KR200190171Y1 - 배전선로 접지 코어링 굴착 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 배전선로 접지공사의 굴착 구조에 관한 것으로 기존 접지시공은 접지선, 접지동봉, 접지저감제 및 접지용 시멘트를 이용하여 접지시공 개소에 적게는 직경 10M에서 많게는 100M 정도를 굴착하여 리드단자 연결 후 굴착토를 되메운 후 공사 완료하고있으나 규정된 접지 저항치 한도 내의 보증이 쉽지않아 피뢰기 등의 보호기기가 제 역할을 못해 기기파손 및 광대한 영역으로 이어지는 피해 발생이 우려되고 접지동봉의 숫자가 많아 굴착면적이 넓어 민원유발 및 장애물로 인한 접지시공에 어려움을 겪는 단점이 있어 왔다.(도 3. 참조)

본 고안은 코어링(보링) 굴착 구조로 깊이 10M 이상 굴착 접지 시공을 하며 규정접지저항(25Ω이하) 확보가 용이하여 기존의 많은 문제점을 개선할 수 있도록 한 고안이다.

Description

배전선로 접지 코어링 굴착 구조{.}

본 고안은 배전선로 접지 시공 구조에 관한 것이다.

종래의 접지 시공 구조는 접지선, 접지동봉, 접지저감제 및 접지 시멘트를 이용하여 접지시공 개소에 접지동봉과 흙과의 접촉을 좋게 하여 접지저항을 낮추려고 하고 있으나 접지동봉과 흙 사이에 공극이 생겨 규정 접저저항치에 못 미치는 경우가 많아 피뢰기가 제 역할을 못해 낙뇌 등에 의한 피해가 발생하고, 접지저항을 낯추기 위하여 접지봉을 여러 개 사용하여 분산 배치하다 보니 굴착면적이 커져(직경 10M 이상) 장애물 발생으로 정상적인 접지시공이 어렵고 이에 따른 민원유발 및 사후관리에도 문제점이 발생하였다.

접지공사는 시공이 옳지 못하면 접지공사로 인하여 오히려 사고가 발생할 것이다. 안전상의 이유 때문에 접지선 공사 등에 대해서 법적으로 규제하고 있고. 한국전력공사에서는 배전선로에 대한 접지공사의 접지저항값을 표 1 에서와 같이 규정하고서 이를 검사 및 사후관리을 하고 있다.

도 1 은 본 고안의 콘크리트 전주 접지 시공 구조 전체 단면도

도 2 는 본 고안의 요부를 보인 접지 굴착 구조도

도 3 는 기존 콘크리트주 접지시공 구조 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1. 접지동봉 2. 접지선 3. 콘크리트 주입기

4. 콘크리트 주입구 5. 접지저감제 및 벤트나이트 6. 콘크리트 전주

7. 지면 8. 일반토사 9. 주상기기

10. 피뢰기 11. 완금 12. 가공지선

13. 중성선 14. 선하지

표 1 은 배전선로에 시설하는 피뢰기 및 가공지선의 설치예 및 접지저항치(한전내규)

본 고안은 상기한 종래의 단점을 개선하기 위하여 안출한 것으로서 콘크리트 전주(6)에서 2M 떨어진 지점에 선하지(14)를 직경 15 cm의 원으로 코어링(보링)하여 깊이 10M 정도 굴착한 후 도전성 콘트리트를 주입기(3) 없이 투입하면 그 굴착벽 내 부착되어 접지동봉(1)과 밀착강도가 현저히 떨어지므로 콘크리트 주입기(3)를 굴착구멍에 넣고 주입구(4)를 통해 접지동봉(1) 주변에 묽게 반죽한 접지저감제 및 벤트나이트(5)를 직접 주입 후 코어링 압축기로 공기 압축시키면 접지동봉(1)과 접지저감제 및 벤트나이트(5)가 일반토사(8)와 밀도있게 밀착되어 접지저항 감소효과가 매우 크다.

이러한 본 고안은 종래의 단점을 보완하여 규정된 접지저항치 보증으로 피뢰기가 제 역할을 못하여 여름철의 낙뇌로 인한 서지전압(수억-수십억 볼트)발생시 화재,장비파손 및 인명사고 없애고 또한, 접지시공 개소의 면적을 기존 방법은 직경 약 10M 에서 넓게는 100M 정도 되는 굴착면적을 직경 5M 정도로 줄여 장애물에 의한 공사지연 및 민원유발 등을 개선한 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 콘크리트 전주(6)에서 2M 떨어진 지점에 선하지(14)를 직경 15 cm의 원으로 코어링(보링)된 곳의 깊이 10M 정도에 콘크리트 주입기(3)를 굴착구멍에 넣고 주입구(4)를 통하여 접지동봉(1)과 접지저감제 및 벤트나이트(5)가 잘 혼합되어 지면(7)과 하나의 구조를 이루고, 특히 일반토사(8)와 공극이 없이 밀착된 형태로 유지되어 접지저항의 저감 효과를 최대화 시킨 특징을 가진 접지장치의 구조