KR200193012Y1 - 운반기용 캐스터구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운반기용 캐스터에 관한 것으로, 운반기기의 바닥면에 고정되고 하면에 회전축이 설치되는 고정판과, 상기 회전축이 삽입되어 너트로 고정시킴으로써 상기 고정판과 결합되는 캐스터본체와, 이 캐스터본체와 결합되는 브라켓 및 바퀴 등으로 구성되는 캐스터에 있어서, 상기 회전축을 지지하도록 상기 캐스터본체에 설치되는 베어링은 레이디얼 볼 베어링으로 하고, 상기 레이디얼 볼 베어링의 외측면에는 베어링 케이스가 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 레이디얼 볼 베어링이 회전축에 끼워질 때 견고하게 고정되도록 상기 회전축은 상측에 단차부가 형성되고, 상기 레이디얼 볼 베어링이 이 단차부에 삽입고정되는 것이다.

상기와 같은 본 고안의 캐스터구조는 회전축의 회전이 더욱 매끄럽게 되어 캐스터를 설치한 운반기의 운전이 매우 용이하고, 베어링과 회전축 간의 결합이 견고하여 운반기를 지지하는 캐스터와 운반기 간의 결합이 더욱 견고한 효과가 있다.

Description

운반기용 캐스터구조{caster structure for conveyance machine}

본 고안은 운반기용 캐스터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 회전축을 지지하는 베어링의 구조를 보다 견고하게 한 운반기용 캐스터구조에 관한 것이다.

일반적으로 캐스터(caster)는 수동 운반차 등의 하단부에 장착되는 것으로, 방향을 자유자재로 바꿀 수 있는 작은 바퀴이다.

첨부한 도1은 통상적인 캐스터를 도시한 사시도로서, 모서리에 4개의 볼트구멍(11)이 형성된 고정판(10)과, 이 고정판(10)의 하측에 설치되는 캐스터본체(20)와, 상기 고정판(10)과 캐스터본체(20) 사이에 끼워지는 커버(30) 등으로 구성되는 것으로, 상기 캐스터본체(20)에는 별도의 브라켓(미도시)이 결합되고, 이 브라켓에 바퀴(미도시)가 볼트 및 너트에 의해 회전가능하게 설치된다.

이와 같은 캐스터는 상기 고정판(10)의 볼트구멍(11)을 이용하여 볼트(미도시)를 체결함으로써 운반차(미도시)의 바닥 밑에 고정되고, 상기 고정판(10)에 캐스터본체(20)가 회전가능하게 설치되어 운반차의 방향을 자유자재로 바꿀 수 있는 것이다.

첨부한 도2는 종래의 캐스터구조를 도시한 단면도로서, 종래의 캐스터본체(20)에는 상기 고정판(10)의 하면에 형성된 회전축(12)을 지지하고 회전축(12)에 작용하는 하중을 받아서 회전축(12)을 매끄럽게 회전시키는 베어링(21)이 설치되어 있는데, 종래에는 상기 베어링(21)으로 스러스트 볼 베어링(thrust ball bearing)을 설치하여 회전축(12)을 지지하도록 하였다.

그러나 상기와 같은 스러스트 볼 베어링(21)은 회전축(12)의 추력만을 받는 것이므로, 보통의 기계구성에서 스러스트 볼 베어링(21)을 설치하는 경우에는 레이디얼 볼 베어링(radial ball bearing)과 병행하여 사용하는데, 종래의 캐스터에서는 상술한 바와 같이 스러스트 볼 베어링(21)만 설치하였으므로 상기 스러스트 볼 베어링(21)의 볼이 회전축(12)에 작용하는 추력 즉, 운반기 등의 하중을 직접 받게 되므로 볼의 회전이 매끄럽지 못하여 결과적으로 회전축(12)의 회전이 매끄럽게 되지 못하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안에서는 회전축을 지지하는 베어링으로 스러스트 볼 베어링 대신 레이디얼 볼 베어링을 사용하고, 이 레이디얼 볼 베어링을 감싸주어 고정시키는 베어링 케이스를 설치하고, 상기 레이디얼 볼 베어링의 내측 일부분이 회전축에 삽입되도록 회전축의 상부를 단차지게 형성함으로써, 회전축의 회전이 더욱 매끄럽게 되고 베어링과 회전축 간의 결합이 견고하게 되는 캐스터구조를 제공하고자 한다.

도1은 통상적인 캐스터를 도시한 사시도.

도2는 종래의 캐스터구조를 도시한 단면도.

도3은 본 고안의 캐스터구조를 도시한 단면도.

*도면중 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 고정판 120 : 회전축

200 : 캐스터본체

210 : 레이디얼 볼 베어링(radial ball bearing)

220 : 베어링 케이스

이하 본 고안의 운반기용 캐스터구조를 첨부한 도면을 참조로하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도3은 본 고안의 캐스터를 도시한 단면도로서, 본 고안은 고정판(100)과, 이 고정판(100)의 하측에 설치되는 캐스터본체(200)와, 상기 고정판(100)과 캐스터본체(200) 사이에 끼워지는 커버(300) 등으로 구성되는 것으로, 이는 종래의 캐스터와 동일하며, 상기 캐스터본체(200)에 설치되는 베어링으로 레이디얼 볼 베어링(radial ball bearing)(210)을 설치한 것이다.

주지하는 바와 같이, 레이디얼 볼 베어링(210)은 회전축(120)과 평행을 이루는 링형 구조물 사이에 볼이 삽입되어 있는 것으로, 이와 같이 레이디얼 볼 베어링(210)으로 회전축(120)을 지지하면 회전축(120)에 작용하는 추력 즉, 운반기 등의 하중을 볼이 직접 받지 않게 되어 볼이 매끄럽게 회전할 수 있고, 결과적으로 상기 회전축(120)의 회전이 매끄럽게 될 수 있는 것이다.

또한, 상기 레이디얼 볼 베어링(210)의 외측면에는 베어링 케이스(220)가 설치되어 있는데, 이 베어링 케이스(220)는 상기 레이디얼 볼 베어링(210)의 외주면 뿐 아니라 상면과 하면의 일부분을 감싸주도록 절곡형성됨으로써, 상기 레이디얼 볼 베어링(210)의 고정상태를 더욱 견고하게 해주고 상기 회전축(120)에 작용하는 추력을 받아주는 역할을 한다.

또한, 상기 베어링 케이스(220)의 하단부는 외측으로 절곡되어 있으며, 이 절곡된 부위에는 상기 캐스터본체(200)의 상단부에 형성된 요크(yoke)(230)가 삽입고정되어 있다.

따라서, 상기 베어링 케이스(220)는 레이디얼 볼 베어링(210)이 받는 회전축(120)의 추력, 즉 캐스터가 설치되는 운반기의 하중을 받아주는 역할을 하여 베어링의 회전축 지지력을 보강하는 역할을 한다.

또한, 본 고안에서는 상기 레이디얼 볼 베어링(210)이 끼워져 접하게 되는 회전축(120)의 상측을 단차지게 형성하여 상기 레이디얼 볼 베어링(210)의 내측면 상부 가장자리가 상기 단차진 부위에 삽입고정됨으로써, 상기 베어링(210)과 회전축(120)이 견고하게 결합되도록 하고, 상기 캐스터본체(200)와 고정판(100) 간의 결합을 더욱 견고하게 한다.

상기와 같은 본 고안의 캐스터구조는 회전축의 회전이 더욱 매끄럽게 되어 자유자재로 바퀴의 회전방향을 조절할 수 있으므로 캐스터를 설치한 운반기의 운전이 매우 용이한 효과가 있다.

또한, 베어링과 회전축 간의 결합이 견고하므로 운반기의 바닥면에 고정되는 고정판과 이에 결합되는 캐스터본체와의 결합을 견고하게 하여 결과적으로 캐스터가 운반기에 견고하게 결합되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 운반기기의 바닥면에 고정되고 하면에 회전축이 설치되는 고정판과, 상기 회전축이 삽입되어 너트로 고정시킴으로써 상기 고정판과 결합되는 캐스터본체와, 이 캐스터본체와 결합되는 브라켓 및 바퀴 등으로 구성되는 캐스터에 있어서, 상기 회전축(120)을 지지하도록 상기 캐스터본체(200)에 설치되는 베어링은 레이디얼 볼 베어링(210)으로 함을 특징으로 하는 운반기용 캐스터구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 레이디얼 볼 베어링(210)의 외측면에는 상기 레이디얼 볼 베어링(210)의 외주면 뿐 아니라 상면과 하면의 일부분을 감싸는 형상의 베어링 케이스(220)가 설치됨을 특징으로 하는 운반기용 캐스터구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 회전축(120)은 상측에 단차부를 형성하여 상기 레이디얼 볼 베어링(210)이 상기 단차부에 삽입고정되는 것을 특징으로 하는 운반기용 캐스터구조.