KR20020055979A - 자동차용 와이퍼 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 와이퍼 시스템에 관한 것으로서, 종전과 같이 프론트 윈도우의 닦이지 않는 부분을 많이 만들어내는 좌우 회전방식의 와이퍼 시스템을 대신하여 2개의 와이퍼 블레이드가 상하로 움직이는 상하 이동방식의 와이퍼 시스템을 채용함으로써, 보다 넓은 와이핑 면적을 확보할 수 있으며, 이에 따라 사각지대 없이 프론트 윈도우의 전체 면적을 완전히 닦을 수 있도록 하여 운전자에게 충분한 시계를 부여할 수 있도록 한 자동차용 와이퍼 시스템을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 와이퍼 시스템{Wiper system for automobile}

본 발명은 자동차용 와이퍼 시스템에 관한 것으로서, 특히 종전 좌우 회전방식의 와이퍼 시스템을 배제하고 2개의 와이퍼 블레이드가 상하로 움직이는 상하 이동방식의 와이퍼 시스템을 채용함으로써, 프론트 윈도우의 전체 면적을 골고루 닦을 수 있도록 한 자동차용 와이퍼 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 와이퍼 시스템은 우천 주행시 운전자의 시계를 확보해주는 수단으로서, 도 1에 도시한 바와 같이 와이퍼 모터에 의해 작동되는 양쪽 2개의 와이퍼 암(10) 및 와이퍼 블레이드(11)로 구성되어 있으며, 2개의 와이퍼 암(10)과 와이퍼 블레이드(11)가 좌우로 회전하면서 프론트 윈도우(12)를 닦는 방식으로 되어 있다.

그러나, 기존의 와이퍼 시스템은 프론트 윈도우가 완전히 닦이지 않는 부위로 인하여 안전운전에 방해를 받을 소지가 많은 단점이 있었다.

즉, 도 1에서 빗금친 영역을 제외한 많은 부위가 닦이지 않기 때문에 이러한 부위가 운전시계의 사각지역으로 작용하여 사고를 일으킬 수 있는 등 적지 않은 문제를 안고 있었다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 종전과 같이 프론트 윈도우의 닦이지 않는 부분을 많이 만들어내는 좌우 회전방식의 와이퍼 시스템을 대신하여 2개의 와이퍼 블레이드가 상하로 움직이는 상하 이동방식의 와이퍼 시스템을 채용함으로써, 보다 넓은 와이핑 면적을 확보할 수 있으며, 이에 따라 사각지대 없이 프론트 윈도우의 전체 면적을 완전히 닦을 수 있도록 하여 운전자에게 충분한 시계를 부여할 수 있도록 한 자동차용 와이퍼 시스템을 제공하는데 그목적이 있는 것이다.

도 1은 일반적인 자동차용 와이퍼 시스템을 나타내는 개략도

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 시스템을 나타내는 개략도

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 시스템의 요부 확대 사시도

도 4는 도 3에서의 A-A 선 단면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 와이퍼 암 11 : 와이퍼 블레이드

12 : 프론트 윈도우 13 : 링크

14 : 메인 롤러 15 : 서브 롤러

16 : 슬라이드 홈

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 와이퍼 모터에 의해 작동되는 양쪽 2개의 와이퍼 암(10) 및 와이퍼 블레이드(11)를 포함하여 구성되는 자동차용 와이퍼 시스템에 있어서, 상기 와이퍼 암(10)과 와이퍼 블레이드(11)를 링크(13)와 와이퍼 블레이드(11) 내에서 길이방향을 따라 슬라이드되는 적어도 2개의 메인 롤러(14)를 매개로 하여 조합시켜서 와이퍼 블레이드(11)의 회전시 와이퍼 블레이드(11)가 상하 직선이동을 할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 양쪽 2개의 와이퍼 블레이드(11)는 서로 접하는 쪽이 서브 롤러(15)에 의해 슬라이드 결속되어 상하 직선이동시 서로 수납/인출될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 2개의 메인 롤러(14)는 서로 일정간격을 유지하면서 배치되어 와이퍼 블레이드(11)의 균형을 잡아줄 수 잇도록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 양쪽 2개의 와이퍼 블레이드(11)는 각각의 바깥쪽 끝에 별도의 롤러 가이드 수단을 갖출 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 시스템을 나타내는 개략도이다.

프론트 윈도우(14)에는 가로방향으로 2개의 와이퍼 블레이드(11)가 배치되며, 각각의 와이퍼 블레이드(11)에는 와이퍼 암(10)이 연결되어 있어서, 와이퍼 암(10)의 작동시 와이퍼 블레이드(11)의 동작이 가능하도록 되어 있다.

여기서, 와이퍼 암(10)을 작동시키기 위한 와이퍼 모터 등의 구동장치는 종전의 메카니즘을 그대로 적용할 수 있게 된다.

이때, 양쪽 와이퍼 블레이드(11)는 안쪽 끝이 일부 겹쳐진 상태로 배치되고, 바깥쪽 끝은 프론트 윈도우(12)의 가장자리에 맞게 배치된다.

이에 따라, 2개의 와이퍼 블레이드(11)를 합친 길이는 프론트 윈도우(12)의 좌우 폭 길이보다 길게 된다.

이렇게 배치되는 와이퍼 블레이드(11)는 와이퍼 암(10)의 작동과 함께 하단 위치에서 상단 위치를 상하 직선으로 이동하면서 빗금친 영역을 닦을 수 있게 된다.

여기서, 2개의 와이퍼 블레이드(11)는 하단 위치에서 최대로 펴진 상태가 되며, 상단 위치에서 겹쳐지는 부위가 많아지면서 하단에 비해 상대적으로 좌우 폭 길이가 짧은 프론트 윈도우(12)의 상단 좌우 폭 길이에 맞출 수 있게 된다.

첨부한 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 시스템의 요부 확대 사시도이다.

와이퍼 암(10)과 와이퍼 블레이드(11) 사이에 "V" 형 몸체를 갖는 링크(13)가 연결되고, 상기 링크(13)의 상단에는 각각 2개의 메인 롤러(14)가 지지되며, 상기 메인 롤러(14)는 와이퍼 블레이드(11)의 내측에서 길이방향을 따라 구름운동을할 수 있게 되므로서, 와이퍼 암(10)의 회전작동에 대해 와이퍼 블레이드(11)의 상하 직선이동이 가능하게 된다.

또한, 양쪽의 와이퍼 블레이드(11)는 그 길이가 일부 겹쳐지면서 서로 슬라이드 가능하게 되므로서, 상하 직선이동시에 간섭없이 길이변화가 가능하게 된다.

이를 위하여, 어느 한쪽의 와이퍼 블레이드(11)에는 2개 정도의 서브 롤러(15)가 구비되는 동시에 다른 한쪽의 와이퍼 블레이드(11)는 상기 서브 롤러(15)와 구름 접촉되면서 슬라이드 운동이 가능하게 되고, 이와 더불어 도 4에 도시한 바와 같이 슬라이드 홈(16)을 이용한 위의 슬라이드 운동을 보조하게 되므로서, 2개의 와이퍼 블레이드(11)가 신축되면서 원활하게 상하 직선이동을 할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 와이퍼 시스템의 가동과 동시에 와이퍼 암(10)이 좌우로 회전하면, 이와 함께 와이퍼 블레이드(11)가 하단 위치와 상단 위치를 반복하여 상하 직선운동을 하면서 프론트 윈도우(12)를 닦아주게 되고, 이와 같이 도 2에서와 같은 빗금친 영역에서도 알 수 있는 바와 같이 프론트 윈도우(12)의 전체 면적을 완전하게 닦아줄 수 있게 되므로서, 우천 주행시 운전자에게 충분한 시계를 제공할 수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 종전 좌우 회전방식의 와이퍼 시스템을 배제하고 2개의 와이퍼 블레이드가 상하로 움직이는 상하 이동방식의 와이퍼 시스템을 제공함으로써, 프론트 윈도우의 전체 면적을 골고루 닦을 수 있고, 이에 따라 우천 주행시 운전자가 충분한 시계를 확보하는데 도움을 줄 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (4)

1. 와이퍼 모터에 의해 작동되는 양쪽 2개의 와이퍼 암(10) 및 와이퍼 블레이드(11)를 포함하여 구성되는 자동차용 와이퍼 시스템에 있어서,

   상기 와이퍼 암(10)과 와이퍼 블레이드(11)를 링크(13)와 와이퍼 블레이드(11) 내에서 길이방향을 따라 슬라이드되는 적어도 2개의 메인 롤러(14)를 매개로 하여 조합시켜서 와이퍼 블레이드(11)의 회전시 와이퍼 블레이드(11)가 상하 직선이동을 할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 양쪽 2개의 와이퍼 블레이드(11)는 서로 접하는 쪽이 서브 롤러(15)에 의해 슬라이드 결속되어 상하 직선이동시 서로 수납/인출될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 시스템.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 2개의 메인 롤러(14)는 서로 일정간격을 유지하면서 배치되어 와이퍼 블레이드(11)의 균형을 잡아줄 수 잇도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 시스템.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 양쪽 2개의 와이퍼 블레이드(11)는 각각의 바깥쪽 끝에 별도의 롤러 가이드 수단을 갖출 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 시스템.