KR20020023548A - The shift control apparatus for a manual transmission - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 수동 변속기의 변속 조작장치에 관한 것으로서, 특히 변속 작동시에 중립 위치로 용이하게 복원되도록 하는 수동 변속기의 변속 조작장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shift control device of a manual transmission, and more particularly, to a shift control device of the manual transmission to be easily restored to the neutral position during the shift operation.
자동차의 구동력은 자동차에 실은 하물의 양과 도로의 상황 및 주행 속도 등에 따라서 크게 변화하므로, 이것에 대응하여 자동차에는 엔진의 동력을 적절한 구동력으로 변환시키기 위해 변속기가 설치된다. 변속기는 동력의 변환 구조에 따라 수동 변속기, 자동 변속기, 무단 변속기 등으로 구분되며, 수동 변속기는 운전자의 조작에 따라 변속기 내부의 기어 치합이 변화되면서 속도 변환이 이루어지게 된다.Since the driving force of the vehicle varies greatly depending on the amount of load loaded on the vehicle, the situation of the road, the traveling speed, and the like, the vehicle is provided with a transmission in order to convert the power of the engine into an appropriate driving force. The transmission is classified into manual transmission, automatic transmission, and continuously variable transmission according to the power conversion structure, and the manual transmission has speed conversion as the gear engagement inside the transmission changes according to the driver's operation.
도 1 내지 도 3은 수동 변속기의 변속 조작 장치를 도시한 도면으로서, 운전자가 변속레버를 조작하면 케이블에 의해 변속기 본체로 조작력이 전달되어 변속이 이루어짐을 나타내고 있다. 이를 자세히 설명하면 다음과 같다.1 to 3 are diagrams illustrating a shift control apparatus of a manual transmission, in which a driving force is transmitted to a transmission main body by a cable when a driver operates the shift lever, thereby indicating shifting. This will be described in detail as follows.
운전자가 운전석 옆에 있는 변속 레버(1)를 작동함에 따라 시프트(shift) 케이블(2)과 셀렉트(select) 케이블(3)이 움직이면서 변속기(4) 측에 운전자의 변속 조작력을 전달하게 된다. 즉, 운전자가 변속 레버(1)를 셀렉팅(selecting), 전후이동시키면, 상기 셀렉트 케이블(3)과 연결된 셀렉트 레버(5)가 컨트롤 샤프트(7)를 상하로 움직이고, 이때 컨트롤 샤프트(7)에 설치된 컨트롤 핑거(8)가 5단&후진(R단), 3단&4단, 1단&2단 등의 각 변속단의 시프트 러그(9) 중 하나를 선택하게 된다.As the driver operates the shift lever 1 next to the driver's seat, the shift cable 2 and the select cable 3 move to transmit the shift control force of the driver to the transmission 4 side. That is, when the driver selects and shifts the shift lever 1, the select lever 5 connected to the select cable 3 moves the control shaft 7 up and down, and at this time, the control shaft 7 The control finger 8 provided at the upper end selects one of the shift lugs 9 of the respective shift stages, such as the fifth stage & the reverse stage (R stage), the third stage & the fourth stage, and the first stage & the second stage.
이후, 운전자가 변속 레버(1)를 시프팅(shifting), 전후 이동시키면, 상기 시프트 케이블(2)에 연결된 시프트 레버(6)가 좌우로 회전하고, 이때 상기 컨트롤 핑거(8)도 동시에 회전하면서 1,3,5단 방향이나 2,4,후진단 중 어느 한쪽 방향으로 시프트 러그(9)를 움직이게 된다. 이때, 상기 시프트 러그(9)는 시프트 레일(10)에 시프트 포크(11)와 함께 고정되어 있기 때문에 결국 시프트 포크(11)가 동기장치를 작동시키게 되고, 그에 따라 변속기의 기어 치합이 이루어져 변속이 완료된다.Then, when the driver shifts and shifts the shift lever 1 back and forth, the shift lever 6 connected to the shift cable 2 rotates to the left and right, and the control finger 8 also rotates at the same time. The shift lug 9 is moved in either the 1, 3, 5 step direction or the 2, 4, reverse direction. At this time, since the shift lug 9 is fixed to the shift rail 10 together with the shift fork 11, the shift fork 11 operates the synchronous device. Accordingly, gear shifting of the transmission is performed, thereby shifting the gears. Is done.
기어 변속이 완료된 후 변속 레버(1)를 중립 위치로 움직이면 시프트 레버(6)가 회전되면서 컨트롤 샤프트(7)를 초기 위치로 회전시키게 되고, 그에 따라 동기장치에 의한 기어 치합이 해제된다. 컨트롤 샤프트(7)가 초기 위치로 회전되면, 컨트롤 샤프트(7)의 상하측에 각각 설치된 스프링에 의해 컨트롤 샤프트(7)는 중립 위치로 복원된다. 따라서, 운전자가 변속상태를 중립으로 전환하는 경우에는 변속장치의 시프트만 해제시키면 되고, 셀렉트의 경우는 스프링에 의해 자동적으로 복원되므로 추가적인 동작이 필요없게 된다.When the shift lever 1 is moved to the neutral position after the gear shift is completed, the shift lever 6 is rotated to rotate the control shaft 7 to the initial position, thereby releasing the gear engagement by the synchronizer. When the control shaft 7 is rotated to the initial position, the control shaft 7 is restored to the neutral position by springs respectively provided on the upper and lower sides of the control shaft 7. Therefore, when the driver changes the shift state to neutral, only the shift of the transmission device needs to be released, and in the case of the select, the driver automatically restores the spring, so that no additional operation is required.
컨트롤 샤프트(7)에 설치된 스프링은 스프링 포스를 통해 시프트 레버(6)를 상하로 움직이게 되는데, 스프링 포스가 너무 클 경우에는 시프트 레버(6)를 조작하기에 힘이 들고 스프링 포스가 너무 작으면 중립으로 복원이 잘 안되는 경우가발생된다. 따라서, 스프링의 스프링 포스를 적절하게 조정해 주어야 한다.The spring installed on the control shaft 7 moves the shift lever 6 up and down through the spring force. If the spring force is too large, it is hard to operate the shift lever 6 and if the spring force is too small, the neutral As a result, restoration may not be possible. Therefore, the spring force of the spring must be adjusted appropriately.
결국, 종래의 수동 변속기의 변속 조작장치는 시프트 컨트롤 샤프트를 중립위치로 복원시키는 스프링의 스프링 포스를 적절하게 조절하지 않으면 컨트롤 샤프트의 조작에 너무 힘이 들거나 중립 복원이 잘 이루어지지 않는 문제점이 있다.As a result, the shift control apparatus of the conventional manual transmission has a problem that the operation of the control shaft is too difficult or the neutral restoration is not well performed unless the spring force of the spring for restoring the shift control shaft to the neutral position is properly adjusted.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 컨트롤 샤프트의 형상을 변경하고 약간의 장치를 부가함으로써 스프링의 스프링 포스와는 무관하게 시프트 레버의 중립 복원성을 향상시킬 수 있는 수동 변속기의 변속 조작장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the shift operation of the manual transmission which can improve the neutral resilience of the shift lever irrespective of the spring force of the spring by changing the shape of the control shaft and adding a little device The object is to provide a device.
도 1은 종래 수동 변속기의 변속 조작장치에서 케이블 연결상태가 도시된 사시도,1 is a perspective view showing a cable connection state in a shift control apparatus of a conventional manual transmission;
도 2는 종래 수동 변속기의 변속 조작장치가 도시된 사시도,2 is a perspective view showing a shift operation apparatus of a conventional manual transmission;
도 3은 종래 수동 변속기의 변속 조작장치가 도시된 구성도,3 is a configuration diagram showing a shift operation apparatus of a conventional manual transmission;
도 4는 본 발명에 의한 수동 변속기의 변속 조작장치가 도시된 구성도,4 is a configuration diagram showing a shift operation apparatus of a manual transmission according to the present invention;
도 5는 도 4의 "A"부가 도시된 상세도로서, 1&2단 변속시 컨트롤 샤프트의 위치도,5 is a detailed view showing part "A" of FIG.
도 6은 도 4의 "A"부가 도시된 상세도로서, 5&R단 변속시 컨트롤 샤프트의 위치도,6 is a detailed view showing part "A" of FIG.
도 7은 5는 도 4의 "A"부가 도시된 상세도로서, 중립 상태의 컨트롤 샤프트의 위치도이다.FIG. 7 is a detailed view of portion “A” of FIG. 4 and is a position view of the control shaft in a neutral state.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
50 : 컨트롤 샤프트 51 : 셀렉트 레버50: control shaft 51: select lever
52 : 시프트 레버 53 : 경사부52: shift lever 53: inclined portion
60 : 포핏 기구 61 : 포핏 볼60: poppet mechanism 61: poppet ball
62 : 로드 63 : 탄성체62: rod 63: elastic body
변속 레버에 연결되고 회전 및 직선 운동을 통해 변속이 이루어지도록 하는 컨트롤 샤프트와, 상기 컨트롤 샤프트의 상단에 결합되어 상기 컨트롤 샤프트를 직선 이동시키는 셀렉트 레버와, 상기 컨트롤 샤프트의 상단에 결합되어 상기 컨트롤 샤프트를 회전시키는 시프트 레버와, 상기 컨트롤 샤프트의 상하측에 각각 설치되어 상기 컨트롤 샤프트를 중립위치로 복원시키는 스프링을 포함한 수동 변속기의 변속 조작장치에 있어서, 상기 컨트롤 샤프트의 일측에 중립 위치를 모서리로 하는 경사부가 형성되고, 상기 경사부에 선단이 접촉되어 컨트롤 샤프트가 중립 위치로 복원되게 하는 포핏 기구가 설치된 것을 특징으로 한다.A control shaft connected to the shift lever and configured to shift through a rotational and linear movement, a select lever coupled to an upper end of the control shaft to linearly move the control shaft, and coupled to an upper end of the control shaft; A shift control device for a manual transmission including a shift lever for rotating a shaft and springs respectively provided on upper and lower sides of the control shaft to restore the control shaft to a neutral position, wherein the neutral position is set at an edge of one side of the control shaft. It is characterized in that the inclined portion is formed, the poppet mechanism is installed so that the tip is in contact with the inclined portion to restore the control shaft to the neutral position.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 의한 수동 변속기의 변속 조작장치는 도 4에 도시된 바와 같이 변속 레버에 연결되고 회전(shifting) 및 직선(selecting) 운동을 통해 변속이 이루어지도록 하는 컨트롤 샤프트(50)와, 상기 컨트롤 샤프트(50)의 상단에 결합되어 상기 컨트롤 샤프트(50)를 직선 이동시키는 셀렉트 레버(51)와, 상기 컨트롤 샤프트(50)의 상단에 결합되어 상기 컨트롤 샤프트(50)를 회전시키는 시프트 레버(52)와, 상기 컨트롤 샤프트(50)의 측면에 설치되어 컨트롤 샤프트(50)가 중립 위치로 복원되도록 하는 포핏 기구(60)를 포함한다.The shift control device of the manual transmission according to the present invention is connected to the shift lever as shown in Figure 4 and the control shaft (50) to make the shift through the shifting (shifting) and straight (selecting) movement, and the control shaft The select lever 51 coupled to the upper end of the 50 to linearly move the control shaft 50, and the shift lever 52 coupled to the upper end of the control shaft 50 to rotate the control shaft 50. And a poppet mechanism 60 installed on the side of the control shaft 50 to allow the control shaft 50 to be restored to a neutral position.
상기 컨트롤 샤프트(50)의 일측에는 컨트롤 샤프트(50)의 중립 위치를 모서리로 하는 경사부(53)가 형성되고, 상기 경사부(53)에는 포핏 기구(60)의 선단이 접촉된다. 여기서, 상기 컨트롤 샤프트(50)에 형성된 경사부(53)는 그 폭이 컨트롤 샤프트(50)의 상하 스트로크에 비해 약간 크게 형성되는 것이 좋다. 또, 상기 포핏 기구(60)는 상기 경사부(53)에 접촉되는 부분에 설치된 포핏 볼(61)과, 상기 포핏 볼(61)을 지지하는 로드(62)와, 상기 로드(62)를 상기 컨트롤 샤프트(50) 방향으로 밀어주는 탄성체(63)로 구성된다.One side of the control shaft 50 is formed with an inclined portion 53 with the neutral position of the control shaft 50 as a corner, the tip portion of the poppet mechanism 60 is in contact with the inclined portion 53. Here, the inclined portion 53 formed in the control shaft 50 is preferably formed in the width slightly larger than the vertical stroke of the control shaft 50. The poppet mechanism 60 includes a poppet ball 61 provided at a portion in contact with the inclined portion 53, a rod 62 supporting the poppet ball 61, and the rod 62. It consists of an elastic body 63 which pushes in the direction of the control shaft 50.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 수동 변속기의 변속 조작장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the shift operation apparatus of the manual transmission according to the present invention configured as described above are as follows.
운전자가 변속 레버를 전후 이동시키면 셀렉트 레버(51)에 의해 컨트롤 샤프트(50)가 직선 운동을 하게 되고, 그에 따라 컨트롤 샤프트(50)에 설치된 컨트롤핑거(55)가 시프트 러그(56)중 하나를 선택하게 된다. 이때, 포핏 기구(60)와 컨트롤 샤프트(50)의 관계를 살펴보면 1&2단 변속시나 5&R단 변속시는 도 5 또는 도 6에 도시된 바와 같이 포핏 볼(61)이 컨트롤 샤프트(50)의 경사부(53) 위쪽에 위치하게 되고, 로드(62)는 탄성체(63)를 압박한 상태가 된다. 3&4단 변속시에는 컨트롤 샤프트가(50) 직선 이동되지 않으므로, 도 7에 도시된 바와 같이 포핏 볼(61)은 경사부(53)의 모서리 부분에 위치된다.When the driver moves the shift lever back and forth, the control shaft 50 is linearly moved by the select lever 51, so that the control finger 55 installed on the control shaft 50 moves one of the shift lugs 56. Will be chosen. At this time, when looking at the relationship between the poppet mechanism 60 and the control shaft 50, the poppet ball 61 is inclined portion of the control shaft 50 as shown in FIG. 53, the rod 62 is in a state in which the elastic body 63 is pressed. Since the control shaft 50 is not linearly moved at the time of 3 & 4 gear shifting, the poppet ball 61 is located at the corner portion of the inclined portion 53 as shown in FIG. 7.
이후, 운전자가 변속 레버를 좌우로 움직이면 시프트 레버(52)에 의해 컨트롤 샤프트(50)가 회전되고, 그에 따라 동기장치가 치합되므로 변속이 이루어지게 된다. 변속이 완료된 후 변속 레버를 중립 위치로 이동시키면 스프링에 의해 컨트롤 샤프트(50)가 초기 위치로 회전 및 직선 이동하여 중립 위치로 복원된다. 여기서, 컨트롤 샤프트(50)가 직선 이동되는 것을 살펴보면, 컨트롤 샤프트(50)는 스프링에 의한 복원력뿐만 아니라 포핏 기구(60)의 동작에 의해서도 초기 위치로 복되는 것을 알 수 있다.Subsequently, when the driver moves the shift lever left and right, the control shaft 50 is rotated by the shift lever 52, and thus the shift is engaged, so that the shift is performed. When the shift lever is moved to the neutral position after the shift is completed, the control shaft 50 is rotated and linearly moved to the initial position by the spring to restore the neutral position. Here, looking at the linear movement of the control shaft 50, it can be seen that the control shaft 50 is returned to the initial position not only by the restoring force by the spring but also by the operation of the poppet mechanism 60.
즉, 컨트롤 샤프트(50)에 가해지는 셀렉트 레버(51)의 힘이 사라지면 스프링의 복원력이 작동된다. 이와 동시에 포핏 기구(60)가 동작되며, 포핏 기구(60)의 탄성체(63)에 의해 로드(62)가 컨트롤 샤프트(50) 방향으로 이동하려 하기 때문에 포핏 볼(61)은 경사부(53)의 모서리쪽으로 이동된다. 따라서, 컨트롤 샤프트(50)는 도 7에 도시된 바와 같이 중립 위치로 복원되며, 스프링에 의한 복원력이 약하더라도 컨트롤 샤프트(50)를 중립위치로 이동시키는 데는 별 문제가 없어지게 되는 것이다.That is, when the force of the select lever 51 applied to the control shaft 50 disappears, the restoring force of the spring is activated. At the same time, the poppet mechanism 60 is operated and the poppet ball 61 is inclined 53 because the rod 62 tries to move in the direction of the control shaft 50 by the elastic body 63 of the poppet mechanism 60. It is moved toward the edge of. Therefore, the control shaft 50 is restored to the neutral position as shown in FIG. 7, and even if the restoring force by the spring is weak, there is no problem in moving the control shaft 50 to the neutral position.
이와 같이, 본 발명의 수동 변속기의 변속 조작장치는 컨트롤 샤프트의 일측에 설치된 포핏 기구에 의해 컨트롤 샤프트의 중립 복원력이 향상되므로 변속 레버의 조작이 용이해지는 이점이 있다.As described above, the shift operation apparatus of the manual transmission of the present invention has an advantage that the operation of the shift lever is facilitated because the neutral restoring force of the control shaft is improved by the poppet mechanism provided on one side of the control shaft.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100867461B1 (en) * | 2007-01-19 | 2008-11-06 | 에스앤티대우(주) | apparatus for steering gear of manual transmission |
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2000
- 2000-09-22 KR KR1020000055866A patent/KR20020023548A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |