KR20020049480A - 전자파 차폐직물 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도전금속선과 소정형상의 도전선을 직조섬유에 권회하여 제작한 차폐사를 경사 및 위사로 각각 사용함으로서 차폐직물을 고밀도 직조 가능하게 하고 직물의 이면을 방수처리하여 차폐성능을 향상시킬 수 있는 전자파 차폐직물에 관한 것으로, 도전금속선을 경사로 하고 소정형태로 가공된 도전선을 직조섬유에 권회한 차폐사를 위사로 하여 직조섬유와 함께 제직하되, 경사의 도전금속선을 상기 경사단섬유 사이에 일정한 거리간격을 유지하게 하고 상기 위사인 차폐사를 위사 직조섬유 사이에 소정의 거리간격을 갖도록 도전금속선과 차폐사가 격자상으로 배열되어 고밀도 제직된 직물의 이면에 폴리에틸렌계 방수재가 라미네이트 코팅된 것을 특징으로 하며, 또한 그 차폐직물의 제조방법을 제공한다.

Description

전자파 차폐직물 및 그 제조방법{ A textile for shilding electromagnetic wave thereof method}

본 발명은 전자파 차폐직물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도전금속선을 경사로 하고 소정형상의 도전선을 하나의 직조섬유에 권회하여 제작한 차폐사를 위사로 사용함으로서 직조섬유와 함께 차폐직물을 고밀도로 직조할 수 있게 하고 차폐성능을 높이기 위해 차폐직물의 이면을 방수처리한 전자파 차폐직물 및 그 제조방법에 관한 것이다.

최근, 전자기술의 발달로 인하여 수많은 각종 전자기기나 제품들이 생활주변에서 사용되고 있으며, 이러한 전자제품이나 전자기기들의 대부분은 상당량의 전자파를 방사하고 있으며, 이러한 전자파들이 인체에 악영향을 미치는 것으로 조사되고 있다.

전자파란 전기장과 자기장이 주기적으로 바뀌면서 생성되는 파장으로, 전자파의 파장에 따라 인체에 미치는 영향이 각각 다르게 되나, 전자파는 마이크로파로서 장파장인 경우에는 인체의 피부속 깊이 침투해 장기까지 도달되는 것으로 알려져 있다. 피부에 흡수된 마이크로파는 대부분 열로 변환되어 생체조직의 온도를 상승시켜 인체의 면역기능을 억제하거나 암을 유발시키고, 생식기능을 파괴시키는 등, 인체에 치명적인 유해요소로서 대두하고 있으며, 현재 이러한 전자파를 차단하기 위한 많은 연구가 진행되고 있는 실정이다.

일본특허공보 특개평10-46443호에는 은도금된 도전성섬유를 격자상으로 배열하고 임의의 섬유소재와 함께 재직하고 염색하는 전자파 차폐직물이 개시되어 있으나, 이러한 은도금 도전섬유를 이용한 차폐직물은 일정기간이 지나면 도금된 도전물질이 열화되어 차폐성능이 저하될 뿐아니라, 내구성이 좋지 않다는 단점이 있으며, 유사하기는 하나 한국특허공보 제96-1226호에는 상기 일본특허의 은도금 대신에 원사에 구리를 도포한 후, 그 표면에 다시 니켈을 도포한 원사를 직조한 차폐직물이 개시되어 있으나, 상기 복수의 도포층으로 인해 그 층두께가 두꺼워 사용과정에서 도포층이 균열되거나 부분적으로 파손되는 현상을 초래할 수 있다.

첨부도면 도 1에는 도전금속선(11)을 위사(또는, 경사)로 하여 직조섬유(12, 13)와 제직된 종래의 전자파 차폐직물의 일예가 도시되어 있는데, 도면부호 11은 도전금속선, 12 및 13은 위사 및 경사 직조섬유를 나타낸 것이다. 이러한 종래의 전자파 차폐직물은 빔(bim)에 각각 감긴 직조섬유와 도전금속선이 직조기로 인출된 후, 직조기에서 차폐직물이 직조되는 동안에 경사와 위사에 걸리는 인장력이 서로 상이함으로 인해, 인장력이 약한 도전선을 차폐직물의 경사(또는, 위사)로서 사용할 수가 없을 뿐아니라, 차폐직물을 고밀도로 직조하기가 어려우므로 차폐직물의 평방밀도가 성글게 되어, 전자파 차폐효과를 거의 기대할 수가 없다는 문제가 있다.

본 발명의 목적은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 도전금속선을 경사로 하고 소정형상의 도전선을 단섬유에 권회하여 제작한 차폐사를 위사로 사용함으로서 상기 도전선과 차폐사를 소정의 거리간격으로 배치하여 고밀도로 직조한 차폐직물의 이면을 방수처리한 전자파 차폐직물 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전자파 차폐직물은, 도전금속선을 경사로 하고 소정형태로 가공된 도전선을 직조섬유에 권회한 차폐사를 위사로 하여 직조섬유와 함께 제직하되, 경사의 도전금속선을 상기 경사 직조섬유 사이에 일정한 거리간격을 유지하게 하고 상기 위사인 차폐사를 위사 직조섬유 사이에 소정의 거리간격을 갖도록 도전금속선과 차폐사가 격자상으로 고밀도 제직된 직물의 이면에 폴리에틸렌계 방수재가 라미네이트 코팅된 것을 특징으로 한다.

상기 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전자파 차폐직물의 제조방법은, 직조섬유에 권회시 직조섬유와 접촉되는 도전선의 접촉면을 평편하게 형성하는 과정, 직조섬유에 도전선을 권회하여 차폐사를 만드는 과정, 상기 차폐사를 위사로 하고 다른 도전금속선을 경사로 하여 직조섬유와 함께 고밀도로 직조하되, 경사의 도전금속선을 상기 경사 직조섬유 사이에 일정한 거리간격을 유지하게 하고 상기 위사인 차폐사를 위사 직조섬유 사이에 소정의 거리간격을 갖도록 도전금속선과 차폐사를 격자상으로 배열하여 고밀도로 차폐직물을 제직하는 과정, 상기 차폐직물의 일면에 폴리에틸렌계의 방수재를 소정 두께로 라미네이트 코팅하는 과정을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 전자파 차폐직물을 도시한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 차폐사의 도전선을 설명하기 위해 부분도시한 도면,

도 3은 본 발명에 따른 차폐사의 일부를 도시한 도면,

도 4는 본 발명에 따른 전자파 차폐직물의 일부를 도시한 도면,

도 5는 도 4의 A부분을 확대하여 도시한 도면,

도 6은 본 발명에 따른 전자파 차폐직물의 일 부분단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

11,41 :도전금속선12,44 : 위사 직조섬유

13,43 : 경사 직조섬유21,31 : 차폐사의 도전선

30 : 차폐사32 : 직조섬유

42 : 직물직조부위60 : 방수재

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 전자파 차폐직물 및 그 제조방법을 보다 상세히 설명하기로 한다.

첨부도면 도 2는 본 발명에 따른 차폐사의 도전선을 설명하기 위해 부분도시한 것이고, 도 3은 본 발명에 따른 차폐사의 일부를 도시한 도면, 도 4는 본 발명에 따른 전자파 차폐직물의 일부를 도시한 것이고, 도 5는 도 4의 A부분을 확대하여 도시한 도면, 도 6은 본 발명에 따른 전자파 차폐직물의 일 부분단면이다.

본 발명에 따른 전자파 차폐직물은, 도전금속선을 경사로 하고 도 3에서 보인 바와같이, 소정형태로 제작된 도전선(31)을 직조섬유(32)에 권회한 차폐사(30)를 위사로 사용하게 되는데, 상기 차폐사(30)는 전도성이 있는 금속, 예컨대 동(구리)과 같은 도전선(31)을 직조섬유(32)에 필라멘트 형태로 감은 것으로, 도전선을 직조섬유에 감을 때 미끄럼으로 인해 도전선의 권회작업이 곤란하게 되므로, 도 2에서 보인 것처럼, 도전선(21)의 일측면을 평편하게 가공하여 도 3과 같이 직조섬유에 도전선을 권회함으로써 차폐사가 형성된다. 도전선(21)의 가공시에는 도전선의 단면을 반원형, 사각형, 다각형 등의 여러가지 단면형태로 가공할 수 있으나, 반원형으로 가공하는 것이 바람직하다.

이와 같이 제작된 차폐사는 빔으로 부터 직조기에 인출될 때의 인장력에 신축성을 갖게 되어 서로 다른 인장력을 갖는 직조섬유나 경사로 사용되는 다른 도전금속선과 혼합하여 고밀도 직조가 가능하게 되는 것이다.

또한, 상기 본 발명과 같은 형태의 차폐사를 사용하지 않으면, 차폐사와 여러가지 색상의 직조섬유, 및 도전금속선을 각각 별개의 림(RIM)에 감아 사용해야 하고, 차폐사와 직조섬유에 작용하는 각각의 인장력을 고려하여 림의 상태를 조절해야 하나, 본 발명의 신축성 있는 차폐사를 사용함으로써 한개의 림에 차폐사, 도전금속선, 및 직조섬유 등을 감아 사용함으로써 직조기의 설비비를 줄일 수 있을 뿐 아니라, 차폐사의 신축성으로 인해 직조시 끊김현상이 크게 감소하여 생산성을 크게 향상시킬 수가 있다.

직조섬유와 함께 경사로 사용되는 도전금속선(41)은 전도성이 있는 금속의 일군에서 어느 하나를 선택적으로 사용할 수도 있으며, 전도성금속의 합금을 이용하며, 직조섬유와 상기 차폐사의 인출 인장력을 고려하여 선택적으로 이용하게 된다.

다수의 경사 직조섬유(44) 사이에 하나의 상기 도전금속선(41)을 직조하여 상기 도전금속선(41)이 일정한 거리간격을 유지하도록 고밀도 직조하고, 상기 위사인 차폐사(30) 또한 다수의 위사 직조섬유(43) 사이에 개재하여 소정의 거리간격을 갖도록 유지한 상태로 위사와 경사를 고밀도 직조함으로써 차폐직물을 형성하게 된다. 이러한 차폐직물은 상기와 같이 차폐사와 도전성금속을 위사와 경사에 일정간격으로 배열하여 제직물로 만들 수 있고, 또한 편직기를 통해 차폐사와 도전성금속을 일정한 간격으로 편직하여 편물 또는 편직물로 만들수도 있다.

상기와 같이 재직된 전자파 차폐직물은, 연속해서 폴리에틸렌계 비닐수지가 용융상태에서 차폐직물의 일면에 라미네이팅하여 코팅하고 냉각시킴으로써 차폐직물의 이면에 방수재(60)가 형성된 것이다.

[실시예]

0.12∼0.14㎜ 굵기의 동선 일측면을 반원형의 단면형태가 되도록 평편하게 가공하고, 직조섬유에 상기와 같이 가공한 도전선을 필라멘트 형태로 권회하여 차폐사를 형성한다. 상기 직조섬유로는 나일론 단섬유, 또는 나일론 단섬유를 여러가닥 합쳐 만든 나일론 합사가 이용될 수 있다.

다수의 경사 직조섬유 사이에 하나의 상기 도전금속선을 개재하여 상기 도전금속선이 일정한 거리간격을 유지하도록 하고 평방 1인치당 직조섬유의 수가 60∼90 가닥이 되게 고밀도 직조하고, 상기와 같이 형성한 차폐사 또한 다수의 위사 직조섬유 사이에 개재하여 소정의 거리간격을 갖도록 하고 평방 1인치당 직조섬유의 수가 70∼100 가닥이 되게 직조하되, 도전금속선과 차폐사가 격자상으로 배열되게 위사와 경사를 고밀도 직조함으로써 차폐직물을 제직한다.

상기와 같이 제직된 차폐직물을 연속해서 폴리에틸렌계 비닐수지를 용융상태로 차폐직물의 일면에 라미네이팅한 다음, 냉각시켜 차폐직물의 이면에 비닐수지를 코팅하여 방수재를 형성시킴으로써 본 발명의 전자파 차폐직물의 제작이 완료된다.

차폐직물이 고밀도로 제직되어 직조된 섬유가닥의 밀림현상이 거의 없어 직물의 일부분에 외압을 가해도 제직된 직물이 크게 변형되지 않으므로 직물의 형상 보존성이 좋으며, 도전선을 직조섬유에 권회한 본 발명의 차폐사가 인장력에 신축성을 갖게 되어 서로 다른 인장력의 위사나 경사와 혼합하여 고밀도 직조가 가능하게 될 뿐아니라, 차폐직물의 이면을 비닐수지로 라미네이팅하여 습기로 인한 누전현상으로 전자파 차폐성능이 저하되는 막을 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 전자파 차폐직물을 실시하기 위한 일실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 도전금속선을 경사로 하고 소정형태로 가공된 도전선을 직조섬유에 권회한 차폐사를 위사로 하여 직조섬유와 함께 제직하되, 경사의 도전금속선을 상기 경사직조섬유에 개재하여 일정한 거리간격을 유지하게 하고 상기 위사인 차폐사를 위사 직조섬유 사이에 소정의 거리간격을 갖도록 도전금속선과 차폐사를 격자상으로 배열하여 고밀도 직조된 직물의 이면에 폴리에틸렌계 방수재가 라미네이트 코팅된 것을 특징으로 하는 전자파 차폐직물.
2. 직조섬유에 권회시 직조섬유와 접촉되는 도전선의 접촉면을 평편하게 형성하는 과정, 직조섬유에 도전선을 권회하여 차폐사를 만드는 과정, 상기 차폐사를 위사로 하고 다른 도전금속선을 경사로 하여 직조섬유와 함께 고밀도로 제직하되, 경사의 도전금속선을 상기 경사 직조섬유 사이에 일정한 거리간격을 유지하게 하고 상기 위사인 차폐사를 위사 직조섬유 사이에 소정의 거리간격을 갖도록 도전금속선과 차폐사를 격자상으로 배열하여 고밀도의 차폐직물을 제직하는 과정, 상기 차폐직물의 일면에 폴리에틸렌계의 방수재를 소정 두께로 라미네이트 코팅하는 과정을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 전자파 차폐직물의 제조방법.