KR200196308Y1 - 비상용 튜브가 내장된 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량이 물에 빠졌을 때와 같은 비상시에 탑승객이 이용할 수 있는 자동차 시트에 부착되는 헤드레스트에 관한 것으로써, 만약 차량이 사고를 일으키며 물가로 추락했을 경우 물에 빠진 차량에서 탈출하여 구조가 이루어지기까지는 상당한 시간이 걸리기 때문에 탑승자가 구조되기전에 익사될 확률이 상당히 높았으나, 본 고안에 의해 헤드레스트는 비상용 튜브와 튜브팽창용 압축공기를 내장하여 위급시 구조용 튜브로 사용할 수 있으므로 사고시 탑승자의 생존률을 높이는 탁월한 효과가 있다.

Description

비상용 튜브가 내장된 헤드레스트.

본 고안은 비상시 사용할 수 있는 튜브가 내장된 헤드레스트에 관한 것으로써, 더 상세하게는 차량이 물에 빠졌을 때 탑승객이 이용할 수 있는 튜브와 튜브팽창용 압축공기를 내장한 자동차 시트에 부착되는 헤드레스트에 관한 것이다.

20세기초에 미국의 포드사등에 의해 자동차의 대량생산이 이루어져 많은 자동차가 보급되어 오면서 여러 가지 자동차 관련기술들이 발전되어 왔다.

이러한 자동차관련 기술들은 단순히 엔진이나 현가장치등과 같이 자동차의 주행성능을 향상시킬 수 있는 것들을 중심으로 발전하여 오다가, 최근에는 이러한 자동차의 기본기능외에 사고시 탑승자를 최대한 보호하도록 자동차의 설계개념이 바뀌고 있다. 예를 들면 충돌시에 발생되는 충격에너지를 최대한 흡수하는 차체나 에어백과 같이 사고시에 탑승자를 보호하는 장치에서부터 ABS(Anti-lock Brake System)나 TCS(Traction Control System)등과 같이 자동차의 조향성능이나 제동성능을 향상시켜 사고의 발생을 방지하는 기능을 하는 장치들까지 자동차의 안전에 관한 관련한 기술들은 많은 발전을 거듭하여 왔다.

그러나 이러한 자동차 충돌에 관련된 안전장치나 기타 기술의 발전에도 불구하고 차량이 물에 빠졌을 때 승객을 보호하는 장치는 아직없는 실정이다.

만약 차량이 사고를 일으키며 물가로 추락했을 경우, 승객은 충격을 흡수하는 차체구조나 에어백 등에 의해 충격으로부터는 어느정도 보호받을 수 있겠지만 대부분의 경우 물에 빠진 차량에서 탈출하여 구조가 이루어지기까지는 상당한 시간이 걸리기 때문에 탑승자가 구조되기전에 익사될 확률이 매우 높다.

도 6은 종래의 헤드레스트와 시트를 나타낸 사시도이다.

종래의 헤드레스트(14')는 도 6에서와 같이 시트(15')에 고정홈(2')에 헤드레스트 (14')에 설치되는 고정봉(12')을 삽입하여 장착하였다.

상기한 종래 헤드레스트(14')는 탑승자의 목이 편안하도록 머리를 받쳐주고 자동차의 충돌시에 특히, 후방에 주행하던 차에 의한 갑작스런 추돌시에 탑승자의 머리가 관성에 의해 뒤로 젖혀지면서 목부위에 발생될 수 있는 심각한 손상을 방지하는 역할을 한다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량이 물에 빠졌을 경우에 탑승객이 구조되기 전까지 이용할 수 있는 비상용 튜브를 내장한 헤드레스트의 제공을 그 목적으로 한다.

이와 같은 목적은 헤드레스트 내부에 인명구조용 튜브와 압축공기를 내장하고 외부에 튜브를 팽창시키는 고리로 이루어진 본 고안의 구성에 의해 달성될 수 있는바, 첨부한 도면을 참조로하여 이하에 자세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 의한 헤드레스트와 시트를 나타낸 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 헤드레스트를 나타낸 사시도.

도 3은 도 2의 A-A`단면도.

도 4는 본 고안에 의한 헤드레스트에서 튜브가 팽창된 상태를 나타낸 사시도.

도 5는 도4의 A-A`단면도.

도 6은 종래의 헤드레스트와 시트를 나타낸 사시도.

* 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 본체 2,2' : 고정홈

3 : 튜브상자 4 : 비상용 튜브

5 : 보호덮개 6 : 압축공기통

7 : 안전핀 8 : 고리

9 : 연결끈 10 : 보호관

11 : 내용물 12, 12' : 고정봉

13 : 팽창밸브 14,14' : 헤드레스트

15,15' : 시트

도 1은 본 고안에 의한 헤드레스트와 시트의 결합및 분해를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 고안에 의한 헤드레스트를 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 2의 A-A`단면도이다.

먼저 본 고안의 구성을 살펴보면, 본 고안은 본체(1)와, 상기 본체(1)에 설치되는 두 개의 고정홈(2) 및 튜브상자(3)와, 상기 튜브상자(3)에 내장되는 비상용 튜브(4)와, 상기 비상용 튜브(4)를 보호하는 보호덮개(5)와, 상기 비상용 튜브(4)를 팽창시킬 압축공기가 내장된 압축공기통(6)와, 상기 압축공기통(6)의 상부에 부착되는 팽창밸브(13)와, 상기 팽창밸브(13)에 부착되는 안전핀(7)과, 상기 본체(1)의 외부에 설치되는 고리(8)와, 상기 안전핀(7)과 고리(8)를 이어주는 연결끈(9)과, 상기 연결끈(9)을 감싸는 보호관(10)으로 구성되어 있다.

이하, 본 고안의 작용에 대해 상세히 설명한다.

본 고안에 의한 헤드레스트의 설치구조는 탑승자가 시트로부터 헤드레스트(14)를 쉽게 분리하고 구조용 튜브로써의 사용이 용이하도록 시트(15)에 고정봉(12)이, 본체(1)에 고정홈(2)이 있는 형태로 이루어진다.

상기 헤드레스트(14)는 본래의 기능이외에 차량이 물에 빠졌을 경우에 탑승객이 구조되기 전까지 이용할 수 있는 비상용 튜브(4)를 제공한다.

내장된 비상용 튜브(4)의 작동은 탑승자에 의해 이루어지는데 그 과정은, 탑승자가 시트(15)의 상단에 부착된 헤드레스트(14)를 분리하여 헤드레스트(14) 하단의 고리(8)를 잡아 당기면 헤드레스트 본체(1) 내부에 설치된 안전핀(7)이 연결끈(9)이 장력에 의해 압축공기통(6)에서 분리된다.

상기 안전핀(7)은 외부를 둘러싼 보호관(10)에 의해 헤드레스트 본체(1) 내부의 내용물(11)로부터 보호될 수 있다.

도 4는 본 고안에 의한 헤드레스트에서 튜브가 팽창된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 5는 도4의 A-A`단면도이다.

상기 안전핀(7)이 분리되면 동시에 압축공기통(6)의 팽창밸브(13)가 개방되면서 도 5에서와 같이 비상용 튜브(4)내로 공기가 유입되어 비상용 튜브(4)가 팽창되므로 상기 비상용 튜브(4)에 유입되는 압축공기의 팽창압력으로 인해 보호덮개(5)가 파손되고 비상용 튜브(4)는 밖으로 나오게 된다.

탑승자는 도 4에서와 같이 팽창된 비상용 튜브(4)를 이용하여 탈출할 수 있고 또는 헤드레스트(14)를 가지고 차량에서 탈출한 뒤에 비상용 튜브(4)를 팽창시켜 구조가 이루어지기전까지 비상용 튜브(4)의 부력에 의해 물에 떠있을 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 헤드레스트는 탑승자의 목이 편안하도록 머리를 받쳐주고 자동차의 충돌시에 특히, 후방에 주행하던 차에 의한 갑작스런 추돌시에 탑승자의 머리가 관성에 의해 뒤로 젖혀지면서 목부위에 발생될 수 있는 심각한 손상을 방지하는 본래의 기능이외에 차량이 물에 빠졌을 경우에 탑승객이 차량에서 탈출하여 이용할 수 있는 튜브를 제공하여 탑승자가 수영에 미숙한 상태이거나 사고시의 부상에 의해 수영이 불가능할 경우에도 구조가 이루어지기 전까지 탑승자를 안전하게 보호하여 탑승자의 생존률을 높이는 탁월한 효과가 있고, 또한 상기의 용도에 국한되는 것이 아니라 물놀이 사고와 같이 일반적으로 발생되는 구조상황에서도 시트에서 분리하여 사용할 수 있다.

Claims (3)

1. 자동차 시트에 장착되는 헤드레스트에 있어서, 헤드레스트 본체(1)와, 상기 본체(1)에 설치되는 두 개의 고정홈(2) 및 튜브상자(3)와, 상기 튜브상자(3)에 내장되는 비상용 튜브(4)와, 상기 비상용 튜브(4)를 팽창시킬 압축공기가 내장된 압축공기통(6)과, 상기 압축공기통(6)의 상부에 부착되는 안전핀(7)과, 상기 헤드레스트(1)의 외부에 설치되는 고리(8)와, 상기 안전핀(7)과 고리(8)를 이어주는 연결끈(9)과, 상기 연결끈(9)을 감싸는 보호관(10)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 비상용 튜브가 내장된 헤드레스트.
2. 제 1항에 있어서, 상기 헤드레스트 본체(1)에는 평상시에는 상기 비상용 튜브(4)를 덮고 있어 비상용 튜브(4)가 외부로 나오는 것을 방지하고 비상시에 비상용 튜브(4)가 팽창되면 파손되는 보호덮개(5)가 설치되는 것을 특징으로 하는 비상용 튜브가 내장된 헤드레스트.
3. 제 1항에 있어서, 상기 고정홈(2)에는 자동차 시트(15)에 상기 헤드레스트(14)를 장착할 때 시트(15)에 설치된 고정봉(12)이 삽입되는 것을 특징으로 하는 비상용 튜브가 내장된 헤드레스트.