KR200194407Y1 - 중장비용 전면유리창 성애방지장치 - Google Patents

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Abstract

외기온도가 영하로 내려가는 동절기에 작업시 운전실 전면유리에 생성되는 김서림을 제거하도록 디프로스터를 설치시 운전석 전방으로 장착되는 계기박스의 내부공간을 이용하여 운전실 내부공간을 유용하게 활용할 수 있도록 한 것이다.
본 고안은, 운전석 후방에 장착되어 난기를 토출하는 난방장치와, 일단이 상기 난방장치에 연결되어 상기 난방장치로부터 토출되는 난기를 이송하는 제1에어공급관과, 일단이 상기 제1에어공급관 타단에 연통되며 타단은 연결관에 연결되며, 계기박스에 일체로 설치된 제2에어공급관과, 일단은 상기 제2에어공급관에 연결되며 타단은 칸막이에 연결설치되는 연결관과, 상기 연결관으로부터 토출되는 난기가 계기패널의 기능을 간섭하지 않도록 상기 계기판을 분활구획하는 칸막이와, 상기 연결관으로부터 토출되는 난기를 운전석 전면유리창으로 토출하는 그릴을 구비한다.
이로 인해, 중장비용 운전실 전면유리에 생성되는 김서림을 제거하도록 디프로스터를 설치시 운전석 전방으로 장착되는 계기박스의 내부공간을 이용하여 운전실 내부공간을 유용하게 활용할 수 있다. 운전실의 냉난방장치의 히터로부터 공급되는 더운 공기를 전면유리에 대해 토출시키는 에어 토출관을 계기박스에 함몰되도록 내장시켜 운전실 내부공간이 외관상 미려하여 장비의 경쟁력을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.

Description

중장비용 전면유리창 성애방지장치
본 고안은 중장비용 전면유리창 성애방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외기온도가 영하로 내려가는 동절기에 작업시 운전실 전면유리에 생성되는 김서림을 제거하도록 디프로스터를 설치시 운전석 전방으로 장착되는 계기박스의 내부공간을 이용하여 운전실 내부공간을 유용하게 활용할 수 있도록 한 중장비용 전면유리창 성애방지장치에 관한 것이다.
일반적으로, 굴삭기 등의 중장비는 장비의 특성상 외딴 지역에서 주로 작업을 하게되며, 작업시 시끄러운 소음을 동반하기 때문에 야간에 작업을 많이 하게된다. 특히 동절기에서와 같이 영하의 기후조건에서 작업하는 경우, 전면유리에 생성되는 성애 및 김서림을 제거하기 위하여 운전석 후방으로 장착되는 난방장치로부터 공급되는 열을 이용하는 디프로스터가 장비에 필수적으로 장착된다.
제1도에 개략적으로 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 중장비용 전면유리창 성애 방지장치는, 운전석(1)후방으로 냉,난방장치(2)가 장착되며, 일단이 전술한 냉,난방장치(2)의 히터에 연결되어 더운 공기를 이송하는 에어공급용 호스(3)와, 일단이 전술한 에어공급용 호스(3)타단에 연결되며 타단에 에어분사용 토출공(4)이 형성되며, 전술한 히터로부터 공급되는 더운 공기를 전면유리(5)에 대해 토출시켜 성애 및 김서림을 제거하는 에어 토출관(6)이 운전실내장재 외측면으로부터 돌출되게 장착된다.
미설명부호 7,8은 버킷 등의 작업장치를 조작하는 컨트롤박스, 9는 장비의 주행속도, 냉각수 온도 및 연료수준 게이지 등의 계기패널이 설치되는 계기박스이다.
그러나, 전술한 에어공급용 호스(3)에 연결되어 전술한 냉난방장치(2)의 히터로부터 공급되는 더운 공기를 전술한 전면유리(5)에 대해 토출시키는 에어 토출관(6)이 운전실내장재 외측면으로부터 돌출되도록 형성됨에 따라, 각종 조작레버가 장착되는 운전실내부 공간이 미관상 조잡하게 되어 장비의 경쟁력이 떨어지며, 내부 공간이 한정된 중장비 운전실을 유용하게 활용할 수 없게 되는 문제점을 갖게 된다.
그리고, 일본 공개실용신안공보 소58-12051호(1983.1.26)에 “작업차용 운전실구조”가 게시되어 있다. 이 작업차용 운전실구조는 전면유리창에 난기를 토출시키는 디프로스터를 운전실내부에 설치하는 경우, 운전실을 형성하는 파이프형부재 또는 운전실내의 부대설비의 파이프형부재를 이용하는 것이다.
또한, 일본 공개실용신안공보 소62-17464호(1987.2.2)에 “차량의 디프로스터 장치”가 게시되어 있다. 이 차량의 디프로스터 장치는 전면유리창에 난기를 토출시키는 토출구와 전면유리창에 토출된 난기를 흡입하는 흡입구를 갖는 난기이동용 닥트롤 형성하는 것이다.
전술한 차량의 디프로스터 장치에서는 운전실내부에 별도의 난기이동용 닥트롤 형성하게 되므로 이를 위한 공간을 확보해야되는 문제점을 갖게된다.
따라서, 본 고안의 목적은, 중장비용 운전실 전면유리에 생성되는 김서림을 제거하도록 디프로스터를 설치시 운전석 전방으로 장착되는 계기박스의 내부공간을 이용하여 운전실 내부공간을 유용하게 활용할 수 있는 중장비용 전면유리창 성애 제거장치를 제공하는 것이다.
본 고안의 다른 목적은, 운전실의 냉난방장치의 히터로부터 공급되는 더운 공기를 전면유리에 대해 토출시키는 에어 토출관을 계기박스에 함몰되도록 내장시켜 운전실 내부공간이 외관상 미려하여 장비의 경쟁력을 향상시킬 수 있는 중장비용 전면유리창 성애 제거장치를 제공하는 것이다.
제1도는 종래의 중장비용 전면유리창 성애방지장치의 개략도.
제2도는 본 고안의 실시예에 의한 중장비용 전면유리창 성애방지장치의 요부발췌도.
제3도는 본 고안의 실시예에 의한 중장비용 전면유리창 성애방지장치의 설치 상태도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 운전석 7,8 : 컨트롤박스
9 : 계기 박스 10 : 계기패널
11 : 제1에어공급관 12 : 제2에어공급관
13 : 연결관 14 : 에어 토출구
15 : 칸막이 16 : 그릴
전술한 본 고안의 목적은, 운전석 후방에 장착되어 난기를 토출하는 난방장치와, 일단이 상기 난방장치에 연결되어 상기 난방장치로부터 토출되는 난기를 이송하는 제1에어공급관과, 일단이 상기 제1에어공급관 타단에 연통되며 타단은 연결관에 연결되며 계기박스에 일체로 설치된 제2에어공급관과, 일단은 상기 제2에어공급관에 연결되며 타단은 칸막이에 연결설치되는 연결관과, 상기 연결관으로부터 토출되는 난기가 계기패널의 기능을 간섭하지 않도록 상기 계기판을 분활구획하는 칸막이와, 상기 연결관으로부터 토출되는 난기를 운전석 전면유리창으로 토출하는 그릴을 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 중장비용 전면유리창 성애 방지장치를 제공함에 의해 달성된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하며, 이는 본 고안 기술내용의 이해를 돕기 위한 것이지 이로 인해 본 고안의 기술적인 범주가 한정되는 것은 아니다.
제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이, 운전석(1)과, 이 운전석(1)후방으로 장착되는 냉난방장치(2)와, 전술한 운전석(1)좌우측에 장착되어 버킷 등의 작업장치를 조작하는 컨트롤박스(7,8)와, 전술한 운전석(1)전방으로 장착되어 주행속도, 냉각수 온도 및 연료 수준게이지 등의 계기패널(10)이 설치되는 계기박스(9)를 구비하는 구성은, 제1도에 도시된 것과 동일하게 적용되므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하며, 중복되는 도면부호는 동일하게 표기하였다.
따라서, 본 고안의 바람직한 실시예에 의하면, 전술한 난방장치(2)에 이로부터 토출되는 에어를 이송하는 제1에어공급관(11)이 연통되도록 연결되며, 전술한 제1에어공급관(11)에 연통되는 제2에어공급관(12)이 전술한 계기박스(9)내부에 함몰되도록 설치되며, 전술한 제2에어공급관(12)을 통해 이송되는 에어를 전술한 전면유리(5)에 토출하는 에어 토출구(14)가 전술한 계기박스(9)내부 소정위치에 형성되며, 전술한 제2에어공급관(12)으로부터 토출되는 에어로 인해 전술한 계기패널(10)의 기능 간섭되는 것을 방지하는 칸막이(15)가 전술한 에어 토출구(14)와 전술한 계기패널(10)을 분할구획하도록 설치된다.
미설명부호 13은 전술한 제2에어공급관(12)과 에어 토출구(14)를 연통되도록 연결하는 연결관, 16은 전술한 계기박스(9)에 장착되어 전술한 에어 토출구(14)를 통한 에어를 전술한 전면유리(5)에 직접적으로 토출시키는 그릴이다.
위와 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 의한 중장비용 전면유리창 성애 방지장치의 사용방법을 설명하면 다음과 같다.
제3도에 도시된 바와 같이, 산악지대 등과 같은 외기온도가 영하의 기후조건에서 작업하는 경우 중장비 운전실의 전면유리(5)에 성애 및 김서림이 발생되며, 이때 운전자는 운전석(1)후방으로 장착되는 난방장치(2)를 조작함에 따라 전술한 성애 및 김서림을 제거할 수 있게 된다.
즉, 전술한 난방장치(2)로부터 토출되는 더운 공기는 운전실내장재에 함몰되도록 설치되는 제1에어공급관(11)과, 이와 연통되는 전술한 제2에어공급관(12)을 통해 이송되어 전술한 운전석(1)전방으로 설치된 계기박스(9)의 에어 토출구(14)에 공급된다. 이로 인해 전술한 에어 토출구(14)에 공급된 더운 공기는 전술한 그릴(16)을 통해 전술한 운전실의 전면유리(5)에 대해 토출함에 따라 전술한 성애 및 김서림은 제거될 수 있는 것이다.
이때, 전술한 제2에어공급관(12)을 통해 전술한 에어 토출구(14)에 더운 공기를 토출시 전술한 에어 토출구(14)와 계기패널(10)을 분할구획하도록 전술한 계기박스(9)내부에 설치된 전술한 칸막이(15)에 의해 전술한 계기패널(10)의 기능상 오작동되는 것을 방지할 수 있는 것이다. 즉 전술한 제2에어공급관(12)을 통해 토출되는 더운 공기로 인한 열기가 전술한 칸막이(15)에 의해 전술한 계기패널(10)측으로 전달되는 것이 차단된다.
이상에서와 같이, 바람직한 실시예에 의하면, 중장비용 운전실 전면유리에 생성되는 김서림을 제거하도록 디프로스터를 설치시 운전석 전방으로 장착되는 계기박스의 내부공간을 이용하여 운전실 내부공간을 유용하게 활용할 수 있다.
또한 운전실의 냉난방장치의 히터로부터 공급되는 더운 공기를 전면유리에 대해 토출시키는 에어 토출관을 계기박스에 함몰되도록 내장시켜 운전실 내부공간이 외관상 미려하여 장비의 경쟁력을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.

Claims (1)

  1. 운전석 후방에 장착되어 난기를 토출하는 난방장치; 일단이 상기 난방장치에 연결되어 상기 난방장치로부터 토출되는 난기를 이송하는 제1에어공급관; 일단이 상기 제1에어공급관 타단에 연통되며 타단은 연결관에 연결되며, 계기박스에 일체로 설치된 제2에어공급관; 일단은 상기 제2에어공급관에 연결되며 타단은 칸막이에 연결설치되는 연결관; 상기 연결관으로부터 토출되는 난기가 계기패널의 기능을 간섭하지 않도록 상기 계기판을 분할구획하는 칸막이; 및 상기 연결관으로부터 토출되는 난기를 운전석 전면유리창으로 토출하는 그릴을 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 중장비용 전면유리창 성애 방지장치.
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