KR20020074225A - 분무 디스크 및 분무 디스크를 포함한 연료 분사 밸브 - Google Patents

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볼프강 드레슬러
외르크 하이제
호르스트 뵈더
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Abstract

본 발명은 적어도 하나의 유입구(40) 및 적어도 하나의 배출구(42) 및 유입구(40)와 배출구(42) 사이의 연료용 완전 통과부를 포함한 분무 디스크(23)에 관한 것이다. 유량 센서(50, 51, 50', 51', 150, 151)가 연료 통과부의 도우징된 횡단면의 상류측에서 분무 디스크(23)에 통합된다. 이러한 방식으로 분무 디스크(23)를 통과하는 유량은 흐름 작동 동안 조절될 수 있고, 어느 때나 능동적으로 조정될 수 있다.
분무 디스크(23)는 특히 연료 분사 밸브의 사용시, 특히 연료를 혼합물 압축식 외부 점화 내연 기관의 연소실에 직접 분사하기 위한 고압 분사 밸브의 사용시 적합하다.

Description

분무 디스크 및 분무 디스크를 포함한 연료 분사 밸브 {Atomising disc and fuel injection valve with an atomising disc}
DE-OS 196 39 506에는 전자기식으로 작동 가능한 연료 분사 밸브가 이미 공지되어 있으며, 상기 밸브의 경우 밸브 시이트의 흐름 방향 하류측으로 분무 디스크가 제공된다. 상기 분무 디스크는 연료 처리 및, 형성된 연료 분무의 도우징 분사를 위해 사용된다.
내연 기관의 노즐 및 분사 밸브, 또한 잉크젯 프린터, 각각의 방식의 유체 분무용 노즐 또는 흡입기에 관한 다양한 공개 간행물에서는, 이미 분무 디스크의 다양한 실시예가 공지되어 있다. 상기 실시예는 유체를 완전히 통과시키기 위해, 일반적으로 적어도 하나의 유입구, 적어도 하나의 배출구 및 상기 유입구와 배출구 사이의 소정의 연결 경로를 특징으로 하며, 상기 연결 경로는 매우 짧을 수 있다. 이때 개방 구조는 유량을 측정하며 도우징 기능을 갖는다. 연료 분사 밸브에 분무 디스크를 사용할 경우, 연료 분사 밸브에 대해 의도한 아웃 라인(예컨대 선회 디스크, 유입구에 대해 오프셋된 배출구를 갖는 오프셋 디스크, 멀티젯 디스크)을 통해분사질, 균일한 정밀 분무 및 분사 형태의 가변성이 높아진다.
본 발명은 제 1 항의 전제부에 따른 분무 디스크 및 제 11 항의 전제부에 따라 분무 디스크를 포함한 연료 분사 밸브에 관한 것이다.
도 1은 분무 디스크를 갖는 연료 분사 밸브의 부분 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 분무 디스크의 가능한 실시예를 설명하기 위해, DE-OS 196 39 506에 공지된 분무 디스크를 도시한 평면도.
도 2a 내지 2c는 도 2에 따른 분무 디스크의 개별 기능층을 도시한 도면.
도 3은 도 2의 III-III 선상에서 절취한 단면도.
도 4는 통합된 유량 센서를 갖는 본 발명에 따른 분무 디스크를, 도 2에 도시된 분무 디스크에 상응하는 구조로 도시한 도면.
제 1 항의 특징을 갖는 본 발명에 따른 분무 디스크는, 높은 기능 통합성을 갖는 장점이 있다. 특히, 분무 디스크 내에 유량 센서가 통합되는 것이 바람직하며, 유동 작동시 분무 디스크를 관류하는 유동량의 매우 높은 가변성은 상기 센서에 의해 세팅될 수 있다. 상기의 방식으로 유량은 유동 작동시 분무 디스크를 통해 조절될 수 있으며 항상 능동적으로 조정될 수 있다.
종속항에 실시된 조치를 통해 제 1 항에 제시된 분무 디스크의 바람직한 또 다른 실시예 및 개선이 가능하다.
특히, 충전된 실리콘 유기 중합체의 열분해에 의해 제조된 세라믹 화합물을 분무 디스크용 재료로서 사용하는 것이 바람직하다. 상기 화합물은 부식에 대해 안정성을 가지며 내마모성을 가지므로, 높은 수명이 보장된다.
적어도 하나의 배출구의 흐름 방향 상류측에 전기 도전 영역을 직접 배치하는 것은 바람직하다. 전기 도전 영역은 전기 에너지에 의해 가열될 수 있으며, 제 2 전기 도전 영역의 온도는 유동에 의해 영향을 받을 수 있으므로 그 전기 저항은 변할 수 있다. 상기의 방식으로, 분무 디스크 내에서 도우징하고자 하는 유체 통과 횡단면의 흐름 방향 상류측으로 유량이 측정될 수 있다.
제 11 항의 특징을 갖는 본 발명에 따른 연료 분사 밸브는, 자동차의 작동중 분사 밸브 내의 유량이 계속적으로 측정될 수 있다. 또한 상기 유량은 항상 능동적으로 조절될 수 있다.
분사 밸브에 의한 유량의 정확도는, 지금까지의 일반적인 경우와 같이 도우징 영역 내의 정확한 기하학적 치수에 의해, 또한 특히 많은 부품수 내의 연료 분사 밸브의 배출구에서는 보장되어야 할 필요는 없었다. 유량은 오히려 본 발명에 따른 분무 디스크의 형성을 통해 엔진 작동시 제어될 수 있으며 세팅될 수 있다. 상기의 방식으로, 분사 밸브에 대한 제조 비용은 줄어들 수 있다.
본 발명의 실시예는 도면에 단순하게 도시되며 하기의 상세한 설명에서 더 자세히 설명된다.
도 1에 도시된 혼합물 압축식 외부 점화 내연 기관의 연료 분사 시스템용 분사 밸브의 형태인, 전자기식 작동 가능한 밸브는 특히 내연 기관의 연소실로 연료를 직접 분사하기 위한 고압 분사 밸브로서 적합하다. 본 발명에 따른 분무 디스크의 사용에 대해, 가솔린 또는 디젤 사용, 직접 분사 또는 흡인 분사를 위한 분사밸브는 단지 중요한 적용 분야만을 의미한다. 상기 분무 디스크는 잉크젯 프린터, 모든 종류의 유체 분사용 노즐 또는 흡입기에서 사용될 수 있다.
분사 밸브는 밸브 종축(2)에 동심으로 종방향 개구(3)가 형성된 파이프형 밸브 시이트 지지체(1)를 갖는다. 상기 종방향 개구(3)에는 예컨대 파이프형 밸브 니들(5)이 배열되며, 상기 밸브 니들의 흐름 방향 하류측 단부(6)는 구형 밸브 폐쇄 바디(7)와 고정 연결되고, 상기 밸브 폐쇄 바디의 원주에는 연료가 스쳐 흐를 수 있도록 5 개의 평평부(8)가 제공된다.
분사 밸브의 작동은 공지된 방법, 예컨대 전자기식으로 이뤄진다. 밸브 니들(5)의 축방향 운동을 위해, 또한 이로써 도시되지 않은 리턴 스프링의 스프링력에 대항해 밸브 니들(5)을 개방하거나 또는 폐쇄하기 위해, 자기 코일(10), 아마추어(11) 및 코어(12)를 포함한 개략적으로 도시된 전자기식 회로가 사용된다. 아마추어(11)는 밸브 폐쇄 바디(7) 반대편 밸브 니들(5)의 단부와, 레이저를 이용한 용접 시임을 통해 연결되며 코어(12) 상에 배치된다.
축방향 운동중 상기 밸브 폐쇄 바디(7)를 안내하기 위해, 밸브 시이트 바디(16)의 안내 개구(15)가 사용되며 상기 밸브 시이트 바디는, 흐름 방향 하류측으로 위치한 코어(12) 반대편 밸브 시이트 지지체(1)의 단부에서 밸브 종축(2)에 대해 동심으로 연장된 종방향 개구(3) 내에 용접을 통해 밀봉 조립된다. 밸브 폐쇄 바디(7) 반대편 하부 전면(17)에서, 밸브 시이트 바디(16)는 예컨대 포트형으로 형성된 디스크 지지체(21)를 중심으로 고정 연결되며 이로써 상기 지지체는 적어도 외부 환형 영역(22)에 의해 밸브 시이트 바디(16)에 직접 접한다. 디스크지지체(21)는 이미 공지된 포트형 분사홀 디스크와 유사한 형태를 가지며, 디스크 지지체(21)의 중앙 영역에는 도우징 기능을 갖지 않는 통과구(20)가 제공된다.
본 발명에 따른 분무 디스크(23)는 상기 디스크가 통과구(20)를 완전히 덮도록, 통과구(20)의 흐름 방향 상류측으로 배열된다. 디스크 지지체(21)는 베이스부(24) 및 지지 에지(26)와 함께 실시된다. 지지 에지(26)는 축방향으로 밸브 시이트 바디(16) 반대편으로 연장되며 그 단부에까지 외부를 향해 원추형으로 구부러진다. 밸브 시이트 바디(16) 및 디스크 지지체(21)는 예컨대 레이저를 이용해 형성된 제 1 환형 및 밀봉 용접 시임(25)을 통해 연결된다. 디스크 지지체(21)는 지지 에지(26)의 영역에서, 밸브 시이트 지지체(1) 내의 종방향 개구(3)의 벽과 예컨대 제 2 환형 및 밀봉 용접 시임(30)을 통해 연결된다.
디스크 지지체(21)와 밸브 시이트 바디(16) 사이에 끼워 넣을 수 있는 분무 디스크(23)가 계단형으로 구현되고, 따라서 무엇보다도 하부 베이스 영역(32)은 나머지 분무 디스크(23)보다 큰 직경을 갖는다. 따라서 상기 작은 직경을 갖는 디스크 영역(33)은 밸브 시이트면(29)의 하류측으로 이어지는 밸브 시이트 바디(16)의 실린더형 배출구(31) 내부로 규격에 맞게 돌출된다. 방사방향으로 돌출하고 또는 분무 디스크(23)의 끼워 넣을 수 있는 베이스 영역(32)은 밸브 시이트 바디(16)의 하부 전면(17)에 접한다.
디스크 영역(33), 예컨대 두 개의 기능층, 즉 중간 및 상부 기능으로, 상기 영역은 면이 분무 디스크(23)를 포함하는 반면, 하부 기능층은 베이스면(32)만을 형성한다. 따라서 기능층은 그 축방향 연장부를 지나 광범위하게 지속되는 개방부윤곽선을 갖는다.
밸브 시이트 바디(16)로부터 포트 형태의 디스크 지지체(21) 및 분무 디스크(23)를 구성하는 밸브 시이트 부품의 축방향 개봉부로의 삽입 깊이는 밸브 니들(5)의 행정의 크기로 정해진다. 왜냐하면 자기 코일(10)이 여기되지 않을 때는 밸브 니들(5)의 최종 위치의 하나는 밸브 폐쇄 바디(7) 배치에 의해 밸브 시이트 바디(16)의 밸브 시이트면(29)에 고정되기 때문이다. 밸브 니들(5)의 다른 최종 위치는 자기 코일(10) 여기시 예컨대 아마추어(11)의 배치에 의해 코어(12)에 고정된다. 밸브 니들의 상기 두 최종 위치 사이의 경로는 행정을 나타낸다. 구형의 밸브 폐쇄 바디(7)는 밸브 시이트 바디(16)의 단절된 원뿔대 형태의 끝이 좁아지는 밸브 시이트면(29)과 상호 작용한다.
디스크 지지체(21) 및 고정부로서 클램핑을 포함하는 분무 디스크(23)의 사용은 고정부로서 클램핑은 분무 디스크(23) 고정의 가능한 변형이다. 밸브 시이트 바디(16)에 분무 디스크(23)를 간접 고정하는 것으로서 그러한 클램핑은 분무 디스크(23)에 직접 고정할 경우 용접 또는 납땜과 같은 과정에서 나타날 수 있는 온도에 따른 변형이 방지된다. 그러나 디스크 지지체(21)는 분무 디스크(23)의 고정을 위한 전적인 조건이 아니다.
도 2는 DE-OS 196 39 506 호에 공지된 분무 디스크를 본 발명에 따른 분무 디스크(23)의 가능한 구조를 상세화하기 위한 평면도로 도시한다. 홀 디스크(23)는 평면의 구형 부품으로 구현되고, 상기 부품은 다수의, 예컨대 세 개의 축방향으로 연달아 배치된 기능층을 갖는다. 특히 도 3은 도 2의 III-III을 따른 단면도로서, 세 개의 기능층을 포함하는 홀 디스크(23)의 구조를 상세화 한다.
상부 기능층(37)은 예를 들어 가능한 큰 둘레를 갖는 유입구(40)를 포함하고, 상기 유입구는 전형적인 박쥐(또는 중복된 H)모양과 유사한 윤곽선을 갖는다. 유입구(40)는 횡단면을 가지며, 상기 횡단면은 부분적으로 둥글린 직사각형으로서 각각 두 개의 서로 마주 놓인 직사각형의 축소부(45) 및 축소부(45)를 지나 위치한 세 개의 유입 영역(46)을 설명할 수 있다. 예를 들어 분무 디스크(23)의 중심 축선에 대해 각각 동일한 간격으로, 그리고 예컨대 상기 축선 둘레에 대칭으로 배치되고, 하부 기능층(35)에는 네 개의 직사각형의 배출구(42)를 포함한다.
모든 기능층(35, 36, 37)이 하나의 층(도 2)으로 투영될 경우 배출구(42)는 상부 기능층(37)의 축소부(45)에 광범위하게 존재한다. 배출구(42)는 유입구(40)에 대한 오프셋에 의해 즉, 돌출부에서 유입구(40)는 좁은 위치에서 배출구(42)를 커버링하게 된다. 유입구(40)로부터 배출구(42)까지의 액체 유동을 보장하기 위해 중앙의 기능층(36)에 채널(41)이 형성된다. 둥글린 직사각형의 윤곽선을 가지는 채널(41)은 채널이 돌출면에서 유입구(40)를 완전히 커버링할 만한 크기를 갖는다. 채널(41)은 네 개의 배출구(42)를 커버하기 때문에 상기 유입구는 사방에서 유입될 수 있다.
각각 개별적인 기능층(37, 36, 35)의 개봉부 윤곽선을 정확히 이해하기 위해 도 2a, 2b 및 2c 에서 기능층(37, 36, 35)을 하나씩 재차 도시한다.
이미 언급한 적어도 하나의 유입구(40)에 대한 배출구(42)의 오프셋에 의해서 매체, 예컨대 연료의 S자 형태의 유동 진행이 나타난다. 방사 방향으로 뻗어있는 채널(41)에 의해 매체는 반경 방향 속도 요소를 얻는다. 다수의 강한 유동 편향을 포함하는 분무 디스크(23) 내의 소위 S-임팩트를 통해 유동에는 강한 분무로써 이동하는 난류가 결정적인 영향을 준다. 따라서 유동에 대해 횡으로 나타나는 속도 기울기는 특히 강하게 영향을 받는다. 속도 차이로부터 나타나는 액체 내의 상승된 전단이 배출구(42)에 근접한 미세 방울로의 분해를 지지한다.
내연기관에 대한 온 보드(On Board) 진단(OBD)의 실행 중에 장차 내연기관의 배기가스 관련 성분의 이용 가능도의 전자 검사가 실현되어야 한다. 연료 분사 밸브에 있어서 검사되어야 할 값은 밸브 니들(5)의 개방 행정 분사된 연료량이다. 따라서 본 발명에 따라 미세 구조화된 분무 디스크(23)가 이용되며, 상기 디스크는 유동 센서 분석을 포함하고, 상기 센서 분석으로 연료 분사 밸브 제어 펄스의 지속에 의해 분사된 연료량의 활발한 조절이 가능해진다.
도 4는 통합된 유동 센서를 포함하고, 또는 앞에서 예를 들어 설명한 윤곽선을 포함하는 본 발명에 따른 분무 디스크(23)의 실시예를 도시한다.
분무 디스크(23)는 예컨대 세라믹 재료로 구성된다. 분무 디스크(23)의 미세구조화에서 의도한 바대로 도전 영역(50,51)은 부분적으로 재료 내부로 삽입된 도전에 의해 삽입된다. 도 4에 도시된 실시예는 도전 영역(50,51)이 하부 기능층(35), 즉 하부 세라믹층에 배치된다. 분무 디스크(23)의 외부 에지에 도전 영역(50, 51)이 접촉면(50', 51')에서 끝난다. 분무 디스크(23)는 상기 접촉면(50', 51')이 연료 분사 밸브의 도시되지 않은, 대응하는 접속부와 접하도록 연료 분사 밸브에 고정된다. 유동 센서에 안내되어 분리되는 측정 및 제어 신호는예를 들어 분사 밸브에 의해 외부 제어 장치에서 처리될 수 있다.
각각 개별적인 배출구(42) 둘레에 각 2 개의 도전 스트립(150, 151)이 뻗어 있다. 상기 스트립(150, 151)은 도전 영역(50, 51)의 일부로 좁은 상대 간격을 갖는다. 앞에서 설명하였듯이 배출구(42)는 채널(41)로부터 사방에서 유입될 수 있도록 배치된다. 따라서 유동은 배출구(42)로의 유입 이전에 스트립(150, 151)을 수직으로 커팅한다. 각각의 접촉면(50')에 의해 접촉된 스트립(150)은 지정된 전기 에너지에 의해 가열된다. 따라서 하류측으로 상기 스트립(150)에 의해 가열된 연료 유동은 이어서 도전 스트립(151)과 접하고, 상기 스트립은 접촉면(51')과 연결된다. 가열된 연료 유동은 스트립(151)의 온도에 영향을 미치고, 따라서 상기 스트립은 그것의 전기 저항력이 변화한다. 배출량 및 유동 속도에 따라 스트립(151)이 상이하게 가열된다. 스트립(151)의 전기 저항력은 플로팅(plotting) 스위치에 의해 일시적인 배출량을 정하도록 한다. 내연기관 및 그 연료 분사 밸브의 작동 중에 분사 밸브의 배출량은 계속적으로 감지될 수 있다. 이러한 방법으로 유량은 조절될 수 있고, 어느 때나 능동적으로 조정될 수 있다.
분무 디스크에서의 유량 측정 원리는 자세히 설명된 유입구(40)와 배출구(42) 사이의 오프셋을 가진 분무 디스크(23)에만 제한되지 않고, 오히려 예컨대 선회 디스크와 같은 완전히 다른 타입의 분무 디스크에서도 사용될 수 있다. 그러나 유량 센서가 지속적으로 도우징된 횡단면의 상류측의 바로 옆에 배치되는 것이 중요하다.
도전 영역(50, 51) 및 비도전 영역용 재료로서 바람직하게 열분해를 통해 충전된 실리콘 유기질 중합체에 의해 제조된 세라믹 화합물이 사용되고, 상기 세라믹 화합물은 예컨대 이미 EP 0 412 428 B1 또는 DE 195 38 695 A1 에 공지되어 있다. 충전제 형태 및 -양을 통해 세라믹 화합물의 전기 저항이 세팅될 수 있다. 마이크로 구조의 분무 디스크(23)는 완전히 경화되지 않은 성형 부분의 열 스탬핑 및 조인트에 의해 또는 열분해 상태의 조인트에 의해 또는 분실된 형태의 사출성형 또는 트랜스퍼 몰딩에 의해 제조될 수 있다. 도전 영역(50, 51)과 스트립(150, 151)은 스퀴지 또는 스크린 프린팅에 의해 하부 기능층(35), 분무 디스크(23)의 세라믹 베이스 플레이트(32, 55)에 제공되거나 또는 마이크로 사출성형 또는 트랜스퍼 몰딩에 의해 제공되고 또는 비도전 기판과 도전되는 얇은 층으로 이루어진 중간 연결부가 저온 프레스와 이어지는 레이저 구조화에 의해 제조된다.
삽입부와의 마이크로 사출 성형시 또는 트랜스퍼 몰딩시 우선 기판이, 즉 세라믹 베이스 플레이트(32, 55)가 사출되어 경화된다. 이어서 도전 영역(50, 51)이 제 2 사출 과정에서 발생된다. 이어지는 단계에서 도전 영역(50, 51)에 제공된 세라믹 베이스 플레이트(55)로 분무 디스크(23)의 상부 기능층(36, 37)이 분실된 형태의 사용에 의해 사출 성형된다.
레이저 구조화시 2 개의 방법 변형예가 고려될 수 있다. 제 1 방법 변형예로서 레이저 제거(도전 영역(50, 51)이 발생해서는 안 되는 위치에서 재료의 증발)에 의해 그 다음 스트립(150, 151)의 구조화가 이루어질 수 있다. 제 2 방법 변형예에서 그 다음 스트립(150, 151)의 위치에서의 부분적 열분해에 의해 나머지 도전 결합 화합물의 이어지는 에칭과 함께 스트립(150, 151)의 구조화가 이루어질 수 있다. 이렇게 제조된 부분은 EP 0 412 428 B1에 기술된 바와 같이 열분해된다. 이 경우 비도전(베이스 플레이트(32, 55)) 및 도전(스트립(150, 151), 콘택팅 표면(50', 51')) 세라믹 화합물이 열분해 감소 및 열 팽창 계수에 따라 서로 매칭됨으로써, 열분해 과정동안 균열 형성이 예방되는 것이 고려되어야 한다.

Claims (16)

  1. 적어도 하나의 유입구(40), 적어도 하나의 배출구(42) 및 상기 유입구(40)와 배출구(42) 사이의 연료용 완전한 통과구를 포함한 분무 디스크(23)에 있어서,
    유량 센서(50, 51, 50', 51', 150, 151)가 연료 통과구의 도우징된 횡단면의 상류측에서 분무 디스크(23)에 통합되는 것을 특징으로 하는 분무 디스크.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 분무 디스크(23)가 세라믹 재료로 제조되고, 로컬 도전 영역(50, 51)을 포함하는 것을 특징으로 하는 분무 디스크.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    적어도 하나의 배출구(42)의 바로 상류측에 도전 영역(50, 51)이 배치되는 것을 특징으로 하는 분무 디스크.
  4. 제 3항에 있어서,
    각 배출구(42)의 둘레에서 각각 2 개의 도전 스트립(150, 151)이 진행하는 것을 특징으로 하는 분무 디스크.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 스트립(150, 151)이 서로 작은 간격을 가지는 것을 특징으로 하는 분무 디스크.
  6. 제 3항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    제 1 도전 영역(50, 150)이 전기 에너지에 의해 가열될 수 있는 것을 특징으로 하는 분무 디스크.
  7. 제 6항에 있어서,
    연료 흐름에 의해 제 2 도전 영역(51, 151)의 온도가 영향을 받을 수 있음으로, 상기 영역의 전기 저항이 변경될 수 있는 것을 특징으로 하는 분무 디스크.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 제 2 도전 영역(51, 151)의 전기 저항을 통해, 연료 통과부의 도우징된 횡단면의 상류측에서 유량이 상기 분무 디스크(23)에서 측정될 수 있는 것을 특징으로 하는 분무 디스크.
  9. 제 2항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 도전 영역(50, 51, 150, 151)이 분무 디스크(23)의 외부 에지에서, 평가 회로로 안내되는 연결 콘택에 연결될 수 있는 콘택팅 표면(50', 51')에서 종결되는 것을 특징으로 하는 분무 디스크.
  10. 제 2항에 있어서,
    상기 분무 디스크(23)용 재료로서 열분해를 통해 충전된 실리콘 유기질 중합체에 의해 제조된 세라믹 화합물이 사용되는 것을 특징으로 하는 분무 디스크.
  11. 액추에이터(10, 11, 12),
    밸브의 개방 및 폐쇄를 위해 고정 밸브 시이트(29)와 상호 작용하는 가동 밸브 부품(5), 및
    적어도 하나의 유입구(40) 및 적어도 하나의 배출구(42) 그리고 상기 유입구(40)와 배출구(42) 사이의 연료용 완전한 통과부를 포함하도록 형성된, 밸브 시이트(29)의 하류측에 배치된 분무 디스크(23)를 포함하는
    내연 기관의 연료 분사 장치용 연료 분사 밸브에 있어서,
    유량 센서(50, 51, 50', 51', 150, 151)가 연료 통과부의 도우징된 횡단면의 상류측에서 상기 분무 디스크(23)에 통합되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 분무 디스크(23)가 세라믹 재료로 제조되고, 로컬 도전 영역(50, 51)을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  13. 제 11항 또는 제 12항에 있어서,
    적어도 하나의 배출구(42)의 바로 상류측에 도전 영역(50, 51)이 배치되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  14. 제 13항에 있어서,
    제 1 도전 영역(50, 150)이 전기 에너지에 의해 가열될 수 있고,
    연료 흐름에 의해 제 2 도전 영역(51, 151)의 온도가 영향을 받을 수 있음으로, 상기 영역의 전기 저항이 변경될 수 있고,
    이로 인해 연료 통과부의 도우징된 횡단면의 상류측에서 유량이 상기 분무 디스크(23)에서 측정될 수 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  15. 제 12항 내지 제 14항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 도전 영역(50, 51, 150, 151)이 분무 디스크(23)의 외부 에지에서, 평가 회로로 안내되는 연결 콘택에 연결될 수 있는 콘택팅 표면(50', 51')에서 종결되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
  16. 제 15항에 있어서,
    상기 분무 디스크(23)가 콘택팅 표면(50'. 51')을 통해 제어 장치에 도전 접속될 수 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브.
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