KR200187610Y1 - 현가식 도어용 레일의 스토퍼 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도어가 롤러에 의해 상부 레일에 현가된 채 좌우 이동되는 현가식 도어에 있어서, 그 이동롤러의 스토핑을 유연하게 할 수 있게 한 스토퍼의 구조에 관한 것으로,

볼트공이 형성되어 이에 조정볼트 및 고정볼트가 나삽된 몸체와, 그 선단에 탄력성을 갖는 탄지편과, 완충재가 구성된 레일용 스토퍼에 있어서, 몸체와 탄지편을 일체의 판재에 의해 절곡 형성하되, 몸체는 상부판과 좌우측판 및 전면판이 구분 형성되게 절곡하여 상부판에는 조정볼트 및 고정볼트를 나삽하고, 그 선단에 탄지편을 형성하며, 전면판에는 완충재를 결합한 것이다.

Description

현가식 도어용 레일의 스토퍼 구조{Rail stopper structure for use in suspension type doors}

본 고안은 도어가 롤러에 의해 상부 레일에 현가된 채 좌우 이동되는 현가식 도어에 있어서, 그 이동롤러의 스토핑을 유연하게 할 수 있게 한 스토퍼의 구조에 관한 것이다.

기존의 현가식 도어는 도어의 상단부에 이동롤러를 장착하여 그 이동롤러가 레일의 지지턱에 현가 지지된 채 좌우 이동되게 하므로서 그 하부에 장착된 도어가 좌우 이동되면서 개폐되게 하고, 레일의 끝단부에는 탄지편에 의한 롤러 스토퍼를 장착하여 이에 의해 이동롤러가 부드럽게 정지되면서 정지시에는 도어의 유동을 방지하는 역활을 하고 있다.

그러나 전기한 기존의 스토퍼는 이를 레일에 고정키 위한 주물로 된 몸체와 탄력을 갖는 탄지편이 별도 형성되어 조립 구성하기 때문에 제작시의 제작공수 증가로 원가상승의 원인이 되었고, 부피의 증대로 중량화되고 레일 규격 역시 커지게 되는 문제가 있다.

본 고안은 현가식 도어용 레일의 스토터에 있어서, 전기한 바와 같은 문제점을 제거코저 스토퍼를 일체의 판재에 의해 몸체와 탄지편을 절곡 형성하므로서 원가를 절감하고, 부피의 최소화로 경량화하고, 레일 규격 역시 최소화할 수 있는 스토퍼를 제공함에 본 고안의 목적이 있다.

도 1 은 본 고안 스토퍼의 사시도

도 2 는 본 고안 스토퍼의 사용상태의 전체 설명도

도 3 은 본 고안 스토퍼의 작동설명도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1, 1' : 볼트공 2 : 조정볼트

3, 3' : 고정볼트 4 : 몸체

4a : 몸체의 상부판 4b, 4c : 몸체의 좌우측판

4d : 전면판 5 : 탄지편

6 : 완충재 7 : 레일

8 : 도어 9 : 롤러

이하, 전기한 목적을 이루기 위한 기술수단을 도면의 실시예에 의하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안 스토퍼의 사시도이고, 도 2 는 그 사용상태의 설명도이다.

볼트공(1)(1')이 형성되어 이에 조정볼트(2) 및 고정볼트(3)(3')가 나삽된 몸체(4)와, 그 선단에 탄력성을 갖는 탄지편(5)과, 완충재(6)가 구성된 레일용 스토퍼에 있어서, 몸체(4)와 탄지편(5)을 일체의 판재에 의해 절곡 형성하되, 몸체(4)는 상부판(4a)과 좌우측판(4b)(4c) 및 전면판(4d)이 구분 형성되게 절곡하여 상부판(4a)에는 조정볼트(2) 및 고정볼트(3)(3')를 나삽하고, 그 선단에 탄지편(5)을 형성하며, 전면판(4d)에는 완충재(6)를 결합한 것이다.

도면 중 미설명부호 7 은 레일, 8은 도어, 9는 롤러이다.

이와 같이 된 본 고안의 작용을 설명한다.

본 고안의 스토퍼를 도 2 의 도시와 같이 레일(7)의 내부에 고정하되, 그 좌우측판(4b)(4c)이 레일(7)의 끝단의 지지턱(7')에 재치시킨 후 고정볼트(3)(3')를 조여주므로서 좌우측판(4b)(4c)과 고정볼트(3)(3')의 상하 지지력에 의해 견고하게 지지되게 한다.

이렇게 레일 끝단에 지지된 스토퍼는 도 3a 의 도시와 같이 조정볼트(2)의 회전시켜 이와 나사 결합된 탄지편(5)을 상하로 이동시켜 레일(7)의 천정면과 탄지편(5)과의 간격을 조정한다.

그 간격의 조정은 롤러의 규격에 따라서도 조정되고 같은 규격의 롤러인 경우에도 사용자가 원하는 스포팅력등을 감안하여 조정하므로서 편리하게 사용할 수 있다.

이와 같이 레일(7)의 천정면과 탄지편(5)과의 간격이 조정된 상태에서 도어(8)를 이동시키게 되면 도 3b의 도시와 같이 그 롤러(9)가 탄지편(5)에 의해 1차적으로 이동력이 감쇄되면서 충격이 완화된 상태에서 완충재(6)에 접촉하면서 정지되므로서 소음이나 충격의 발생없이 도어(8)의 이동을 정지시킬 수 있으며, 정지상태에서는 도어(8)의 롤러(9)가 탄지편(5)에 의해 지지되므로 임의적인 유동이 방지되는 것이다.

도어(8)를 반대 방향으로 이동시킬 때에는 탄지편(5)의 지지력보다 약간만 센 힘으로 밀면 이 역시 용이한 이동이 가능하다.

이와 같이 도어용 스토퍼로서의 기능이 원활하면서도 주물 가공이 아닌 일체의 판재로 형성하므로서 가공공정수가 생략되고, 재료비가 절감되어 원가를 절감시킬 수 있으며, 규격의 소형화와 중량의 경량화로 취급이 용이하면서 레일의 규격 역시 최소화 할 수 있다.

이상과 같이 본 고안은 현가식 도어용 레일의 스토퍼에 있어서, 그 몸체와 탄지편을 일체의 판재로 절곡 형성하므로서 가공 공정수의 생략으로 재료비의 절감과 함께 원가를 절감할 수 있는 효과가 있는 규격의 소형화와 경량화를 꾀할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 볼트공(1)(1')이 형성되어 이에 조정볼트(2) 및 고정볼트(3)(3')가 나삽된 몸체(4)와, 그 선단에 탄력성을 갖는 탄지편(5)과, 완충재(6)가 구성된 레일용 스토퍼에 있어서, 몸체(4)와 탄지편(5)을 일체의 판재에 의해 절곡 형성하되, 몸체(4)는 상부판(4a)과 좌우측판(4b)(4c) 및 전면판(4d)이 구분 형성되게 절곡하여 상부판(4a)에는 조정볼트(2) 및 고정볼트(3)(3')를 나삽하고, 그 선단에 탄지편(5)을 형성하며, 전면판(4d)에는 완충재(6)를 결합한 것을 특징으로 하는 현가식 도어용 레일의 스토퍼 구조.