KR200198891Y1 - 랜스 파손방지를 위한 상거장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 용선운반차에서 용선의 탈인, 탈황작업시 아르곤이나 질소 등의 가스를 취입하거나 용선교반작업에 이용되는 랜스를 보다 용이하고 안전하게 호이스트에 연결하여 들어 이동함으로서 그 파손을 방지하도록 된 랜스 파손방지를 위한 상거장치에 관한 것으로, 상기 랜스의 상단부를 내부에 수용하여, 방사상으로 이동하는 보울트부재(10)의 전단부에 장착된 랜스조임대(12)에 의하여 그 랜스를 고정하며, 호이스트에 연결되는 유동고리(17)를 갖춘 몸체(19)와, 상단부가 상기 몸체(19)의 외측에 서로 대향하여 회전가능하도록 연결되고, 중앙부에 수평이동고리(28)를 형성한 일정 길이의 상하연결 지지대(20)를 갖추며, 상기 지지대(20)의 하단부에는 보울트부재 지지구(29)가 회전가능하도록 각각 연결되고, 상기 지지구(29)에는 랜스 하부 플랜지(4)의 구멍(4a)으로 끼워지는 보울트부재(26)가 너트부재(27)를 갖추어 고정됨을 특징으로 한다.

Description

랜스 파손방지를 위한 상거장치

본 고안은 용선운반차에서 용선의 탈인, 탈황작업시 아르곤이나 질소등의 가스를 취입하거나 용선교반작업에 이용되는 랜스를 수리등을 위하여 들어 이동시키는 상거장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 랜스를 보다 용이하고 안전하게 호이스트에 연결하여 들어 이동함으로서 그 파손을 방지하도록 된 랜스 파손방지를 위한 상거장치에 관한 것이다.

일반적으로 랜스는 용선운반차에서 그 내부에 수용된 용선의 탈인(P), 탈황(S) 작업을 위하여 용선운반차 내부 용선으로 아르곤이나 질소 등의 가스를 취입하거나 그 용선을 교반하기 위한 작업에 사용되는 것으로서, 이러한 랜스를 보수하기 위하여는 제1도에 개략적으로 도시한 바와같이 우선 랜스전체의 철피보수를 완료한 후 반원형으로 된 복수개의 랜스 몰드(Mold)(1)를 이용하여 캐스타블(Castable)을 시공하고, 호이스트를 이용한 줄걸이 작업을 이용하여 이동되어 건조로에서 건조된다. 건조로에서 건조가 완료된 랜스는 다시 호이스트 줄걸이 작업을 이용하여 건조로에서 상거되어 사용대기 적치대에 보관된다.

캐스타블을 시공하는 작업장소와 건조로등에서 사용되었던 종래의 랜스 상거작업은 랜스의 크기 및 형상에 따라 작업자가 제2도에 도시한 바와같이 호이스트(6)의 와이어(7)를 사용하여 캐스타블(2)이 시공된 랜스의 상부몸체에 줄걸이함으로서 이루어지는 것이고, 이때 줄걸이의 불량작업 및 줄걸이 작업의 위치 불량발생시 작업중 또는 이동중에 랜스가 하부로 탈락하거나, 무리한 줄걸이 작업으로 인하여 랜스몸체에 시공된 캐스타블(2)의 부분적으로 탈락하는 문제점이 발생하였다.

또한, 건조로(8)에서 건조완료된 랜스에는 고열이 잔존하고 있어 그 열로 인하여 줄걸이 와이어(7)의 손상을 초래하여 랜스 이동시 와이어(8)가 절단되는 설비사고를 초래하는 것이었으며, 이러한 종래의 랜스 상거작업의 특성상 랜스가 수직한 상태로만 이동이 가능하게 되어 부득이하게 수평이동작업을 필요로 하는 경우에는 적절한 줄걸이 작업이 곤란하여 그 작업에 따른 상기한 바와같이 문제점이 발생하는 것이었다.

도면중 미설명 부호(3)은 랜스 몰드(1)를 서로 고정하기 위한 보울트부재이고, (4)는 랜스의 하부측에 반경측으로 형성된 플랜지이며, (5)는 랜스의 중앙부에 형성되어 용강에 가스를 취입하도록 된 가스 취입구이다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은, 랜스의 수평 및 수직상태로의 이동이 가능하고, 그 랜스를 호이스트에 연결하는 작업이 랜스의 외측에 시공된 캐스타블의 손상없이 용이하게 신속하게 이루어지며, 또한 그 랜스의 이동시 추락사고 등을 방지할 수 있도록 된 랜스 파손방지를 위한 상거장치를 제공함에 있다.

제1도는 일반적인 랜스의 보수작업방법을 설명하기 위한 개략도.

제2도는 종래의 방법에 의하여 랜스를 상거하는 상태를 도시한 개략설명도.

제3(a)도는 본 고안에 따른 랜스 파손방지를 위한 상거장치의 좌측면도.

제3(b)도는 본 고안에 따른 랜스 파손방지를 위한 상거장치의 정면도.

제4(a)도는 본 고안에 따른 랜스 파손방지를 위한 상거장치의 상부측을 하부에서 본 저면도.

제4(b)도는 본 고안에 다른 랜스 파손방지를 위한 상거장치의 평면도.

제5(a)도는 제4(a)도의 우측단면도.

제5(b)도는 제3(a)도의 상부를 보다 상세하게 도시한 상세도.

제6(a)도는 본 고안에 따른 랜스 파손방지를 위한 상거장치를 수직하게 사용하는 것을 도시한 사용상태도.

제6(b)도는 본 고안에 따른 랜스 파손방지를 위한 상거장치를 수평하게 사용하는 것을 도시한 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 캐스타블 4 : 플랜지

4a : 구멍 6 : 호이스트

7 : 와이어 9 : 손잡이

10 : 보울트부재 12 : 조임대

13 : 요철부 14 : 열기배출구

15 : 연결대 17 : 고리

19 : 몸체 20 : 지지대

26 : 보울트부재 27 : 너트부재

28 : 수평이동고리

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 고안은, 용선운반차에서 용선의 탈인, 탈황작업시 아르곤이나 질소 등의 가스를 취입하거나 용선교반작업에 이용되는 래들을 수리 등을 위하여 들어 이동시키기 위한 상거장치에 있어서, 상기 랜스의 상단부를 내부에 수용하여, 방사상으로 이동하는 보울트부재의 전단에 장착된 랜스조임대에 의하여 그 랜스를 고정하며, 호이스트에 연결되는 유동고리를 갖춘 몸체와, 상단부가 상기 몸체의 외측에 서로 대향하여 회전가능하도록 연결되고, 중앙부에 수평이동고리를 형성하고, 하단부에 보울트부재 지지구가 회전가능하도록 각각 연결된 일정길이의 상하연결 지지대를 갖추며, 상기 지지구에는 랜스 하부 플랜지의 구멍으로 끼워지는 보울트부재가 너트부재를 갖추어 고정됨을 특징으로 하는 랜스 파손방지를 위한 상거장치를 마련함에 의한다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 보다 상세하게 설명한다.

제3도는 본 고안에 따른 랜스 파손방지를 위한 상거장치를 도시하며, 제3(a)도는 좌측면도이고, 제3(b)도는 정면도로서, 랜스의 외측으로 시공된 캐스타블(2)의 외경보다 더 큰 외경을 가지며, 대략의 원형으로 형성되고 상부가 폐쇄되며 하부가 개방된 대략의 중공원통형 몸체(19)를 가진다.

상기 몸체(19)는 제4도에 보다 상세하게 도시한 바와같이 중앙부의 양측 외부면에 “ㄷ”자형 손잡이(9)를 형성하고, 그 몸체(19)에는 다수개(랜스를 몸체(19)의 중앙부에 유지할 수 있도록 하기 위하여 3개 이상이 바람직하며, 여기에서는 도면상의 좌우 대칭되도록 된 4개로 실시된다)의 보울트부재(10)가 방사상으로 결합되어 회전시에는 반경방향으로 이동할 수 있도록 하며, 이 보울트 부재(10)에 체결되어 보울트 부재(10)의 머리부와 몸체(19)의 외표면과의 사이에 위치하는 너트부재(11)는 상기 보울트 부재(10)가 몸체(19)에 결합된 상태에서 반경방향으로 이동하는 것을 방지하는 작용을 하도록 한다.

상기 몸체(19)의 내측으로 연장된 보울트 부재(10)의 단부에는 랜스외측 캐스타블(2)의 외경과 동일한 곡률을 가지도록 된 랜스조임대(12)가 장착되어 보울트 부재(10)를 회전하는 경우 랜스 조임대(12)가 그 보울트 부재(10)의 단부 이동에 의하여 랜스측으로 접근하거나 그 랜스로부터 멀어지는 방향으로 이동하면서, 랜스를 지지하여 고정하거나 지지된 랜스를 자유롭게 놓아주는 것이고, 랜스 조임대(12)의 내표면이 캐스타블(2)이 외표면에 보다 견고하게 접촉될 수 있도록 하기 위하여 그 랜스 조임대(12)의 내표면에는 요철부(13)를 형성하는 것이 바람직하며, 상기 보울트 부재(10)의 회전력에 의하여 랜스 조임대(12)가 회전하는 것을 방지하기 위하여는 하나의 랜스 조임대(12)에 복수개의 보울트 부재(10) 단부가 연결되도록 하여야 한다. 한편, 상기 랜스 조임대(12)와 보울트 부재(10)의 결합에 있어서는 상기 랜스 조임대(12)의 외표면부에 형성된 돌턱공간(12a)으로 상기 보울트 부재(10)의 단부에 형성된 T자형 돌기(10a)가 회전가능하도록 수용되고, 이때, 상기 공간(12a)의 크기는 돌기(10a)가 랜스 반경방향으로 일정한 정도 이동할 수 있도록 하여, 상기 랜스조임대(12)의 외표면부와 몸체(19)의 내표면부 사이에는 일정한 정도로 압축된 스프링(3)이 수용되도록 한다.

그리고, 상기 몸체(19)의 폐쇄된 상부면에는 상하로 관통되는 다수개의 열기 배출구(14)를 형성하여 몸체(19)에 고온의 랜스가 장착되는 경우 그 랜스로부터의 열이 상부로 배출될 수 있도록 하고, 이 상부면의 중앙부에는 일정 거리 떨어져 상부측으로 돌출하는 한쌍의 연결대(15)를 형성하며, 상기 연결대(15) 사이에는 크레인의 후크가 걸리거나 줄걸이 작업시 줄이 메어질 수 있도록 형성된 유동고리(17)의 일측의 보울트부재(16)와 너트부재(18)에 의하여 회전가능하도록 장착된다.

또한, 제3(a)도상에서 볼 때 몸체(19)의 좌측 및 우측 외표면에는 일정거리 떨어져 외측으로 돌출한 한쌍의 고정대(21)가 각각 형성되고, 상기 고정대(21)의 사이에는 막대형상의 지지대(20)의 상측 단부가 핀(22)에 의하여 회전가능하도록 장착된다. 상기 지지대(20)는 랜스의 상단부가 몸체(19)의 내측으로 수용되는 경우 몸체(19)의 하단부가 지지대(20)의 하단부보다 약간 더 상부측에 위치하는 정도의 길이를 가지는 막대부재이고, 이러한 지지대(20)의 하단부에는 일정길이를 가지는 보울트부재 지지구(29)의 일측 단부가 회전가능하도록 힌지(Hinge) 연결되며, 이때 상기 지지구(29)가 회전하는 방향은 제3(b)도에 도시한 바와같이 다른 측의 지지구(29)를 향하는 방향으로 설정함으로서 랜스가 몸체(19) 내부에 수용되는 경우 지지구(29)가 랜스의 하부면에 위치할 수 있게 하고, 상기 지지구(29)의 각각에는 너트부재(27)를 갖춘 보울트부재(26)가 고정되는바, 지지구(29)가 제3(b)도에 실선으로 도시한 상태로 회전하여 있는 경우에 보울트부재(26)는 그 지지구(29)의 상부측으로 돌출하는 형상으로 지지대(20)로부터 일정 거리 떨어져 그와 평행하게 있도록 하며, 보다 엄밀하게는 그 위치에 랜스의 플랜지(4)에 상하로 관통된 구멍(4a)이 위치할 수 있도록 한다.

또한, 상기 지지대(20)의 중앙부 외측에는 랜스를 수평으로 이동시키도록 하기 위한 수평이동고리(28)를 형성하며, 보다 바람직하게는 상기 수평이동고리(28)의 위치는 랜스가 본 장치에 장착되는 경우 랜스와 본 장치의 길이방향에 대한 무게중심에 있도록 하면 좋다.

이러한 구성으로 된 본 고안의 랜스 파손방지를 위한 상거장치의 작용을 설명한다. 제3도 내지 제5도에 도시한 바와같이 본 고안의 장치를 이용하여 랜스를 상거하기 위하여는 우선, 몸체(19)의 상부측에 형성된 유동고리(17)에 호이스트(60)의 후크를 직접 걸거나, 또는 별도의 와이어를 이용하여 호이스트에 연결한 후, 호이스트를 이용하여 몸체(19)를 상거한다.

이러한 상태에서 호이스트를 이용하여 상거가 요구되는 랜스의 위치로 본 장치를 이동시켜 몸체(19)를 이동예정인 랜스 상부측에 위치시키고, 작업자가 손잡이(9)를 이용하여 랜스상단이 몸체(19)의 내부로 수용되도록 한 후, 보울트 부재(10)를 대각선 방향으로 서서히 조인다. 이에 의하여 몸체(19)의 내부측으로 보울트 부재(10)가 서서히 이동하면서 그 단부의 랜스 조임대(12)를 안쪽으로 밀어 요철부(13)가 랜스의 상단부를 외측에서 서서히 조여 고정시킨다.

이렇게 보울트 부재(10)를 회전시켜 랜스의 상단부를 몸체(19)의 내부측에 고정시키면 작업자는 제5도에 도시한 바와같이 몸체(19)의 측면에 서로 대향하도록 설치된 상하 연결지지대(20)의 하부 보울트 부재 지지구(29)를 랜스의 하부면측으로 회전시켜, 그에 고정된 보울트 부재(26)가 랜스의 플랜지(4)에 형성된 구멍(4a)을 통하여 끼워지도록 하고, 이렇게 플랜지(4)의 구멍(4a)에 끼워진 보울트 부재(6)에 너트부재(27)를 체결하여 조이게 되면 상기 랜스의 하부 플랜지(4)가 지지대(20)의 하부측에 견고하게 고정된다.

계속하여 호이스트를 이용하여 랜스를 상거하게 되면 그 랜스는 상단부와 하단부가 본 장치에 의하여 견고하게 고정되어 요구되는 장소로 안전하게 이동될 수 있다.

이는 랜스의 외측으로 시공된 캐스타블의 손상을 방지하고, 또한 랜스자체의 손상을 방지하며, 보다 안정된 와이어로프 등의 체결로 인하여 그 절손이 방지됨으로서, 설비사고를 미연에 방지함은 물론 랜스의 수명을 향상시킬 수 있는 것이다.

또한 랜스를 수직하게 세워 이동시키는 상술한 바와같은 상거시에는 랜스 자체에 내재하고 있던 고열이 몸체(19)의 열기 배출구(14)를 통하여 상부측으로 배출(상기에서는 설명하지 않았지만 이러한 열기 배출구(14)의 형성위치는 호이스트와 몸체(19)의 연결위치인 중앙부로부터 적정한 정도 방사상으로 떨어진 위치에 설정함으로서 랜스의 열기가 호이스트 및 그에 연결된 와이어로프 등에 직접 가하여지지 않아 그들의 열화에 의한 파손을 예방하게 되는 것이다)됨으로서 랜스상거를 위한 설비의 열화에 의한 파손을 미리 방지하는 것이다.

물론, 여기에서는 랜스를 수직하게 세워 상거하는 경우에 대하여만 설명하였으나, 본 고안의 장치는 랜스를 수평하게 상거하는 경우에도 그 랜스를 보다 안전하게 상거하여 이동시킬 수 있는 것이고, 이때에는 다른 모든 랜스 상거작업은 상술한 바와 동일하고 단지 호이스트를 연결하는 위치가 상기와는 달리 지지대(20) 중앙부에 형성된 수평이동고리(28)이다)(제6(a)도 참조).

상술한 바와같이 본 고안에 따른 랜스 파손방지를 위한 상거장치에 의하면, 용선운반차에서 용선의 탈인, 탈황작업시 아르곤이나 질소 등의 가스를 취입하거나 용선교반작업에 이용되는 랜스를 수리 등을 위하여 들어 이동시키는 경우에 그 랜스의 상단부와 하단부가 각각 견고하게 지지된 상태로 호이스트에 의하여 요구되는 위치로 상거되어 이동함으로서, 와이어로프를 랜스에 직접 줄걸이하여 상거하는 종래에 비하여 그 자체의 파손 및 랜스 외측에 시공된 캐스타블의 탈락을 방지하여 안전사고를 미연에 방지하고 그 수명을 현저하게 향상시킬 수 있는 실용상의 우수한 효과를 가진다.

Claims (3)

1. 용선운반차에서 용선의 탈인, 탈황작업시 아르곤이나 질소등의 가스를 취입하거나 용선교반작업에 이용되는 랜스를 수리 등을 위하여 들어 이동시키기 위한 상거장치에 있어서, 상기 랜스의 상단부를 내부에 수용하여 방사상으로 이동하는 보울트부재(10)의 전단부에 장착된 랜스조임대(12)에 의하여 그 랜스를 고정하며, 호이스트에 연결되는 유동고리(17)를 갖춘 몸체(19)와, 상단부가 상기 몸체(19)의 외측에 서로 대향하여 회전가능하도록 연결되고, 중앙부에 수평이동고리(28)를 형성하고, 하단부에 보울트부재 지지구(29)가 회전가능하도록 각각 연결된 일정길이의 상하연결 지지대(20)를 갖추며, 상기 지지구(29)에는 랜스 하부 플랜지(4)의 구멍(4a)으로 끼워지는 보울트부재(26)가 너트부재(27)를 갖추어 고정됨을 특징으로 하는 랜스 파손방지를 위한 상거장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 몸체(19)의 폐쇄된 상단부에는 랜스의 고열을 방출하기 위한 열기 배출구(14)가 다수개 형성됨을 특징으로 하는 랜스 파손방지를 위한 상거장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 랜스 조임대(12)는 호형으로 형성되고, 그 내표면에는 요철부(13)가 형성됨을 특징으로 하는 랜스 파손방지를 위한 상거장치.