KR20020084495A

KR20020084495A - 차량용 다기능 에어클리너

Info

Publication number: KR20020084495A
Application number: KR1020010023805A
Authority: KR
Inventors: 박용범
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-05-02
Filing date: 2001-05-02
Publication date: 2002-11-09

Abstract

본 발명은 차량용 다기능 에어클리너에 관한 것으로, 엔진룸에 장착된 ECU에 외부 에어를 순환시켜 ECU자체와 엔진으로부터 전달되는 열해와 오염물의 침입을 방지함은 물론 진동에 의한 공진도 차단하여 안정적인 상태를 유지할 수 있는 다기능 에어클리너를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에어클리너가 엔진쪽으로 외부 에어를 공급하는 통로를 일측에 구비한 상부하우징(10)과, 이 상부하우징(10)에 결합되어 외부로부터 유입된 에어를 내부 순환시켜 엔진 쪽으로 공급함과 더불어 엔진부위로 연결된 와이어(W)를 연결시킨 ECU(30)를 일 측 부위로 장착시켜 유입된 에어를 통해 냉각시킬 수 있도록 된 하부하우징(20)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 다기능 에어클리너{An automotive multi function air cleaner}

본 발명은 차량용 다기능 에어클리너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진으로 에어를 정화하여 공급하면서 엔진룸에 장착된 ECU를 냉각시킬 수 있도록 된차량용 다기능 에어클리너에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진으로 공급되는 외부의 에어는 여러 가지 불순물을 함유하고 있어 통상, 엔진의 연소실로 연결된 흡기매니폴드와 외부의 에어 유입구 사이에는 에어에 함유된 불순물을 걸러주는 에어클리너가 장착되어지게 된다.

또한, 현재의 차량에는 연소효율과 배기가스 오염저하 및 여러 성능 향상을 위해 여러 가지 전자제어장치를 사용하게 되는데 이중, ECU(Engine Control Unit)는 엔진의 상태를 항상 최적으로 제어할 수 있도록 드로틀 밸브와 연료 분사 시기등을 제어하는 것으로 각종 컴퓨터 칩(chip)들이 구비된 인쇄회로기판(PCB : Printed Circuit Board)으로 이루어진다.

이와 같은 ECU는 작동시 외부로부터 가해지는 충격이나 열등에 매우 민감하게 반응되므로 통상, 차량의 실내로 장착시키게 되는데 이에 따라, 엔진과 ECU간의 거리가 멀게되어 엔진으로 이어지는 신호선의 전압이 저하되어 엔진의 시동이 꺼지는 현상이 있게됨은 물론, 상기 ECU의 정비시에도 차량 실내의 인스트루먼트패널이나 대시보드부위를 통해 분리시키게 되어 정비시 매우 불편을 초래하는 단점이 있게된다.

이와 같이 ECU의 실내장착에 따른 전압강하나 정비 애로를 해소하기 위해 최근에는 엔진룸내에 ECU를 장착하지만, 엔진룸내의 환경 즉, 좁은 엔진룸 공간 내에서의 안정적인 장착공간의 확보에 어려움이 있음은 물론 엔진룸에서 발생되는 높은 열과 진동 및 오염물등에 직접 노출되어 고장율이 높아 이러한 문제를 극복할 수 있는 기술의 개발이 절실히 요구되고 있는 실정이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 엔진룸에 장착된 ECU에 외부 에어를 순환시켜 ECU자체와 엔진으로부터 전달되는 열해와 오염물의 침입을 방지함은 물론 진동에 의한 공진도 차단하여 안정적인 상태를 유지할 수 있는 다기능 에어클리너를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에어클리너가 엔진쪽으로 외부 에어를 공급하는 통로를 일측에 구비한 상부하우징과, 이 상부하우징에 결합되어 외부로부터 유입된 에어를 내부 순환시켜 엔진 쪽으로 공급함과 더불어 엔진부위로 연결된 와이어를 연결시킨 ECU를 일 측 부위로 장착시켜 유입된 에어를 통해 냉각시킬 수 있도록 된 하부하우징으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 다기능 에어클리너의 분해사시도

도 2는 본 발명에 따른 다기능 에어클리너의 에어 흐름도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 상부하우징20 : 하부하우징

21 : 환기공간22 : 격리판

22' : 개구홈23 ; 수용케이스

23' : 단열재24 : 에어덕트

30 : ECU31 : 터미널

32 : 커넥터33 : 커버

40 : 필터50 : 방열판

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 다기능 에어클리너의 분해사시도를 도시한 것인바, 본 발명은 에어클리너가 엔진쪽으로 외부 에어를 공급하는 통로를 일측에 구비한 상부하우징(10)과, 이 상부하우징(10)에 결합되어 외부로부터 유입된 에어를 내부 순환시켜 엔진 쪽으로 공급함과 더불어 엔진부위로 연결된 와이어(W)를 연결시킨 ECU(30)를 일 측 부위로 장착시켜 유입된 에어를 통해 냉각시킬 수 있도록 된 하부하우징(20)으로 이루어진다.

여기서, 상기 하부하우징(20)은 측면의 덕트(24)를 통해 유입된 에어가 통과 되도록 위쪽으로 필터(40)를 장착하도록 개구된 환기공간(21)과, 이 환기공간(21)에 연통되도록 개구홈(22')을 형성한 격리판(22)에 의해 구획시켜 소정 공간을 형성한 수용케이스(23)로 이루어진다.

또한, 상기 수용케이스(23)에는 그 형상을 따라 단열재(23')가 덧대어짐과 더불어 상기 격리판(22)의 개구홈(22')에는 수용된 ECU(30)에서 발생되는 열을 효과적으로 냉각시키도록 다수의 냉각핀들이 형성된 방열판(50)이 구비되어진다.

그리고, 상기 ECU(30)는 하부하우징(20)의 수용케이스(23)에 덧대어진 단열재(23')내에 삽입되면서 외부로부터 유입되는 케이블(W)이 연결된 커넥터(32)에 터미널(31)이 결합되어진다.

또한, 상기 ECU(30)가 수용된 수용케이스(23)의 상부는 커넥터(32)를 보호하도록 스크류등을 매개로 수용케이스(23)에 결합되는 커버(33)가 구비되어진다.

이하 본 발명의 작동을 상세히 설명한다.

에어클리너를 이루는 하부하우징(20)의 수용케이스(23)에 ECU(30)케이블(W)이 연결된 커넥터(32)와 연결시킨 다음 커버(33)를 닫고 상부하우징(10)을 서로 연결한 후, 상기 에어클리너를 차량의 외부 에어 유입부와 엔진 연소실로 연결된 흡기 매니폴드사이에 장착하게 되면, 상기 에어클리너의 하부하우징(20)에 형성된 덕트(24)를 통해 외부 에어가 유입되어 순환된 후 상부하우징(10)에 형성된 통로를 통해 흡기 매니폴드를 거쳐 엔진의 연소실로 유입되어진다.

즉, 상기 에어클리너의 하부하우징(20)에 형성된 덕트(24)를 통해 하부하우징(20)의 환기공간(21)내로 유입되면, 도 2에 도시된 바와 같이 유입된 에어가 환기공간(21)과 수용케이스(23)를 구획하는 격리판(22)에 구비된 방열판(50)을 통해ECU(30)의 작동에 따라 발생된 열을 냉각시키면서 필터(40)를 거쳐 엔진쪽으로 공급되어진다.

또한, 상기 에어클리너에 수용된 ECU(30)를 감싸도록 하부하우징(20)의 수용케이스(23)에 덧대어진 단열재(23')에 의해 엔진룸의 진동을 차단하는 한편, 상기 에어클리너내에 ECU(30)가 완전히 가려지게 되므로 먼지등의 오염물질의 유입도 완전히 차단됨은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 엔진을 제어하는 ECU가 외부에어를 유입하여 엔진 연소실로 공급하는 에어클리너에 수용되므로 유입되어 통과되는 에어에 의해 ECU작동에 따른 열을 냉각시킴은 물론 엔진룸의 진동과 먼지의 유입을 완전히 차단하게 되는 효과가 있게 된다.

또한 본 발명은 ECU가 에어클리너와 함께 엔진룸내에 장착되므로 좁은 엔진룸 공간 내에서의 안정적인 장착공간을 확보함은 물론 ECU의 정비성도 크게 향상되는 효과가 있음은 물론이다.

Claims

외부 에어를 필터링하여 엔진의 연소실으로 공급하면서 엔진을 제어하는 ECU(30)를 내부에 수용한 차량용 다기능 에어클리너.
제 1항에 있어서, 상기 ECU(30)는 외부로부터 유입된 에어를 내부 순환시켜 유입된 에어를 통해 ECU(30)를 냉각시킬 수 있는 하부하우징(20)에 수용되되, 이 하부하우징(20)은 엔진쪽으로 외부 에어를 공급하는 통로를 일측에 구비한 상부하우징(10)에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 에어클리너.
제 2항에 있어서, 상기 하부하우징(20)은 측면의 덕트(24)를 통해 유입된 에어가 통과 되도록 위쪽으로 필터(40)를 장착하도록 개구된 환기공간(21)과, 이 환기공간(21)에 연통되도록 개구홈(22')을 형성한 격리판(22)에 의해 구획시켜 ECU(30)를 수용하는 공간을 형성한 수용케이스(23)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 에어클리너.
제 3항에 있어서, 상기 수용케이스(23)의 격리판(22)에는 일정 크기의 개구홈(22')을 형성시킨 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 에어클리너.
제 4항에 있어서, 상기 개구홈(22')에는 수용된 ECU(30)에서 발생되는 열을효과적으로 냉각시키도록 다수의 냉각핀들이 형성된 방열판(50)이 구비되어진 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 에어클리너.
제 3항에 있어서, 상기 수용케이스(23)에는 그 형상을 따라 단열재(23')가 덧대어진 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 에어클리너.
제 2항에 있어서, 상기 하부하우징(20)에는 ECU(30)의 터미널(31)에 결합되는 커넥터(32)에 연결되도록 외부로부터 유입되는 케이블(W)이 삽입되도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 에어클리너.
제 7항에 있어서, 상기 커넥터(32)는 스크류등을 매개로 수용케이스(23)에 결합되는 커버(33)에 의해 가려지도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 다기능 에어클리너.