KR200197749Y1

KR200197749Y1 - 화물고정용 벨트 텐셔너

Info

Publication number: KR200197749Y1
Application number: KR2020000011498U
Authority: KR
Inventors: 박봉호
Original assignee: 박봉호
Priority date: 2000-04-22
Filing date: 2000-04-22
Publication date: 2000-09-15

Abstract

본 고안은 레바에 형성된 공간부를 최대한 넓게 하여 더 많은 손가락을 끼우고 당길 수 있게 되면서 작동시키기가 용이한 화물고정용 벨트 텐셔너를 제공하기 위해서, 핸들의 양측 사이드 프레임 내측으로 벨트고정용 축이 조립되고, 상기 벨트고정용 축에는 래치기어 및 벨트 고정쇠가 결합되며, 상기 래치기어를 제어하기 위한 레버가 'ㄷ'형태의 고정구에 결합되어 있는 통상의 화물고정용 벨트 텐셔너에 있어서, 상기 고정구(10)는 양측에서 상/하로 위치한 제1 돌기(14)의 중간지점에 제2 돌기(16)가 있고, 상기 제2 돌기 사이로 형성되며 레버를 끼우기 위한 구멍(12)은 상기 제2 돌기를 따라 그 폭의 길이가 길게 형성되고, 상기 양측 사이드 프레임(38)에는 상기 제1돌기(14)와 제2 돌기(16)가 끼워질 수 있는 구멍(32,34)이 구비된다.

Description

화물고정용 벨트 텐셔너{BELT TENSIONER FOR FREIGHT FIXING}

본 고안은 화물차에 적재된 화물을 고정시키는 벨트 텐셔너에 관한 것으로서, 특히 작동체를 탄성적으로 밀어 래치기어에 걸리도록 하는 고정구에 있어서 사이드 프레임에 부착되는 고정구의 체결력을 강화시키며 상기 작동체의 손잡이를 크게 구성시킬 수 있는 구조로서 사용이 편리하게 된 화물고정용 벨트 텐셔너에 관한 것이다.

통상적으로, 벨트 텐셔너는 화물차의 적재함에 화물을 실은 후 주행시 물건이 흐트러지거나 추락되지 않도록 벨트를 걸고 그 벨트를 탄탄하게 당겨서 고정시키는 장비로서, 회전하는 벨트고정용 축을 중심으로 밸트 고정쇠와 핸들이 조립되어 있다. 상기 핸들은 양측 사이드 프레임 사이에 고정구가 끼워지며 상기 고정구 내부로 레바가 스프링에 의해 지지되면서 끼워져 탄성적으로 상기 벨트고정용 축의 래치기어와 결합되게 된다.

이러한 벨트 텐셔너의 작동 과정은, 우선 벨트 텐셔너의 벨트 고정쇠에 제1벨트를 고정시키고 이는 화물차의 적재함 고리에 걸거나 적재함에 고정시킨다.

또한 벨트고정용 축에는 또 다른 제2 벨트의 단부가 고정됨과 동시에 감겨져 있다. 이때 상기 제2 벨트는 상기 제1 벨트의 반대편의 적재함 고리 및 적재함에 고정시킨다. 이후 벨트 텐셔너의 핸들을 상/하 작동시키면 래치기어가 한 방향으로 회전되면서 상기 제2 벨트는 텐션을 받으면서 벨트고정용 축에 감기게 된다. 따라서 양측 벨트는 동시에 텐션을 받아 화물을 단단히 고정시키게 되는 것이다.

이와 반대로, 벨트 텐셔너를 풀고자 할 때는 레버를 당겨 래치기어를 자유롭게 한다. 그러면 양측의 벨트에 가해진 텐션은 해지되고 동시에 느슨해지면서 화물을 하역시킬 수 있는 상태가 된다. 여기서 상기 고정구는 도2 및 도 5에서와 같이 'ㄷ'형상으로 중앙에 장방형의 구멍(12')이 있고 양측의 상/하에 핸들과 조립시키기 위한 돌기(14')가 형성되어 있다. 위에서 고정구(10')의 중앙에 형성되는 구멍(12')은 레버(20')를 끼우기 위한 것으로, 고정구(10')의 폭에서 양측의 여유부를 제외한 길이의 구멍이 형성되기 때문에 상기 구멍(12')으로 끼워지는 레버(20') 즉, 손잡이(22')의 폭이 당연히 좁아지고 따라서 손가락을 끼울 수 있는 공간부가 협소할 수밖에 없다. 이와 같은 종래의 벨트 텐셔너(200)는 벨트고정용 축에 감긴 벨트를 풀기 위해 레버를 당길 때, 손잡이의 공간부로 많아도 2개의 손가락만이 끼워지기 때문에 제대로 힘을 줄 수 없으며 레버를 당기기가 힘들게 된다.

따라서, 본 고안의 목적은 레바에 형성된 공간부를 최대한 넓게 하여 더 많은 손가락을 끼우고 당길 수 있게 되면서 작동시키기가 용이한 화물고정용 벨트 텐셔너를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위해서 본 고안은, 핸들의 양측 사이드 프레임 내측으로 벨트고정용 축이 조립되고, 상기 벨트고정용 축에는 래치기어 및 벨트 고정쇠가 결합되며, 상기 래치기어를 제어하기 위한 레버가 'ㄷ'형태의 고정구에 결합되어 있는 통상의 화물고정용 벨트 텐셔너에 있어서, 상기 고정구(10)는 양측에서 상/하로 위치한 제1 돌기(14)의 중간지점에 제2 돌기(16)가 있고, 상기 제2 돌기 사이로 형성되며 레버를 끼우기 위한 구멍(12)은 상기 제2 돌기를 따라 그 폭의 길이가 길게 형성되고, 상기 양측 사이드 프레임(38)에는 상기 제1돌기(14)와 제2 돌기(16)가 끼워질 수 있는 구멍(32,34)이 구비되어 있다.

도 1은 본 고안 벨트 텐셔너에서 요부의 분해 사시도.

도 2는 종래의 벨트 텐셔너에 조립되는 고정구의 사시도.

도 3은 본 고안 벨트 텐셔너의 배면도

도 4는 제3도의 A-A선 단면도.

도 5는 종래 벨트 텐셔너의 배면도.

도 6은 제5도의 B-B선 단면도.

도 7은 본 고안에 따라 조립된 상태의 사시도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10,10':고정구 12,12':구멍

14,14':제1돌기 16:제2돌기

20,20':레버 22:손잡이

22a:공간부 30,30':핸들

32:제1구멍 34:제2구멍

38:사이드 프레임 40:벨트고정용 축

42:래치기어 44:벨트 고정쇠

100,200:텐셔너

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 우선, 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐트릴 수 있는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 고안에서 핸들의 양측 사이드 프레임 사이로 부착되는 고정구(10)와 레버(20)의 분해 사시도로서, 상기 고정구의 양측면에는 상기 사이드 프레임(38)과 조립시키기 위한 제1, 제2 돌기(14,16)가 상/하 및 중간으로 형성된다.

도 2는 종래 벨트 텐셔너에 조립되는 고정구의 사시도로서, 역시 양측 사이드 프레임과 조립시키기 위한 돌기(14')가 상/하로 형성된다.

도 3과 도 4는 본 고안 화물고정용 벨트 텐셔너(100)가 조립된 상태의 배면도와 A-A선 단면도로서 벨트고정용 축(40)의 양측으로 벨트 고정쇠(44)와 핸들(30)이 조립되어 있고 핸들(30)의 중간에 고정구(10) 및 레버(20)가 조립된다.

그리고 도 5와 도 6은 종래 제품 벨트 텐셔너(200)의 배면도와 B-B선 단면도이고, 도 7은 본 고안에 따라 완성된 화물고정용 벨트 텐셔너의 사시도이다.

도면에 따라 그 구성을 더욱 자세하게 설명한다.

먼저, 벨트고정용 축(40)의 양단에는 래치기어(42)가 고정된 것으로, 벨트 고정쇠(44)와 핸들(30)이 조립되어 있다. 상기 벨트고정용 축(40)에는 전술한 '제2벨트'가 감겨지게 되고 또한 상기 벨트 고정쇠(44)에는 '제1 벨트'의 일측 단부가 고정된다. 그리고 상기 핸들(30)은 양측에 사이드 프레임(38)을 가진 것으로 중간지점에 고정구(10)가 조립된다. 상기 고정구(10)는 단면이 'ㄷ' 형상으로서 상판과하판으로 통상의 제1돌기(14)를 가지고 있으며, 그 중간부분에 제2 돌기(16)가 형성된다. 이때 상기 제1,2 돌기(14,16)가 끼워질 수 있도록 양측 사이드 프레임(38)의 중간에는 상/하의 제1 구멍(32)과 가운데 제2 구멍(34)을 두고 있다.

그리고, 상기 고정구(10)의 중간, 바람직하게는 상기 제2 돌기(16)의 사이에는 장방형의 구멍(12)이 형성되는데 상기 구멍(12)은, 양측 제2 돌기(16)에 의해 그 폭의 길이가 확장되면서 구멍(12) 역시 그 만큼 길이를 길게 형성시킬 수 있다. 따라서 상기 구멍(12)으로 삽입되어 레치기어(42)를 제어하는 레버(20)의 폭을 넓힐 수 있으며 또한 손잡이(22)내측의 공간부가 커지는 것은 당연하다.

위에서 상기 레버(20)는, 벨트고정용 축(40)의 양측에 고정된 래치기어(42)를 제어하기 위한 것으로, 고정구(10) 사이에 스프링(28)이 삽입되어 벨트고정용 축(40)으로 탄성적인 힘이 작용하고 있으며, 양측 사이드 프레임(38)의 구멍(36)을 따라 이동되는 가이드(26a)가 있고, 상기 레치기어(42)에 결합되는 날개부(26)를 가지고 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안 밸트 텐셔너(100)는, 핸들(30)을 잡고 상/하로 작동시키면 벨트를 감고 있는 벨트고정용 축(40)이 일측 방향으로 회전하게 되면서 화물을 묶고 있는 밸트에 텐션을 작용시켜 상기 화물을 고정시킬 수 있는 것으로, 상기 벨트를 풀거나 핸들(30)을 접기 위해 핸들을 잡은 채로 레버(20)의 손잡이(22)를 당길 때 손잡이의 구멍이 비교적 넓어 다수의 손가락을 넣고 상기 레버(20)를 쉽게 당길 수 있게 된다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 레버를 당기는 손가락을 더 많이 사용할 수 있게 되면서 레버를 당기기가 더욱 쉬워지고, 하나 또는 두 개의 손가락만을 사용하여 레버를 당길 때 과중한 힘에 의해 발생하는 손가락의 통증을 방지할 수 있다. 그리고 고정구에 형성된 제2 돌기는 양측 사이드 프레임으로 조립되었을 때 그 고정력이 상승되는 효과를 가진다.

Claims

핸들(30)의 양측 사이드 프레임(38) 내측으로 벨트고정용 축(40)이 조립되고, 상기 벨트고정용 축(40)에는 래치기어(42) 및 벨트고정쇠(44)가 결합되며, 상기 래치기어(42)를 제어하기 위한 레버(20)가 'ㄷ'형태의 고정구(10)에 결합되어 있는 통상의 화물고정용 벨트 텐셔너에 있어서;

상기 고정구(10)는 양측에서 상/하로 위치한 제1 돌기(14)의 중간지점에 제2 돌기(16)가 있고, 상기 제2 돌기 사이로 형성되며 레버를 끼우기 위한 구멍(12)은 상기 제2 돌기를 따라 그 폭의 길이가 길게 형성되고;

상기 양측 사이드 프레임(38)에는 상기 제1돌기(14)와 제2 돌기(16)가 끼워질 수 있는 구멍(32,34)이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 화물고정용 벨트 텐셔너의 고정구.
제1항에 있어서, 상기 고정구(10)의 구멍(12) 폭이 확장되면서 레버(20) 손잡이(22)의 공간부(22a)가 확장됨을 특징으로 하는 화물고정용 벨트 텐셔너의 고정구.