KR200144927Y1 - 윈드 시일드 와이퍼 - Google Patents

윈드 시일드 와이퍼 Download PDF

Info

Publication number
KR200144927Y1
KR200144927Y1 KR2019960062687U KR19960062687U KR200144927Y1 KR 200144927 Y1 KR200144927 Y1 KR 200144927Y1 KR 2019960062687 U KR2019960062687 U KR 2019960062687U KR 19960062687 U KR19960062687 U KR 19960062687U KR 200144927 Y1 KR200144927 Y1 KR 200144927Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
wiper
trajectory
link bar
windshield
guide rail
Prior art date
Application number
KR2019960062687U
Other languages
English (en)
Other versions
KR19980049522U (ko
Inventor
전재옥
Original Assignee
양재신
대우자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 양재신, 대우자동차주식회사 filed Critical 양재신
Priority to KR2019960062687U priority Critical patent/KR200144927Y1/ko
Publication of KR19980049522U publication Critical patent/KR19980049522U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200144927Y1 publication Critical patent/KR200144927Y1/ko

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

본 고안은 와이퍼의 궤적을 변동시켜 필요한 부위를 최대한 세척하여 이상적인 전방 시야를 확보하는 윈드 시일드 와이퍼에 관한 것으로 종래의 윈드 시일드 와이퍼는 와이퍼 블레이드가 동일한 궤적을 형성하면서 세척하여 관측이 불필요한 부위를 세척하는데 시간을 소요하며 필요한 부위는 와이퍼가 작동되는 궤적의 범위에서 벗어나 세척되지 않으므로써 최적의 시야를 확보하지 못하는 문제점이 있어왔던바 본 고안은 윈드 시일드 와이퍼의 와이퍼 암 측면에 가이드 레일을 형성하는 궤적조절 브라켓을 형성하고 상기 궤적 조절 브라켓과 와이퍼 암의 회동부에 각각 지지 링크바와 연장 링크바를 체결하여 상기 연장 링크바의 길이조절과 가이드 레일의 궤적에 따라 윈드 시일드 와이퍼의 작동 궤적이 변화되도록 하므로써 관측이 필요한 부위와 불필요한 부위에 따라 적절하게 작동되어 세척하므로써 최적의 전방 시야를 확보하는 효과가 있는 윈드 시일드 와이퍼이다.

Description

윈드 시일드 와이퍼
본 고안은 윈드 시일드 와이퍼(Wind shield wiper)에 관한 것으로 더욱 상세하게는 와이퍼의 궤적을 변동시켜 필요한 부위를 최대한 세척하여 이상적인 전방 시야를 확보하는 윈드 시일드 와이퍼에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 사용되는 윈드 시일드 와이퍼는 비가 오거나 눈이 와서 전방 유리창이 이에 오염되어 운전자의 시계가 불량해지는 것을 방지하기 위하여 전방유리에 형성되어 이를 세척하는 것이 보통이다. 이러한 와이퍼는 축전지의 전류로 전동기를 회전시키고 이와 맞물려 접동하는 기어에 의하여 적당한 회전속도로 감속되는 와이퍼 블레이드(Wiper Blade)를 유리창의 표면에 밀착하여 작동하므로서 세척한다.
이러한 윈드 시일드 와이퍼는 와이퍼 전동기가 정,역회전되면서 구동되면 모터축과 결합된 와이퍼 암이 부채꼴 형태로 각운동되고 이때 와이퍼 암의 선단에 결합된 와이퍼 블레이드가 전방 유리창을 닦게 된다.
도 1 에서 실선으로 표시된 궤적은 일반적인 윈드 시일드 와이퍼에 의하여 형성되는 와이퍼 블레이드의 작동궤적을 도시한 것이고 점선으로 표시된 궤적은 차량을 운전하기에 가장 적합한 시야를 확보하는 궤적을 도시한 것이다. 이러한 이상적인 궤적은 윈드 시일드의 상하측면보다는 좌우측면의 시야를 확보하여 주행시 보다 넓은 시야를 제공해주며 또한 관측이 필요한 부위에 대한 집중력을 향상시킬 수 있도록 한다.
그러나 종래의 윈드 시일드 와이퍼는 와이퍼 블레이드가 동일한 궤적을 형성하면서 세척하여 관측이 불필요한 부위를 세척하는데 시간을 소요하며 필요한 부위는 와이퍼가 작동되는 궤적의 범위에서 벗어나 세척되지 않으므로써 최적의 시야를 확보하지 못하는 문제점이 있어왔다.
본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 윈드 시일드 와이퍼의 와이퍼 암 측면에 가이드 레일을 형성하는 궤적조절 브라켓을 형성하고 상기 궤적 조절 브라켓과 와이퍼 암의 회동부에 각각 지지 링크바와 연장 링크바를 체결하여 상기 연장 링크바의 길이조절과 가이드 레일의 궤적에 따라 윈드 시일드 와이퍼의 작동 궤적이 변화되도록 하므로써 관측이 필요한 부위와 불필요한 부위에 따라 적절하게 작동되어 세척하는 윈드 시일드 와이퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해서 본 고안은 자동차의 윈드 시일드 와이퍼에 있어서, 와이퍼 암의 회동축에 일측 링크가 연결되고 타측단은 와이퍼 구동 모터에 연결되어 회동하는 연장 링크바와, 상기 와이퍼 암의 일측면에 형성되며 작동하고자 하는 와이퍼 블레이드의 궤적과 동일한 궤적의 가이드 레일을 저부 내측에 형성하는 궤적 조절 브라켓과, 일측단은 차체에 힌지결합되고 타측단은 원형환이 형성되어 상기 가이드 레일에 삽입되어 안내되는 지지 링크바로 구성된다.
도 1은 일반적인 시야확보율과 범위를 보인 와이퍼 작동도,
도 2는 본 고안의 윈드 시일드 와이퍼를 도시한 분해사시도,
도 3 내지 도 5는 본 고안의 윈드 시일드 와이퍼를 도시한 사용상태도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 와이퍼 암, 5 : 연장 링크바,
9 : 가이드 레일, 13 : 지지 링크바,
15 : 걸림턱. 17 : 원형환.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 윈드 시일드 와이퍼를 도시한 분해사시도이고 도 3 내지 도 5는 사용상태도로써 자동차의 전면에 형성되는 와이퍼 암(1)의 회동부(3)에 일측단이 링크연결되고 타측단은 와이퍼 모터(2)에 연결된 링키지(4)의 일측과 회동하는 연장 링크바(5)가 형성된다. 또한 상기 와이퍼 암(1)의 일측면에는 이상적인 궤적으로 와이퍼 블레이드(7)가 작동되도록 동일한 궤적으로 가이드 레일(9)을 저부내측에 형성하는 궤적 조절 브라켓(11)이 일체로 형성된다.
한편 일측단은 차체에 힌지결합되는 지지 링크바(13)의 타측단에 상기 가이드 레일(9)을 따라 안내되는 원형환(17)을 형성하여 궤적 조절 브라켓(11)과 상호 체결된다. 이때 상기 원형환(17)이 가이드 레일(9)에서 빠지지 않도록 가이드 레일(9)의 양측단이 절곡되어 걸림턱(15)이 형성된다.
이러한 연장 링크바(5)와 지지 링크바(13)는 각각 이상적인 궤적을 따라 와이퍼 블레이드(7)가 이동되도록 길이가 조절되어 형성됨이 바람직하다. 또한 상기 궤적 조절 브라켓(11)에 형성되는 가이드 레일(9)도 이상적인 궤적을 형성하며 지지 링크바(13)를 안내하도록 형성됨은 물론이다.
상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도면을 참조하면 와이퍼 블레이드(7)가 이상적인 궤적을 형성하며 윈드 시일드를 세척하기 위해서는 와이퍼 암(1)이 윈드 시일드의 측면에 위치할 때는 부채꼴을 형성하는 궤적에서 보다 측방향으로 연장되어야 하고 윈드 시일드의 상측에 위치할 때는 필요이상으로 많은 부위를 세척하지 않도록 하여야 한다.
따라서 도 4와 같이 와이퍼 암(1)이 윈드 시일드의 측면에 위치할 때 와이퍼 암(1)의 측면에 형성된 궤적 조절 브라켓(11)의 가이드 레일(9)이 최대한 외측으로 연장되어 형성되는 구간에 상기 가이드 레일(9)에 삽입되어 안내되는 원형환(17)이 위치하고 이에 의하여 지지 링크바(13)가 최대한 측방향으로 연장된다. 이때 와이퍼 암(1)의 회동부(3)에 링크결합된 연장 링크바(5)는 상기 지지 링크바(13)에 의하여 최대한의 길이를 유지한다. 따라서 와이퍼 암(1)의 끝단에 형성된 와이퍼 블레이드(7)가 세척하는 범위는 측방향으로 확대된다.
한편 이렇게 측방향에서 궤적 조절 브라켓(11)의 가이드 레일(9)을 따라 이동되는 지지 링크바(13)에 의하여 궤도가 형성되다가 도 5에서와 같이 와이퍼 암(1)이 수직방향으로 이동되어 원형환(17)이 가이드 레일(9)의 끝단에 위치하면서 와이퍼 암(1)을 하측으로 당기고 이에 와이퍼 암(1)의 회동부(3)에 형성된 연장 링크바(5)의 끝단이 회동하면서 절첩되어 와이퍼 블레이드(7)의 궤적이 짧아진다. 이렇게 궤적의 끝에 위치한 와이퍼 암(1)은 와이퍼 모터(2)의 역회전에 의하여 다시 원위치하면서 동일한 궤적을 형성하여 세척한다.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 윈드 시일드 와이퍼의 와이퍼 암 측면에 가이드 레일을 형성하는 궤적조절 브라켓을 형성하고 상기 궤적 조절 브라켓과 와이퍼 암의 회동부에 각각 지지 링크바와 연장 링크바를 체결하여 상기 연장 링크바의 길이조절과 가이드 레일의 궤적에 따라 윈드 시일드 와이퍼의 작동 궤적이 변화되도록 하므로써 관측이 필요한 부위와 불필요한 부위에 따라 적절하게 작동되어 세척하므로써 최적의 전방 시야를 확보하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 자동차의 윈드 시일드 와이퍼에 있어서,
    와이퍼 암(1)의 회동축(3)에 일측이 링크 연결되고 타측단은 와이퍼 구동 모터에 연결되는 링키지(4)와 체결되어 회동하는 연장 링크바(5)와;
    상기 와이퍼 암(1)의 일측면에 형성되며 작동하고자 하는 와이퍼 블레이드(7)의 궤적과 동일한 궤적의 가이드 레일(9)을 저부 내측에 형성하는 궤적 조절 브라켓(11)과;
    일측단은 차체에 힌지결합되고 타측단은 원형환(17)이 형성되어 상기 가이드 레일(9)에 삽입되어 안내되는 지지 링크바(15)로 구성되는 것을 특징으로 하는 윈드 시일드 와이퍼.
KR2019960062687U 1996-12-30 1996-12-30 윈드 시일드 와이퍼 KR200144927Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960062687U KR200144927Y1 (ko) 1996-12-30 1996-12-30 윈드 시일드 와이퍼

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960062687U KR200144927Y1 (ko) 1996-12-30 1996-12-30 윈드 시일드 와이퍼

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980049522U KR19980049522U (ko) 1998-10-07
KR200144927Y1 true KR200144927Y1 (ko) 1999-06-15

Family

ID=54001083

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960062687U KR200144927Y1 (ko) 1996-12-30 1996-12-30 윈드 시일드 와이퍼

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200144927Y1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100783579B1 (ko) 2006-11-27 2007-12-07 기아자동차주식회사 자동차의 싱글 와이퍼 개선 구조

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100783579B1 (ko) 2006-11-27 2007-12-07 기아자동차주식회사 자동차의 싱글 와이퍼 개선 구조

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980049522U (ko) 1998-10-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1257952A (en) Windshield wiper drive
KR200144927Y1 (ko) 윈드 시일드 와이퍼
KR100439888B1 (ko) 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치
KR0131759Y1 (ko) 자석에 의하여 연동하는 자동차 측면 유리창의 내,외측 와이퍼
KR0140653Y1 (ko) 자동차의 도어 채널 몰딩부에 형성되는 와이퍼
KR100600114B1 (ko) 유성기어장치를 이용한 차량용 와이퍼 장치
US5920949A (en) Rocking wiper mechanism
KR0140652Y1 (ko) 자동차의 인너와 아웃터 채널 몰딩부에 형성되는 내, 외측 와이퍼
KR200153384Y1 (ko) 차량용 사이드 미러
US5946765A (en) Double pivot windshield wiper attachment apparatus
KR100245459B1 (ko) 보조 블레이드를 갖춘 차량의 와이퍼장치
KR0115858Y1 (ko) 자동차 와이퍼(wiper)장치
KR100515142B1 (ko) 차량용 윈드 실드 와이퍼 기구
KR200167868Y1 (ko) 자동차용 윈도우 와이퍼장치
KR20010001913U (ko) 자동차용 윈드 쉴드 와이퍼 장치
KR0112767Y1 (ko) 자동차용 윈드쉬일드와이퍼
KR200172282Y1 (ko) 자동차용와이퍼
KR100189369B1 (ko) 차량용 윈드시일드 와이퍼
KR19990054230A (ko) 자동차의 와이퍼장치
KR19980034420U (ko) 가변중심형 와이퍼 작동구조
KR19990018484U (ko) 자동차의 윈드실드 와이퍼
KR19990029185U (ko) 사이드 미러 빗물 제거장치
KR0140696Y1 (ko) 자동차 도어 글라스의 물방울 제거용 블레이드
KR100368155B1 (ko) 자동차용 와이퍼 시스템
KR0151762B1 (ko) 프런트 도어글라스의 와이퍼장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20030130

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee