KR20020051775A

KR20020051775A - 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치

Info

Publication number: KR20020051775A
Application number: KR1020000081323A
Authority: KR
Inventors: 정병만
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-23
Filing date: 2000-12-23
Publication date: 2002-06-29
Also published as: KR100387820B1

Abstract

본 발명은 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치에 관한 것으로, 외부에서 주차브레이크의 잠금 상태를 해제하여 차량을 이동시킴은 물론 이동 후 자동으로 잠금 상태로 복귀되어 주차된 차량의 신속한 이동성을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전기적으로 작동하여 회전력을 발생하는 작동수단(10)과, 이 조작수단(10)에 의해 케이블(3)을 당기거나 풀어 차륜의 잠금·해제기능을 하는 구속수단(20), 상기 작동수단(10)에 차량에 탑재된 배터리의 전원을 통전시켜 구속수단(20)을 조작하는 조작수단(30), 차량의 외부에서 상기 작동수단(20)을 조작하여 구속수단(20)의 잠금을 해제하는 외부조작수단(40) 및 이 외부조작수단(40)의 조작에 의해 해제된 구속수단(20)을 잠금 상태로 복귀시키기 위해 작동수단(10)을 조작하는 자동복귀수단(50)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치{The electric driven tension adjuster of an automotive parking brake}

본 발명은 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주차브레이크의 잠금을 내·외부에서 필요에 따라 선택적으로 해제할 수 있도록 된 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치에 관한 것이다.

일반적으로 승용 차량의 일시적인 주차나 언덕길과 같이 경사진 노면에 정지시킬 경우 사용하는 주차브레이크는 통상적인 페달을 사용하여 발생되는 유압을 이용하여 차륜을 가압하는 브레이크장치와 달리 손으로 조작하여 당겨지는 케이블을 이용하여 차륜을 가압하도록 된 것으로 운전석 측면으로 구비된 주차레버를 조작하여 작동되어 진다.

이러한 주차브레이크는 도 1에 도시된 바와 같이, 손으로 잡고 조작하는 주차레버(1)와, 이 주차레버(1)에 장착되어 가압 시 차륜의 잠금을 해제하도록 차륜에 구비된 브레이크어셈블리에 연결된 케이블(3)과 연결된 릴리즈버튼(2), 상기 주차레버(1)의 조작 시 당겨지는 케이블(3)을 감아주면서 락커(4)와 치합되어 케이블(3)의 장력을 유지시켜주는 래치(5)로 구성된다.

따라서, 릴리즈버튼(2)을 누르면서 주차레버(1)를 들어올리게 되면 케이블(2)이 잡아당겨지면서 래치(5)에 감겨 좌·우측 차륜에 구비된 어셈블리를 당겨 차륜을 고정함과 더불어 락커(4)가 래치(5)와 치합되어 케이블(3)의 장력을 유지하는 한편, 릴리즈버튼(2)을 누르면서 주차레버(1)를 내리게 되면 락커(4)가래치(5)와 분리되면서 케이블(2)이 해제돼 차륜의 잠금을 해제하게 된다.

그러나, 이와 같이 차량의 주차 시 차륜을 구속하여 원치 않는 차량의 이동을 방지하는 주차브레이크는 그 특성상, 차량 실내에서만 조작되고 그 잠금을 해제할 수밖에 없고 이에 따라, 주차브레이크가 조작된 차량에 의해 막혀있게 되면 외부에서 이동이 불가능하게 되는 문제가 있게된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 외부에서 주차브레이크의 잠금 상태를 해제하여 차량을 이동시킴은 물론 이동 후 자동으로 잠금 상태로 복귀되어 주차된 차량의 신속한 이동성을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전기적으로 작동하여 회전력을 발생하는 작동수단과, 이 조작수단에 의해 케이블을 당기거나 풀어 차륜의 잠금·해제기능을 하는 구속수단, 상기 작동수단에 차량에 탑재된 배터리의 전원을 통전시켜 구속수단을 조작하는 조작수단, 차량의 외부에서 상기 작동수단을 조작하여 구속수단의 잠금을 해제하는 외부조작수단 및 이 외부조작수단의 조작에 의해 해제된 구속수단을 잠금 상태로 복귀시키기 위해 작동수단을 조작하는 자동복귀수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래에 따른 차량용 주차브레이크의 장력조작장치 구성도

도 2는 본 발명에 따른 전동식 장력조작장치의 구성도

도 3은 본 발명에 따른 전동식 장력조작장치의 작동 회로도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 주차레버2,33 : 릴리즈버튼

3 : 케이블4,21 : 락커

5,22 : 래치10 : 작동수단

11 : 모터12 : 구동기어

13 : 감속기어14 : 수동조작단

20 : 구속수단22a : 힌지축

30 : 조작수단31 : 노말버튼

32 : 어브노말버튼40 : 외부조작수단

50 : 자동복귀수단

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 전동식 장력조작장치의 구성도를 구성한 것인바, 본 발명은 전기적으로 작동하여 회전력을 발생하는 작동수단(10)과, 이 조작수단(10)에 의해 케이블(3)을 당기거나 풀어 차륜의 잠금·해제기능을 하는 구속수단(20), 상기 작동수단(10)에 차량에 탑재된 배터리의 전원을 통전시켜 구속수단(20)을 조작하는 조작수단(30), 차량의 외부에서 상기 작동수단(20)을 조작하여 구속수단(20)의 잠금을 해제하는 외부조작수단(40) 및 이 외부조작수단(40)의 조작에 의해 해제된 구속수단(20)을 잠금 상태로 복귀시키기 위해 작동수단(10)을 조작하는 자동복귀수단(50)으로 이루어진다.

여기서, 상기 작동수단(10)은 전기 구동 모터(11)와, 이 모터(11)축에 고정된 구동기어(12), 구동기어(12)의 회전을 감속하도록 상대적으로 큰 직경으로 된 감속기어(13) 및 이 감속기어(13)를 하우징에 고정하면서 공구를 이용해 수동으로 회전시키도록 된 수동조작단(14)으로 이루어진다.

또한, 상기 수동조작단(14)은 그 끝단부가 육각보올트 머리부 형상으로 이루어지거나 또는 파여진 사각이나 육각홈을 형성하여 스패너나 랜치등의 공구를 이용해 조작할 수 있게 됨은 물론이다.

그리고, 상기 구속수단(20)은 작동수단(10)의 수동조작단(14)에 결합되어 회전함에 따라 케이블(3)을 감거나 풀어주는 래치(21)와, 이 래치(21)에 치합되어 잠금시 케이블(3)의 구속력을 유지하도록 하우징에 힌지축(22a)을 매개로 고정된 락커(22)로 이루어진다.

그라고, 상기 조작수단(30)은 작동수단(10)의 모터(11)와 배터리의 전류를 통전시켜 구속수단(20)을 매개로 케이블(3)을 당기면서 락커(22)와 래치(21)가 치합되어 차륜을 잠그는 노말버튼(31)과, 작동수단(10)의 모터(11)와 배터리의 전류를 통전시켜 구속수단(20)을 매개로 케이블(3)을 당겨 차륜을 잠그지만 락커(22)와 래치(21)가 치합되지 않도록 분리시키는 분리수단을 구비한 어브노말버튼(32) 및 상기 노말버튼(31)의 조작에 따라 래치(21)와 치합된 락커(22)를 해제하도록 락커(22)의 일단에 레버로 연결됨과 더불어 작동수단(10)의 모터(11)를 역회전시켜 케이블(3)의 장력을 해제하는 릴리즈버튼(33)으로 구성된다.

여기서, 상기 분리수단은 어브노말버튼(32)의 이동에 따라 힌지 이동되도록 하우징에 힌지핀(32b)을 매개로 장착된 기역(??)자 형상의 연결레버(32a)와, 이 연결레버(32a)의 끝단에 연결되어 각 운동되면서 락커(22)를 래치(21)로부터 이탈시키는 구속레버(32c)로 이루어진다.

또한, 상기 조작수단(30)의 버튼(31,32,33)에는 모두 코일 스프링이 장착되어 가압력 해제시 탄성력을 매개로 원위치로 복귀되어짐은 물론이다.

그리고, 상기 구속레버(32c)는 상기 연결레버(32a)가 이동될 수 있도록 일정한 갭(G)을 형성함과 더불어 이동함에 따라 힌지축(22a)을 매개로 락커(22)의 회동을 방지하는 구속부위로 위치됨은 물론이다.

또한, 상기 외부조작수단(40)은 차량의 외부에 구비되어 조작 시 상기 작동수단(10)의 모터(11)를 역회전시켜 잠금수단(20)의 래치(21)에 감겨진 케이블(3)의 장력을 해제하되, 이는 도 3에 도시된 바와 같이 스위치 온(On)시 모터(11)를 역회전시키는 반면, 스위치 오프(Off)시 모터(11)를 정 회전시켜 잠금이 유지되도록 전기회로를 형성함은 물론이다.

한편, 상기 자동복귀수단(50)은 외부조작수단(40)의 스위치 온(On)신호와 차륜에 장착되어 차륜의 회전수를 측정하는 ABS센서를 통해 입력된 신호를 설정된 로직에 따라 ECU가 처리·분석하여 모터(11)를 정 회전시켜 잠금이 유지되도록 전기회로를 형성하게 된다.

여기서, 상기 ECU는 ABS센서로부터 측정된 차륜의 회전수에 따라 차량의 이동거리를 산출하여 그 거리가 일정 이상 되면 모터(11)에 정 회전신호를 보내도록 됨은 물론이다.

이하 본 발명의 작동을 상세히 설명한다.

먼저, 운전자가 조작수단(30)의 노말버튼(31)을 누르게 되면 도 3에 도시된 바와 같이, 배터리(B)의 전원이 작동수단(10)의 모터(11)로 통전되고 이에 따라, 모터(11)와 함께 구동기어(12)가 회전하면서 이에 치합된 감속기어(13)를 회전시키게 된다.

이어, 상기 감속기어(13)를 고정·결합한 수동조작단(14)과 함께 회전되는 구속수단(20)의 래치(21)가 케이블(3)을 잡아당기면서 권치하여 차륜을 구속하게 되고 이때, 상기 래치(21)의 회전(시계방향)시 맞물리지 않으면서 정지 시 래치(21)의 이사이에 삽입되어 반대로의 회전(반시계방향)을 방지하는 락커(22)를 매개로 래치(21)를 구속하여 케이블(3)의 장력을 유지시키게 된다.

그리고, 주차브레이크의 잠금 상태를 해제하려면 릴리즈버튼(33)을 눌러주면, 이 버튼(33)에 의해 이동되는 레버가 구속수단(20)의 락커(22)를 가압하여 힌지축(22a)을 매개로 이동되어 래치(21)로부터 분리됨과 더불어 작동수단(10)의 모터(11)를 역회전시키고 이에 따라, 기어(12,13)를 매개로 구속수단(20)의 래치(21)를 역 회전시켜 케이블(3)을 풀어 잠금을 해제시켜주게 된다.

한편, 운전자가 어브노말버튼(32)을 눌러주게 되면 이 버튼(32)에 의해 이동되는 분리수단의 연결레버(32a)가 힌지핀(32b)를 중심으로 회전되면서 구속레버(32c)가 구속수단(20)의 락커(22)를 회동되지 못하도록 차단시키게 된다.

이에 따라, 상기 어브노말버튼(32)의 조작에 의해 케이블(3)이 구속수단(20)의 래치(21)에 권취 되면서 차륜을 구속하게 되고 이때, 상기 케이블(3)의 장력을 받는 래치(21)는 작동수단(10)의 저항에 의해 역회전되지 않는데 이는, 차량이 평지에 주차되므로 차량의 자중에 의한 로드가 작용하지 않아 락커(22)가 없이도 작동수단(10)만으로 충분히 래치(21)를 구속할 수 있기 때문임은 물론이다.

그리고, 만약 외부에서 주차된 차량을 운전자의 도움 없이 이동시키려면 트렁크등 확인이 용이한 위치에 설치된 외부조작수단(40)을 온(On)시켜 작동수단(10)의 모터(11)를 역회전시키고 이에 따라, 기어(12,13)를 매개로 구속수단(20)의 래치(21)를 역 회전시켜 케이블(3)을 풀고 잠금을 해제시켜주게 된다.

이어, 상기 외부조작수단(40)을 오프(Off)시키게 되면 작동수단(10)의 모터(11)를 정 회전시키고 이에 따라, 기어(12,13)를 매개로 구속수단(20)의 래치(21)를 회전시켜 케이블(3)을 권치하여 차륜을 잠그게 된다.

한편, 상기 외부조작수단(40)의 스위치 온(On)과 함께 자동복귀수단(50)이 작동되는데, 이 자동복귀수단(50)은 차륜에 장착되어 차륜의 회전수를 감지한 ABS센서의 신호를 ECU에서 처리하여 즉, 차륜의 회전수로부터 차량의 이동거리를 산출한 다음, 이 산출된 이동거리를 기준으로 작동수단(10)의 모터(11)를 정 회전시키고 이에 따라, 전술한 바와 같이 기어(12,13)를 매개로 구속수단(20)의 래치(21)를 회전시켜 케이블(3)을 권치하여 차륜을 잠그게 된다.

이때, 상기 자동복귀수단(50)이 작동되면 외부조작수단(40)의 스위치가 자동으로 오프(Off)됨은 물론이다.

한편, 상기 작동수단(10)의 감속기어(13)를 고정한 수동조작단(14)은 본 발명의 정상적인 조작이 이루어지지 않는 경우, 공구를 이용하여 수동으로 브레이크의 잠금을 해제하도록 된 것으로 즉, 조작수단(30)의 릴리즈버튼(33)을 누른 상태에서 상기 수동조작단(14)에 스패너나 랜치등을 이용해 반 시계방향으로 회전하여 구속수단(20)의 래치(21)를 역 회전시켜 케이블(3)을 풀고 잠금을 해제시켜주게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 전동 모터를 매개로 주차브레이크의 구속력을 발생하여 주차 케이블의 장력변화에 따른 장력조정이 요구되지 않음은 물론 주차된 차량의 잠금 상태를 외부에서 해제하여 운전자의 도움 없이도 차량을 자유롭게 이동시켜 타 차량을 막고서도 주차할 수 있는 효과가 있게 된다.

또한, 본 발명은 외부에서 해제된 주차 브레이크의 잠금 상태가 차량의 이동 거리에 의해 자동으로 복귀되어지는 편리성이 있게됨은 물론이다.

Claims

전기적으로 작동하여 회전력을 발생하는 작동수단(10)과, 이 조작수단(10)에 의해 케이블(3)을 당기거나 풀어 차륜의 잠금·해제기능을 하는 구속수단(20), 상기 작동수단(10)에 차량에 탑재된 배터리의 전원을 통전시켜 구속수단(20)을 조작하는 조작수단(30) 및 차량의 외부에서 상기 작동수단(20)을 조작하여 구속수단(20)의 잠금을 해제하는 외부조작수단(40)으로 이루어진 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 1항에 있어서, 상기 작동수단(10)은 전기 구동 모터(11)와, 이 모터(11)축에 고정된 구동기어(12), 구동기어(12)의 회전을 감속하도록 상대적으로 큰 직경으로 된 감속기어(13) 및 감속기어(13)와 함께 회전하도록 하우징에 고정되는 수동조작단(14)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 2항에 있어서, 상기 수동조작단(14)은 공구를 이용해 수동으로 회전시키도록 하우징의 외부로 그 일단이 노출된 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 3항에 있어서, 상기 수동조작단(14)의 일단이 육각보올트 머리부 형상으로 이루어지거나 또는 파여진 사각이나 육각홈을 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 1항에 있어서, 상기 구속수단(20)은 작동수단(10)의 수동조작단(14)에 결합되어 회전함에 따라 케이블(3)을 감거나 풀어주는 래치(21)와, 이 래치(21)에 치합되어 잠금시 케이블(3)의 구속력을 유지하도록 하우징에 힌지축(22a)을 매개로 고정된 락커(22)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 1항에 있어서, 상기 조작수단(30)은 작동수단(10)의 모터(11)와 배터리의 전류를 통전시켜 구속수단(20)을 매개로 케이블(3)을 당기면서 락커(22)와 래치(21)가 치합되어 차륜을 잠그는 노말버튼(31)과, 이 노말버튼(31)과 동일하게 차륜을 잠그지만 락커(22)와 래치(21)가 치합되지 않도록 분리시키는 분리수단을 구비한 어브노말버튼(32) 및 상기 노말버튼(31)의 조작에 따라 래치(21)와 치합된 락커(22)를 해제하도록 락커(22)의 일단에 레버로 연결됨과 더불어 작동수단(10)의 모터(11)를 역회전시켜 케이블(3)의 장력을 해제하는 릴리즈버튼(33)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 6항에 있어서, 상기 분리수단은 어브노말버튼(32)의 이동에 따라 힌지 이동되도록 하우징에 힌지핀(32b)을 매개로 장착된 기역(??)자 형상의연결레버(32a)와, 이 연결레버(32a)의 끝단에 연결되어 각 운동되면서 락커(22)를 래치(21)로부터 이탈시키는 구속레버(32c)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 7항에 있어서, 상기 구속레버(32c)는 상기 연결레버(32a)가 이동될 수 있도록 일정한 갭(G)을 형성함과 더불어 이동함에 따라 힌지축(22a)을 매개로 락커(22)의 회동을 방지하는 구속부위로 위치된 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 1항에 있어서, 상기 외부조작수단(40)은 차량의 외부에 구비되어 조작 시 상기 작동수단(10)의 모터(11)를 역회전시켜 잠금수단(20)의 래치(21)에 감겨진 케이블(3)의 장력을 해제하도록 스위치 온(On)시 모터(11)를 역회전시키는 반면, 스위치 오프(Off)시 모터(11)를 정 회전시켜 잠금이 유지되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 1항에 있어서, 상기 외부조작수단(40)의 조작에 의해 해제된 구속수단(20)을 잠금 상태로 복귀시키기 위해 작동수단(10)을 조작하는 자동복귀수단(50)이 더 구비되어진 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 1항에 있어서, 상기 자동복귀수단(50)은 외부조작수단(40)의 스위치 온(On)신호와 차륜에 장착되어 차륜의 회전수를 측정하는 ABS센서를 통해 입력된 신호를 설정된 로직에 따라 ECU가 처리·분석하여 모터(11)를 정 회전시켜 잠금이 유지되도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.
제 11항에 있어서, 상기 ECU는 ABS센서로부터 측정된 차륜의 회전수에 따라 차량의 이동거리를 산출하여 그 거리가 일정 이상 되면 모터(11)에 정 회전신호를 보내도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 주차브레이크의 전동식 장력조작장치.