KR20020034904A - 재봉틀 부품 - Google Patents

Abstract

재봉틀에 있어서 다른 부품과 접촉하는 접촉부분의 무급유화를 도모할 수 있음과 동시에 내구성 및 내마모성에 뛰어난 재봉틀 부품을 제공하는 것을 그 과제로 한다.

이를 해결하기 위한 수단으로 수평북 장치의 가운데 북과 충격을 동반하여 접촉하는 가운데 북 안내(1)의 선단부(10)의 구조를 강재에 의해 형성되는 기재(100)와, 기재(100) 표면을 피막하는 경질의 코팅층(102)과, 기재(100)의 표층부에 상기 코팅층을 형성하는 분자와 동일한 분자를 침투시켜 배치된 내부융합경화층(102)으로 이루어지는 구성으로 하고, 내부융합경화층(102)에 의해 코팅층(103)과 기재(100)와의 밀착성은 높여 충격을 동반하는 접촉에 대한 내구성을 향상시켰다.

Description

재봉틀 부품{SEWING MACHINE COMPONENT}

본 발명은 재봉틀에 이용되는 재봉틀 부품에 관하며 상세하게는 재봉틀 구동에 따라 다른 재봉틀 부품과 충돌함과 동시에 마찰접촉하는 재봉틀 부품에 관한 것이다.

공업용 재봉틀에 있어서는 슬라이드이동이나 회전이동 등에 의해 서로 고속,고하중으로 접촉하는 부품이 많이 이용되고 있다. 예를들면 재봉틀에 적용되는 수평북 장치는 일반적으로 자유롭게 회전하도록 감합된 바깥북과 가운데 북을 구비하고 있고, 바깥북이 회전할 때 가운데 북이 함께 회전하지 않도록 바늘판 밑면에 배치된 한쌍의 계지부재에 가운데 북에 배치한 결합돌기를 여유있게 끼우고 있다. 통상은 바깥북의 회전에 따른 마찰에 의해 가운데 북의 결합돌기는 한쪽의 계지부재에 계속하여 결합하게 되지만 그것으로는 북 주위를 감는 윗실 루프가 결합돌기와 계지부재 사이를 통과할 수 없어 윗실루프에 큰 장력이 가해지고 솔기형성동작에 지장을 초래하게 된다.

이 때문에 바깥북에 추종하여 회전하고자 하는 가운데 북에 접촉하여 이 가운데 북을 바깥북의 회전방향과 반대방향으로 강제적으로 회동시키는 가운데 북 안내를 배치하고, 결합돌기와 계지부재 사이에 윗실루프 통과간격을 형성하도록 했다.

이 가운데 북 안내는 바깥북의 회전과 동기하여 요동운동 등을 행하는 것으로 가운데 북에서 이간한 위치로부터 가운데 북에 충돌하여 접촉하고, 이 가운데 북을 이동시킬 때 서로의 접촉부분은 접동하면서 계속하여 접촉한다.

종래 상기 부품의 접촉부분의 마모를 방지하기 위해 부품의 접촉하는 부위에 TiN막이나 CrN막 등의 경질세라믹 피복막이나 NiP막, NiB막 등이라는 비교적 두껍게 할 수 있는 무전해 도금 등의 표면개질을 실시하는 방법을 고안하고 있다.

한편 공업용의 재봉틀에 있어서는 통상은 북 등의 부품에 대해 윤활유가 강제적으로 공급되고 있다.

강제급유수단으로서 예를들면 펌프에 의해 오일팬으로부터 퍼올려진 윤활유가 기름배급경로를 통해 부품에 공급되고 그 후 기름배급경로를 통해 오일팬으로 복귀되도록 순환시켜 사용되고 있다.

상기와 같은 강제급유수단에서는 윤활유의 공급량이 너무 많으면 부품에서 윤활유가 다량으로 주변으로 비산하거나 또는 다량으로 공급된 윤활유가 정지시에 부품에서 떨어지는 등으로 재봉틀의 프레임 바깥쪽으로 누출될 경우가 있어 이 누출된 윤활유가 예를들면 솔기를 형성하는 윗실이나 밑실, 봉제되는 천 등에 부착하여 더럽히거나 또는 윤활유의 공급량이 적으면 부품에 이상마모나 소성을 일으켰다. 또 상기 공급경로를 구성하는 부품점수가 증가하여 제조부하의 증가나 원가상승이 되며 또한 상기 공급량의 설정작업이 번잡하였다. 이 때문에 최근에는 재봉틀에 있어서 부품으로의 무급유화가 요구되었다.

상기와 같이 부품의 접촉부위에 경질세라믹 피복막이나 무전해 도금 등의 표면개질을 실시하는 방법의 경우, 기재와 막의 물성이 완전히 떨어진 단일 층으로 접동적인 힘이 가해지면 수시간에 막이 벗겨져 마모될 염려가 있었다.

특히 이들 부품서로 중 예를들면 상기한 수평북 장치에 있어 가운데 북 안내와 가운데 북과 같이 충격 및 마찰을 동반하면서 접촉하는 부품, 그 경향이 강했다.

따라서 접동뿐만 아니라 충격이 가해지는 가운데 북 안내와 가운데 북은 특히 막이 벗겨지기 쉬웠다.

또 상기와 같이 무급유화에 의해 상기한 가운데 북 안내부 뿐만아니라 다른 부품과 접촉하는 부품부분에 대해 같은 문제가 발생할 염려가 있었다.

본 발명은 상기 문제를 해결하기 위한 것으로 재봉틀에 있어서 다른 부품과 접촉하는 접촉부분의 무급유화를 도모할 수 있음과 동시에 내구성 및 내마모성에 뛰어난 재봉틀 부품을 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명의 가운데 북 안내를 장비한 수평북 주변의 평면도.

도 2는 본 발명의 가운데 북 안내 선단부와, 종래구조의 가운데 북 안내 선단부와의 개략 단면을 도시하는 도면.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1: 가운데 북 안내(재봉틀 부품) 10: 가운데 북 안내의 선단부(재봉틀 부품)

32: 가운데 북의 접촉부(다른 재봉틀 부품)

100: 기재 102: 내부융합경화층

103: 경질코팅층

이상의 과제를 해결하기 위해 청구항 1기재의 발명은 예를들면 도 2와 같이 다른 재봉틀 부품(예를들면 도 1의 접촉부(32))과 접촉하는 재봉틀 부품(예를들면 가운데 북 안내(1)의 선단부(10))로서,

강재에 의해 형성되는 기재(100)와,

상기 기재(100)표면을 피막하는 경질의 코팅층(102)을 구비하고,

상기 기재표면의 표층부에는 상기 코팅층을 형성하는 분자와 동일한 분자를 침투시킨 내부융합경화층(102)이 배치되어 있는 것이다.

상기 강재로서는 예를들면 탄소강, 합금강, 공구강, 스테인레스강(오스테나이트(austenite)계, 페라이트(ferrite)계, 마루틴사이트(martensite)계), 초강 등이 바람직하다.

상기 기재의 표층부는 기재의 표면을 포함하는 부위로서 내부융합경화층은 상기 기재의 표면을 포함하는 부위를 다른 물성을 갖는 층으로서 변화시키는 것으로 형성된다. 이 내부융합경화층을 형성하는 분자로서는 Cr을 이용하는 것이 바람직하지만 이들에 한정되지 않고 이온화가 가능한 원소, 예를들면 Ti, Si, V, Zr, Al등을 이용해도 좋다. 또한 상기 내부융합경화층을 형성하는 분자는 단일체에 한정되지 않고 2개이상의 분자라도 좋다. 예를들면 TiAl등을 들 수 있다. 또한 상기 경질의 코팅층은 질화물, 탄화물, 산화물 등의 화합물로 형성되어도 좋다.

또한 본 발명의 재봉틀 부품을 제조하는 방법으로서 다음과 같은 방법을 들 수 있다. 예를들면 Ar분위기로 한 진공로안에 재봉틀 부품이 되는 기재를 설치하고, 이 기재의 표층부에 상기 코팅층을 형성하는 분자와 동일한 분자를 이온화하여 전자총 등으로 박아넣어 내부융합경화층을 형성한다. 이 때 상기 코팅층이 Cr을 구비하는 것의 경우 박아넣어지는 이온으로서는 Cr이온을 이용한다. 또 Cr이온을 박아넣을 때 W이온이나 C이온을 함께 이용하여 Cr이온의 기재에 대한 내부융합화를 촉진시키도록 해도 좋다. 이어서 상기 공정(제 1공정) 후, 기재로의 침투가 끝난 후에도 Cr이온의 박음을 계속하고, 기재의 표면을 피복하는 공정(제 2공정)을 행한다. 이 제 2공정시에 진공로안의 분위기를 질소이온 또는 탄소이온의 분위기로 하면 기재를 피복하는 코팅층을 CrN화합물이라는 경도가 높은 물질로 형성할 수 있다.

청구항 1기재의 재봉틀 부품에 있어서는 상기 기재의 표층부에 상기 기재의 표면을 피복하는 상기 코팅층을 형성하는 분자와 동일한 분자를 침투시킨 내부융합경화층이 배치되고 있기 때문에 이 내부융합경화층에 의해 상기 기재에 대한 상기 코팅층의 밀착력을 향상시켜 표층부분의 경도를 높일 수 있다. 따라서 다른 부품이 표면측에서 접촉 특히 다른 부품이 표면측에서 마찰접촉하거나 충격을 동반해도마모되기 어려워 내마모성의 향상을 도모할 수 있고 다른 부품의 접촉에 대한 내구성의 향상을 도모할 수 있다.

청구항 2기재의 발명은 청구항 1기재의 재봉틀 부품에 있어서 예를들면 도 2와 같이,

상기 코팅층의 두께가 3∼7㎛로 형성되는 것이다.

상기 코팅층의 제조가능한 두께 범위는 0.5∼15㎛이지만 3㎛보다 얇은 경우는 코팅층의 효과가 약하고 7㎛보다 두꺼운 경우는 코팅층 자체가 무르게 되어 충격에 견딜 수 없게 된다.

청구항 2기재의 재봉틀 부품에 있어서는 청구항 1기재의 발명과 동일한 효과를 얻을 수 있음과 동시에 상기 코팅층의 두께가 3∼7㎛로 형성되고 있기 때문에 다른 재봉틀 부품이 접촉해도 그것에 견딜 수 있는 경도적으로 양호한 코팅층이 되어 경도를 향상시킬 수 있다.

청구항 3기재의 발명은 청구항 1 또는 청구항 2기재의 재봉틀 부품에 있어서 예를들면 도 2와 같이,

상기 내부융합경화층의 깊이가 10∼20㎛로 형성되는 것이다.

상기 내부융합경화층은 Ar분위기로 한 진공로안에서 상기 기재의 표층부에 상기 코팅층을 형성하는 분자와 동일한 이온화한 분자를 전자총 등으로 박아 넣고, 두께를 0.5∼80㎛로 형성할 수 있다. 또 내부융합경화층을 10㎛보다도 얇게 한 경우 상기 기재와 코팅층을 밀착시키는 효과가 약해지고, 20㎛이상의 두께가 되도록 하면 분자의 침투가 늦어져 상기 내부융합경화층의 형성에 시간이 걸린다.

청구항 3기재의 재봉틀 부품에 있어서는 청구항 1 또는 2기재의 발명과 동일한 효과를 얻을 수 있음과 동시에 상기 내부융합경화층의 깊이가 10∼20㎛로 형성되므로 구조적으로도 제조적으로도 적합한 표면구조가 된다. 즉 표면경도가 낮으므로 상대방과 접촉했을 때 손상되지 않고 또한 표면경도를 필요이상으로 상당히 높게 함으로써 제조처리자체의 원가가 높아지지 않는다.

청구항 4기재의 발명은 청구항 1 ~ 3중 어느 한항의 재봉틀 부품에 있어서, 예를들면 도 2와 같이,

상기 내부융합경화층의 경도는 HV800이상이다.

청구항 4기재의 재봉틀 부품에 있어서는 청구항 1 ~ 3항 중 어느 한 항에 기재한 발명과 동일한 효과를 얻을 수 있음과 동시에 상기 내부융합경화층의 경도가 HV800이상으로 형성되고 있기 때문에 상기 기재에 밀착한 코팅층을 갖고 있음과 동시에 상기 기재의 표층부분이 HV800이상의 경도를 갖게 되어 종래에 비해 다른 부품에 의한 마찰하면서 접촉이나 충격을 동반하는 접촉에 대한 내마모성이 증가하여 내구성의 향상을 도모할 수 있다.

청구항 5기재의 발명은 청구항 1 ~ 4기재의 어느 한 항에 있어서,

예를들면 도 2와 같이,

상기 코팅층의 경도는 HV1000이상인 것이다.

청구항 5기재의 재봉틀 부품에 있어서는 청구항 1 ~ 4항 중 어느 한 항에 기재한 발명과 동일한 효과를 얻을 수 있음과 동시에 상기 코팅층의 경도가 HV1000이상이기 때문에 다른 부품이 마찰하면서 접촉하거나 충격을 동반하면서 접촉해도 마모되기 어렵다. 따라서 내구성의 향상을 도모할 수 있다.

다음 본 발명에 관한 재봉틀 부품의 실시예를 도 1 및 도 2를 기초로 설명한다. 또한 본 실시예에서는 본 발명에 관한 재봉틀 부품을 재봉틀의 가운데 북 안내(오프너)에 적용하여 다음에 상세하게 설명한다.

도 1에 도시하는 재봉틀의 주봉제부용 수평북 장치(4)는 재봉바늘의 승강운동에 동기하여 회전하는 북축(2)에 고정되는 도시하지 않은 바깥북과, 밑실이 권회된 보빈을 수용하고 또한 바깥북의 내측에서 회전가능하도록 감합된 가운데 북(3)에 의해 구성된다.

가운데 북 안내(1)는 그 선단부(10)가 A방향으로 전진후퇴하여 접촉부(2)에 대해 접리동작함으로써 가운데 북 안내(1) 및 가운데 북(3)은 실선과 가상선으로 이동한다.

이에 따라 도시하지 않은 바깥북의 B방향의 회전과 함께 가운데 북(3)을 함게 회전시키지 않도록 결합하는 가운데 북(3)의 결합돌기(31)와 바늘판(5)의 계지부재(51)와의 사이나, 가운데 북 안내(1)와 접촉부(32)사이에 윗실루프 통과용의 공간을 형성하여 적절히 윗실루프를 통과시키는 것으로 도시하지 않은 바늘의 상하구동과 함께 바깥북이 회전하여 바늘로부터 윗실을 잡아 가운데북(3)의 주위를 회전하는 것으로 윗실루프를 가운데 북을 지나게 할 때 원활하게 윗실루프를 가운데 북(3)으로부터 빠져나가게 할 수 있고 윗실루프를 가운데 북(3)안의 보빈에서 도출되는 밑실과 엉키게 함으로써 솔기를 형성할 수 있다.

상기와 같이 가운데 북 안내(1)는 동작하므로 그 선단부(10)는 접촉부(32)에 충격을 동반하여 접촉하여 접촉부(32)를 미끄럼 이동한다.

이 가운데 북 안내(1)의 선단부(10) 구조의 일부표면단면도를 도 2(a)에 도시한다.

이 도 2에서는 강제급유수단에 의해 윤활유가 공급되는 종래의 선단부 구조의 일부표면 단면도를(b)로 나타내고 있다.

도 2(a)와 같이 가운데 북 안내(1)의 선단부(10)는 기재(100)와, 기재(100)의 표면을 피복하는 경질코팅층(103)을 구비하고, 기재(100)는 불변층(101)과 내부융합경화층(102)으로 형성된다.

기재(100)는 강재로 이루어지고 강제로서 예를들면 탄소강, 합금강, 공구강, 스테인레스강, 초강 등을 들 수 있다. 또 기재(100)는 약 HV700의 경도를 갖는다.

내부융합경화층(102)은 기재(100)의 표면을 포함하는 표층부에 Cr이온을 박아넣는 것으로 침투시키고 표층부의 물성을 변화시켜 이루어지는 것이다.

내부융합경화층(102)의 깊이로서는 기재(100)의 표면에서 10~80㎛의 깊이가 바람직하지만 이 실시예의 내부융합경화층(102)의 깊이는 더욱 바람직한 기재(100)의 표면에서 10~20㎛의 깊이로 되어있다.

또 내부융합경화층(102)의 경도는 약 HV850이 된다. 또한 이 내부융합경화층(102)의 경도는 HV800~1600 주위의 경도이면 어떤 값이라도 좋다.

경질코팅층(103)은 표층부에 내부융합경화층(102)이 형성된 기재(100)를 피복하고 있는 것이다.

또 이 경질코팅층(103)은 CrN화합물을 갖고 HV1000~2500의 경도를 구비한다.또한 이 실시예의 경질코팅층(103)의 경도는 약 HV1500이 된다. 또 경질코팅층(103)의 두께는 0.5~15㎛로서, 이 실시예에서는 더욱 바람직한 두께인 3~7㎛가 된다.

이와같이 구성된 가운데 북 안내(1)의 선단부(10)에서는 강재로 이루어지는 기재(100)의 표면을 포함하는 표층부에 형성된 내부융합경화층(102)이 기재(100)의 표면을 피복하는 경질코팅층(103)의 분자와 동일한 분자를 구비함으로써 경질코팅층(103)의 기재(100)에 대한 밀착성이 향상되고 기재(100)와 경질코팅층(103)이 강고하게 밀착된다.

따라서 선단부(10)의 강도는 종래 구조의 것과 비교하면 확실하게 높아지고 있다.

예를들면 도 2(b)의 경질코팅층이나 내부융합경화층을 갖지 않는 종래의 기재(도면에서는 종래품으로 도시함)와 비교하는 데 본 발명의 선단부(10)는 기재(100)에 이를때 까지 가운데 북(3)의 접촉부(32)와 접촉하는 표면에서 약 HV1500의 경질코팅층(103), 약 HV850의 내부융합경화층(102)이 개재하므로 경질코팅층(103)과 내부융합경화층(102)의 분강도의 향상을 도모할 수 있다.

상기 가운데 북 안내(1)에 의하면 내부융합경화층(102)에 의해 기재(100)에 대한 코팅층(103)의 밀착력을 향상시켜 표층부분의 경도가 높아지고 있기 때문에 접촉부(32)가 표면측으로부터 마찰접촉하거나 충격을 동반하여 접촉하거나 해도 표면부분의 내마모성의 향상을 도모할 수 있고, 표면부분에 접촉부(32)가 마찰하면서 접촉하거나 충격을 동반하여 접촉해도 마모되기 어려워 접촉에 대한 내구성의 향상을 도모할 수 있다.

다음 가운데 북 안내의 선단부의 제조방법에 대해 설명한다.

이 가운데 북 안내(1)의 선단부(10)는 다음에 설명하는 표면처리공정에 의해 제조된다.

우선 가운데 북 안내(1)를 진공로에 배치하고 이 진공로안을 Ar의 안정된 분위기로 한다.

그리고 Ar분위기안의 진공로안에서 선단부(10)를 구성하는 강재로 이루어지는 기재(100)의 표층부에, 이온화한 Cr, W, C의 분자를 전기총에 의해 박아넣는다. 그러면 Cr이온은 W이온이나 C이온에 의해 기재의 표층부에 침투한다. 여기서 W이온은 Cr이온과 기재(100)와의 결합을 더욱 높이는 작용이 있고 이에 따라 Cr이온을 기재(100)에 확실하게 침투시켜 결합시킬 수 있다. 이와같이 기재(100)에 전자총으로 Cr이온을 박아넣음으로써 기재(100)의 표층부에 내부융합경화층(102)이 형성된다.

그리고 다시 박아넣는 처리를 계속하고 기재에 침투하여 만든 과잉분의 Cr이온을 기재표면에 적층시켜 코팅층(103)을 형성한다.

이 코팅층 형성공정을 행할 때 Ar분위기안의 진공로안에 N이온을 주입하여 과잉분의 Cr이온과 N이온을 반응시켜 기재의 표면에 형성되는 코팅층을 CrN 화합물에 의한 경질코팅층(103)으로 한다. 이 경질코팅층(103)은 두께가 0.5~15㎛정도, 경도가 HV1000~2500(이 실시예에서는 약 HV1500)이 된다. 또한 Cr이온만의 코팅층이면 HV700~900정도가 되고, CrN화합물에 의해 구성되는 코팅층(103)쪽이 경도가늘어난 것이 된다. 또한 N이온을 진공로안에 주입하는 타이밍은 박아넣어지는 Cr이온이 기재에 침투하지 않을 때로서 이 타이밍은 같은 환경화에서 미리 확인해 둔다.

이와같이 제조된 가운데 북 안내(1)의 선단부(10)에서는 기재(100)의 표층부의 내부융합경화층(102)과 경질코팅층(103)이 대략 동일물성을 갖는 원소(이 실시예에서는 Cr)로 형성되고 양자의 탄성율이나 열팽창계수의 차가 줄어드는 것으로 밀착성이 향상된다.

또한 경질코팅층(103)이 약 HV1500의 고경도로 내마모성, 내산화성에 뛰어난 CrN막이기 때문에 선단부(10)의 경도를 향상할 수 있다.

또 내부융합경화층(102)을 형성하기 위해 기재(100)에 Cr이온을 주입하고 있기 때문에 인성이나 경도가 향상하고, 기재자체를 강고하게 하는 것으로 내부융합경화층자체도 HV800~1600정도의 경도를 갖는다. 이에 따라 내부경화층 자체의 내마모성이 향상되므로 기재표층부의 막, 즉 경질코팅층(103)이 마모해도 내부융합경화층(102)에 있어서 다시 충격·미끄럼접동에 견딜 수 있다.

예를들면 종래의 침탄경화담금질된 강재로 이루어지는 부품이나 닛켈이나 인 등에 의해 도금처리된 부품과, 본 발명의 가운데 북 안내를 소정시간내에서 소정량 두둘겨 마모량을 조사하기 위한 두둘겨진 회수마모시험을 행한 결과 종래의 침탄경화담금질이나 도금처리된 것과 비교하여 10~15배의 두둘겨진 회수에 견디어 내마모성을 갖는 것이었다.

또한 본 실시예에서는 가운데 북 안내(1)의 선단부(10)만 상술한 표층처리공정을 행하였지만 이 선단부(10)와 접촉하는 가운데 북(3)의 접촉부(32)에도 동일한 표면처리구성을 실시하고 선단부(10)와 동일한 구조를 갖는 것으로 해도 좋은 것은 물론이다.

또 본 실시예에서는 본 발명의 재봉틀 부품을 가운데 북 안내에 적용하여 설명했지만 재봉틀을 구성하는 부품에 있어서 재봉틀 구동시에 충격과 미끄럼 접동을 동반하여 다른 부재가 접촉하는 재봉틀 부품에 적용해도 좋다. 예를들면 재봉틀 부품을 바늘로 하고, 바늘의 선단부분을 상술한 기재, 내부융합경화층 및 코팅층의 구성으로 하면 경질의 신소재 등을 꿰맬 경우에 바늘의 내마모성이 향상되고 내구성의 향상을 도모할 수 있다.

또 본 발명에 관한 재봉틀 부품은 윗루퍼고정부, 북에서의 다른 재봉틀 부품과 접촉하는 부분, 누름봉 등 다른 재봉틀 부품과 접촉하는 부위를 갖는 재봉틀 부품이면 어떠한 것에도 적용할 수 있다.

또한 이상의 실시예에 있어서는 기재에 박아넣어지는 이온을 Cr이온으로 했지만 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니고 Ti, Si, V, Zr, Al등의 이온으로 해도 좋다.

또 내부융합경화층을 형성할 때 W나 Cr이온을 모두 기재에 박아넣지 않고 Cr이온만을 박아넣도록 해도 좋다.

또 기재에 이 기재의 표면을 피복하는 코팅층과 대략 동일한 분자를 박아넣어 내부융합경화층을 형성하는 것이면 상기와 같이 진공로안에서 전자총에 의해 박아넣는 방법으로 형성되지 않아도 좋으며 그 제조방법은 임의로서 그 외 구체적인세부구조 등에 대해서도 적절히 변경가능한 것은 물론이다.

또한 본 명세서 중 Cr은 크롬, CrN은 질화크롬, Ar은 알곤, W는 덩그스텐, C는 탄소, N은 질소, Ti는 티탄, Si는 실리콘, V는 바나듐, Zr은 지르코니아, Al은 알루미늄이다.

이상과 같이 청구항 1기재의 발명에 관한 재봉틀 부품에 의하면 상기 기재의 표층부에는 상기 기재의 표면을 피복하는 상기 코팅층을 형성하는 분자와 동일 분자를 침투시킨 내부융합경화층이 배치되므로 이 내부융합경화층에 의해 상기 기재에 대한 상기 코팅층의 밀착력을 향상시켜 표층부분의 경도를 높일 수 있다. 따라서 다른 재봉틀 부품이 표면측에서 접촉해도 특히 다른 재봉틀 부품이 표면측에서 마찰접촉하거나 충격을 동반하여 접촉하거나 해도 마모되기 어려운 표면부분이 되어 내마모성을 향상할 수 있으며, 다른 재봉틀 부품의 접촉에 대한 내구성의 향상을 도모할 수 있다. 또 윤활유가 불필요하게 되어 무급유로 구동할 수 있다.

청구항 2기재의 발명에 관한 재봉틀 부품에 의하면 상기 코팅층의 두께가 3 ~7㎛로 형성되므로 경도적으로 적절한 코팅층이 되어 표면부분의 경도를 향상시킬 수 있다.

청구항 3기재의 발명에 관한 재봉틀 부품에 의하면 상기 내부융합경화층의 깊이가 10~20㎛로 형성되므로 구조적으로도 제조적으로도 적합한 것이 된다.

청구항 4기재의 발명에 관한 재봉틀 부품에 의하면 상기 내부융합경화층의경도가 HV800이상이기 때문에 상기 기재에 밀착한 코팅층을 갖음과 동시에 상기 기재의 표층부분이 HV800이상의 경도를 갖게 되어 종래에 비해 다른 부품에 의한 마찰하면서 접촉이나 충격을 동반하는 접촉에 대한 내마모성이 증가하여 내구성의 향상을 도모할 수 있다.

청구항 5기재의 발명에 관한 재봉틀 부품에 의하면 상기 코팅층의 경도가 HV 1000이상이기 때문에 충격이나 마찰을 동반하여 다른 부품이 접촉해도 마모되기 어려우며, 이 다른 부품의 접촉에 충분히 견딜 수 있다.

Claims (5)

1. 다른 재봉틀부품과 접촉하는 부품으로서,

   강재에 의해 형성되는 기재와,

   상기 기재표면을 피막하는 경질의 코팅층을 구비하고,

   상기 기재표면의 표층부에는 상기 코팅층을 형성하는 분자와 동일한 분자를 침투시킨 내부융합경화층이 배치되는 것을 특징으로 하는 재봉틀 부품.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 코팅층의 두께가 3∼7㎛로 형성되는 것을 특징으로 하는 재봉틀 부품.
3. 제 1항 또는 제 2항의 재봉틀 부품에 있어서,

   상기 내부융합경화층의 깊이가 10∼20㎛로 형성되는 것을 특징으로 하는 재봉틀 부품.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 내부융합경화층의 경도는 HV800이상인 것을 특징으로 하는 재봉틀 부품.
5. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 코팅층의 경도는 HV1000이상인 것을 특징으로 하는 재봉틀 부품.