KR20020083801A

KR20020083801A - 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조

Info

Publication number: KR20020083801A
Application number: KR1020010023452A
Authority: KR
Inventors: 손병락
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-04-30
Filing date: 2001-04-30
Publication date: 2002-11-04

Abstract

본 발명은 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조에 관한 것으로, 링크 구조를 통해 회전력을 직선운동으로 바꿔 줌으로써, 전동식으로 스위블 글래스의 개폐가 가능할 뿐만 아니라 운전석에서 언제든지 이 스위블 글래스를 개폐시킬 수 있게 되어 편의성을 더욱 향상시킬 수 있는 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조를 제공하는데 있다.

이러한 점을 감안하여 안출한 본 발명은 차체의 안쪽에 장착되어 전동식으로 스위블 글래스를 개폐시켜 주는 글래스 개폐 구조를 포함하는 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조로 이루어지되, 상기 글래스 개폐 구조는 직선운동에 의해 얻어지는 링크의 궤적 변화로 상기 스위블 글래스를 개폐시켜 주는 2절 링크 구조와, 이 링크 구조에 연결되어 회전력을 전달해 주는 회전력 발생 기구로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

승합차용 스위블 글래스 개폐 구조{Swivel glass opening and closing structure for an omnibus}

본 발명은 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스위블 글래스가 회전력을 직선운동으로 바꿔 주는 전동식으로 개폐되도록 구성한 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조에 관한 것이다.

일반적으로 승합차는 일방 승용자동차와 달리 많은 인원, 예를 들어, 9인승 또는 12인승으로 많이 제작하여 사용되고 있다.

이러한 승합차에는 승합차 내부의 공기를 순환시켜 주거나 공기 저항을 최소한으로 줄여 주행성을 향상시켜 주기 위해 차량의 측면 글래스, 특히 측면 글래스의 후부에 스위블 글래스(swivel glass)가 구비되어 있다.

스위블 글래스(100)는, 첨부도면 도 3에서 도시한 바와 같이, 전단부가 차체(200)에 힌지고정되어 차량의 바깥쪽으로 회전가능하도록 장착이 되며, 이렇게 장착된 스위블 글래스(100)는 글래스 개폐 구조(110)에 의해 선택적으로 개폐되게 된다.

상기 글래스 개폐 구조(110)는 일단이 상기 스위블 글래스(100)에 힌지고정된 캠부(111)와, 이 캠부(111)에 일단이 힌지고정된 손잡이부(112)와, 일단이 상기 차체(200)에 회전 가능하도록 장착되고 타측이 이 손잡이부(112)에 형성된장공(114)에 장착되는 지지부재(113)으로 구성되어 있다. 이와 같이 이루어진 글래스 개폐 구조(110)는 상기 손잡이부(112)를 잡아 시계방향으로 회전시킴에 따라 지지부재(113)가 장공(114)을 따라 좌측으로 움직이게 되고, 이에 상기 캠부(111)가 회전을 하면서 스위블 글래스(100)를 바깥쪽(첨부도면 도 3에서 아랫쪽)으로 밀어 개구시키게 된다.

그러나, 종래의 글래스 개폐 구조(110)는 캠 구조를 이용하여 운전자가 손으로 조작하는 수동식으로 구성되어 있으며, 특히 상기 손잡이부(112)를 잡아 너무 과다하게 작동시키다 보면 플라스틱으로 사출된 구성요소가 파괴되는 경우가 종종 발생하였다.

또한, 상기 글래스 개폐 구조(110)는 탑승자가 스위블 글래스를 열어 놓고 그대로 내리는 경우 운전자가 슬라이딩 도어를 통해 차량 안으로 들어 가서 닫고 나서 다시 나와야 하는 번거로움이 있어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 개선하기 위한 것으로, 링크 구조를 통해 회전력을 직선운동으로 바꿔 줌으로써, 전동식으로 스위블 글래스의 개폐가 가능할 뿐만 아니라 운전석에서 언제든지 이 스위블 글래스를 개폐시킬 수 있게 되어 편의성을 더욱 향상시킬 수 있는 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따르는 스위블 글래스 개폐 구조의 구성을 나타내는 분해 사시도,

도 2a와 도 2b는 본 발명에 따르는 스위치 글래스의 작동 전과 작동 후의 상태를 나타내는 단면도,

도 3은 종래의 스위블 글래스 개폐 구조를 나타내는 단면도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 글래스 개폐 구조 11 : 2절 링크 구조

11a : 제 1링크 11b : 제 2링크

12 : 회전력 발생 기구 13 : 중공 구멍

14 : 스텝모터 15 : 케이블 로드

16 : 가이드 판 17 : 부시

100 : 스위블 글래스 110 : 글래스 개폐 구조

111 : 캠부 112 : 손잡이부

113 : 지지부재 114 : 장공

200 : 차체

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 2절 링크 구조는 스위블 글래스에 일단이 힌지고정된 제 1링크와, 차체에 슬라이딩 가능하도록 장착되고 일단이 상기 제 1링크에 힌지 고정된 제 2링크로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제 2링크는 단부에 이단으로 단차진 중공 구멍이 길이방향으로 형성되고, 이 중공 구멍에 가이드판과 부시가 관통 설치된 케이블 로드가 삽입되어 그 안쪽에 치합되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 회전력 발생 기구는 운전석에 구비된 스위치 조작으로 작동되는 스텝모터와, 이 스텝모터에 일단이 연결되고 타단이 상기 제 2링크에 나사결합된 케이블 로드와, 상기 케이블 로드에 치합되어 이 케이블 로드가 일정한 루트를 따라 움직이도록 유지시켜 주는 가이드판 및 부시를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대해 설명하면 다음과같다.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따르는 스위블 글래스 개폐 구조의 구성을 나타내는 분해 사시도이다. 여기서, 종래의 구성과 같은 구성 요소에대해서는 동일한 부호를 그대로 사용한다.

본 발명은 상기 스위블 글래스(100)를 개폐시켜 주는 글래스 개폐 구조에 관한 것으로, 상기 글래스 개폐 구조는 작동력을 전달받아 실질적으로 상기 스위블 글래스(100)를 회전시켜 주는 2절 링크 구조(11)와, 이 2절 링크 구조(11)에 회전력을 통해 작동력을 발생시켜 주는 회전력 발생 기구(12)로 이루어져 있다.

상기 2절 링크 구조(11)는 일단이 스위블 글래스(100)에 힌지고정된 제 1링크(11a)와, 일단이 이 제 1링크(11a)의 타단에 힌지고정되어 차체(200)에 슬라이딩 가능하도록 구성된 제 2링크(11b)로 구성되어 있다. 특히, 상기 제 2링크(11b)는 단부에 길이방향을 따라 중공 구멍(13)이 형성되어 있으며, 이 중공 구멍(13)에는 상기 회전력 발생 장치(12)가 연결되어 작동력을 전달시켜 주게 된다.

이와 같이 이루어진 2절 링크 구조(11)는, 첨부도면 도 2a와 도 2b에서 도시한 바와 같이, 제 2링크(11b)가 길이방향으로 움직임에 따라 제 1링크(11a)를 회전시켜 주게 되며, 이러한 회전력은 상기 차체(200)에 힌지고정된 스위블 글래스(100)를 개폐시켜 주게 된다.

상기 회전력 전달 기구(12)는 실제 회전력을 발생시켜 주는 스텝모터(14)와, 이 스텝모터(14)와 제 2링크(11b)를 연결시켜 주는 케이블 로드(15)와, 상기 케이블 로드(15)가 일정한 형태로 움직이도록 유도해 주는 가이드 판(16) 및 부시(17)로 구성되어 있다. 특히, 상기 스텝모터(14)는 제 2링크(11b)와 나란하게 위치하도록 차체(200)에 장착되며, 운전석에 구비된 스위치(미도시됨)의 조작으로 정역방향으로 회전조절이 가능하도록 구성되어 있다. 또한, 상기 케이블 로드(15)는 일단이 중공 구멍(13)의 안쪽면에 나사결합되고, 타단이 상기 스텝모터(14)의 회전축에 직접 연결 또는 기어로 연결되어 회전력을 전달받을 수 있도록 구성되어 있다. 마지막으로, 상기 가이드판(16)과 부시(17)는 중공 구멍(13) 내에 삽입된 케이블 로드(15)가 과다하게 휘어지지 않도록 그 형상을 유지시켜 주게 된다.

따라서, 상기 케이블 로드(15)는 스텝모터(14)의 구동으로 회전력을 전달받아 제 2링크(11b)에 전달시켜 주게 되고, 이때의 제 2링크(11b)는 이 회전력에 의해 길이방향으로 움직이면서 제 1링크(11a)를 밀거나 잡아 당겨 스위블 글래스(100)를 개폐시켜 주게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 수동식으로 이루어지던 스위블 글래스의 개폐 조작이 전동식으로 이루어지도록 구성함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 운전자가 운전석에서 내리지 않고 스위블 글래스를 개폐시킬 수 있게 되어 사용상 편의성을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

2) 과도한 작동력으로 글래스 개폐 구조를 작동시킴에 따라 부품이 파손되어 스위블 글래스를 사용할 수 없게 되는 것을 막을 수 있게 된다.

Claims

차체의 안쪽에 장착되어 전동식으로 스위블 글래스를 개폐시켜 주는 글래스 개폐 구조를 포함하는 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조로 이루어지되,

상기 글래스 개폐 구조는 직선운동에 의해 얻어지는 링크의 궤적 변화로 상기 스위블 글래스를 개폐시켜 주는 2절 링크 구조와, 이 링크 구조에 연결되어 회전력을 전달해 주는 회전력 발생 기구로 이루어진 것을 특징으로 하는 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 2절 링크 구조는 스위블 글래스에 일단이 힌지고정된 제 1링크와, 차체에 슬라이딩 가능하도록 장착되고 일단이 상기 제 1링크에 힌지 고정된 제 2링크로 이루어진 것을 특징으로 하는 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조.
제 2 항에 있어서, 상기 제 2링크는 단부에 이단으로 단차진 중공 구멍이 길이방향으로 형성되고, 이 중공 구멍에 가이드판과 부시가 관통 설치된 케이블 로드가 삽입되어 그 안쪽에 치합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 회전력 발생 기구는 운전석에 구비된 스위치 조작으로 작동되는 스텝모터와, 이 스텝모터에 일단이 연결되고 타단이 상기 제 2링크에 나사결합된 케이블 로드와, 상기 케이블 로드에 치합되어 이 케이블 로드가 일정한 루트를 따라 움직이도록 유지시켜 주는 가이드판 및 부시를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 승합차용 스위블 글래스 개폐 구조.