KR19980017370A - Automotive fuse disconnection display circuit - Google Patents
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Abstract
본 발명은 축전지나 직류 발전기에서 출력되는 전원 전압이 고전압일 때나 전기 배선이 쇼트되었을 때 부하에 공급되는 전원 전압을 차단하도록 퓨즈 박스 내부에 설치되어 있는 복수개의 퓨즈와, 상기 복수개의 퓨즈에 각각 발광 소자를 전기적으로 연결하여 상기 퓨즈가 단선 되었을 때 이를 외부로 표시하는 복수개의 퓨즈 단선 표시부와, 상기 퓨즈 박스의 도어가 오픈 되었는 가를 감지하는 퓨즈 박스 오픈 감지부와, 상기 퓨즈 박스가 오픈 되었을 때 점등되어 박스 내부를 밝게 하는 램프로 구성되어, 전기 배선이 쇼트 되었을 때 부하에 공급되는 전원 전압을 차단하는 퓨즈의 고장 유무를 시각적으로 알 수 있는 자동차의 퓨즈 단선 표시 회로에 관한 것이다.The present invention provides a plurality of fuses installed inside the fuse box to cut off the power supply voltage supplied to the load when the power supply voltage output from the battery or the DC generator is high voltage or when the electrical wiring is shorted, and each of the plurality of fuses emits light. A plurality of fuse disconnection display parts which electrically connect the device to indicate that the fuse is disconnected to the outside, a fuse box open detection part which detects whether the door of the fuse box is open, and lights when the fuse box is opened The present invention relates to a fuse disconnection display circuit of a vehicle in which a lamp configured to brighten the inside of a box and visually recognizes a failure of a fuse that cuts off a power voltage supplied to a load when electrical wiring is shorted.
Description
본 발명은 자동차에 탑재되어 있는 축전지나 직류 발전기에서 출력되는 전원 전압이 고전압일 때나 전기 배선이 쇼트 되었을 때 부하에 공급되는 전원 전압을 차단하는 퓨즈의 고장 유무를 시각적으로 알 수 있는 자동차의 퓨즈 단선 표시 회로에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 퓨즈 박스 내부에 정렬되어 있는 복수개의 퓨즈에 각각 발광 소자를 전기적으로 연결하여 상기 퓨즈가 단선 되었을 때 해당된 발광 소자를 점등시키는 자동차의 퓨즈 단선 표시 회로에 관한 것이다.The present invention is a fuse disconnection of a car that can visually know whether the fuse that cuts off the power supply voltage to the load when the power supply voltage output from the battery or the DC generator mounted on the vehicle is a high voltage or when the electrical wiring is shorted More particularly, the present invention relates to a display circuit of a fuse disconnection display circuit in which a light emitting device is electrically connected to a plurality of fuses arranged inside a fuse box, thereby lighting the corresponding light emitting device when the fuse is blown. will be.
일반적으로 자동차를 시동할 때 시동이 걸리지 않거나 운행 도중에 파워 윈도우나 방향 표시등이 작동이 되지 않을 때는 운전자가 도 1 에 도시되어 있는 퓨즈 박스(2)를 오픈한 후 퓨즈가 단선되었는 가를 확인해야 하는데, 상기 퓨즈 박스(2)에는 복수개의 퓨즈가 있기 때문에 단선된 퓨즈를 찾기가 무척 어려운 문제점이 있었다.In general, when starting the car does not start, or if the power window or direction indicator does not operate during driving, the driver should check whether the fuse is blown after opening the fuse box (2) shown in FIG. Since there are a plurality of fuses in the fuse box 2, it is very difficult to find a blown fuse.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 제반 결점을 해소 하기 위하여 창출한 것으로서, 본 발명의 목적은 퓨즈 박스 내부에 정렬되어 있는 복수개의 퓨즈에 각각 발광 소자를 전기적으로 연결하여 상기 퓨즈가 단선 되었을 때 해당된 발광 소자를 점등시키는 자동차의 퓨즈 단선 표시 회로를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned shortcomings, and an object of the present invention is to electrically connect the light emitting devices to a plurality of fuses arranged inside the fuse box, and the fuses are disconnected. An automobile fuse disconnection display circuit for lighting a light emitting element is provided.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 자동차의 퓨즈 단선 표시 회로는, 축전지나 직류 발전기에서 출력되는 전원 전압이 고전압일 때나 전기 배선이 쇼트 되었을 때 부하에 공급되는 전원 전압을 차단하도록 퓨즈 박스 내부에 설치되어 있는 복수개의 퓨즈와, 상기 복수개의 퓨즈에 각각 발광 소자를 전기적으로 연결하여 상기 퓨즈가 단선 되었을 때 이를 외부로 표시하는 복수개의 퓨즈 단선 표시부와, 상기 퓨즈 박스의 도어가 오픈 되었는 가를 감지하는 퓨즈 박스 오픈 감지부와, 상기 퓨즈 박스가 오픈 되었을 때 점등되어 박스 내부를 밝게 하는 램프로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the fuse disconnection display circuit of an automobile according to the present invention includes a fuse box to cut off the power supply voltage supplied to the load when the power supply voltage output from the battery or the DC generator is high or when the electrical wiring is shorted. A plurality of fuses installed in the plurality of fuses, a plurality of fuse disconnection display units which electrically connect the light emitting elements to the plurality of fuses to indicate when the fuses are disconnected, and whether the door of the fuse box is open; The fuse box open detection unit, and the lamp is turned on when the fuse box is opened to light up the inside of the box.
도 1 은 일반 자동차에 장착되어 있는 퓨즈 박스를 나타낸 도면.1 is a view showing a fuse box mounted on a general vehicle.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 퓨즈 단선 표시 회로를 나타낸 도면.2 is a view showing a fuse disconnection display circuit of an automobile according to the present invention;
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10...축전지 20...직류 발전기10 ... battery 20 ... DC generator
30...제 1 퓨즈 32...제 1 부하30 ... 1st fuse 32 ... 1st load
35...제 1 퓨즈 단선 표시부35 1st fuse disconnection indicator
40...제 2 퓨즈 42...제 2 부하40 ... 2nd fuse 42 ... 2nd load
45...제 2 퓨즈 단선 표시부45 ... second fuse broken display
50...제 n 퓨즈 52...제 n 부하50 ... nth fuse 52 ... nth load
55...제 n 퓨즈 단선 표시부55th n-th fuse disconnection indicator
이하, 예시된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the illustrated drawings.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 퓨즈 단선 표시 회로를 나타낸 도면이다. 동도면에서, 복수개의 퓨즈(30)(40)(50)는 축전지(10)나 직류 발전기(20)에서 출력되는 전원 전압이 고전압일 때나 자동차의 전기 배선이 쇼트 되었을 때 제 1, 2, n 부하(32)(42)(52)에 공급되는 전원 전압을 차단하도록 퓨즈 박스 내부에 설치되어 있다.2 is a view showing a fuse disconnection display circuit of a vehicle according to the present invention. In the same figure, the plurality of fuses 30, 40, 50 are first, second, and n when the power supply voltage output from the storage battery 10 or the direct current generator 20 is a high voltage or the electrical wiring of the vehicle is shorted. It is provided inside the fuse box so as to cut off the power supply voltage supplied to the loads 32, 42 and 52.
제 1 퓨즈 표시 단선 표시부(35)는 제 1 퓨즈(30)의 내부 저항 값보다 큰 저항 값을 가지고 제 1 퓨즈(30)와 병렬로 접속되어 있는 저항(R1)과, 상기 제 1 퓨즈(30)가 단선 되었을 때 스위칭되는 트랜지스터(Q1)와, 상기 트랜지스터(Q1)의 작동에 따라 상기 제 1 퓨즈(30)의 단선 유무를 표시하는 발광 소자(LED1)로 구성되어 있으며, 제 2 퓨즈 표시 단선 표시부(45)는 제 2 퓨즈(40)의 내부 저항 값보다 큰 저항 값을 가지고 제 2 퓨즈(40)와 병렬로 접속되어 있는 저항(R2)과, 상기 제 2 퓨즈(40)가 단선 되었을 때 스위칭되는 트랜지스터(Q2)와, 상기 트랜지스터(Q2)의 작동에 따라 상기 제 2 퓨즈(40)의 단선 유무를 표시하는 발광 소자(LED2)로 구성되고, 제 n 퓨즈 표시 단선 표시부(55)는 제 n 퓨즈(50)의 내부 저항 값보다 큰 저항 값을 가지고 제 n 퓨즈(50)와 병렬로 접속되어 있는 저항(R3)과, 상기 제 n 퓨즈(50)가 단선 되었을 때 스위칭되는 트랜지스터(Q3)와, 상기 트랜지스터(Q3)의 작동에 따라 상기 제 n 퓨즈(50)의 단선 유무를 표시하는 발광 소자(LED3)로 구성되어 있다.The first fuse display disconnection display unit 35 includes a resistor R1 connected in parallel with the first fuse 30 having a resistance value larger than the internal resistance of the first fuse 30, and the first fuse 30. ) And a light emitting element (LED1) indicating whether the first fuse 30 is disconnected according to the operation of the transistor (Q1) and the second fuse display disconnection. The display part 45 has a resistance value larger than the internal resistance value of the second fuse 40 and the resistor R2 connected in parallel with the second fuse 40 and the second fuse 40 are disconnected. And a light emitting element (LED2) indicating whether the second fuse (40) is disconnected according to the operation of the transistor (Q2) and the transistor (Q2), and the nth fuse display disconnection display unit (55) A low value connected in parallel with the nth fuse 50 with a resistance value larger than the internal resistance value of the nth fuse 50. A light emitting device for displaying the disconnection of the nth fuse 50 according to the operation of the transistor R3, the transistor Q3 switched when the nth fuse 50 is disconnected, and the transistor Q3. LED3).
한편, 퓨즈 박스의 도어가 오픈 되었는 가를 감지하는 퓨즈 박스 오픈 감지부(60)는 상기 퓨즈 박스가 오픈 되었을 때 하이 신호를 전원 스위칭부(70)의 트랜지스터(Q4)에 공급하여 퓨즈 박스 내부에 장착되어 있는 램프(80)를 점등하도록 구성되어 있다.On the other hand, the fuse box open detection unit 60 for detecting whether the door of the fuse box is open when the fuse box is open to supply a high signal to the transistor (Q4) of the power switching unit 70 is mounted inside the fuse box The lamp 80 is configured to light up.
상기와 같은 실시예를 가진 자동차의 퓨즈 단선 표시 회로의 작동을 전체적을 기술하면 다음과 같다.The overall operation of the fuse disconnection display circuit of the vehicle having the above-described embodiment is as follows.
본 발명에 따른 퓨즈 단선 표시 회로가 장착된 자동차가 시동이 걸리지 않거나 운행 도중에 파워 윈도우나 방향 표시등 등이 작동이 되지 않을 때는 운전자가 퓨즈 박스를 오픈하여 점등된 발광 소자가 있는 퓨즈를 찾아 교체한다. 즉, 제 1 부하(32)에 의해서 제 1 퓨즈(30)가 단선 되면, 상기 제 1 퓨즈(30)에 인가된 전압이 저항(R1)을 통해 제 1 퓨즈 단선 표시부(35)의 트랜지스터(Q1)의 베이스단에 공급되므로 상기 트랜지스터(Q1)가 온되어 발광 소자 (LED1)가 점등되어 운전자가 제 1 퓨즈(30)가 단선 되었다는 것을 알 수 있다.When a vehicle equipped with a fuse disconnection display circuit according to the present invention does not start or a power window or a direction indicator does not operate while driving, the driver opens a fuse box and finds and replaces a fuse with a lit light emitting device. . That is, when the first fuse 30 is disconnected by the first load 32, the voltage applied to the first fuse 30 is the transistor Q1 of the first fuse disconnect display unit 35 through the resistor R1. Since the transistor Q1 is turned on and the light emitting device LED1 is turned on, the driver can know that the first fuse 30 is disconnected.
한편, 운전자가 퓨즈 박스를 오픈 하면, 도 2 에 도시된 퓨즈 박스 오픈 감지부(60)에서 하이 신호가 출력되어 전원 스위칭부(70)의 트랜지스터(Q4)의 베이스단에 공급되기 때문에 상기 트랜지스터(Q4)가 온되어 램프(80)가 점등되므로 단선된 퓨즈를 용이하게 교체할 수 있다.Meanwhile, when the driver opens the fuse box, a high signal is output from the fuse box open detector 60 shown in FIG. 2 and supplied to the base terminal of the transistor Q4 of the power switch 70. Since the lamp 80 is turned on when Q4) is turned on, the blown fuse can be easily replaced.
상술한 본 발명에 의하면 복수개의 퓨즈 중에서 단선된 퓨즈에 해당된 발광 소자가 점등되므로 자동차의 전기 배선을 모르는 운전자도 단선된 퓨즈를 쉽게 알 수 있으며, 또한 퓨즈 박스를 오픈 하면 박스 내부가 밝게 되므로 퓨즈 교체 작업을 어두운 장소에서도 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention described above, since the light emitting device corresponding to the fuse blown out of the plurality of fuses is turned on, even a driver who does not know the electrical wiring of the vehicle can easily know the fuse blown, and when the fuse box is opened, the fuse inside becomes brighter. There is an effect that can be replaced easily in a dark place.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960037146A KR19980017370A (en) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | Automotive fuse disconnection display circuit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960037146A KR19980017370A (en) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | Automotive fuse disconnection display circuit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980017370A true KR19980017370A (en) | 1998-06-05 |
Family
ID=66321856
Family Applications (1)
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| KR1019960037146A KR19980017370A (en) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | Automotive fuse disconnection display circuit |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR19980017370A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100333907B1 (en) * | 1999-06-11 | 2002-04-24 | 황창선 | A complex function box by automobil |
| KR20160051183A (en) * | 2014-10-31 | 2016-05-11 | 동아전장주식회사 | Apparatus for controlling a bus conditioner and the control method thereof |
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1996
- 1996-08-30 KR KR1019960037146A patent/KR19980017370A/en not_active Application Discontinuation
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|---|---|---|---|---|
| KR100333907B1 (en) * | 1999-06-11 | 2002-04-24 | 황창선 | A complex function box by automobil |
| KR20160051183A (en) * | 2014-10-31 | 2016-05-11 | 동아전장주식회사 | Apparatus for controlling a bus conditioner and the control method thereof |
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