the insertion hole; A plurality of anchor bolt fastening holes are formed in the insertion hole in the width direction of the bridge in the insertion hole and the anchor bolt fastening hole is formed so as to coincide with the anchor bolt fastening hole of the concrete and at the same time. A plurality of lateral reinforcement beams having fixing bolt fastening holes formed at an arbitrary lower portion, and a plurality of longitudinal reinforcement beams having fixing bolt holes installed in a longitudinal direction of the bridge at arbitrary positions of the lateral reinforcing beams; And a plurality of fixing plates formed on upper and lower portions of the transverse reinforcing beam and the longitudinal reinforcing beam and having fixing bolt holes to fix the transverse reinforcing beam and the longitudinal reinforcing beam to each other, and the transverse reinforcing beam; Installed on top of the longitudinal reinforcement beam is characterized in that it comprises a formwork for supporting the reinforcing steel and concrete.

도 1a는 종래에 따른 기존 교량과 또 다른 교량을 나타낸 사시도,Figure 1a is a perspective view showing another bridge and a conventional bridge according to the prior art,

도 1b는 종래에 따른 기존 교량과 또 다른 교량의 너비방향을 나타낸 도면,Figure 1b is a view showing the width direction of the existing bridge and another bridge according to the prior art,

도 2a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조를 설명하기 위한 주변 구성을 나타낸 분해사시도,Figure 2a is an exploded perspective view showing the peripheral configuration for explaining the lane extension structure of the existing bridge according to the present invention,

도 2b는 도 2a의 A부 확대 사시도,2B is an enlarged perspective view of portion A of FIG. 2A;

도 3a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 구성인 횡방향 보강빔의 결합상태를 나타낸 횡 단면도,Figure 3a is a transverse cross-sectional view showing a coupling state of the transverse reinforcement beam which is the configuration of the lane extension structure of the existing bridge according to the present invention,

도 3b는 도 3a의 B부 확대 단면도,3B is an enlarged cross-sectional view of portion B of FIG. 3A;

도 4a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 구성인 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔의 결합상태를 나타낸 횡 단면도,Figure 4a is a cross-sectional view showing a combined state of the lateral reinforcement beam and the longitudinal reinforcement beam of the configuration of the lane extension structure of the existing bridge according to the present invention,

도 4b는 도 4a의 C부 확대 단면도,4B is an enlarged cross-sectional view of portion C of FIG. 4A;

도 5a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 구성인 보강판의 결합상태를 나타낸 횡 단면도,Figure 5a is a cross-sectional view showing a coupling state of the reinforcement plate of the configuration of the lane extension structure of the existing bridge according to the present invention,

도 5b는 도 5a의 D부 확대 단면도,5B is an enlarged cross-sectional view of portion D of FIG. 5A;

도 6a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 구성인 거푸집의 결합상태를 나타낸 횡 단면도,Figure 6a is a transverse cross-sectional view showing a coupling state of the formwork that is the configuration of the lane extension structure of the existing bridge according to the present invention,

도 6b는 도 5a의 E부 확대 단면도,6B is an enlarged cross-sectional view of portion E of FIG. 5A;

도 7a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 길이방향에 따른 결합상태를 나타낸 도면,Figure 7a is a view showing a coupled state along the longitudinal direction of the lane extension structure of an existing bridge according to the present invention,

도 7b는 도 6a의 F부 확대 단면도,7B is an enlarged cross-sectional view of portion F of FIG. 6A;

도 8은 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 결합상태를 나타낸 평면도,8 is a plan view showing a coupled state of the lane extension structure of the existing bridge according to the present invention,

도 9은 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 사용상태를 나타낸 정면도,9 is a front view showing a state of use of the lane extension structure of the existing bridge according to the present invention,

도 10는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설공법을 나타낸 흐름도.10 is a flowchart illustrating a lane extension method for an existing bridge according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 기존 교량 200 : 또 다른 교량100: existing bridge 200: another bridge

102, 202 : 앙카볼트 체결홀 300 : 삽입홀102, 202: anchor bolt fastening hole 300: insertion hole

400 : 앙카볼트 500 : 횡방향 보강빔400: anchor bolt 500: transverse reinforcement beam

501 : 앙카볼트 체결홀 502, 507a, 601, 701, 801 : 고정용 볼트홀501: anchor bolt fastening holes 502, 507a, 601, 701, 801: fixing bolt holes

503 : 지지플레이트 504 : 걸림판503: support plate 504: locking plate

505 : 횡방향 고정돌기 506 : 안내리브505: lateral fixing protrusion 506: guide rib

507, 508 : 제 1, 2 지지형강 600 : 종방향 보강빔507, 508: 1st and 2nd support steel 600: longitudinal reinforcement beam

602 : 종방향 고정돌기 700 : 고정판602: longitudinal fixing protrusion 700: fixing plate

800 : 보강판 900 : 고 장력 볼트800: reinforcement plate 900: high tension bolt

901 : 고정용 너트 1000 : 거푸집901 fixing nut 1000 formwork

1001 : 결합홀 2000 : 보강형강1001: coupling hole 2000: reinforced steel

3000 : 철근 3001 : 콘크리트3000: Rebar 3001: Concrete

이하, 본 발명의 일 실시예에 의한 기존 교량의 차선증설공법 및 그 구조에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the lane extension method and the structure of an existing bridge according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조를 설명하기 위한 주변 구성을 나타낸 분해사시도 이고, 도 2b는 도 2a의 A부 확대 사시도 이고, 도 3a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 구성인 횡방향 보강빔의 결합상태를 나타낸 횡 단면도 이고, 도 3b는 도 3a의 B부 확대 단면도 이고, 도 4a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 구성인 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔의 결합상태를 나타낸 횡 단면도 이고, 도 4b는 도 4a의 C부 확대 단면도 이고, 도 5a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 구성인 보강판의 결합상태를 나타낸 횡 단면도 이고, 도 5b는 도 5a의 D부 확대 단면도 이고, 도 6a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 구성인 거푸집의 결합상태를 나타낸 횡 단면도 이고, 도 6b는 도 5a의 E부 확대 단면도 이고, 도 7a는 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 길이방향에 따른 결합상태를 나타낸 도면 이고, 도 7b는 도 6a의 F부 확대 단면도 이고, 도 8은 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 결합상태를 나타낸 평면도 이고, 도 9은 본 발명에 따른 기존 교량의 차선증설구조의 사용상태를 나타낸 정면도 이다.Figure 2a is an exploded perspective view showing a peripheral configuration for explaining the lane extension structure of the existing bridge according to the present invention, Figure 2b is an enlarged perspective view of the portion A of Figure 2a, Figure 3a is a lane extension structure of the existing bridge according to the present invention 3B is an enlarged cross-sectional view of a portion B of FIG. 3A, and FIG. 4A is a cross-sectional reinforcement beam and a longitudinal extension structure of a bridge extension structure of an existing bridge according to the present invention. 4A is an enlarged cross-sectional view of part C of FIG. 4A, and FIG. 5A is a cross-sectional view showing a coupled state of a reinforcing plate which is a configuration of a lane extension structure of an existing bridge according to the present invention. 5B is an enlarged cross-sectional view of portion D of FIG. 5A, and FIG. 6A is a lateral cross-sectional view showing a coupling state of formwork that is a configuration of a lane extension structure of an existing bridge according to the present invention, and FIG. 6B is an enlarged cross-sectional view of portion E of FIG. , 7a is a view showing a state of engagement of the lane extension structure of the existing bridge according to the present invention, Figure 7b is an enlarged cross-sectional view of the portion F of Figure 6a, Figure 8 is a lane extension structure of the existing bridge according to the present invention 9 is a plan view showing a coupled state, Figure 9 is a front view showing a state of use of the lane extension structure of the existing bridge according to the present invention.

도 2a, b 내지 도 9에 도시한 바와같이, 기존 교량의 차선증설구조는 상판 스래브(101)102)와, 프리스트레스트 콘크리트 박스(Prestrssed Concrete Box)구조로 이루어진 기존 교량(100)과, 상기 기존 교량(100)의 옆으로 나란히 또 다른 교랑(200)이 증설된 교량(200)과, 삽입홀(300)과, 앙카볼트 체결홀(102)(202)(501)과, 앙카볼트(400)와, 다수개의 횡방향 보강빔(500)과, 다수개의 종방향 보강빔(600)과, 고 장력 볼트(900)와, 고정용 너트(901)와, 다수개의 고정판(700)과, 거푸집(1000)으로 이루어져 있다.As shown in Figures 2a, b to 9, the lane extension structure of the existing bridge is an existing bridge (100) consisting of a top slab (101) 102, a prestressed concrete box (Prestrssed Concrete Box) structure, and Side bridges of the existing bridge 100, another bridge 200 is added to the bridge 200, the insertion hole 300, the anchor bolt fastening holes 102 (202) (501), anchor bolt (400) ), A plurality of transverse reinforcement beams 500, a plurality of longitudinal reinforcement beams 600, a high tension bolt 900, a fixing nut 901, a plurality of fixing plates 700, formwork It consists of (1000).

상기 상판 스래브(101)(201)는 차량의 하중이 재하되도록 프리스트레스트 콘크리트 박스위에 설치되어 있다.The upper slab 101, 201 is installed on the prestressed concrete box so that the load of the vehicle is loaded.

상기 삽입홀(300)은 기존 교량(100)의 중심부측 상판 스래브(101) 단부와 또 다른 교량(200)의 중심부측 상판 스래브(201) 단부를 절단함과 동시에 임의의 폭으로 단부 콘크리트를 파쇄하여 기존 철근(103)(203)을 노출시켜 형성한다.The insertion hole 300 cuts the end of the center slab 101 of the existing bridge 100 and the end of the slab 201 of the center side of another bridge 200, and at the same time the end concrete to any width The fracture is formed by exposing the existing reinforcement 103 (203).

상기 다수개의 앙카볼트 체결홀(102)(202)은 후술하는 상기 다수개의 횡방향 보강빔(500)을 앙카볼트(400)를 체결하여 고정설치할 수 있도록 상기 삽입홀(300)내의 콘크리트 양측벽면에 형성되어 있다.The plurality of anchor bolt fastening holes 102 and 202 may be fixed to both side wall surfaces of the concrete in the insertion hole 300 so that the plurality of transverse reinforcement beams 500 to be described later can be fixed by fastening the anchor bolt 400. Formed.

상기 다수개의 횡방향 보강빔(500)은 상기 삽입홀(300)내의 앙카볼트체결홀(102)(202)과 일치될 수 있도록 앙카볼트 체결홀(501)이 형성됨과 동시에 상기 삽입홀(300)내의 콘크리트 양측벽면에 교량의 너비방향으로 밀착설치되어 있다. 또한, 상기 횡방향 보강빔(500)은 상기 일치된 앙카볼트 체결홀(102)(202)(501)에 앙카볼트(400)를 체결고정함과 동시에 상기 횡방향 보강빔(500)을 상기 삽입홀(300)내에 고정하도록 되어 있다.The plurality of lateral reinforcement beams 500 are formed with anchor bolt fastening holes 501 to coincide with anchor bolt fastening holes 102 and 202 in the insertion holes 300 and the insertion holes 300. It is installed in the width direction of the bridge on both side walls of the concrete. In addition, the lateral reinforcement beam 500 is fastened and secured the anchor bolt 400 to the matched anchor bolt fastening holes 102, 202, 501 and the insertion of the lateral reinforcement beam 500 at the same time. It is fixed in the hole 300.

상기 횡방향 보강빔(500) 상, 하부의 임의의 위치에는 상기 후술하는 다수개의 종방향 보강빔(600)과 결합고정할 수 있도록 다수개의 고정용 볼트홀(502)이 형성되어 있다.A plurality of fixing bolt holes 502 are formed at arbitrary positions on the lower side of the transverse reinforcing beam 500 to be fixed to the plurality of longitudinal reinforcing beams 600 to be described later.

또한, 상기 횡방향 보강빔(500) 중심부에는 상기 횡방향 보강빔(500)을 지지하도록 지지플레이트(503)가 형성되어 있다.In addition, a supporting plate 503 is formed at the center of the lateral reinforcement beam 500 to support the lateral reinforcement beam 500.

또한, 상기 횡방향 보강빔(500)내의 양측임의의 위치에는 교량의 길이방향으로 상기 횡방향 보강빔(500)을 지지함과 동시에 종방향 보강빔(600)과 결합고정되도록 고정용 볼트홀(507a)이 형성된 다수개의 제 1 지지형강(507)이 형성되어 있다.In addition, the bolt holes for fixing to support the lateral reinforcement beam 500 in the longitudinal direction of the bridge at any position in the lateral reinforcement beam 500 and to be fixedly coupled to the longitudinal reinforcement beam 600 ( A plurality of first supporting steels 507 in which 507a is formed is formed.

또한, 상기 횡방향 보강빔(500)내에는 교량의 너비방향으로 상기 횡방향 보강빔(500)을 지지하도록 제 2 지지형강(508)이 형성되어 있다.In addition, a second supporting steel 508 is formed in the lateral reinforcement beam 500 to support the lateral reinforcement beam 500 in the width direction of the bridge.

또한, 상기 횡방항 보강빔(500)의 상단면에는 후술하는 상기 거푸집(1000)에 형성된 결합홀(1001)과 결합고정되도록 다수개의 횡방향 고정돌기(505)가 부착되어 있다.In addition, a plurality of lateral fixing protrusions 505 are attached to the top surface of the lateral reinforcing beam 500 to be fixed to the coupling hole 1001 formed in the formwork 1000 to be described later.

또한, 상기 횡방향 보강빔(500) 양측면내에는 상기 앙카볼트(400)를 안내하도록 다수개의 안내리브(506)가 형성되어 있다.In addition, a plurality of guide ribs 506 are formed in both sides of the lateral reinforcement beam 500 to guide the anchor bolt 400.

상기 다수개의 종방향 보강빔(600)은 상기 횡방향 보강빔(500)과 결합고정되도록 교량의 길이방향으로 결합설치되어 있다.The plurality of longitudinal reinforcement beams 600 are installed in the longitudinal direction of the bridge so as to be fixed to the lateral reinforcement beams 500.

상기 다수개의 종방향 보강빔(600)에는 상기 횡방향 보강빔(500)의 고정용 볼트홀(502)과 후술하는 고정판(700)의 고정용 볼트홀(701)과 결합됨과 동시에 서로 일치될 수 있도록 종방향 보강빔(600) 양끝단에 고정용 볼트홀(601)이 형성되어 있다.The plurality of longitudinal reinforcing beams 600 may coincide with the fixing bolt holes 502 of the transverse reinforcing beam 500 and the fixing bolt holes 701 of the fixing plate 700 to be described later and coincide with each other. Fixing bolt holes 601 are formed at both ends of the longitudinal reinforcement beam 600.

또한, 상기 종방향 보강빔(600) 측벽에는 볼트(603)와 너트(604)를 체결할 수 있도록 다수개의 볼트 체결홀(601)이 형성되어 있다.In addition, a plurality of bolt fastening holes 601 are formed at the sidewalls of the longitudinal reinforcement beam 600 to fasten the bolt 603 and the nut 604.

상기 종방향 보강빔(600)의 볼트 체결홀(601)은 교량의 길이방향으로 형성되어 있다.The bolt fastening hole 601 of the longitudinal reinforcement beam 600 is formed in the longitudinal direction of the bridge.

또한, 상기 종방향 보강빔(600) 상단면에는 후술하는 거푸집(1000)과 결합됨과 동시에 고정되는 다수개의 종방향 고정돌기(602)가 부착되어 있다.In addition, a plurality of longitudinal fixing projections 602 are attached to the upper surface of the longitudinal reinforcement beam 600 and coupled with the formwork 1000 to be described later.

상기 고정판은 상기 횡방향 보강빔(500)과 종방향 보강빔(600)을 서로 고정시킬 수 있도록 상기 횡방향 보강빔(500)과 종방향 보강빔(600)의 상, 하부에 설치되어 있다.The fixing plate is provided above and below the lateral reinforcement beam 500 and the longitudinal reinforcement beam 600 to fix the lateral reinforcement beam 500 and the longitudinal reinforcement beam 600 to each other.

상기 고정판(700)에는 상기 횡방향 보강빔(500)의 고정용 볼트홀(502)과 종방향 보강빔(600)의 고정용 볼트홀(601)과 결합됨과 동시에 일치될 수 있도록 고정용 볼트홀(701)이 형성되어 있다.The fixing plate 700 is coupled to the fixing bolt hole 502 of the transverse reinforcement beam 500 and the fixing bolt hole 601 of the longitudinal reinforcement beam 600 and at the same time to be matched with the fixing bolt hole 701 is formed.

상기 거푸집(900)은 상기 철근(3000)과 콘크리트(3001)를 타설시공할 수 있도록 상기 횡방향 보강빔(500) 상단면에 설치되어 있다.The formwork 900 is installed on the upper surface of the transverse reinforcement beam 500 to be able to cast the reinforcement 3000 and concrete 3001.

또한, 도 8에 도시된 바와같이, 상기 횡방향 보강빔(500) 하부 양측면에는 후술하는 다수개의 보강형강(2000)이 서로 엇갈리게 걸쳐서 설치될 수 있도록 다수개의 걸림판(504)이 부착되어 있다.In addition, as shown in FIG. 8, a plurality of locking plates 504 are attached to both side surfaces of the lower side of the transverse reinforcing beam 500 so that a plurality of reinforcing steels 2000 to be described later may be alternately arranged.

상기 다수개의 보강형강(2000)은 상기 횡방향 보강빔(500)과 종방향 보강빔(600)을 고정지지할 수 있도록 상기 횡방향 보강빔(500)과 종방향 보강빔(600)사이에 설치되어 있다.The plurality of reinforcement steels 2000 are installed between the transverse reinforcement beam 500 and the longitudinal reinforcement beam 600 to fix and support the transverse reinforcement beam 500 and the longitudinal reinforcement beam 600. It is.

그러면, 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 의한 기존 교량의 차선증설구조의 동작과정을 첨부된 도 2a,b 내지 도 9를 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Then, the operation process of the lane extension structure of the existing bridge according to an embodiment of the present invention having the above configuration will be described in more detail with reference to FIGS. 2a, b to 9.

먼저, 도 2a,b에 도시된 바와같이, 기존 교량(100)에 차선을 증설하기 위해 프리스트레스트 콘크리트 박스구조의 기존 교량(100)과 또 다른 교량(200)이 건설된 상태에서 상기 기존 교량(100)과 증설된 교량(200)의 상판 스래브(101)(201) 중심부측 단부를 절단공구를 이용하여 임의의 길이로 절단됨과 동시에 임의의 폭으로 콘크리트를 파쇄하여 기존 철근(103)(203)이 노출된 삽입홀(300)이 형성된다.First, as illustrated in FIGS. 2A and 2B, the existing bridge 100 and another bridge 200 of a prestressed concrete box structure are constructed to extend lanes on the existing bridge 100. 100) and the upper end of the upper slab 101 (201) of the bridge 200 is cut to any length using a cutting tool, and at the same time crushing the concrete to any width by reinforcing the existing steel (103) (203) Is inserted into the insertion hole 300 is formed.

이 상태에서 도 3a, b에 도시된 바와같이, 절단된 상기 삽입홀(300)내의 콘크리트 양측벽면에 앙카볼트(400)를 체결할 수 있도록 다수개의 앙카볼트 체결홀(102)(202)을 형성한다.In this state, as illustrated in FIGS. 3A and 3B, a plurality of anchor bolt fastening holes 102 and 202 are formed to fasten the anchor bolts 400 to both side walls of the concrete in the cut-out insertion hole 300. do.

이때, 상기 콘크리트 양측벽면에 밀착결합됨과 동시에 상기 콘크리트의 앙카볼트 체결홀(102)(202)과 서로 일치될 수 있도록 앙카볼트 체결홀(501)이 형성된다수개의 횡방향 보강빔(500)을 상기 삽입홀(300)내에 교량의 너비방향으로 설치한다.At this time, the anchor bolt fastening hole 501 is formed to be in close contact with both sides of the concrete and coincide with the anchor bolt fastening holes 102 and 202 of the concrete. It is installed in the insertion hole 300 in the width direction of the bridge.

이 상태에서 상기 삽입홀(300)내의 콘크리트측 앙카볼트 체결홀(102)(202)과 횡방향 보강빔(500)의 앙카볼트 체결홀(501)을 서로 일치시킨 후 이 일치된 앙카볼트 체결홀(102)(202)(501)에 앙카볼트(400)를 체결시켜 상기 횡방향 보강빔(500)을 고정시킨다.In this state, the anchor bolt fastening holes 102 and 202 of the concrete side in the insertion hole 300 and the anchor bolt fastening holes 501 of the transverse reinforcement beam 500 coincide with each other, and the matched anchor bolt fastening holes. The anchor bolt 400 is fastened to the 102, 202, and 501 to fix the lateral reinforcement beam 500.

여기서, 도 4a,b에 도시된 바와같이, 상기 횡방향 보강빔(500)에 교량의 길이방향으로 고정용 볼트홀(601)이 형성된 다수개의 종방향 보강빔(600)을 설치한다.4A and 4B, a plurality of longitudinal reinforcement beams 600 are provided in the transverse reinforcement beam 500 in which fixing bolt holes 601 are formed in the longitudinal direction of the bridge.

이 상태에서 도 5a,b에 도시된 바와같이, 상기 횡방향 보강빔(500)의 상, 하부 임의의 위치에 다수개의 고정용 볼트홀(502)을 형성하고, 이 고정용 볼트홀(502)과 종방향 보강빔(600)의 고정용 볼트홀(601)과 결합됨과 동시에 서로 일치될 수 있도록 고정용 볼트홀(701)이 형성된 다수개의 고정판(700)을 상기 횡방향 보강빔(500)과 종방향 보강빔(600)의 상,하부 각각에 설치한다.In this state, as shown in FIGS. 5A and 5B, a plurality of fixing bolt holes 502 are formed at arbitrary positions above and below the lateral reinforcement beam 500, and the fixing bolt holes 502 are formed. And a plurality of fixing plates 700 formed with fixing bolt holes 701 to be coupled to the fixing bolt holes 601 of the longitudinal reinforcing beam 600 and to be coincident with each other. It is installed on the upper and lower portions of the longitudinal reinforcement beam 600, respectively.

이때, 도 6a,b에 도시된 바와같이, 상기 횡방향 보강빔(500)의 고정용 볼트홀(502)과 종방향 보강빔(600)의 고정용 볼트홀(601)과 상기 고정판(700)의 고정용 볼트홀(701)을 서로 결합함과 동시에 서로 일치시킨 후 이 일치된 고정용 볼트홀(502)(601)(701)에 고 장력 볼트(900)와 고정용 너트(901)를 관통체결하여 고정한다.At this time, as shown in Figure 6a, b, the fixing bolt hole 502 of the transverse reinforcement beam 500 and the fixing bolt hole 601 and the fixing plate 700 of the longitudinal reinforcement beam 600. The fixing bolt holes 701 of the coupling and coinciding with each other at the same time after the high tension bolt 900 and the fixing nut 901 through the matched fixing bolt holes 502 (601) 701. Tighten and fix.

이 상태에서 도 7a,b에 도시된 바와같이, 상기 횡방향 보강빔(500)내에 길이방향으로 고정용 볼트홀(507a)이 형성된 다수개의 제 1 지지형강(507)을 형성하고, 상기 제 1 지지형강(507)의 고정용 볼트홀(507a)과 종방향 보강빔(600)에 형성된 고정용 볼트홀(601)과 결합됨과 동시에 서로 일치될 수 있도록 고정용 볼트홀(801)이 형성된 다수개의 보강판(800)을 상기 제 1 지지형강(507)과 종방향 보강빔(600)의 양측벽면에 설치한다.In this state, as shown in FIGS. 7A and 7B, a plurality of first supporting steels 507 are formed in the transverse reinforcement beam 500 in which fixing bolt holes 507a are formed in the longitudinal direction, and the first A plurality of fixing bolt holes 801 are formed to be coupled to the fixing bolt holes 507a of the supporting steel 507 and the fixing bolt holes 601 formed in the longitudinal reinforcement beam 600 and to coincide with each other. The reinforcement plate 800 is installed on both side walls of the first supporting steel 507 and the longitudinal reinforcement beam 600.

상기 제 1 지지형강(507)의 고정용 볼트홀(507a)과 종방향 보강빔(600)의 고정용 볼트홀(601)과 상기 보강판(800)의 고정용 볼트홀(801)을 서로 결합함과 동시에 일치시킨 후 이 일치된 고정용 볼트홀(507a)(601)(801)에 고 장력 볼트(900)와 고정용 너트(901)를 관통체결하여 고정한다.The fixing bolt hole 507a of the first supporting steel 507, the fixing bolt hole 601 of the longitudinal reinforcement beam 600, and the fixing bolt hole 801 of the reinforcing plate 800 are coupled to each other. After coinciding with each other, the high tension bolt 900 and the fixing nut 901 are fastened through the fixing bolt holes 507a, 601 and 801.

이 상태에서 상기 횡방향 보강빔(500)과 종방향 보강빔(600) 상단면 각각에 다수개의 고정돌기(505)(602)가 부착되고, 이 고정돌기(505)(602)에 결합고정되는 결합홀(1001)이 형성된 거푸집(1000)을 설치한다.In this state, a plurality of fixing protrusions 505 and 602 are attached to each of the upper surfaces of the transverse reinforcing beam 500 and the longitudinal reinforcing beam 600, and fixed to the fixing protrusions 505 and 602. Install the formwork 1000, the coupling hole 1001 is formed.

상기 거푸집(1000) 위에 돌출된 고정돌기(505)(602)와 삽입홀(300)에 노출된 기존 철근(103)(203)과 또 다른 새로운 철근(3000)을 철근이음 크램프로 결속시킨 후 무수축 그라우팅 콘크리트(3001)을 타설시공한다.After binding the reinforcing bars 103 and 203 and another new reinforcing bar 3000 exposed to the fixing protrusions 505 and 602 and the insertion hole 300 protruding from the mold 1000, The contracted grouting concrete 3001 is poured.

도 9에 도시된 바와같이, 상기 삽입홀(300)에 타설된 콘크리트(3001)가 충분히 양생된 후 아스콘 포장하여 차선으로 활용한다.As shown in FIG. 9, after the concrete 3001 poured into the insertion hole 300 is sufficiently cured, ascon pavement is used as a lane.

그러면, 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 의한 기존 교량의 차선증설공법의 동작과정을 첨부된 도 10을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Then, the operation process of the lane extension method of the existing bridge according to an embodiment of the present invention having the above configuration will be described in more detail with reference to FIG. 10.

먼저, 도 10에 도시된 바와같이, 상판 스래브를 지지하는 프리스트레스트 콘크리트 박스구조로 이루어진 기존 교량(100)과 옆으로 나란히 또 다른 교량(200)이 증설된 교량의 상판 스래브(101)(201) 중심부측 단부를 임의의 길이로 절단함과 동시에 단부측 콘크리트내에 설치된 기존 철근을 노출시켜 삽입홀(300)을 형성한다.(S1)First, as shown in FIG. 10, the upper slab 101 of the bridge in which another bridge 200 is extended side by side with an existing bridge 100 made of a prestressed concrete box structure supporting the upper slab. 201) At the same time, cutting the central end portion to an arbitrary length and exposing existing reinforcing bars installed in the end side concrete to form the insertion hole 300. (S1)

상기 S1로부터 절단된 삽입홀(300)내의 콘크리트 양측 벽면에 앙카볼트(400)를 체결할 수 있도록 다수개의 앙카볼트 체결홀을 형성한다.(S2)A plurality of anchor bolt fastening holes are formed to fasten the anchor bolt 400 to both side walls of the concrete in the insertion hole 300 cut from the step S1.

상기 S2로부터 절단된 삽입홀(300)내의 콘크리트 양측벽면에 밀착결합됨과 동시에 상기 콘크리트의 앙카볼트 체결홀(102)(202)과 서로 일치될 수 있도록 앙카볼트 체결홀(501)이 형성된 다수개의 횡방향 보강빔(500)을 상기 삽입홀(300)내에 교량의 너비방향으로 설치한다.(S3)A plurality of horizontally formed anchor bolt fastening holes 501 formed to be in close contact with both sides of the concrete wall in the insertion hole 300 cut from the S2 and coincide with the anchor bolt fastening holes 102 and 202 of the concrete. Directional reinforcement beam 500 is installed in the width direction of the bridge in the insertion hole (300) (S3).

상기 S3로부터 상기 삽입홀(300)내의 콘크리트측 앙카볼트 체결홀(102)(202)과 횡방향 보강빔(500)의 앙카볼트 체결홀(501)을 서로 일치시킨 후 이 일치된 앙카볼트 체결홀(102)(202)(501)에 앙카볼트(400)를 체결시켜 상기 횡방향 보강빔(500)을 고정시킨다(S4)The anchor bolt fastening holes 102 and 202 of the concrete side anchor bolt fastening holes 102 and lateral reinforcement beam 500 in the insertion hole 300 are matched with each other after the matching anchor bolt fastening holes. The anchor bolt 400 is fastened to the 102, 202, and 501 to fix the lateral reinforcement beam 500 (S4).

상기 S4로부터 상기 횡방향 보강빔(500)에 교량의 길이방향으로 고정용 볼트홀(601)이 형성된 다수개의 종방향 보강빔(600)을 설치한다.(S5)A plurality of longitudinal reinforcement beams 600 are formed in the transverse reinforcement beam 500 and the fixing bolt holes 601 are formed in the longitudinal direction of the bridge from S4.

상기 S5로부터 상기 횡방향 보강빔(500)의 상, 하부 임의의 위치에 다수개의 고정용 볼트홀(502)을 형성하고, 이 고정용 볼트홀(502)과 종방향 보강빔(600)의고정용 볼트홀(601)과 결합됨과 동시에 서로 일치될 수 있도록 고정용 볼트홀(701)이 형성된 다수개의 고정판(700)을 상기 횡방향 보강빔(500)과 종방향 보강빔(600)의 상,하부 각각에 설치한다.(S6)Forming a plurality of fixing bolt holes 502 at any position on the upper and lower portions of the transverse reinforcement beam 500 from the S5, and for fixing the fixing bolt holes 502 and the longitudinal reinforcement beam 600 The upper and lower portions of the lateral reinforcement beam 500 and the longitudinal reinforcement beam 600 are coupled to the bolt holes 601 and the plurality of fixing plates 700 having the fixing bolt holes 701 formed thereon to coincide with each other. Install on each. (S6)

상기 S6로부터 상기 횡방향 보강빔(500)의 고정용 볼트홀(502)과 종방향 보강빔(600)의 고정용 볼트홀(601)과 상기 고정판(700)의 고정용 볼트홀(701)을 서로 결합함과 동시에 서로 일치시킨 후 이 일치된 고정용 볼트홀(502)(601)(701)에 고 장력 볼트(900)와 고정용 너트(901)를 관통체결하여 고정한다(S7)Fixing bolt hole 502 of the transverse reinforcement beam 500 and the fixing bolt hole 601 of the longitudinal reinforcement beam 600 and the fixing bolt hole 701 of the fixing plate 700 from S6. Coupling with each other and coincident with each other and then fastening the high-tension bolt 900 and the fixing nut 901 through the fixing bolt holes 502, 601, 701 matched (S7).

상기 S7로부터 상기 횡방향 보강빔(500)내에 길이방향으로 고정용 볼트홀(507a)이 형성된 다수개의 지지형강(507)을 형성하고, 상기 지지형강(507)의 고정용 볼트홀(507a)과 종방향 보강빔(600)에 형성된 고정용 볼트홀(601)과 결합됨과 동시에 서로 일치될 수 있도록 고정용 볼트홀(801)이 형성된 다수개의 보강판(800)을 상기 지지형강(507)과 종방향 보강빔(600)의 양측벽면에 설치한다,(S8)From the S7 formed in the transverse reinforcement beam 500 in the longitudinal direction of the fixing bolt hole 507a is formed a plurality of supporting steel 507, the fixing bolt hole 507a of the supporting steel 507 and A plurality of reinforcing plates 800 formed with fixing bolt holes 801 are coupled to the fixing bolt holes 601 formed in the longitudinal reinforcement beam 600 and coincide with the supporting steel 507. Installed on both side walls of the direction reinforcement beam 600, (S8)

상기 S8로부터 상기 지지형강(507)의 고정용 볼트홀(507a)과 종방향 보강빔(600)의 고정용 볼트홀(601)과 상기 보강판(800)의 고정용 볼트홀(801)을 서로 결합함과 동시에 일치시킨 후 이 일치된 고정용 볼트홀(507a)(601)(801)에 고 장력 볼트(900)와 고정용 너트(901)를 관통체결하여 고정한다.(S9)The fixing bolt hole 507a of the supporting steel 507, the fixing bolt hole 601 of the longitudinal reinforcement beam 600, and the fixing bolt hole 801 of the reinforcing plate 800 are mutually separated from the S8. After coinciding and coinciding with each other, the high tension bolt 900 and the fixing nut 901 are fastened through the fixing bolt holes 507a, 601, and 801 which are matched with each other. (S9)

상기 S9로부터 상기 횡방향 보강빔(500)과 종방향 보강빔(600) 상단면에 다수개의 고정돌기(505)가 부착되고, 이 고정돌기(505)에 결합고정되는 결합홀(1001)이 형성된 거푸집(1000)을 설치한다(S10)A plurality of fixing protrusions 505 are attached to the upper surface of the transverse reinforcing beam 500 and the longitudinal reinforcing beam 600 from the S9, and a coupling hole 1001 is formed to be fixed to the fixing protrusion 505. Install the formwork (1000) (S10)

상기 S10로부터 상기 거푸집(1000) 위에 돌출된 고정돌기(505)(602)와 삽입홀(300)에 노출된 기존 철근(103)(203)과 또 다른 새로운 철근(3000)을 철근이음 크램프로 결속시킨 후 무수축 그라우팅 콘크리트(3001)을 타설시공하고, 상기 삽입홀(300)에 타설된 콘크리트(3001)가 충분히 양생된 후 아스콘 포장하여 차선으로 활용한다.(S11)Bonding the reinforcing bars 103 and 203 and another new reinforcing bar 3000 exposed to the fixing protrusions 505 and 602 and the insertion hole 300 protruding from the mold 1000 from the reinforcing bar joint clamp. After placing the non-shrink grouting concrete (3001), and the concrete (3001) poured in the insertion hole 300 is sufficiently cured and used as a pavement by lane (S11).

이와 같이 기존 교량(100)과 또 다른 교량(200)의 단부에 차선을 증설함으로써, 새로운 교량건설시 소요되는 시간과 비용를 절감할뿐아니라, 교량의 기능도 향상시킬 수 있다.As such, by expanding lanes at the ends of the existing bridge 100 and another bridge 200, not only the time and cost required for the construction of a new bridge, but also the function of the bridge can be improved.

이상에서 설명한 본 발명의 기존 교량 차선증설공법 및 그 구조는 전술한 실시예 및 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않은 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.Existing bridge lane expansion method and the structure of the present invention described above is not limited to the above-described embodiments and drawings, it is possible that various substitutions, modifications and changes within the scope without departing from the spirit of the present invention It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 기존 교량의 차선증설공법 및 그 구조에 의하면,According to the lane extension method and the structure of the existing bridge according to the present invention as described above,

새로운 교량 건설대신 기존 교량과 교량사이의 중심부측 단부를 보강함으로써, 차량 통해을 원활하게 하여 교량의 기능을 향상시키고, 새로운 교량 건설에 따른 공사기간 단축 및 비용을 절감할 있는 효과가 있다.By reinforcing the central end portion between the existing bridge and the bridge instead of constructing a new bridge, it is possible to improve the function of the bridge by smoothly passing through the vehicle, and to reduce the construction period and cost according to the construction of the new bridge.

Claims (6)

차량의 하중이 재하되는 상판 스래브와, 상기 상판 스래브를 지지하는 프리스트레스트 콘크리트 박스구조로 이루어진 교량과, 상기 교량의 옆으로 나란히 또 다른 교량이 증설된 교량에 있어서,In the bridge consisting of a top slab loaded with a vehicle load, a prestressed concrete box structure supporting the top slab, and another bridge side by side of the bridge, 상기 교량과 증설된 또 다른 교량의 상판 스래브 중심부측 단부를 임의의 길이로 절단함과 동시에 교량의 단부측 콘크리트내에 설치된 철근을 노출시켜 삽입홀을 형성하는 단계와,Cutting the bridge slab central end of the bridge and another bridge extended to an arbitrary length and exposing reinforcing bars installed in the concrete of the end side of the bridge to form insertion holes; 상기 단계로부터 절단된 삽입홀내의 콘크리트 양측벽면에 앙카볼트를 체결할 수 있도록 다수개의 앙카볼트 체결홀을 형성하는 단계와,Forming a plurality of anchor bolt fastening holes to fasten anchor bolts to both side walls of the concrete in the insertion hole cut from the above step; 상기 단계로부터 절단된 삽입홀내의 콘크리트 양측벽면에 밀착결합됨과 동시에 상기 콘크리트의 앙카볼트 체결홀과 서로 일치될 수 있도록 앙카볼트 체결홀이 형성된 다수개의 횡방향 보강빔을 상기 삽입홀내에 교량의 너비방향으로 설치하는 단계와,A plurality of transverse reinforcing beams formed with anchor bolt fastening holes formed in the insertion hole in the width direction of the bridge so as to be in close contact with both sides of the concrete in the insertion hole cut from the above step and coincide with the anchor bolt fastening holes of the concrete. To install, 상기 단계로부터 상기 삽입홀내의 콘크리트측 앙카볼트 체결홀과 횡방향 보강빔의 앙카볼트 체결홀을 서로 일치시킨 후 이 일치된 앙카볼트 체결홀에 앙카볼트를 체결시켜 상기 횡방향 보강빔을 고정시키는 단계와,The step of fixing the horizontal reinforcement beam by matching the anchor anchor bolt of the concrete side anchor bolt in the insertion hole and the anchor bolt fastening hole of the transverse reinforcement beam from the above step and then fastening the anchor bolt to the matched anchor bolt fastening hole. Wow, 상기 단계로부터 상기 횡방향 보강빔에 교량의 길이방향으로 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 종방향 보강빔을 설치하는 단계와,Installing a plurality of longitudinal reinforcing beams formed with fixing bolt holes in the longitudinal direction of the bridge in the transverse reinforcing beams; 상기 단계로부터 상기 횡방향 보강빔의 상, 하부 임의의 위치에 다수개의 고정용 볼트홀을 형성하고, 이 고정용 볼트홀과 종방향 보강빔의 고정용 볼트홀과 결합됨과 동시에 서로 일치될 수 있도록 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 고정판을 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔의 상, 하부 각각에 설치하는 단계와,Forming a plurality of fixing bolt holes in the upper and lower arbitrary positions of the transverse reinforcement beam from the step, so as to be combined with the fixing bolt hole and the fixing bolt hole of the longitudinal reinforcement beam to coincide with each other at the same time. Installing a plurality of fixing plates having bolt holes for fixing to upper and lower portions of the transverse reinforcing beam and the longitudinal reinforcing beam, respectively; 상기 단계로부터 상기 횡방향 보강빔의 고정용 볼트홀과 종방향 보강빔의 고정용 볼트홀과 고정판의 고정용 볼트홀을 서로 결합함과 동시에 일치시킨 후 이 일치된 고정용 볼트홀에 볼트와 너트를 관통체결하여 고정하는 단계와,From the above step, the fixing bolt hole of the transverse reinforcing beam, the fixing bolt hole of the longitudinal reinforcing beam and the fixing bolt hole of the fixing plate are coincident with each other and coincident with each other, and then the bolt and the nut to the matching fixing bolt hole. Fastening through the fixing; 상기 단계로부터 상기 횡방향 보강빔내에 길이방향으로 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 지지형강을 형성하고, 상기 지지형강의 고정용 볼트홀과 종방향 보강빔에 형성된 고정용 볼트홀과 결함됨과 동시에 서로 일치될 수 있도록 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 보강판을 상기 지지형강과 종방향 보강빔의 양측벽면에 설치하는 단계와,Forming a plurality of supporting steels having a fixing bolt hole in the longitudinal direction in the transverse reinforcing beam from the step, and defects with the fixing bolt holes of the supporting steel and the fixing bolt holes formed in the longitudinal reinforcing beam; Installing a plurality of reinforcing plates formed with fixing bolt holes on both side walls of the supporting steel and the longitudinal reinforcing beams so as to be matched; 상기 단계로부터 상기 지지형강의 고정용 볼트홀과 종방향 보강빔의 고정용 볼트홀과 상기 보강판의 고정용 볼트홀을 서로 결합함과 동시에 일치시킨 후 이 일치된 고정용 볼트홀에 볼트와 너트를 관통체결하여 고정하는 단계와,From the above step, the fixing bolt hole of the supporting steel and the fixing bolt hole of the longitudinal reinforcement beam and the fixing bolt hole of the reinforcing plate are coincident with each other and coincident with each other, and then the bolt and the nut to the matching fixing bolt hole. Fastening through the fixing; 상기 단계로부터 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔 상단면 각각에 다수개의 고정돌기가 부착되고, 이 고정돌기에 결합고정되는 결합홀이 형성된 거푸집을 설치하는 단계와,Installing a formwork having a plurality of fixing protrusions attached to each of the upper end surfaces of the transverse reinforcing beam and the longitudinal reinforcing beam from the above step, the coupling holes being coupled to and fixed to the fixing protrusions; 상기 단계로부터 상기 거푸집 위에 돌출된 고정돌기와 상기 삽입홀에 노출된 철근과 또 다른 철근을 결속시키고, 이 곳에 콘크리트를 타설시공한 후 그 위에 아스콘 포장하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 기존 교량의 차선증설공법.Binding the reinforcing bar projected on the formwork with the reinforcing bar exposed to the insertion hole and another reinforcing bar from the step, and casting the concrete there and paving ascon on it. Lane extension method. 차량의 하중이 재하되는 상판 스래브와, 상기 상판 스래브를 지지하는 프리스트레스트 콘크리트 박스구조로 이루어진 교량과, 상기 교량의 옆으로 나란히 또 다른 교량이 증설된 교량에 있어서,In the bridge consisting of a top slab loaded with a vehicle load, a prestressed concrete box structure supporting the top slab, and another bridge side by side of the bridge, 상기 교량과 증설된 또 다른 교량의 상판 스래브 중심부측 단부에 상기 단부를 절단하여 형성되는 삽입홀과,An insertion hole formed by cutting the end portion at an upper end portion of the upper side of the slab center side of the bridge and another bridge; 상기 삽입홀내의 콘크리트 양측벽면에 형성되는 다수개의 앙카볼트 체결홀과,A plurality of anchor bolt fastening holes formed on both side walls of the concrete in the insertion hole; 상기 삽입홀내에 교량의 너비방향으로 설치되어 상기 콘크리트의 앙카볼트 체결홀과 서로 일치될 수 있도록 앙카볼트 체결홀이 형성됨과 동시에 그 상. 하부 임의의 위치에 고정용 볼트 체결홀이 형성된 다수개의 횡방향 보강빔과,An anchor bolt fastening hole is formed in the insertion hole in the width direction of the bridge to coincide with the anchor bolt fastening hole of the concrete, and at the same time. A plurality of transverse reinforcement beams having fixing bolt fastening holes formed at arbitrary positions below; 상기 횡방향 보강빔의 임의의 위치에 교량의 길이방향으로 설치되는 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 종방향 보강빔과,A plurality of longitudinal reinforcement beams having fixing bolt holes installed in the longitudinal direction of the bridge at arbitrary positions of the transverse reinforcement beams; 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔의 상, 하부에 설치되어 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔을 서로 고정시킬 수 있도록 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 고정판와,A plurality of fixing plates provided on upper and lower portions of the transverse reinforcing beam and the longitudinal reinforcing beam and having fixing bolt holes to fix the transverse reinforcing beam and the longitudinal reinforcing beam to each other; 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔 상단에 설치되어 철근과 콘크리트를 타설할 수 있도록 지지하는 거푸집을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 기존 교량의 차선증설구조.Lane expansion structure of the existing bridge, characterized in that formed on top of the lateral reinforcement beam and longitudinal reinforcement beam, including a formwork for supporting the reinforcing steel and concrete. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 횡방향 보강빔는, 상기 횡방향 보강빔 중심부에 상기 횡방향 보강빔을 지지하도록 형성된 지지플레이트와,The lateral reinforcement beam, the support plate formed to support the lateral reinforcement beam in the center of the lateral reinforcement beam, 상기 횡방향 보강빔내의 양측 임의의 위치에 교량의 길이방향으로 형성되어 상기 횡방향 보강빔을 지지함과 동시에 종방향 보강빔과 결합고정되도록 고정용 볼트홀이 형성된 다수개의 제 1 지지형강과,A plurality of first supporting steels formed in the longitudinal direction of the bridge at arbitrary positions on both sides of the transverse reinforcing beam, the fixing bolt holes being formed to support the transverse reinforcing beam and to be fixed to the longitudinal reinforcing beam; 상기 횡방향 보강빔내에 교량의 너비방향으로 형성되어 상기 횡방향 보강빔을 지지하는 제 2 지지형강과,A second supporting steel formed in the width direction of the bridge in the transverse reinforcement beam to support the transverse reinforcement beam; 상기 횡방향 보강빔상단면에 부착된 다수개의 횡방향 고정돌기와,A plurality of lateral fixing protrusions attached to the lateral reinforcement beam upper end surface; 상기 횡방향 보강빔 양측면내에 형성되어 상기 앙카볼트를 안내하는 안내리브를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 기존 교량의 차선증설구조.The lane extension structure of the existing bridge, characterized in that it comprises a guide rib formed in both sides of the lateral reinforcement beam to guide the anchor bolt. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 종방향 보강빔 측벽에는 볼트와 너트를 체결할 수 있도록 형성된 다수개의 볼트 체결홀과,The longitudinal reinforcement beam side wall has a plurality of bolt fastening holes formed to fasten bolts and nuts; 상기 종방향 보강빔 상단면에 부착되어 거푸집과 결합됨과 동시에 고정되는다수개의 종방향 고정돌기를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 기존 교량의 차선증설구조.The lane extension structure of the existing bridge characterized in that it comprises a plurality of longitudinal fixing projections are attached to the longitudinal reinforcement beam top surface and coupled with the formwork and fixed at the same time. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 횡방향 보강빔 하부 양측면에 형성된 다수개의 걸림판과,A plurality of locking plates formed on both side surfaces of the lower horizontal reinforcing beam; 상기 걸림판에 서로 엇갈리게 설치되어 상기 종방향 보강빔과 횡방향 보강빔을 고정지지하는 다수개의 보강형강을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 기존 교량의 차선증설구조.The lane extension structure of the existing bridge, characterized in that the stabilizing plate is provided with a plurality of reinforcing steel is provided to be staggered to support the longitudinal reinforcement beam and the transverse reinforcement beam. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 거푸집에는 상기 횡방향 보강빔과 종방향 보강빔에 부착된 고정돌기와 결합고정되도록 결합홀이 형성된 것을 특징으로 하는 기존 교량의 차선증설구조.The formwork of the existing bridge extension lanes, characterized in that the formwork is formed with a coupling hole to be fixed to the fixed projection attached to the lateral reinforcement beam and the longitudinal reinforcement beam.
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