KR20020054063A - Blade assembly of wiper for car - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A wiper blade assembly of a vehicle is provided to prevent the chattering by making a lower blade of a windshield glass stuck to a windshield. CONSTITUTION: A fitting(10) and a leaf spring(11) are installed in the connected part of an upper wiper frame(6) and a lower wiper frame(7). The degree of the load applied to both ends of the lower wiper frame is changed. The leaf spring applies specific elastic restorative force to the lower wiper frame. Thus, different loads are applied to respective ends of a blade of the lower wiper frame. Therefore, the blade is strongly stuck to a windshield glass.

Description

차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리{Blade assembly of wiper for car}Blade assembly of wiper for car

본 발명은 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 블레이드를 와이퍼아암에 연결하는 와이퍼 프레임중 윈드실드 글래스의 하단부에 위치하는 최하단 프레임에 소정의 탄성력을 부여함으로써 윈드실드 글래스의 하단측 블레이드가 윈드실드에 밀착될 수 있게 하여 채터링 현상을 방지한 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a blade assembly of a vehicle wiper, and more particularly, a lower blade of a windshield glass by applying a predetermined elastic force to a lowermost frame located at a lower end of the windshield glass among the wiper frames connecting the blade to the wiper arm. It relates to a blade assembly of a vehicle wiper, which makes it possible to be in close contact with the windshield to prevent chattering.

일반적으로 차량용 와이퍼는 윈드실드 글래스가 젖었을 때 그 글래스의 물기를 제거함으로써 운전자 등의 시야를 확보할 수 있게 한다.In general, the vehicle wiper removes the moisture of the glass when the windshield glass is wet, so that the driver's vision can be secured.

이러한 와이퍼(1)는 도1에 개략적으로 도시한 바와 같이 차량의 윈드실드 글래스(2)의 양측에 각각 제공되고, 각각의 와이퍼(1)는 윈드실드 글래스(2)의 하단 중앙과 일측 단부에 회전가능하도록 장착된다.These wipers 1 are provided at both sides of the windshield glass 2 of the vehicle, as schematically shown in FIG. 1, and each wiper 1 is at the bottom center and one end of the windshield glass 2. It is mounted to be rotatable.

상기 와이퍼(1)는 미도시된 와이퍼 모터로부터 회전구동력을 제공받아 회전할 수 있도록 된 와이퍼 아암(3)과 그 와이퍼 아암(3)에 연결된 블레이드 어셈블리(4)로 구성되고, 상기 블레이드 어셈블리(4)는 통상 다수개의 와이퍼 프레임이 조합된 구조를 갖는다.The wiper 1 is composed of a wiper arm 3 and a blade assembly 4 connected to the wiper arm 3 to rotate by receiving rotational driving force from a wiper motor (not shown), and the blade assembly 4 ) Generally has a structure in which a plurality of wiper frames are combined.

상기 와이퍼 프레임은 중앙부가 와이퍼 아암(3)에 연결된 1개의 최상단 와이퍼 프레임과, 상기 최상단 와이퍼 프레임의 양단에 중앙부가 연결된 2개의 중앙 와이퍼 프레임 및, 상기 중앙 와이퍼 프레임의 양단에 중앙부가 각각 연결된 4개의최하단 와이퍼 프레임으로 이루어지는 것이 일반적이고, 상기 최하단 와이퍼 프레임에 의해 블레이드가 지지된다.The wiper frame includes one top wiper frame having a central portion connected to the wiper arm 3, two central wiper frames having a central portion connected to both ends of the top wiper frame, and four central portions connected to both ends of the central wiper frame. It is generally composed of a lowermost wiper frame, and the blade is supported by the lowermost wiper frame.

그리고, 이러한 블레이드 어셈블리(4)에 의해 지지되는 블레이드(5)가 윈드실드 글래스(2)에 적정한 힘으로 밀착된 상태로 유지하여야만 도2a에 도시한 것처럼 소정의 각도(θ) 기울어져 윈드실드 글래스(2)의 물기를 제거하는데 효과적이다.Then, the blade 5 supported by the blade assembly 4 should be kept in close contact with the windshield glass 2 with an appropriate force, and the windshield glass is inclined at a predetermined angle θ as shown in FIG. 2A. It is effective in removing moisture from (2).

그런데, 종래의 블레이드 어셈블리(4)는 구조적으로 블레이드가 전체길이에 동일한 하중을 받을 수 있도록 되어 있는 반면에, 윈드실드 글래스(2)는 양측 하단 모서리 부분이 다른 부분(A)에 비하여 급격한 곡률반경 변화가 있기 때문에, 그 부분(A)에서는 도2b에 도시한 바와 같이 블레이드(5)가 윈드실드 글래스(2)에 밀착되지 않은 상태가 되며, 따라서 채터링(chattering) 현상이 발생하는 것이다.By the way, the conventional blade assembly (4) is structurally designed so that the blades can receive the same load over the entire length, while the windshield glass (2) has a sharp radius of curvature compared to the other portion (A) of the lower edge of both sides Since there is a change, in the portion A, the blade 5 is not in close contact with the windshield glass 2 as shown in Fig. 2B, so that a chattering phenomenon occurs.

즉, 종래의 블레이드 어셈블리(4)는 윈드실드 글래스의 하단측 모서리부분의 물기를 제대로 제거하지 못함은 물론 채터링 현상에 의해 소음을 유발하는 문제점을 갖는 것이었다.That is, the conventional blade assembly 4 has a problem of causing noise due to chattering as well as not properly removing water from the lower edge portion of the windshield glass.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 윈드실드 글래스의 양측 하단 모서리부분에 대한 블레이드의 접촉압력을 소정크기로 유지할 수 있게 함으로써 채터링 현상을 효과적으로 방지하도록 된 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object thereof is to provide a wiper for a vehicle, which effectively prevents chattering by maintaining a predetermined contact pressure of the blades on both bottom edges of the windshield glass. To provide a blade assembly.

도1은 일반적인 와이퍼 장착구성을 도시한 개략도;1 is a schematic diagram showing a general wiper mounting configuration;

도2a는 블레이드의 바람직한 작동상태를 도시한 개략도;2A is a schematic diagram showing a preferred operating state of the blade;

도2b는 채터링 현상이 발생하는 경우의 블레이드 상태를 도시한 개략도;Fig. 2B is a schematic diagram showing a blade state when a chattering phenomenon occurs;

도3은 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리를 이루는 와이퍼 프레임 결합상태에 대한 종래 구성도;3 is a conventional configuration of a wiper frame engaging state constituting the blade assembly of the vehicle wiper;

도4는 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리를 이루는 와이퍼 프레임 결합상태에 대한 본 발명의 구성도;4 is a configuration diagram of the present invention for the wiper frame coupled state constituting the blade assembly of the vehicle wiper;

도5는 본 발명에 따른 블레이드 어셈블리의 각 와이퍼 프레임에 부여되는 하중 분포를 도시한 설명도; 이다.5 is an explanatory view showing a load distribution applied to each wiper frame of the blade assembly according to the present invention; to be.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

1 : 와이퍼2 : 윈드실드 글래스1: wiper 2: windshield glass

3 : 와이퍼 아암4 : 블레이드 어셈블리3: wiper arm 4: blade assembly

5 : 블레이드6, 7 : 와이퍼 프레임5: blade 6, 7: wiper frame

10 : 끼움체11 : 판스프링10: fitting body 11: leaf spring

12 : 지지대F : 하중12: support F: load

θ : 각도θ: angle

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 발명은, 선회가능하도록 차체에 장착되는 와이퍼 아암의 끝부분에 장착되고, 상기 와이퍼 아암에 결합되는 다단 와이퍼 프레임을 가지며, 이러한 다단 와이퍼 프레임중 하부측 와이퍼 프레임에 의해 블레이드를 지지하도록 된 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리에 있어서, 상기 하부측 와이퍼 프레임은 윈드실드 하단쪽에 위치하는 단부에 큰 하중이 걸리도록 그보다 상단에 위치하는 와이퍼 프레임에 판스프링을 매개로 연결됨을 특징으로 하는 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리를 마련함에 의한다.As a technical configuration for achieving the above object, the present invention has a multi-stage wiper frame mounted on the end of the wiper arm mounted on the vehicle body so as to be rotatable, and coupled to the wiper arm, the lower wiper of the multi-stage wiper frame In the blade assembly of the vehicle wiper, which is adapted to support the blade by the frame, the lower wiper frame is connected to the wiper frame located at the upper end of the windshield so that a large load is applied to the end positioned at the bottom of the windshield. By providing a blade assembly of the vehicle wiper characterized in that.

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3은 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리를 이루는 와이퍼 프레임 결합상태에 대한 종래 구성을 나타내고, 도4는 본 발명의 구성을 나타낸다.Figure 3 shows a conventional configuration for the wiper frame coupled state constituting the blade assembly of the vehicle wiper, Figure 4 shows the configuration of the present invention.

상부측 와이퍼 프레임(6)의 양단 하부에는 하부측 와이퍼 프레임(7)의 중앙 상단이 연결되고, 이러한 와이퍼 프레임(6)(7)의 연결부에는 유격방지 및 작동의 원활함을 위한 플라스틱 사출물 등으로 된 끼움체가 끼워 고정된다.Upper and lower ends of the upper wiper frame 6 are connected to the upper center of the lower wiper frame 7, and the connection parts of the wiper frames 6 and 7 include plastic injection moldings for preventing play and smooth operation. Fitted body is fitted and fixed.

종래의 끼움체(8)는 도3에 도시한 것처럼 와이퍼 프레임(6)(7)의 연결부에 끼워지되, 하부측 와이퍼 프레임(7)이 상부측 와이퍼 프레임(6)에 대하여 상하방향으로는 약간의 유격이 가능하게 하면서 지면의 전방 및 후방측으로의 유격은 방지하는 형상을 갖는다.The conventional fitting body 8 is fitted to the connecting portion of the wiper frames 6 and 7 as shown in Fig. 3, with the lower wiper frame 7 slightly up and down relative to the upper wiper frame 6. The clearance between the front and rear sides of the ground is prevented while the clearance of the ground is enabled.

즉, 종래의 끼움체(8)가 갖는 기능은 단지 하부측 와이퍼 프레임(7)이 블레이드 진행방향쪽으로 흔들리지 않게 하는 것이다.That is, the function of the conventional fitting body 8 is only to keep the lower wiper frame 7 from swinging in the blade advancing direction.

본 발명은 상부측 와이퍼 프레임(6)과 하부측 와이퍼 프레임(7)의 연결부에 끼움체와 함께 판스프링을 장착함으로써 하부측 와이퍼 프레임(7)의 양단부가 받는 하중의 크기를 변화시키는 것을 특징으로 하며, 이를 도4를 참조하여 보다 상세하게 설명한다.The present invention is characterized by changing the magnitude of the load received at both ends of the lower wiper frame 7 by mounting the leaf spring together with the fitting body at the connection portion between the upper wiper frame 6 and the lower wiper frame 7. This will be described in more detail with reference to FIG. 4.

본 발명의 끼움체(10)는 종래의 끼움체(8)와 동일한 형상으로 하거나 또는 다른 형상으로 하여도 좋다.The fitting body 10 of the present invention may have the same shape as the conventional fitting body 8 or may have a different shape.

예컨대, 종래의 끼움체(8)의 길이방향에 대한 양측 가장자리 부분의 형상과 동일하면서 길이방향에 대한 중앙부가 절개된 2개의 부품으로 하여도 좋다.For example, it is good also as two components which are the same as the shape of the both edge part with respect to the longitudinal direction of the conventional fitting body 8, and the center part was cut in the longitudinal direction.

본 발명은 상기 끼움체(10)와 함께 소정의 형상을 갖는 판스프링(11)을 갖는바, 상기 판스프링(11)은 상기 끼움체(10)의 상부면 중앙을 따라 연속된 형상으로 형성된 것이 좋으며, 그 판스프링(11)의 일단부는 상부측 와이퍼 프레임(6)의 단부에 끼워져 결합되고 타단부는 하부측 와이퍼 프레임(7)에 일체로 형성된 지지대(12)에 끼워져 결합된다.The present invention has a leaf spring 11 having a predetermined shape with the fitting body 10, the leaf spring 11 is formed in a continuous shape along the center of the upper surface of the fitting body 10 One end of the leaf spring 11 is fitted to the end of the upper wiper frame 6 and the other end is fitted to the support 12 formed integrally with the lower wiper frame 7.

그리고, 상기 판스프링(11)은 소정의 탄성복원력을 하부측 와이퍼 프레임(7)에 가하는바, 그 탄성복원력의 방향은 도4에서 보았을 때 하부측 와이퍼 프레임(7)의 오른쪽 부분을 하부로 미는 방향이다.In addition, the leaf spring 11 applies a predetermined elastic restoring force to the lower side wiper frame 7, and the direction of the elastic restoring force pushes the right portion of the lower side wiper frame 7 downward as shown in FIG. Direction.

상기한 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명한다.The operation of the present invention having the above configuration will be described.

도5는 도4에 도시한 바와 같은 본 발명의 블레이드 어셈블리에 대한 분포하중을 나타낸다.FIG. 5 shows the distribution load for the blade assembly of the present invention as shown in FIG.

상부측 와이퍼 프레임(6)에 F라는 하중이 걸렸을 때 그 상부측 와이퍼 프레임(6)의 양단에 결합되어 있는 하부측 와이퍼 프레임(7)에는 각각 ½F의 하중이 걸린다.When a load of F is applied to the upper wiper frame 6, the lower wiper frame 7 coupled to both ends of the upper wiper frame 6 is loaded with ½ F, respectively.

그리고, 상기 하부측 와이퍼 프레임(7)의 양단 각각은 블레이드(5) 상단에 연결되는바, 본 발명의 끼움체(10)와 판스프링(11)이 장착되어 있지 않은 부분인 상단측 와이퍼 프레임(7)의 양단부에는 각각 ¼F의 하중이 걸리는 반면, 본 발명의 끼움체(10)와 판스프링(11)이 장착되어 있는 부분인 하단측 와이퍼 프레임(7)의 양단부에는 서로 다른 하중이 걸린다.And, both ends of the lower side wiper frame 7 is connected to the upper end of the blade 5, the upper side of the wiper frame that is a portion that is not fitted to the fitting body 10 and the leaf spring 11 of the present invention ( Both ends of 7) are each loaded with ¼ F, while different loads are applied to both ends of the lower wiper frame 7, which is a portion on which the fitting body 10 and the leaf spring 11 of the present invention are mounted.

즉, 하부측 와이퍼 프레임(7)의 양단에는 서로 다른 하중이 걸리게 되고, 이는 판스프링(11)에 의한 탄성복원력이 하단측 와이퍼 프레임(7)에 영향을 미치게 되기 때문이다.That is, different loads are applied to both ends of the lower side wiper frame 7 because the elastic restoring force by the leaf spring 11 affects the lower side wiper frame 7.

그리고, 그 판스프링(11)의 탄성복원력을 적절하게 부여함으로써 그 하중을 결정할 수 있고 도5에서는 블레이드(5)의 끝부분에 ⅜F의 하중이 걸리고 다른 부분에 ⅛F의 하중이 걸리게 하고 있음을 알 수 있다.Then, by appropriately applying the elastic restoring force of the leaf spring 11, the load can be determined. In FIG. 5, it is understood that the load of ⅜F is applied to the end of the blade 5 and the load of ⅛F is applied to the other portion. Can be.

이는 윈드실드 글래스(2)의 양측 하단 부분(A)을 담당하는 블레이드(5)가 종래에 비하여 보다 큰 하중으로 그 윈드실드 글래스(2)에 밀착되게 함으로써 채터링 등의 현상을 방지할 수 있는 것이다.This makes it possible to prevent the phenomenon such as chattering by bringing the blades 5 responsible for both lower end portions A of the windshield glass 2 into close contact with the windshield glass 2 with a larger load than in the prior art. will be.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리에 의하면, 블레이드를 지지하고 있는 하부측 와이퍼 프레임중 윈드실드 글래스의 양측 하단 부분을 담당하는 와이퍼 프레임에 걸리는 하중을 크게 함으로써 블레이드가윈드실드 글래스의 양측 하단 부분에 보다 큰 힘으로 밀착되게 하여 채터링 현상을 방지하는 효과를 갖는다.As described above, according to the blade assembly of the vehicle wiper according to the present invention, the blade wiping the windshield glass by increasing the load on the wiper frame that is responsible for both lower end portions of the windshield glass among the lower wiper frames supporting the blades. It has an effect of preventing the chattering phenomenon by close contact with the lower force on both sides.

Claims (3)

선회가능하도록 차체에 장착되는 와이퍼 아암(3)의 끝부분에 장착되고, 상기 와이퍼 아암(3)에 결합되는 다단 와이퍼 프레임을 가지며, 이러한 다단 와이퍼 프레임중 하부측 와이퍼 프레임에 의해 블레이드(5)를 지지하도록 된 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리에 있어서,It has a multi-stage wiper frame mounted at the end of the wiper arm (3) mounted to the vehicle body so as to be pivotable, and coupled to the wiper arm (3), and among the multi-stage wiper frames, the blade (5) is moved by the lower wiper frame. In a blade assembly of a vehicle wiper adapted to support, 상기 하부측 와이퍼 프레임은 윈드실드 하단쪽에 위치하는 단부에 큰 하중이 걸리도록 그보다 상단에 위치하는 와이퍼 프레임에 판스프링(11)을 매개로 연결됨을 특징으로 하는 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리.The lower wiper frame is a blade assembly of a vehicle wiper, characterized in that connected to the wiper frame located at the top of the upper end so that a large load is applied to the end located on the lower side of the windshield via a plate spring (11). 제1항에 있어서, 상기 판스프링(11)은 일단부가 상기 하부측 와이퍼 프레임(7)의 지지대(12)에 끼워 결합되고 타단부가 상기 하부측 와이퍼 프레임(7)보다 상단에 위치하는 와이퍼 프레임(6)에 끼워 결합됨을 특징으로 하는 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리.The wiper frame according to claim 1, wherein the leaf spring (11) has one end coupled to the support (12) of the lower wiper frame (7) and the other end is positioned above the lower wiper frame (7). (6) blade assembly of the vehicle wiper, characterized in that coupled to. 제1항에 있어서, 상기 판스프링(11)은 하부측 와이퍼 프레임(7)과 그 하부측 와이퍼 프레임(7)보다 상단에 위치하는 와이퍼 프레임(6)의 연결부에 끼워져 하부측 와이퍼 프레임(7)에 좌우방향으로 유격되는 것을 방지하는 끼움체(10)를 매개로 장착됨을 특징으로 하는 차량용 와이퍼의 블레이드 어셈블리.The lower wiper frame (7) according to claim 1, wherein the leaf spring (11) is fitted to the connection portion of the lower wiper frame (7) and the wiper frame (6) located above the lower wiper frame (7). Blade assembly of the vehicle wiper, characterized in that mounted via the fitting body (10) to prevent play in the left and right directions.
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