KR200191453Y1 - 교량점검대용 점검발판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 고정식 교량점검대의 고정브라켓에 받쳐져 수개가 맞대어져 조립되어 점검로를 형성하는 수단으로, 전면적에 걸쳐서 미끄럼방지돌기와 배수공이 일정 간격으로 사방으로 연속하여 형성되고, 점검로의 폭에 대응하는 폭을 갖고 일정 길이로 형성된 단판의 강판재로 되어 내,외측단으로는 절곡부가 형성되고 하면에는 폭 방향으로 일정간격의 띠형 보강판들이 고정되는 점검발판으로 구성함을 특징으로 하여, 종래의 메탈망으로 형성된 발판에 대체하여 제안되는 강판재 발판을 형성하면서도, 종래의 4장 이상의 다공판형 플로어데크를 폭 방향으로 조립하여 형성하는 구성에 비하여, 재료비를 절감하고 현장에서의 조립공수를 감소시키고,

상판부재에 미끄럼방지돌기와 배수구를 가지므로서 작업자가 점검대에서 점검,보수 작업할 때에 하방을 볼수 없어서 공포감을 줄여주면서도 미끄럼방지돌기들 및 배수구에 의하여서는 빗물이나 눈등의 고임을 방지하고, 작업자의 안전성을 높이고 작업능률을 높여서 전체적으로 발판의 기능을 향상시키며, 아울러 발판의 생산성과 현장 시공성을 높여줄 수 있는 장점을 갖는 것이다.

Description

교량점검대용 점검발판{A inspection plate for inspection equipment of bridge}

본 고안은 조립형 고정식 교량점검대에 사용되는 점검발판에 관한 것이다.

일반적으로 교량 하부면이나 교좌장치의 점검을 위한 시설에는 교각의 상단 둘레에 고정 설치되는 고정식 교량점검대가 있다.

이 고정식 교량점검대는 그 설치구성과 방법에 따라서 고정형과 조립형으로 구분할 수 있는 바, 조립형 교량점검대의 특징은 교량점검대를 구성하는 요소들인 점검발판과, 발판 부착용 고정브라켓, 안전난간, 낙하방지시설 및 기타의 부재들을 보울트나 클램프들을 이용하여 일정 형태의 점검대를 조립하는 구성으로서, 제반 부재들을 용접에 의하여 제작하는 고정형에 비하여 설치 시공상의 경제성이 높고, 설치후에도 일부 부재들을 부분적으로 분해시킬 수 있어서 부재의 교체와 보수가 용이한 특징이 있어서 최근에 여러형태가 제공되고 있다.

지금까지 제공된 조립형 고정식 교량점검대의 구성중에서 최근에 제공된 것으로는, 교각의 상단 둘레에 일정간격으로 매입식 보울트에 의해 고정되는 수개의 고정브라켓들과, 이 고정브라켓들에 고정되는 여러 가지 형태의 받침대들 및 일측 받침대의 중간에 설치되는 모서리받침대들 및 상기 받침대들과 모서리받침대들 간에는 규격품의 강판재 플로어데크로 구성된 발판을 사용하여, 상기 부품들을 규격화하고 상호간에 보울트 및 클램프를 이용하여 조립식으로 고정시키며, 받침대들의 외측단에는 규격품의 핸드레일 및 마감재를 조립식으로 고정 설치한 구성이 있다.

이러한 구성의 조립형 고정식 교량점검대는, 모든 구성부재들 및 원자재들을 시공현장에서 교각의 형상에 맞추어 그 규격을 재단한 후에, 교각에 미리 매입된 보울트에 고정브라켓을 조립하고, 이 고정브라켓에 모든 부재들을 용접에 의하여 고정식으로 설치하는 종래의 현장 맞춤 고정식에 비하여,

구성부재들의 형상을 단순화하면서 그 부재들과 시공작업을 규격화하고 조립형으로 구성하여서, 자재비의 절감과 시공 표준화에 의한 설비비의 절감과 공기단축 및 공사 발,수주의 품질관리 및 시공상의 품질관리, 점검작업상의 작업효율을 높일 수 있는 장점을 갖고 있다.

그러나 이러한 최근의 조립형 고정식 교량점검대의 구성도, 점검대를 구성하는 각개의 구성요소 형태만을 규격화하므로서, 오히려 구성요소들은 증가하였으며, 전체적인 교량점검대를 형성함에 있어서 조립공수도 상당히 많이 소요되어 실질적인 시공비의 절감효과가 낮은 단점이 있었던 것이다.

특히나 점검발판의 구성에 있어서는 종래에 메탈망(expended metal)에 의하여 점검로를 형성하는 구성에 대체하여, 대략 20~30cm 내외의 전후 폭과 일정 폭의 절곡단을 갖는 플로어테크형의 띠강판재 발판을 사용하므로서, 작업자가 하부를 볼 수 없도록 하는 효과는 있었으나 미끄럼을 방지수단으로 형성된 돌기들의 효과가 미약하고 배수효과 기능이 낮아서 안전성이 낮고, 조립공수가 높아지는 단점이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 조립형 고정식 교량점검대에 사용되는 점검발판의 문제점들을 해결하고져 제공되는 것으로서,

일 목적은 조립형 고정식 교량점검대의 조립시공을 용이하게 하고 원자재비와 조립공수를 절감할 수 있는 점검발판을 제공함에 있다.

다른 목적은 형태가 단판형으로 단순화되어 제작과 시공 및 규격화가 용이하면서도 미그럼방지 기능과 배수기능이 향상된 조립형 고정식 교량점검대용 점검발판을 제공함에 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예 고정식 교량점검대용 점검발판의 조립 사시도

도 2는 본 고안의 일 실시예 고정식 교량점검대용 점검발판의 조립 평면도

도 3은 본 고안의 일 실시예 고정식 교량점검대용 점검발판의 조립 측면도

도 4는 본 고안의 일 실시예 고정식 교량점검대용 점검발판의 구성중 상판부재의 일부분 확대 평면도

도 5 본 고안의 일 실시예 고정식 교량점검대용 점검발판의 구성중 상판부재의 일부분 확대 단면도

도 6 본 고안의 일 실시예 고정식 교량점검대용 점검발판의 조립상태 좌측면도

도 7 본 고안의 일 실시예 고정식 교량점검대용 점검발판의 구성중 보강판의 측면도

도 8 본 고안의 일 실시예 고정식 교량점검대용 점검발판의 일부 부재 단면도

도 9은 본 고안의 점검발판을 사용한 일 예 고정식 교량점검대의 설치상태 평면도

도10은 본 고안의 점검발판을 사용한 일 예 고정식 교량점검대의 설치상태 측면도

도11은 본 고안의 점검발판을 사용한 일 예 고정식 교량점검대의 설치상태 단면도

도12는 본 고안에 의한 일 실시예 고정식 교량점검대용 고정브라켓의 사시도

도13은 본 고안의 점검발판을 사용한 일 예 고정식 교량점검대의 점검발판과 받침부재의 조립구조 단면도

도14는 본 고안의 점검발판을 사용한 일 예 고정식 교량점검대의 점검발판과 받침부재의 조립구조 다른 단면도 및 안전난간과 낙하방지대의 조립구조 단면도

도15는 본 고안의 점검발판을 사용한 일 예 고정식 교량점검대의 낙하방지대 단면도

도16은 본 고안에 의한 일 실시예 조립식 교량점검대용 발판의 다른 실시예 평면도

도17은 본 고안에 의한 일 실시예 조립식 교량점검대용 발판의 다른 실시예 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10:일 실시예 조립식 교량점검대 20:고정브라켓 21:고정부재

21a,,21c:보강판 22:받침부재 23:고정판재 24:고정판

26:보강판 30:점검발판 30x,30r: 다른 실시예 점검발판

31:상판부재 32:수직부재 31a,31b:다른 실시예의 상판부재

32b:다른 실시예 상판의 하향절곡단 33:하단수평부재

34:미끄럼방지돌기 35:배수공 36,36a:보강판

36c:연결공 36d:다른 예의 보강판 36e:다른 예 보강판의 요입부

37:측면연결부재 38:고정클램프 38b:고정홀 38a:고정단

38b:압박편 40:안전난간 41:세로대 42:가로대

43:고정플랜지 50:낙하방지대 51:수평판 52:수직판

N1,N2,N3,N4:보울트 P:교각

상기 일 목적들을 달성하기 위한 본 고안의 구성은,

고정식 교량점검대의 고정브라켓에 받쳐져 수개가 맞대어져 조립되어 점검로를 형성하는 수단으로, 전면적에 걸쳐서 미끄럼방지돌기와 배수공이 일정 간격으로 사방으로 연속하여 형성되고, 점검로의 폭에 대응하는 폭을 갖고 일정 길이로 형성된 단판의 강판재로 되어 내,외측단으로는 절곡부가 형성되고 하면에는 폭 방향으로 일정간격의 띠형 보강판들이 고정설치되며, 좌우측단에는 길이방향으로 맞대어져 조립되는 보강판을 구비하여서, 길이방향으로 맞대어 전후측단에 측면연결부재를 덧대어서 보울트,너트에 의하여 조립함을 특징으로하는 점검발판으로 구성함에 특징이 있는 것이다.

이하 본 고안을 첨부된 일 실시예들의 도면과 함께 설명하면 다음과 같다.

도1 내지 도 8에는 본 고안의 일 실시예 점검발판(30)의 구성이 도시되어 있고, 도9 내지 도17에는 상기 일 실시예의 점검발판(30)을 사용하는 일 예의 고정식 교량점검대의 구성이 도시되어 있다.

본 고안의 일 실시예 점검발판(30)의 구성은, 교량점검대의 점검로 폭에 대응하는 대략 1m 내외의 폭을 갖고 길이방향으로 길게 장방형의 단판으로 형성된 상판부재(31)와, 이 상판부재(31)의 내,외측 단부에서 수직으로 일정 폭을 갖고 연장 절곡된 수직부재(32)와, 이 수직부재(32)에서 다시 수평으로 짧게 연장되어 절곡된 하단수평부재(33)를 구비한다.

상기 상판부재(31)의 좌우측단과 하면에는 폭방향에 걸쳐서 일정간격으로 수개의 L 형 단면의 보강판(36)(36a)들이 상단은 상판부재(31)의 하면에 접하고 양단은 상기 수직부재(32)와 하단수평부재(33)에 접하게 용접으로 고정설치되고, 좌우측단에 고정되는 보강판(36)들에는 전후방측에 수개의 연결공(36c)이 형성된다.

상기 상판부재(31)에는 전면적에 걸쳐서 일정 간격으로 사방에 연속하여 형성되는 것으로 테두리가 상향으로 다소 돌출되게 원형으로 펀칭된 수십개의 미끄럼방지돌기(34)와, 이 미끄럼방지돌기(34)들 간에 형성되는 것으로서 테두리가 하향으로 다소 돌출되게 원형으로 펀칭되는 수십개의 배수공(35)이 형성된다.

상기한 구성의 점검발판(30)들은 수개의 측면연결부재(37)에 의하여 조립된다.

측면연결부재(37)는 상기 수개의 점검발판(30)들을 교각(P)의 형태에 따라서 길이방향이나 직각방향으로 맞대어 그 결합부의 수직부재(32)들 간을 보울트(N5)로 고정하는 부재로써, 상기 점검발판(30)의 수직부재(32)의 폭과 동일한 폭과 일정 길이를 갖는 강판부재이고, 맞대어진 양측 점검발판(30)의 접속부는 양측 보강판(36)들에 형성된 수개의 연결공(36c)들을 보울트(N2)를 끼우고 너트로 조여서 고정된다.

상기한 구성의 점검발판(30)은 수개의 교각(P)의 벽면에 고정되는 수개의 고정브라켓들에 얹혀져 조립형으로 고정된다.

도9 내지 도17에는 상기 일 실시예의 발판(30)을 사용한 일 예의 조립형 고정식 교량점검대(10)의 구성과 그 구성요소들이 도시되어 있다.

조립형 고정식 교량점검대(10)의 구성은, 교각(P)의 상단 둘레에 일정간격으로 매입식 보울트에 의해 고정되는 수개의 고정브라켓(20)들과, 상기 수개의 고정브라켓(20)들 간에서 받침부재(22)의 상단에 조립형으로 고정 설치되는 수개의 점검발판(30)들과, 상기 점검발판(30)들을 서로 간에 결합하는 측면연결부재(36)들과, 상기 수개의 점검발판(30)들을 고정브라켓(20)의 받침부재(22)에 고정하는 고정클램프(38)들과, 상기 점검발판(30)의 외측단에 직립되게 고정 조립되는 안전난간(40) 및 낙하방지대(50)를 구비한 구성이다.

상기 고정브라켓(20)은 교각(P)의 상단 외측면에 일정 간격으로 매입보울트 (Ba)에 의해 고정설치되어 교량점검대 전체를 교각에 지지시키는 수단으로서, 일정길이의 H 형강재를 사용하는 고정부재(21) 및 받침부재(22)와, 상기 고정부재(21)의 상단에 용접으로 고정되어 교각(P)의 외측면에 부착되어서 매입보울트(Ba)에 끼워지는 수개의 고정홀(23a)들을 갖는 고정판재(23)와, 상기 고정부재(21)에 받침부재(22)를 조립하는 부재인 고정판(24)과, 상기 고정부재(21)와 받침부재(22)들에 각각 설치되는 수개의 보강판(21a)과 보강판(21c) 및 보강판(26)을 구비하여,

고정부재(21)의 하단에 보강판(26)을 맞대어 보울트(N1)를 끼우고 너트로 조여서 받침부재(22)를 전방을 향하여 수평으로 조립한 구성이다.

고정클램프(38)는 상기 수개의 점검발판(30)들을 고정브라켓(20)의 받침부재 (22)에 고정하는 부재로써, 일측단은 받침부재(22)의 상단에 보울트(N3)를 끼우고 너트로 조여서 고정하는 고정홀(38b)이 형성된 고정단(38a)으로 형성되고 타측단은 점검발판(30)의 하단수평부재(33)를 받침부재(22)의 상면에 압박할 수 있도록 다소의 상향 단차를 갖고 형성된 압박편(38b)으로 구성되어 있다(도 14 참조).

안전난간(40)은 일정길이를 갖는 파이프재의 세로대(41)와 가로대(42)로 형성되어, 세로대(41)의 하단에는 일정넓이의 고정플랜지(43)를 고정부착하여, 점검로로 조립된 점검발판(30)의 외측단 상면에 세로대(41)들을 직립되게 세워서 세로대(41)들의 하단에 고정부착된 고정플랜지(43)들을 보울트(N4)를 끼우고 너트로 조여서 상판(31)의 끝단에 고정시키는 구성이다.

낙하방지대(50)는 일정 길이를 갖고 L 형 단면으로 수평판(51)와 수직판(52)이 일정 폭으로 형성된 구성으로서, 상기 점검발판(30)의 상판(31)의 내측단과 외측단에서 수직부재(32)의 면과 동일면으로 위치되게 수평판(51)을 내측으로 위치시켜서, 외측단에서는 안전난간(40)을 고정할 때에 하단에 함께 고정하고, 내측단에서는 단독으로 고정피스등에 의하여 고정되는 구성이다(도 14,15 참조).

이와같은 구성의 본 고안의 일 실시예 점검발판(30)과 이를 사용한 일 예 조립식 교량점검대(10)의 구성에서, 고정브라켓(20)은 설치할 교각(P)의 형태에 따라서 적정의 강도계산에 의하여 설치위치와 수량이 형성되고, 이에 따라 점검발판 (30)의 수량 및 조립구성과 안전난간(40)의 형태와 조립구성들이 설계된다.

설계된 구조에 의하여 교각(P)의 상단 둘레에 고정브라켓(20)들을 설치하는 위치가 확정되면, 일차적으로 교각(P)의 외벽에 고정브라켓(20)들의 고정부재인 고정판재(23)의 고정홀(23a)에 맞추어 매입보울트(Ba)를 설치하여, 각각의 지정 위치에 고정브라켓(20)들을 설치한다.

한편 각 부품들은 설계된 사양에 의하여 공장에서 미리 단품으로 제작되어 설치현장으로 공급되어, 진행 공정별로 교각 상단으로 올려져서 전체 교각 둘레에 조립형으로 시공된다.

먼저, 교각(P)에 고정되어 있는 고정브라켓(20)들의 상면에 단품으로 제작된 수개의 점검발판(30)들을 교각에의 설치위치에 맞추어 올려놓고, 맞대어진 점검발판(30)들의 좌우측단 결합부들에서는 맞대어진 양측 보강판(36)들을 전후방측에 형성된 수개의 연결공(36c)들에 보울트,너트를 끼워 조립하고, 맞대어진 전후 측단의 수직부재(32)들은 측면연결부재(37)를 대고 보울트,너트로 밀접하게 고정한다.

상기와 같이 점검발판(30)들 끼리 길이방향으로 결합한 발판들은 고정브라켓 (20)의 받침부재(22)와 고정클램프(38)에 의하여 고정된다.

그 고정작업은 받침부재(22)와 접하는 점검발판(30)의 하단수평부재(33)에 대하여 고정클램프(38)의 고정단(38a)은 받침부재(22)의 상단 플랜지에 올려놓고 압박편(38b)은 점검발판(30)의 일측 하단수평부재(33)의 상단에 걸쳐 놓은 상태에서 고정단(38a)을 고정홀(38a)에서 보울트,너트로 받침부재(22)의 상단 플랜지에 조여 고정한다.

이어서 설치 규격으로 재단되어 공급된 낙하방지대(50)를 조립된 점검발판 (30)들의 상판(31)의 외측단에서 수직부재(32)의 면과 동일면으로 위치되게 수평판 (51)을 내측으로 위치시켜 수직판(52)을 맞춘 후, 그 수평판(51)의 상면에 안전난간(40)을 설치위치로 올려 놓고 안전난간의 세로대(41) 하단부재인 고정플랜지(43)들을 보울트,너트들에 의하여 고정시켜 조립하고, 상판(31)의 내측단에도 내측 수직부재(32)의 면과 동일면으로 위치되게 수평판(51)을 내측으로 위치시켜 수직판 (52)을 맞춘후 고정피스들에 의하여 수평판(51)을 고정시켜 조립한다.

상기와 같은 조립작업에 의하면, 교각의 상단둘레에는 일 예의 조립형 고정식 교량점검대(10)가 설치 완료된다.

상기와 같은 본 고안의 일 실시예 점검발판(30)의 구성과 조립형 고정식 교량점검대(10)의 구성은 일 형태의 교각에 적용하는 구성인 바, 교각의 단면형태나 설계기준에 따라서는 발판의 규격 및 형상, 고정브라켓의 구성 및 시공방법을 여러 가지로 변경시켜 실시할 수 있다.

예를 들어 종래의 발판으로 사용되던 단순 다공판형 플로어데크는 압출방식에 의하여 생산되는 제조특성상 그 폭이 250mm 정도로 한정되어 있고, 일반적으로 요구되는 교량점검대의 점검로 폭은 대략 1m 정도이어서, 조립식 교량점검대를 형성할 때에 발판으로 상기 종래의 플로어데크를 사용하면 4장을 폭 방향으로 잇대어 사용하여야 하므로 재료비가 많이 들고 조립공수가 많아져 시공비를 높아지는 단점이 있었으나, 본 고안에 의하여 개시되는 발판의 구성은 이를 개선하여 발판의 제조방법을 1m 이상의 넓은 폭의 강판을 양측단을 절곡하여 단판으로 형성하므로써 재료비의 절감과 조립공수를 감소시킴을 일 특징으로 하는 것으로, 경우에 따라서는 1m 이상의 넓은 폭의 강판을 절곡하는 데 따른 제조공정상의 난점을 감안하여 절충적인 형태로 실시될 수도 있다.

예를 들어 상기 일 실시예의 상판부재에 형성되는 미끄럼방지돌기(34)와 배수공(35)을 다수 구비하면서, 그 폭은 적용되는 점검로의 폭에 대응하여 임의로 형성할 수 있고, 도16,17에 도시한 바와 같이 2장의 상판부재(31a)(31b)로 발판을 형성하되, 2장의 상판부재(31a)(31b)들이 맞대어지는 부분은 짧은 폭의 하향절곡단 (32b)들을 형성하고, 각각의 외측단은 상기 일 실시예의 수직부재(32)와 하단수평부재(33)를 동일하게 구비하면서, 상기 2장의 상판부재(31a)(31b)들의 하면에는, 상단 중간에 상기 하향절곡단(32b)들이 맞대어 결합된 형상을 수용하는 요입부(36e)를 구비한 보강판(36d)들을 폭 방향에 걸쳐서 일정 간격으로 설치하는 발판(30x)으로 실시할 수도 있는 것이다.

또한 본 고안의 발판은 반드시 예시된 일 예의 고정식 교량점검대(10)의 구성에 한 하지 않는다.

예를 들어 발판을 받쳐 지지하는 고정브라켓의 구성은 예시된 구성외에도 다른 구성의 고정브라켓이나 부가적인 보강구조를 사용하여 조립형으로 사용할 수도 있는 것이다.

상기와 같이 본 고안은 교량의 교각 벽면에 고정되는 고정브라켓에 조립형으로 고정되어 고정식 교량점검대의 점검로로 형성되는 발판을 구성함에 있어서,

종래의 메탈망으로 형성된 발판에 대체하여 제안되는 강판재 발판을 형성하면서도, 종래의 4장 이상의 다공판형 플로어데크를 폭 방향으로 조립하여 형성하는 구성에 비하여, 재료비를 절감하고 현장에서의 조립공수를 감소시키고,

상판부재에 미끄럼방지돌기와 배수구를 가지므로서 작업자가 점검대에서 점검,보수 작업할 때에 하방을 볼수 없어서 공포감을 줄여주면서도 미끄럼방지돌기들 및 배수구에 의하여서는 빗물이나 눈등의 고임을 방지하고, 작업자의 안전성을 높이고 작업능률을 높여서 전체적으로 발판의 기능을 향상시키며, 아울러 발판의 생산성과 현장 시공성을 높여줄 수 있는 장점을 갖는다.

Claims (3)

1. 고정식 교량점검대의 고정브라켓에 받쳐져 수개가 맞대어져 조립되어 점검로를 형성하는 수단으로, 전면적에 걸쳐서 미끄럼방지돌기와 배수공이 일정 간격으로 사방으로 연속하여 형성되고, 점검로의 폭에 대응하는 폭을 갖고 일정 길이로 형성된 단판의 강판재로 되어 내,외측단으로는 절곡부가 형성되고 하면에는 폭 방향으로 일정간격의 띠형 보강판들이 고정되는 발판으로 구성함을 특징으로 하는 교량점검대용 점검발판.
2. 제1항에 있어서 점검발판들은, 길이방향으로 조립될 때 좌우측단의 수직부재들에 측면연결부재들을 덧대어서 조립함을 특징으로 하는 교량점검대용 발판.
3. 제1항에 있어서 점검발판의 구성은, 교량점검대의 점검로의 폭에 대응하는 규격으로 2장의 상판부재(31a)(31b)로 발판을 형성하되, 2장의 상판부재(31a)(31b)들이 맞대어지는 부분은 짧은 폭의 하향절곡단(32b)들을 형성하고, 각각의 외측단은 수직부재(32)와 하단수평부재(33)를 구비하면서, 상기 2장의 상판부재(31a) (31b)들의 하면에는 폭 방향에 걸쳐서 일정간격으로 설치되는 수개의 L 형 단면의 보강판의 구성으로, 상단 중간에 상기 하향절곡단(32b)들이 맞대어 결합된 형상을 수용하는 요입부(36e)를 구비한 보강판(36d)들을 고정설치 한 발판(30x)으로 형성함을 특징으로 한 조립식 교량점검대용 발판.