KR20020049776A

KR20020049776A - 턴디쉬의 스토퍼장치

Info

Publication number: KR20020049776A
Application number: KR1020000079061A
Authority: KR
Inventors: 우경회
Original assignee: 이구택; 주식회사 포스코
Priority date: 2000-12-20
Filing date: 2000-12-20
Publication date: 2002-06-26

Abstract

본 발명은 턴디쉬의 스토퍼장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 턴디쉬의 용강을 와류시켜 침지노즐의 입구에서 발생되는 용강의 와류를 상쇄함으로써 주편의 이물질혼입을 차단하도록 설치되는 턴디쉬의 스토퍼장치를 제공함에 그 목적이 있다.

그리고, 상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 스토퍼프레임(21)의 선단측에 홀더(25,25-1)가 실린더(22,22-1)에 의해 홀더결속핀(28)을 중심으로 회전되면서 서로 결합 또는 분리되도록 설치되고, 부시(15,15-1)가 상기 홀더(25,25-1)에 각각 내장되어 결합시 원통형을 이루도록 설치되는 스토퍼결속부(2)와; 모터(27)에 의해 구동되는 감속기(26)가 상기 홀더(25-1)의 상부에 고정되고, 상기 감속기(26)의 구동축(26-1)에 결합된 구동기어(26-2)가 상기 홀더(25-1)의 내측으로 돌출되도록 설치되는 회전구동부(3)와; 그 결속링(14-1)이 결속된 상기 부시(15,15-1)에 내장된 상태에서 상기 구동기어(26-2)와 치결합되는 그 종동기어(14-2)가 구동되면 회전되는 그 스토퍼봉(10)의 스크루(11)에 의해 용강와류가 발생되면서 그 와류방지링(12)에 의해 턴디쉬(90)의 계면상 용강와류가 억제되는 스토퍼(1):로 구성되는 것을 특징으로 하는 턴디쉬의 스토퍼장치를 제공한다.

Description

턴디쉬의 스토퍼장치{STOPPER APPARATUS OF TUNDISH}

본 발명은 턴디쉬의 스토퍼장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 턴디쉬커버를 수직 관통하여 침지노즐의 직상부에 위치하도록 설치되어 턴디쉬에서 침지노즐로 배출되는 용강의 와류를 방지하는 턴디쉬의 스토퍼장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도1에 도시한 바와 같이 턴디쉬(90)는 슈라우드노즐(70)을 통해 래들(100)의 용강(200)을 받아서 다시 침지노즐(50)을 통해 몰드(80)로 배출하게 되는데, 이 과정에서 용강에 혼입되어 잇는 불순물을 분리부상시키는 기능을 수행하게 된다.

이때, 스토퍼(60)는 도1 및 도2에 도시한 바와같이 프레임(40)에 의해 지지되어 커버(90-1)를 통해 턴디쉬(90)의 용강(200)에 수직으로 침적되도록 설치되어 있고, 침지노즐(50)로 배출되는 용강을 조절하는 기능을 수행할 뿐 침지노즐내의 용강와류를 억제하는 기능은 없다.

여기서, 턴디쉬(90)내의 용강은 그 철정압에 의해 침지노즐(50)내에서 극심한 와류를 발생시키게 되고, 이러한 용강의 와류는 이물질을 수반하게 되어 몰드(80)에서 인출되는 주편(81)의 용강면이 미응고상태로 남게 되며, 이는 블랙아웃의 원인이 설비사고 및 조업중단을 수반하게 된다.

본 발명은 턴디쉬의 용강을 와류시켜 침지노즐의 입구에서 발생되는 용강의 와류를 상쇄함으로써 주편의 이물질혼입을 차단하도록 설치되는 턴디쉬의 스토퍼장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도1은 종래의 턴디쉬 스토퍼가 설치된 연속주조설비를 나타내는 구성도,

도2는 본 발명에 따른 턴디쉬의 스토퍼장치가 설치된 연속주조설비를 나타내는 구성도,

도3은 본 발명에 따른 턴디쉬의 스토퍼장치중 스토퍼를 나타내는 부분절개사시도,

도4는 본 발명에 따른 턴디쉬의 스토퍼장치를 나타내는 부분사시도,

도5는 본 발명에 따른 턴디쉬의 스토퍼장치중 홀더를 나타내는 평면도

도6은 본 발명에 따른 턴디쉬의 스토퍼장치중 홀더를 나타내는 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 스토퍼 2: 스토퍼결속부 3: 회전구동부 10: 스토퍼봉 40: 스토퍼프레임 50: 침지노즐 60: 스토퍼 70: 슈라우드노즐 80: 몰드 81: 주편 90: 턴디쉬 100: 래들 200: 용강

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 스토퍼프레임의 선단측에 홀더가실린더에 의해 홀더결속핀을 중심으로 회전되면서 서로 결합 또는 분리되도록 설치되고, 부시가 상기 홀더에 각각 내장되어 결합시 원통형을 이루도록 설치되는 스토퍼결속부와; 모터에 의해 구동되는 감속기가 상기 홀더의 상부에 고정되고, 상기 감속기의 구동축에 결합된 구동기어가 상기 홀더의 내측으로 돌출되도록 설치되는 회전구동부와; 그 결속링이 결속된 상기 부시에 내장된 상태에서 상기 구동기어와 치결합되는 그 종동기어가 구동되면 회전되는 그 스토퍼봉의 스크루에 의해 용강와류가 발생되면서 그 와류방지링에 의해 턴디쉬의 계면상 용강와류가 억제되는 스토퍼:로 구성되는 것을 특징으로 하는 턴디쉬의 스토퍼장치를 제공한다.

도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 턴디쉬의 스토퍼장치가 설치된 연속주조설비를 나타내는 구성도이고, 도3은 본 발명에 따른 턴디쉬의 스토퍼장치중 스토퍼를 나타내는 부분절개사시도이며, 도4는 본 발명에 따른 턴디쉬의 스토퍼장치를 나타내는 부분사시도이고, 도5는 본 발명에 따른 턴디쉬의 스토퍼장치중 홀더를 나타내는 평면도이며, 도6은 본 발명에 따른 턴디쉬의 스토퍼장치중 홀더를 나타내는 사시도이다.

상하강장치(미도시)가 구비된 스토퍼프레임(21)에는 그 선단측에 홀더(25,25-1)가 각각 홀더결속핀(28,28-1)을 중심으로 회전되도록 결합되어 있다.

이때, 좌우대칭되도록 설치되는 실린더(22,22-1)는 그 후단이 프레임브래킷(23)에 의해 스토퍼프레임(21)의 양측면에 회전 가능하도록 결합되어 있고, 그 로드전단이 홀더브래킷(24)에 의해 홀더(25,25-1)의 측면에 각각 회전 가능하도록 결합되어 있다.

따라서, 실린더(22,22-1)를 전후진 작동시키면 홀더(25,25-1)는 홀더결속핀(28,28-1)을 중심으로 회전되면서 서로 벌어지거나 결속하게 되는 구조로 이루어져 있다.

여기서, 홀더(25-1)에는 그 상부에 모터(27)에 의해 구동되는 감속기(26)가 플랜지로 고정되어 있고, 다시 감속기(26)의 구동축(26-1)에 결합된 구동기어(26-2)가 외부로 돌출되도록 설치되어 있다.

특히, 감속기(26)는 그 절반이 홀더(25-1)의 상부에 고정된 상태이고, 나머지 절반이 허공에 뜬 상태로 돌출되다가 홀더(25,25-1)의 결속시 홀더(25)의 상부에 얹어지는 구조를 이루게 된다.

또한, 홀더(25-1)에는 반원통의 부시(15-1)가 구동기어(26-2)의 하부측에 위치하면서 외측으로 더 돌출되도록 설치되어 있다.

그리고, 홀더(25)에는 홀더(25-1)의 부시(15-1)와 결속되어 원통을 이루도록 반원통형상의 부시(15)가 설치되어 있다.

한편, 사용 후 폐각되는 스토퍼(1)는 침지노즐(50)의 입구를 개폐하는 스토퍼봉(10)가 결속로더(14)의 하부측에 나사결합되어 있고, 다시 결속로더(14)의 상부측에 종동기어(14-2)와 결속링(14-1)이 상하로 배치 고정되어 있다.

이때, 결속링(14-1)은 부시(15)에 삽입된 상태에서 결속되는 부시(15-1)에 의해 회전 가능하도록 원통형의 부시(15,15-1)에 내장된 상태를 이루게 되고, 결속링(14-1)의 상부에 위치하는 종동기어(14-2)는 구동기어(26-2)와 치결합을 이루게 되어 스토퍼봉(10)을 회전시키게 된다.

여기서, 턴디쉬(90)의 용강(200)에 침적되는 스토퍼봉(10)은 그 외주면을 따라 스크루(11)가 돌출 형성되어 있고, 스크루(11)의 상부에 위치하도록 와류방지링(12)이 형성되어 있다.

특히, 스크루(11)는 스토퍼봉(10)의 회전시 턴디쉬(90)의 용강(200)을 와류를 시키게 되고, 와류방지링(12)은 용강계면에 발생되는 미세한 와류를 억제하는 기능을 수행하게 된다.

이하, 본 발명의 작용을 설명한다.

래들(100)의 용강(200)이 슈라우드노즐(70)을 통해 턴디쉬(90)로 유입되기 전에 상하강장치(미도시)에 의해 스토퍼봉(10)은 하강되어 침지노즐(50)의 입구를 막고 있는 상태에 놓이게 된다.

그리고, 래들(100)의 용강이(200)이 슈라우드노즐(70)을 통해 출강되어 턴디쉬(90)내에 일정높이로 차게 되면 상하강장치(미도시)에 의해 스토퍼봉(10)이 상승되면서 침지노즐(50)의 입구를 개방하게 된다.

이때, 모터(27)와 함께 감속기(26)가 구동되면서 구동기어(26-2)와 치결합된 종동기어(14-2)를 회전시키게 되고, 이에 따라 스토퍼봉(10)이 회전되면서 스크루(11)에 의한 용강와류를 발생시키게 된다.

여기서, 스크루(11)에 의한 용강와류방향은 침지노즐(50)의 입구에서 발생되는 용강(200)의 와류방향과 정반대가 되어 서로 상쇄를 유도하게 되고, 결국 침지노즐의 입구에서 발생되는 용강와류를 억제하는 효과가 있다.

그리고, 턴디쉬(90)의 계면상에 위치하는 와류방지링(12)은 용강탕면에서 발생되는 미세한 와류를 상쇄 소멸시키어 나탕(용강탕면의 산화현상)을 방지하게 된다.

한편, 연연주조업이 완료되면 전진상태의 실린더(22,22-1)를 후진시키게 되고, 홀더(25,25-1)는 홀더결속핀(28)을 중심으로 회전되면서 서로 벌어지게 된다.

이때, 구동기어(26-2)가 종동기어(14-2)로부터 분리되면서 부시(15-1,15)가 분리되고, 이에 따라 결속링(14-1)이 스토퍼봉(10)의 자중에 의해 부시(15)로부터 자동 분리되면서 스토퍼봉 전체가 폐각된다.

반대로, 스토퍼봉(10)의 취부작업은 먼저, 실린더(22,22-1)를 후진시킨 상태에서 결속링(14-1)을 부시(15)에 삽입시킨 후, 실린더(22,22-1)를 전진작동시키게 되면 홀더(25,25-1)는 홀더결속핀(28)을 중심으로 회전되면서 서로 결속하게 된다.

이때, 부시(15,15-1)는 결속하여 원통형을 이루면서 구동기어(26-2)는 종동기어(14-2)와 치결합을 하여 동력전달이 가능하도록 결속하게 된다.

본 발명은 침지노즐내의 용강와류를 방지함으로써 주편의 이물질혼입을 방지하고, 이로써 블랙아웃에 의한 설비사고를 예방하며, 턴디쉬내의 용강게재물을 분리부상과 함께 용강의 온도균일화 및 성분균일화에 따른 품질향상을 도모할 수 있는 효과를 제공하게 된다.

Claims

스토퍼프레임(21)의 선단측에 홀더(25,25-1)가 실린더(22,22-1)에 의해 홀더결속핀(28)을 중심으로 회전되면서 서로 결합 또는 분리되도록 설치되고, 부시(15,15-1)가 상기 홀더(25,25-1)에 각각 내장되어 결합시 원통형을 이루도록 설치되는 스토퍼결속부(2)와;

모터(27)에 의해 구동되는 감속기(26)가 상기 홀더(25-1)의 상부에 고정되고, 상기 감속기(26)의 구동축(26-1)에 결합된 구동기어(26-2)가 상기 홀더(25-1)의 내측으로 돌출되도록 설치되는 회전구동부(3)와;

그 결속링(14-1)이 결속된 상기 부시(15,15-1)에 내장된 상태에서 상기 구동기어(26-2)와 치결합되는 그 종동기어(14-2)가 구동되면 회전되는 그 스토퍼봉(10)의 스크루(11)에 의해 용강와류가 발생되면서 그 와류방지링(12)에 의해 턴디쉬(90)의 계면상 용강와류가 억제되는 스토퍼(1):로 구성되는 것을 특징으로 하는 턴디쉬의 스토퍼장치.