KR20020039772A - Fuse Damage Sening Device for Car - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 퓨즈 단선 감지회로에 관한 것으로서, 퓨즈박스에 설치된 퓨즈가 손상되었을 운전자에게 퓨즈의 손상을 알려주어 자가 정비 및 A/S 비용 절감 그리고 차량 성능을 안정시킬 수 있는 자동차용 퓨즈 단선 감지회로에 관한 것이다.The present invention relates to a fuse blowdown detection circuit for an automobile, and to detect a fuse blown to a driver in which a fuse installed in a fuse box has been damaged, thereby reducing self-maintenance and after-sales cost and stabilizing vehicle performance. It is about a circuit.
일반적으로 자동차에 설치된 카오디오 및 실내외 램프 등의 각종 전기장치는 배터리로부터 전원을 입력받아 작동되는 것으로서 이들 전기장치로 전원이 입력되는 입력단에는 배터리에서 공급되는 전원에 이상이 발생시 전기장치가 파손되는 것을 방지하도록 퓨즈가 연결되어 있다.In general, various electric devices such as car audio and indoor / outdoor lamps installed in a vehicle are operated by receiving power from a battery, and when the power input from these electric devices is input, the electric device is damaged when an error occurs in the power supplied from the battery. The fuse is connected to prevent it.
상기 각 전기장치에 연결된 퓨즈는 납과 주석의 합금으로 만들어져 전기 회로에 과다한 전류가 흐르면 녹아 끊어져 회로를 차단하는 것이다.The fuses connected to each of the electrical devices are made of an alloy of lead and tin, which melts and cuts off the circuit when excessive current flows through the electrical circuit.
따라서 전선이 타거나 부하에 과대한 전류가 흐르지 않도록 하며 퓨즈는 회로 중에 직렬로 설치되어 있고 그 퓨즈의 교환을 원활하게 하기 위하여 운전석 또는 엔진룸의 내부 일측에 마련된 퓨즈박스에 내장되어 있다.Therefore, no electric current burns out or excessive current flows in the load, and fuses are installed in series in the circuit and are built in a fuse box provided at one side of the driver's seat or engine room to facilitate the replacement of the fuses.
상기 퓨즈박스는 전장품에 과대한 전류가 흘러 나가는 것을 방지하기 위하여 규정값 이상의 전류가 흐므면 순간적으로 녹아버리므로 이것을 차단하는 퓨즈들을 모아놓은 상자이고 상기 퓨즈는 전장품의 허용전류에 맞춘 것이 설치되는 것이다.The fuse box is a box in which fuses are cut off so that excessive current flows over a specified value to prevent the flow of excessive current to the electronic device. .
따라서 자동차의 전기장치의 입력단에는 베터리에서 인가되는 전압이 이상요인에 의해서 서지전압이 발생하면 그 서지전압에 의하여 전기장치의 회로 내부가 손상되지 않도록 퓨즈를 장착하고 있으며 상기 퓨즈는 갑자기 큰 전류가 전기장치에 인가되면 그 퓨즈가 끊어지도록 하여 전기장치로 전원이 인가되는 것을 방지하도록 하고 있다.Therefore, when the voltage applied from the battery generates a surge voltage due to an abnormal factor, a fuse is installed at the input terminal of the vehicle's electric device so that the internal circuit of the electric device is not damaged by the surge voltage. When applied to a device, the fuse is blown to prevent power from being applied to the electrical device.
이러한 퓨즈가 설치되는 퓨즈박스의 내부는 도 1에 나타낸 바와 같은 회로로 구성되어 있다.The inside of the fuse box in which such a fuse is installed is comprised by the circuit as shown in FIG.
즉 퓨즈박스(1)의 입력단에는 배터리의 전압이 입력되는 입력단자(2)가 마련되고 상기 퓨즈박스(1)의 출력단에는 각종 전기장치로 전압을 인가하는 복수개의 출력단자(3)가 마련되며 상기 입력단자(2)와 복수개의 출력단자(3) 사이에는 퓨즈(4)로 각각 연결되어 있다.That is, an input terminal 2 for inputting a battery voltage is provided at an input terminal of the fuse box 1, and a plurality of output terminals 3 for applying voltage to various electric devices are provided at an output terminal of the fuse box 1. A fuse 4 is connected between the input terminal 2 and the plurality of output terminals 3, respectively.
따라서 상기와 같이 베터리에서 인가되는 서지전압 또는 퓨즈의 장시간 사용으로 인한 손상등 다른 원인으로 인하여 퓨즈가 단선 되면 정비센터에서 A/S를 받거나 직접 테스터를 이용하지 않고서는 단선된 퓨즈의 파악이 어렵다.Therefore, if the fuse is disconnected due to other factors such as surge voltage applied to the battery or damage due to long-term use of the fuse, it is difficult to identify the fuse blown without receiving A / S from the maintenance center or directly using the tester.
또한 상술한 바와 같이 퓨즈가 단선된 상태를 운전가가 인지하지 못한 상태에서 차량의 운행을 개시하면 각종 안전사고의 원인이 되는 문제점이 있었다.In addition, as described above, when the driver starts the vehicle in a state in which the driver does not recognize the fuse blown, there is a problem that causes various safety accidents.
본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 차량에 마련된 퓨즈에 그 퓨즈의 고장 유무를 검출할 수 있는 퓨즈 손상 감지회로를 설치하여 퓨즈가 단선되면 운전자가 그 퓨즈의 단선을 신속하게 인지하여 단선된 퓨즈를 운전자가 쉽게 찾아낼 수 있도록 함으로써 A/S 비용 절감 및 차량의 동작을 안정되게 유지하도록 하는 자동차용 퓨즈 손상 감지회로를 제공함에 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, the object of the present invention is to install a fuse damage detection circuit that can detect the presence or absence of the fuse in the fuse provided in the vehicle, when the fuse is broken, the driver can quickly disconnect the fuse It is to provide a fuse damage detection circuit for automobiles to reduce the after-sales cost and to keep the operation of the vehicle stable by allowing the driver to easily find the blown fuse.
도 1은 종래의 자동차용 퓨즈의 회로도.1 is a circuit diagram of a conventional automotive fuse.
도 2는 본 발명에 따른 퓨즈 손상 감지회로도.2 is a fuse damage detection circuit in accordance with the present invention.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※
1 : 퓨즈박스 4 : 퓨즈1: fuse box 4: fuse
5 : 비교부 6 : 연산부5: comparing unit 6: calculating unit
7 : 표시부7 display unit
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.Referring to the characteristic configuration of the present invention for achieving the above object is as follows.
본 발명은 각종 전기장치의 입력단에 연결되는 복수개의 퓨즈가 내장되는 퓨즈박스가 마련되고 상기 각 퓨즈 양단의 전압을 비교하는 비교부가 마련되며 상기 비교부에서 출력되는 신호에 따라 점등되는 표시부가 마련된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, a fuse box including a plurality of fuses connected to input terminals of various electric devices is provided, and a comparison unit for comparing voltages between the respective fuses is provided, and a display unit is lit according to a signal output from the comparison unit. It features.
또는 상기 비교부에 마련된 다수의 출력단중 적어도 어느 하나의 출력단에서 신호가 출력되면 표시부로 신호를 출력하는 연산부가 마련된 것을 특징으로 한다.Alternatively, when a signal is output from at least one output terminal among the plurality of output terminals provided in the comparator, an operation unit for outputting the signal to the display unit is provided.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention having such characteristics in detail as follows.
도 2는 본 발명에 따른 퓨즈 손상 감지회로도이다.2 is a fuse damage detection circuit diagram according to the present invention.
여기에서 참조되는 바와 같이 퓨즈박스(1)의 내부에는 베터리로부터 자동차의 각종 전기장치로 인가되는 입력전압이 각종 이상요인에 의해서 서지전압이 발생할 때 상기 전기장치의 회로 내부가 손상되지 않도록 전원을 차단단하는 복수개의 퓨즈(4)가 설치되고 그 퓨즈(4)는 연결되는 전기장치의 허용전류가 다르게 되므로 그 허용전류에 맞는 퓨즈(4)를 설치하게 되는 것이다.As referred to herein, when the input voltage applied from the battery to the various electric devices of the vehicle is cut off by a variety of abnormal factors, the power supply is cut off so that the circuit inside of the electric device is not damaged. However, since the fuses 4 are installed and the fuses 4 have different allowable currents of the connected electric devices, the fuses 4 are installed according to the allowable currents.
상기 각 퓨즈(4) 양단은 비교부(5)의 입력측에 각각 연결되어 있고 그 비교부(5)에서는 입력되는 각 퓨즈(4)의 양단전압을 각각 비교하여 전압의 차이가 발생하면 'H'신호가 출력되는 것이다.Both ends of each fuse 4 are respectively connected to the input side of the comparator 5, and the comparator 5 compares the voltages of the both ends of the fuses 4 to be input, respectively, and when the voltage difference occurs, 'H' The signal is output.
한편 상기 비교부(5)의 출력측에 마련된 다수개의 출력단은 입력단으로 입력된 퓨즈(4)의 양단전압 차이가 발생되면 'H'신호가 발생되는 것이며 상기 각 출력단은 연산부(6)에 연결되어 있다.On the other hand, a plurality of output terminals provided on the output side of the comparison unit 5 generates a 'H' signal when a voltage difference between both ends of the fuse 4 input to the input terminal occurs, and each output terminal is connected to the operation unit 6. .
따라서 상기 각 출력단 중 적어도 어느 하나의 출력단에서 'H'신호가 출력되면 연산부(6)에는 'H'신호가 출력되도록 OR 게이트로 이루어진다.Therefore, when the 'H' signal is output from at least one output terminal of each output terminal, the operation unit 6 is configured as an OR gate to output the 'H' signal.
그리고 상기 연산부(6)의 출력단에는 연산부(6)에서 'H'신호가 출력될 때 점등되는 표시부(7)가 연결되어 있으며 그 표시부(7)는 운전자가 육안으로 확인할 수 있도록 운전석의 일측에 설치하는 것이 바람직하다.In addition, a display unit 7 which is turned on when the 'H' signal is output from the operation unit 6 is connected to the output terminal of the operation unit 6, and the display unit 7 is installed at one side of the driver's seat so that the driver can visually check. It is desirable to.
상기와 같이 이루어지는 본 발명은 다음과 같이 작동된다.The present invention made as described above operates as follows.
퓨즈(4)가 손상되지 않은 경우에는 그 퓨즈(4)의 양단전압이 동일하게 되므로 상기 각 퓨즈(4)의 양단전압을 비교하는 비교부(5)의 출력단에는 신호가 출력되지 않게되는 것이다.If the fuse 4 is not damaged, the voltage at both ends of the fuse 4 is the same, so that no signal is output to the output terminal of the comparator 5 comparing the voltage at both ends of the fuses 4.
한편 베터리에서 각종 전기장치로 인가되는 전압이 베터리의 이상 등으로 인하여 서지전압이 발생하거나 퓨즈(4)의 장시간 사용으로 인한 손상이나 다른 원인으로 인하여 퓨즈(4)가 단선 되면 상기 단선된 퓨즈(4)의 양단전압은 차이가 동일하지 않게된다.On the other hand, when the voltage applied to the various electric devices from the battery is caused by a surge voltage due to an abnormality of the battery or the fuse 4 is disconnected due to damage or other causes caused by the long time use of the fuse 4, the blown fuse 4 The voltages at both ends of) will not be the same.
즉 베터리에 연결된 퓨즈(4)의 입력측은 베터리의 전압이 출력되지만 전기장치에 연결된 퓨즈(4)의 출력측은 '0V'가 되는 것으로 비교부(5)에서는 그 전압의 차이에 의해서 출력단으로 신호를 출력하게 되는 것이다.That is, the voltage of the battery is output at the input side of the fuse 4 connected to the battery, but the output side of the fuse 4 connected to the electric device is '0 V'. The comparator 5 sends a signal to the output terminal due to the difference in voltage. Will print.
그리고 퓨즈박스(1)에 설치된 복수개의 퓨즈(4)의 양단전압은 비교부(5)에서 비교되어 손상된 퓨즈(4)에 해당하는 비교부(5)의 출력단에는 신호가 출력되는 것이다.Voltages at both ends of the plurality of fuses 4 installed in the fuse box 1 are compared in the comparison unit 5, and a signal is output to an output terminal of the comparison unit 5 corresponding to the damaged fuse 4.
상술한 바와 같이 퓨즈(4)의 손상으로 인하여 비교부(5)의 출력단 중 적어도 하나 이상의 출력단으로 신호가 출력되면 그 신호는 OR 게이트로 이루어진 연산부(6)에서 연산처리되므로 상기 연산부(6)에는 'H'신호가 출력되는 것이다.As described above, when a signal is output to at least one of the output terminals of the comparator 5 due to the damage of the fuse 4, the signal is computed by the calculation unit 6 including an OR gate. 'H' signal is output.
상기 연산부(6)에서 'H'신호가 출력되면 운전석의 일측에 설치된 표시부(7)에는 퓨즈(4)가 손상됨을 운전자에게 알리기 위하여 램프가 점등되는 것이며 상기 표시부(7)의 램프가 점등됨을 운전자가 육안으로 확인하면 운전자는 퓨즈박스(1)에 설치된 다수의 퓨즈(4)중 손상된 퓨즈(4)를 교환하게 된다.When the 'H' signal is output from the operation unit 6, the display unit 7 installed on one side of the driver's seat turns on the lamp to inform the driver that the fuse 4 is damaged and the driver of the display unit 7 lights up. If visually confirmed, the driver replaces the damaged fuse 4 among the plurality of fuses 4 installed in the fuse box 1.
이와 같은 본 발명은 각종 전기장치로 인가되는 입력전압의 이상으로 인하여그 전기장치의 입력단에 설치된 퓨즈가 손상됨과 동시에 운전석의 일측에 설치된 표시부를 통하여 퓨즈의 손상을 운전자에게 알려주게 되므로 운전자는 퓨즈의 손상을 쉽게 찾을 수 있으므로 A/S 비용이 절감되고 차량의 성능에 대한 신뢰감을 갖게 되는 특유의 효과가 있다.In the present invention as described above, the fuse installed at the input terminal of the electric device is damaged due to an abnormal input voltage applied to various electric devices, and the driver is notified of the damage of the fuse through the display unit installed at one side of the driver's seat. Damage is easy to find, which has the unique effect of reducing after-sales cost and confidence in the performance of the vehicle.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020000069583A KR20020039772A (en) | 2000-11-22 | 2000-11-22 | Fuse Damage Sening Device for Car |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020000069583A KR20020039772A (en) | 2000-11-22 | 2000-11-22 | Fuse Damage Sening Device for Car |
Publications (1)
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|---|---|
| KR20020039772A true KR20020039772A (en) | 2002-05-30 |
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ID=19700555
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Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR20020039772A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230094214A (en) * | 2021-12-20 | 2023-06-28 | 주식회사 대창 모터스 | Power distribute unit of electric vehicles having a fuse breaking sensing function |
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2000
- 2000-11-22 KR KR1020000069583A patent/KR20020039772A/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20230094214A (en) * | 2021-12-20 | 2023-06-28 | 주식회사 대창 모터스 | Power distribute unit of electric vehicles having a fuse breaking sensing function |
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