KR20020018260A - 자동차 제동장치용 로터의 재질개선 방법 - Google Patents

Abstract

(1)발명이 속하는 기술분야

본 발명은 자동차의 제동장치에 사용되는 로터(ROTOR)의 재질을 개선하는 방법에 관한 것으로, 종래의 재질에서와 같이 크랙발생이 증가하는 것과 탄화물 형성의 촉진으로 인해 성능이 저하되는 것을 개선하려는 것이다.

(2)발명의 목적

본 발명은 고탄소, 고실리콘 재질로 Graphite Size 관리를 개선하고 순수 재질관리로 소재의 경도를 다르게 하여 가공성을 향상시키는 등의 방법으로 제동장치용 로터로서 매우 뛰어난 소재를 제공함에 목적이 있는 것이다.

(3)발명의 구성

로터의 소재를 제조시 탄소 4%, 실리콘 2.6% 정도가 되는 고탄소, 고실리콘 관리로 전 기지면에 Graphite Size를 배율 100배에서 50 ~ 110mm로 관리토록 처리를 하고 Matrix는 완전 Pearlite로 관리한 후 H·B 경도값이 150 ~ 160이 되도록 관리함을 요지로 하는 것이다.

(4)발명의 효과

본 발명의 로터용 소재는 "A" Type Graphite Size가 되도록 관리하여 윤활효과는 물론 열전도도 및 전달에서 월등히 뛰어나므로 고열에서의 마찰효능 및 윤활작용의 증가되어 Crack이 현저히 감소되는 것을 알 수 있으며, 완전 Pearlite Matrix 관리로 Groove 현상이 방지되고 가공성이 향상되어 떨림 및 진동의 문제를해결할 수 있게 되는 우수한 제동장치용 로터 소재를 제공할 수 있게 되었다.

Description

자동차 제동장치용 로터의 재질개선 방법{An improvement method of the quality of the material of rotor in a car damping device}

본 발명은 자동차의 제동장치에 사용되는 로터(ROTOR)의 재질을 개선하는 방법에 관한 것으로, 종래의 재질에서와 같이 Cr, Ni, Cu 등의 원소를 투입함에 따라 크랙발생이 증가하는 것과 탄화물 형성의 촉진으로 인해 성능이 저하되는 것을 개선하려는 것이다.

주지된 바와 같이 자동차의 제동장치에는 ROTOR(회전원판;디스크)가 사용되는 것이 일반적인데, 종래의 로터는 회주철로 제작함이 일반이고 Cr, Ni, Cu 등의 원소를 투입해서 소재 Matrix를 개선처리 하여 왔으며, 이로 인하여 평균 인장값을 25Kg/㎟ 와 H·B경도 값을 180 ~ 210 사이로 관리하여 왔었다.

그러나 약 800℃에 이르는 제동시의 온도가 반복됨은 물론이고 기지 조직의 불균일한 관리와 Graphite의 성장미흡으로 부분적으로 마찰계수의 차이가 발생하였던 것이며, 사용중 Crack의 발생 및 제동효과의 저하 등이 계속 대두되는 문제점이 있었다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 안출한 본 발명은 고탄소, 고실리콘 재질로 Graphite Size 관리를 개선하고 순수 재질관리로 소재의 경도를 다르게 하여 가공성을 향상시키는 등의 방법으로 제동장치용 로터로서 매우 뛰어난 소재를 제공함에 목적이 있는 것이다.

본 발명에 의한 로터의 재질개선 방법의 바람직한 방법을 상세히 설명하면 다음과 같다.

로터의 소재를 제조시 탄소 4%, 실리콘 2.6% 정도가 되는 고탄소, 고실리콘 관리로 전 기지면에 Graphite Size를 배율 100배에서 50 ~ 110mm로 관리토록 처리를 하고 Matrix는 완전 Pearlite로 관리한 후 H·B 경도값이 150 ~ 160이 되도록 관리하였다,

상기한 방법에 따른 본 발명의 로터용 소재는 "A" Type Graphite Size가 되도록 관리하여 윤활효과는 물론 열전도도 및 전달에서 월등히 뛰어나므로 고열에서의 마찰효능 및 윤활작용의 증가되어 Crack이 현저히 감소되는 것을 알 수 있으며, 완전 Pearlite Matrix 관리로 Groove 현상이 방지되고 가공성이 향상되어 떨림 및 진동의 문제를 해결할 수 있게 되는 우수한 제동장치용 로터 소재를 제공할 수 있게 되었다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명은 Graphite Size의 관리를 개선하고 Matrix와 경도값의 관리를 개선하는 등의 비교적 간단한 방법으로 자동차용 로터의 소재로서 효과를 획기적으로 개선할 수 있게되는 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 로터의 소재를 제조시 탄소 4%, 실리콘 2.6% 정도가 되도록 고탄소, 고실리콘 관리로 전 기지면에 Graphite Size를 배율 100배에서 50 ~ 110mm로 관리토록 처리를 하고 Matrix는 완전 Pearlite로 관리한 후 H·B 경도값을 150 ~ 160으로 관리함을 특징으로 하는 자동차 제동장치용 로터의 재질개선 방법.