KR200186413Y1 - 핸들조작으로 전후진이 가능한 완구용 자전거 - Google Patents

Abstract

본 고안은 핸들을 좌우측으로 회전시켜서 전진 또는 후진되게 하는 핸들조작으로 전후진이 가능한 완구용 자전거에 관한 것으로, 자전거 위에 앉을 수 있는 본체부(10)와, 상기 본체부(10)의 앞부분에 회전가능하게 축설되는 핸들부(20)와, 상기 본체부(10)의 하부 앞부분에 설치되는 앞바퀴(30)와, 상기 본체부(10)의 하부 뒷부분에 설치되는 뒷바퀴(40)로 구성되는 것에 있어서, 상기 핸들부(20)의 하단부에 상기 앞바퀴(30)를 회전 가능하게 일체로 설치하되 핸들부(20)의 핸들축(21) 하단부와 앞바퀴(30)의 축봉(31)간에 소정의 길이를 갖는 연결지지대(50)로 연결되게 함으로써, 핸들(22)을 죄우측으로 반복적으로 회전시켜 줌으로서 전방 또는 후방으로 진행할 수 있게 하는 것이다.

Description

핸들조작으로 전후진이 가능한 완구용 자전거{A toy bicycle}

본 고안은 어린이들의 놀이를 위한 완구용 자전거에 관한 것으로, 특히 핸들을 좌우측으로 회전시킴에 따라 자전거가 전진 또는 후진되게 하는 핸들조작용 완구용 자전거에 관한 것이다.

종래 일반적인 완구용 자전거는 어린이가 자전거 위에 앉을 수 있는 본체부와, 그 본체부의 앞부분에 회전 가능한 수직축봉이 설치되고 그 수직축봉의 상단부에 핸들이 일체로 형성되는 핸들부와, 상기 수직축봉의 하단부에 수평축봉이 일체로 용접되고 그 수평축봉의 양단부에 바퀴를 설치하는 앞바퀴와, 상기 본체부의 하부 뒷부분에 설치되는 뒷바퀴로 구성된다.

이와 같이 구성되는 종래의 것은 상기 핸들부의 수직축봉 하단부가 앞바퀴의 수평축봉에 일체로 용접되게 하여 핸들부의 회전에 따라 앞바퀴가 회전되게 하여 자전거의 전·후진과는 관계없이 자전거의 방향조절만 할 수 있는 조향기능만 하게 되어 있다. 그래서 전진 내지 후진시키는 구동부는 건전지 또는 전기적 에너지를 이용하여 추진하도록 되어 있거나, 또는 발을 바닥에 대고 자전거를 밀어서 직접 추진시키는 방식으로 되어 있다. 이와 같은 종래의 자전거는 조향기능 구조와 구동기능의 구조들을 별도로 장착하는 문제로 제작단가면에서 상당한 비용이 소요되었다.

따라서 본 고안의 목적은 조향기능 및 구동기능을 각기 별도로 구비하지 아니하고도 조향기능을 갖는 핸들만으로 전후진 방향으로 추진할 수 있는 구동기능까지 수행할 수 있는 핸들조작으로 전후진이 가능한 완구용 자전거를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 완구용 자전거의 전진방향을 나타내는 측단면도,

도 2는 본 고안에 따른 완구용 자전거의 후진방향을 나타내는 측단면도,

도 3은 본 고안에 따른 완구용 자전거의 전진방향을 나타내는 요부 평면도

도 4는 본 고안에 따른 완구용 자전거의 후진방향을 나타내는 요부 평면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:본체부 20:핸들부

21:핸들축 22:핸들

30:앞바퀴 31:축봉

40:뒷바퀴 50:연결지지대

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 핸들조작용 전후진이 가능한 완구용 자전거는 앉을 수 있는 본체부(10)와, 상기 본체부(10)의 앞부분에 회전가능하게 축설되는 핸들부(20)와, 상기 본체부(10)의 하부 앞부분에 설치되는 앞바퀴(30)와, 상기 본체부(10)의 하부 뒷부분에 설치되는 뒷바퀴(40)로 구성되는 것에 있어서는 종래의 기술적 개념과 별 다를 바가 없다.

그러나, 본 고안은 도1 및 도2에서 도시하는 바와 같이, 상기 핸들부(20)의 하단부에 상기 앞바퀴(30)를 회전 가능하게 일체로 설치하되 핸들부(20)의 핸들축(21) 하단부와 앞바퀴(30)의 축봉(31)간에 소정의 길이를 갖는 연결지지대(50)로 연결되게 함으로써, 핸들(22)을 죄우측으로 반복적으로 회전시켜 줌으로서 전방 또는 후방으로 진행할 수 있게 함을 특징으로 한다.

여기에서, 본 고안은 도 3 및 도 4에서 도시하는 바와 같이, 핸들부(20)의 핸들축(21)과 앞바퀴(30)의 축봉(31) 간에 소정의 거리를 유지하도록 연결지지대(50)로 연결하는 것이 중요하다. 이러한 기술은 핸들부(20)의 핸들축(21) 하단부에 앞바퀴(30)의 축봉(31)을 직접 부착시킨 종래의 기술과는 구분되는 것이다.

소정의 거리를 유지하도록 연결지지대(50)로서 핸들부(20)의 핸들축(21)과 앞바퀴(30)의 축봉(31) 간을 상호 연결하는 이유는 핸들축(21)을 좌우방향으로 회전시킬 때 앞바퀴(30) 전체가 좌우방향으로 이동하면서 추진할 수 있게 하기 위함이다. 즉, 핸들을 회전시킬 때 앞바퀴(30)가 핸들축(21)을 중심으로 하고 연결지지대(50)를 반지름으로 하는 원을 그리게 된다. 그래서 핸들(22)을 좌우측 방향으로 반복적으로 왕복 회전시키면 앞바퀴(30)가 좌우방향으로 이동되면서 전진 또는 후진하게 된다.

참고로 본 완구용 자전거는 연결지지대(50)의 길이가 길수록 이동 반경이 크기 때문에 추진속도가 빨라지고 연결지지대(50)의 길이가 짧을 수록 이동 반경이 작기 때문에 추진속도가 느려짐을 밝혀둔다.

한편, 도 1 및 도 3은 본 완구용 자전거가 전진하는 방향을 나타내는 것으로서, 앞바퀴(30)가 핸들축(21)에 비하여 후방에 위치되도록 한다. 따라서 앞바퀴(30)를 후방에 위치한 상태에서 핸들(22)을 좌우측방향으로 왕복 회전 시켜주면 본 자전거는 전방으로 전진한다. 그리고 도 2 및 도 4는 본 완구용 자전거가 후진하는 방향을 나타내는 것으로서, 앞바퀴(30)가 핸들축(21)에 비하여 전방에 위치되도록 한다. 따라서 앞바퀴(30)를 전방에 위치한 상태에서 핸들(22)을 좌우측방향으로 왕복 회전 시켜주면 본 자전거는 후방으로 후진한다.

이와 같은 본 완구용 자전거는 핸들부(20)의 핸들축(21)과 앞바퀴(30)의 축봉(31) 간에 소정의 거리를 유지하도록 연결지지대(50)로 연결하게 됨으로써, 구동기능을 별도로 구비하지 아니하고도 핸들을 좌우측으로 왕복 회전시켜 전후진 방향으로 추진할 수 있는 효과를 가지며,

또, 나아가 구동가능을 갖는 구조를 구비하지 않게 됨으로 제작단가를 낮출 수 있어 저렴한 가격으로 유아용 자전거를 제작할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 자전거 위에 앉을 수 있는 본체부(10)와, 상기 본체부(10)의 앞부분에 회전가능하게 축설되는 핸들부(20)와, 상기 본체부(10)의 하부 앞부분에 설치되는 앞바퀴(30)와, 상기 본체부(10)의 하부 뒷부분에 설치되는 뒷바퀴(40)로 구성되는 것에 있어서,

   상기 핸들부(20)의 하단부에 상기 앞바퀴(30)를 회전 가능하게 일체로 설치하되 핸들부(20)의 핸들축(21) 하단부와 앞바퀴(30)의 축봉(31)간에 소정의 길이를 갖는 연결지지대(50)로 연결되게 함으로써, 핸들(22)을 죄우측으로 반복적으로 회전시켜 줌으로서 전방 또는 후방으로 진행할 수 있게 함을 특징으로 하는 핸들조작으로 전후진이 가능한 완구용 자전거.