KR20020045787A - 컵 홀더의 컵 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다양한 크기의 음료 캔 및 컵이나 병(이하 컵이라 칭함)을 안전하게 지지하며 잡아줄 수 있도록 한 컵 홀더의 컵 지지장치에 관한 것으로서, 그 목적은 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 이를 해소하고자 발명한 것으로서, 그 목적은 컵 홀더에 컵을 안착시키게 되면 그 안착된 컵의 양측 외주면을 안전하고 견고하게 지지하도록 한 컵 홀더의 컵 지지장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 컵 홀더의 저면 양측에 힌지를 이용하여 회동 가능하게 설치되고 일측 단부의 일부는 상기 컵 홀더의 내부로 노출되게 마련된 각각의 링크와, 상기 각각의 링크 타측 단부에 힌지를 이용하여 직립 되게 연결 설치되고 그 연결설치 부분에 상기 링크와 연결되는 스프링이 마련된 각각의 로드와, 상기 각각의 로드 상단부에 마련되고 컵 홀더에 안착된 컵의 외주면 형상에 따라 그 컵의 외주면 일부를 감싸도록 마련된 암으로 구성된다.

Description

컵 홀더의 컵 지지장치{A Cup Support Device of Cupholder}

본 발명은 다양한 크기의 음료 캔 및 컵이나 병(이하 컵이라 칭함)을 안전하게 지지하며 잡아줄 수 있도록 한 컵 홀더의 컵 지지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 콘솔에 마련된 컵 홀더에 안착된 컵의 외주면 양측을 안전하게 지지하며 잡아주도록 링크와 로드를 콘솔내부 컵 홀더에 설치하고 상기 컵 홀더에 컵이 안착되면 그 컵의 자중에 의해 링크와 로드가 상호 연동 하면서 상기 로드의 상단에 설치된 암이 컵을 잡아주도록 한 것이다.

자동차에 설치되어 사용되는 컵 홀더는 운행 중 운전자가 청량음료나 물을 마신 후 그 컵을 안전하게 잡아주는 것으로써, 첫째는 다양한 종류의 컵 크기에 대응할 수 있어야 하고, 둘째는 상기 잡아준 컵이 안전하게 지지되어야 한다.

이와 같은 조건을 갖추어야 하는 일반적인 컵 홀더는 도 1a 및 도 1b에 나타낸 바와 같이 컵 안착부(11)가 형성된 통형의 케이스(10)나 컵 안착부(11a)가 형성되고 하부에 단턱(12)이 마련된 통형의 케이스(10a)가 제공되어 사용되고 있다.

그러나 상기의 케이스(10,10a)들은 컵안착부(11,11a)의 사이즈가 정해져있기 때문에 점점 다양해져 가는 컵의 사이즈를 대응할 수 없었고 또 상기 컵안착부(11,11a)의 사이즈보다 작은 사이즈의 컵이 안착되게 되면 운행중 컵이 유동하게 되어 마시다 남은 음료나 물이 엎질러지는 문제점이 발생하였다.

상기와 같은 문제점 외에도 상기 컵안착부(11,11a)의 사이즈보다 큰 사이즈의 컵을 사용하게 될 경우에는 그 컵을 컵안착부(11,11a)에 안착시킬 수 없어 한 손으로 컵을 들고 다른 한 손으로는 운전을 해야하는 문제점이 발생하여 교통사고의 원인이 되기도 하였다.

한편 상기 도 1b에 나타낸 컵홀더의 경우에는 2종류의 컵을 거치할 수 있는 구조로 되어 있으나 이 또한 컵안착부(11a)의 사이즈가 정해져 있기 때문에 사용상의 제약을 받는 것은 도 1a와 마찬가지였다.

따라서 근래에는 상기와 같은 문제점을 해소하고자 도 2a 및 도 2b에 나타낸 바와 같은 특허출원 제2000-43487호 제공되어 있고 그의 구성을 살펴보면 다음과 같다.

상부가 개방되고 하부가 밀폐된 통형의 케이스(10)내부에는 상부가 개방된 하우징(20)이 안착되고 그 하우징의 내부에는 직경이 서로 다르고 하단부에 받침대(22)가 마련된 2개 이상의 통체(21)가 상호 포개어지게 마련되며 상기 포개어지게 마련된 통체의 받침대와 하우징 및 케이스는 보스(25)가 관통 설치되고 그 보스의 받침대와 받침대 및 받침대와 하우징의 사이에는 스프링(26)이 개재시켜서 된 것이고,

또한 상기 통체의 상호 접촉면 중 일측 면에는 돌기(23)가 형성되고 타측 면에는 상기 돌기를 수용하며 가이드 하는 가이드홈(24)이 형성되며, 상기 최상부에 위치한 통체의 상부는 절곡하여 파지부(27)를 마련하고 그 파지부는 하우징의 상부를 감싸도록 형성시켜서 된 것이다.

이와 같이 구성된 상기 컵 홀더는 직경이 서로 다른 컵을 안전하게 거치할 수 있도록 하기 위하여 3개의 통체(21)를 마련하였고 그 3개의 통체(21) 중 어느 하나의 통체에 컵(28)이 안착되면 보스(25)와 스프링(26)의 작용에 의해 상기 통체가 승/하강하면서 컵을 지지할 수 있도록 하였다.

그리고 상기 통체가 승/하강할 때에 그 통체가 유동되지 않도록 하기 위하여 통체의 내/외측면에 돌기(23)와 가이드홈(24)을 형성시켰으며, 상기 통체(21) 중 내측의 통체에는 상단부에 파지부(27)을 마련하여 나머지 두 개의 통체(21)상단부를 감싸도록 하였다.

이와 같은 종래의 컵 홀더는 구성이 복잡하고 난해하여 제작상의 어려움이 있음은 물론, 제작단가의 상승요인이 되고 또한 컵을 지지함에 있어 그 컵의 외주면 하부를 지지함으로 안정성에 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 이를 해소하고자 발명한 것으로서, 그 목적은 자동차 등에 설치되어 사용되는 통상의 컵 홀더에 컵을 안착시키게 되면 그 안착된 컵의 양측 외주면을 안전하고 견고하게 지지하도록 한 컵 홀더의 컵 지지장치를 제공함에 있다.

또한 본 발명은 일반적으로 설치 사용되고 있는 컵 홀더의 내부 콘솔(Console)에 본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치를 마련하고 상기 컵 홀더에 컵을 안착되었을 때만 로드와 암이 인출되어 컵을 지지하며 잡아주도록 함으로서 공간 활용을 극대화 할 수 있음은 물론, 컵 홀더부의 외관을 미려하게 하는데 그 목적이 있다.

도 1a 및 도 1b는 일반적인 컵 홀더의 단면 구성도,

도 2a 및 도 2b는 종래의 컵 홀더 결합 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치 발췌 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치가 설치된 상태의 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치 작용상태 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호 설명※

30 : 컵 홀더 31 : 링크

32 : 힌지 33 : 로드

34 : 힌지 35 : 스프링

36 : 암 37 : 컵

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치에 대한 특징적인 기술적 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치는 컵 홀더의 저면 양측에 힌지를 이용하여 회동 가능하게 설치되고 일측 단부의 일부는 상기 컵 홀더의 내부로 노출되게 마련된 각각의 링크와, 상기 각각의 링크 타측 단부에 힌지를 이용하여 직립 되게 연결 설치되고 그 연결설치 부분에 상기 링크와 연결되는 스프링이 마련된 각각의 로드와, 상기 각각의 로드 상단부에 마련되고 컵 홀더에 안착된 컵의 외주면 형상에 따라 그 컵의 외주면 일부를 감싸도록 마련된 암으로 구성되어 있다.

또한 상기 암이 설치된 로드의 상부는 컵 홀더에 안착된 컵 측을 향하도록 절곡되어 있고, 상기 암은 컵의 지지력 향상을 위하여 탄성재로 형성되며, 상기 로드의 상단에 마련된 암은 그 로드의 상단으로부터 분해결합 가능하게 설치되어 있다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치 발췌 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치가 설치된 상태의 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치 작용상태 단면도로서.

본 발명의 컵 지지장치는 자동차의 운전석 및 조수석의 사이에 마련된 콘솔 컵 홀더(30)에 설치되는 것으로서, 이는 도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이 컵 홀더(30)의 저면 양측에 고정부(30a)를 형성시키고 그 고정부에는 힌지(32)를 이용하여 회동 가능하게 링크(31)를 설치하는데, 상기 링크(31)의 일측은 컵 홀더(30)의 내측으로 소정의 양만큼 노출되게 설치된다.

이와 같이 설치된 상기 링크(31)의 타측 단에는 상하로 승/하강하는 로드(33)가 힌지(34)에 의하여 연결 설치되고 그 로드(33)의 상부는 내측(컵이 있는 측)으로 절곡되며 그 절곡된 끝단에는 실리콘이나 고무재 및 수지재 등으로 된탄성재의 암(36)이 분해결합 가능하게 설치된다.

단 상기 암(36)은 탄성재가 아닌 금속재여도 무방하고, 분해결합 되지 않고 로드(33)와 일체로 형성돼도 되며, 상기 암(36)은 컵 홀더(30)에 안착된 컵(37)의 외주면 형상과 부합하는 형상이면 된다.

또 상기 링크(31)와 로드(33)가 연결 설치되는 연결부분에는 비틀림 스프링(35)이 마련되는데, 그 비틀림 스프링(35)의 일측 단부는 링크(31)에 고정되고 타측 단부는 로드(33)에 고정되어 상기 링크(31)가 눌리고 로드(33)가 상승할 때는 비틀림 스프링(35)이 벌어져 장력이 발생하고 역으로 로드(33)가 하강하고 링크(31)가 원위치 되면 비틀림 스프링(35)의 장력은 해제된다.

한편 컵 홀더(30)의 저면은 링크(31)의 일측 단부가 회동할 수 있도록 천공되어 있고 상기 컵 홀더(30)의 상부 양측은 로드(33)가 승/강할 수 있도록 가이드공이 형성되어 있다.

이와 같이 형성된 본 발명에 따른 컵 홀더의 컵 지지장치를 실시예를 들어 설명하면 다음과 같다.

(실시예)

본 발명은 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이 각각의 링크(31) 일측 단부가 컵 홀더(30)의 내부로 노출된 상태에서 컵(37)을 컵 홀더(30)에 안착시키게 되면 그 안착된 컵(37)의 자중에 의해 상기 노출된 링크(31)의 일측 단부가 눌리면서 회동을 하게 되고 그에 따라 로드(33)가 상승하면서 암(36)이 컵(37)의 외주면 양측을 지지하며 잡아주게 된다.

이때 상기 로드(33)와 링크(31)가 연결 설치되는 부분에 마련된 비틀림 스프링(35)은 로드(33)가 상승할 때에 비틀림 스프링(35)은 확장되어 장력이 발생되고 로드(33)가 하강할 때에 상기 확장된 비틀림 스프링(35)이 복원되면서 로드를 당겨주는 역활을 한다.

따라서 상기 컵(37)을 컵 홀더(30)로부터 인출하게되면 링크(31)의 일측 단부를 눌러주던 힘이 해제되면서 비틀림 스프링(35)의 장력 및 로드(33)의 자중에 의해 상기 링크(31)의 타측 단부를 하방으로 눌러주어 로드(33) 및 링크(31)가 도 4와 같은 원위치의 상태가 된다.

이상에서 설명한 본 발명은 컵을 컵 홀더에 안착시키게 되면 그 컵의 자중에 의해 링크와 로드가 연동 하면서 암이 컵의 외주면을 안전하고 견고하게 지지하며 잡아주는 장점이 있다.

이상과 같은 본 발명은 자동차의 콘솔에 마련된 컵 홀더에 컵을 안착시키게 되면 그 안착된 컵의 양측 외주면을 암이 안전하고 견고하게 지지하며 잡아주기 때문에 컵이 유동되지 않아 컵 안의 내용물이 출렁이며 넘칠 염려가 없는 특유의 효과가 있다.

또한 본 발명의 컵 지지장치는 자동차의 콘솔 내부 홀더에 설치되기 때문에 상기 콘솔부의 혐소한 공간을 효율적으로 활용할 수 있고 또 상기 컵 지지장치가 외부로 노출되지 않고 내부에 존재하기 때문에 외관을 미려하게 하는 특유의 효과가 있다.

Claims (4)

1. 컵 홀더(30)의 저면 양측에 힌지(32)를 이용하여 회동 가능하게 설치되고 일측 단부의 일부는 상기 컵 홀더의 내부로 노출되게 마련된 각각의 링크(31)와, 상기 각각의 링크 타측 단부에 힌지(34)를 이용하여 직립 되게 연결 설치되고 그 연결설치 부분에 상기 링크와 연결되는 스프링(35)이 마련된 각각의 로드(33)와, 상기 각각의 로드 상단부에 마련되고 컵 홀더에 안착된 컵의 외주면 형상에 따라 그 컵의 외주면 일부를 감싸도록 마련된 암(36)으로 구성된 것을 특징으로 하는 컵 홀더의 컵 지지장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 암이 설치된 로드의 상부는 컵 홀더에 안착된 컵 측을 향하도록 절곡된 것을 특징으로 하는 컵 홀더의 컵 지지장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 암은 컵의 지지력 향상을 위하여 탄성재로 형성된 것을 특징으로 하는 컵 홀더의 컵 지지장치.
4. 제 1항에 있어서, 상기 로드의 상단에 마련된 암은 그 로드의 상단으로부터 분해결합 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 컵 홀더의 컵 지지장치.