KR200197192Y1 - 캐니스터의 이물질 유입 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 캐니스터의 이물질 유입 방지구조에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 에어 유입 니플을 통해 내부로 수분 및 먼지 등의 이물질이 유입되는 현상을 방지하여 캐니스터의 기능 저하를 방지할 수 있도록 한 캐니스터의 이물질 유입 방지구조를 제공하는데 있다.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 캐니스터의 에어 유입 니플에 공기의 흐름은 가능하게 하고, 수분 및 먼지 등의 이물질 유입은 방지하는 에어 캡을 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 캐니스터의 이물질 유입 방지구조를 제공함으로써 에어 유입 니플을 통해 수분 및 먼지 등의 이물질이 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

[색인어]

차량, 캐니스터, 에어 유입 니플, 에어 캡

Description

캐니스터의 이물질 유입 방지구조

본 고안은 캐니스터(Canister)의 이물질 유입 방지구조에 관한 것으로서, 특히 에어 유입 니플에 소정의 에어 캡을 설치하여 이곳을 통해 내부로 수분 및 먼지 등의 이물질이 유입되는 현상을 방지하여 캐니스터의 성능 저하를 방지할 수 있도록 한 캐니스터의 이물질 유입 방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 캐니스터는 차량의 엔진이 정지되었을 때 기화기의 뜨개실과 연료 탱크에서 증발하는 연료가스를 포집하여 대기중으로 방출되는 현상이 방지되도록 하는 역할을 하며, 내부에는 활성탄이 충전되어 있다.

이러한 캐니스터의 전형적인 실시 형태를 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

제1도에 도시한 바와 같이, 캐니스터(1)의 상부에 에어 유입 니플(2)을 포함하여 다수개의 니플(3),(4)이 형성되어 있다.

상기 에어 유입 니플(2)의 외부의 공기유입을 위한 니플이며, 상기 2개의 니플(3),(4)중에서 1개는 연료 탱크측으로 연결되는 니플이고 나머지 1개는 퍼지(Purge)를 위한 니플이다.

상기 에어 유입 니플(2)은 대기로 노출된 상태를 유지하고 있으며, 그 외의 다른 니플(3),(4)에는 호스(5),(6)가 각각 결합되어 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 캐니스터에서는 에어 유입 니플이 대기중에 그대로 노출된 상태로 방치되어 있기 때문에 이곳을 통해 캐니스터의 내부로 공기와 함께 수분 및 먼지 등의 이물질이 유입되는 경우가 종종 있었으며, 이로 인해 캐니스터가 제기능을 충분하게 발휘하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 에어 유입 니플을 통해 내부로 수분 및 먼지 등의 이물질이 유입되는 현상을 방지하여 캐니스터의 성능 저하를 방지할 수 있도록 한 캐니스터의 이물질 유입 방지구조를 제공하는데 있다.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 캐니스터의 에어 유입 니플에 공기의 흐름은 가능하게 하고, 수분 및 먼지 등의 이물질 유입은 방지하는 에어 캡을 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 캐니스터의 이물질 유입 방지구조가 제공된다.

특히, 상기 에어 캡은 십자형태로 에어 유입 니플에 결합되는 결합부와, 상기 결합부와 내주면을 각각 연결하여 에어 유입 니플의 상면이 접촉되도록 하는 스톱퍼와, 상기 스톱퍼의 사이에 각각 형성됨과 동시에 아울러 에어 유입 니플에 의해 외부와 내부로 구획되어 공기의 흐름을 가능하게 하는 공간부를 포함한 구조로 이루어진다.

제1도는 일반적인 차량의 캐니스터를 보여주는 단면도.

제2도는 본 고안에 따른 이물질 유입 방지구조가 구비된 캐니스터를 보여주는 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 이물질 유입 방지구조에서 에어 캡의 내부구조를 보여주는 저면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,11 : 캐니스터 2,12 : 에어 유입 니플

3,4,13,14 : 니플 5,6,15,16 : 호스

17 : 에어 캡 17a : 결합부

17b : 스톱퍼 17c : 공간부

A : 공간 외부 B : 공간 내부

이하, 본 고안에 따른 캐니스터의 이물질 유입 방지구조를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안의 이물질 유입 방지구조가 구비된 캐니스터의 이물질 유입 방지구조를 보여주는 단면도이고, 제3도는 본 고안에 따른 캐니스터의 이물질 유입 방지구조에서 에어 캡을 보여주는 저면도이다.

제2도 및 제3도에 도시한 바와 같이, 캐니스터(11)의 상부에 에어 유입 니들(12), 연료 탱크로 연결되는 니플(13) 및 퍼지를 위한 니플(14)이 형성되고, 상기 니플(13),(14)에 호스(15),(16)가 연결되는 구조에서, 상기 에어 유입 니플(12)에 공기의 흐름은 가능하게 하고 수분 및 먼지 등의 이물질 유입은 방지하는 에어 캡(17)을 설치하여 구성한 것이다.

상기 에어 캡(17)은 내부가 십자형태의 몸체로 되어 있어서 에어 유입 니플(12)의 내경에 삽입 결합되는 결합부(17a)와, 상기 결합부(17a)로부터 연장되면서 에어캡(17) 본체의 내주면에 연결되며 에어 유입 니플(12)의 상단면과 접촉되는 스톱퍼(17b)와, 상기 십자형태의 몸체로 되어 있는 결합부(17a)가 에어 유입 니플(12)에 삽입된 상태에서 에어 유입 니플(12)을 사이에 두고 외부 공간(A)과 내부 공간(B)으로 구획되어 공기의 흐름이 가능하도록 조성되는 공간부(17c)를 포함하는 구조로 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 캐니스터의 이물질 유입 방지구조에 대한 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

에어 유입 니플(12)에 에어 캡(17)을 결합시키면 첨부한 제3도에서 볼 수 있는 바와 같이, 에어 유입 니플(12)의 내측에 십자형태의 몸체를 갖는 결합부(17a)가 끼워지는 동시에 에어 유입 니플(12)의 상단면에 스톱퍼(17b)가 걸려지게 되므로 외부 공간(A)과 내부 공간(B)으로 이어지는 공기의 흐름통로가 확보될 수 있게 된다.

따라서, 에어 유입 니플(12)에 에어 캡(17)을 완전하게 결합시킨 상태에서는 에어 유입 니플(12)을 통해 수분 및 먼지 등의 이물질 유입이 방지될 수 있으며, 에어 캡(17)의 공간부(17c)로 인해 공기의 흐름은 가능하게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 캐니스터의 이물질 유입 방지구조는 캐니스터의 에어 유입 니플에 공기의 흐름은 가능하게 하면서 수분 및 먼지 등의 이물질 유입은 차단할 수 있는 에어 캡을 제공함으로써, 캐니스터 내부로의 이물질 유입을 완전히 차단함에 따른 캐니스터의 성능 저하를 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 캐니스터(11)의 에어 유입 니플(12)에 소정의 캡 수단을 설치하여 공기의 흐름은 가능하게 하고 이물질의 유입은 차단할 수 있도록 한 구조에 있어서, 상기 캡 수단은 내부가 십자형태의 몸체로 되어 있어서 에어 유입 니플(12)의 내경에 삽입 결합되는 결합부(17a)와, 상기 결합부(17a)로부터 연장되면서 에어캡(17) 본체의 내주면에 연결되며 에어 유입 니플(12)의 상단면과 접촉되는 스톱퍼(17b)와, 상기 십자형태의 몸체로 되어 있는 결합부(17a)가 에어 유입 니플(12)에 삽입된 상태에서 에어 유입 니플(12)을 사이에 두고 외부 공간(A)과 내부 공간(B)으로 구획되어 공기의 흐름이 가능하도록 조성되는 공간부(17c)를 포함하는 에어 캡(17)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 캐니스터의 이물질 유입 방지 구조.